Puesta de largo y testeados los Toyota AYGO Copa Kobe Motor 2015

El pasado viernes 13 de marzo, con sede en el concesionario Toyota Kobe Motor en Majadahonda Madrid, se dio un paso más en la puesta en marcha de la nueva copa monomarca, la cual iniciará su andadura en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2015 con la disputa de la primera cita a finales de este mes de Marzo en Navarra.

La fiesta presentación de actividades Toyota Kobe Motor 2015, en la cual se habló de la nueva copa pero además del resto de acciones que realiza el concesionario madrileño las cuales van desde la plantación de árboles pasando por colaboraciones con pruebas deportivas y deportistas sin olvidarnos de su compromiso con la ecología realizando diversas acciones entorno a este tema, resulto ser una auténtica fiesta que contó con una presencia de cerca de 300 invitados. Así en dicho marco el concesionario madrileño, promotor de esta propuesta, dio a conocer a los integrantes de los 10 equipos participantes en la nueva Copa Kobe Motor 2015 y estos a su vez fueron recibieron las llaves yde los que serán sus nuevos vehículos de competición y varios obsequios ofrecidos por los patrocinadores. En esta cita no pudieron faltar todos aquellos que han trabajado porque esta propuesta finalmente sea una realidad, tanto colaboradores como patrocinadores, algo que sin duda ha ayudado a que finalmente esto pueda llevarse a cabo.

Dicha copa iniciación de rallyes, basada en el nuevo Toyota AYGO 2015 adaptado a normativa actual de vehículo de competición, tiene como objeto ser un escalón de entrada a costes ajustados tanto para pilotos que quieran progresar en su pilotaje, como para aquellos pilotos que busquen nuevas sensaciones, donde prime el pilotaje incluso sobre el vehículo, todo ello en un entorno privilegiado como será el Campeonato de España de Rallyes de Tierra.

Primer test toma de contacto pilotos en el Jarama

Tras la presentación en sociedad, el sábado 14 de marzo tuvo lugar la primera toma de contacto oficial de los equipos con el vehículo con el que disputarán dicha competición. Para ello y gracias al Circuito del Jarama RACE, se preparó un trazado en tierra de más de 1200 metros por zonas míticas del recinto, donde hace años se pudieron ver tramos de las míticas carreras de campeones o prólogos de la Baja España entre otras, y donde los equipos comenzaron a tomar las primeras sensaciones al vehículo con el que disputarán en breve su primera competición oficial dentro de la copa monomarca.

Finalmente los pilotos se encontraban con un vehículo al cual se le había sometido a un importante análisis y trabajo de muchos meses, en los cuales los promotores realizaron diversos test al vehículo y pruebas en competición, algo que hizo que los pilotos visualizasen y probasen un vehículo mucho más superior en componentes al propuesto inicialmente cuando ellos cerraron su participación, algo que también agradecieron enormemente y que hará que este vehículo no tenga complicación para afrontar los variopintos tramos complicados de las citas del nacional que les esperan.

Las sensaciones que todos los pilotos mostraban tras los test no pudieron ser mejores al sentir y vivir de primera mano algo que habían esperado y deseado desde ya hacía muchos meses y cuyo resultado fue de importancia puesto que las sensaciones que les ofrece este vehículo, recordemos basado en la idea de "copa iniciación de rallyes", han sido muy positivas en cuanto a potencial del vehículo, pero también en cuanto a poner en valor el pilotaje incluso sobre las capacidades del propio vehículo. El feedback con todos los pilotos presentes no pudo ser más positivo puesto que todos finalmente pusieron en valor el trabajo de los promotores por llegar a conseguir un vehículo fiable, aparte de con muchas prestaciones, pero que a la vez ha sabido ser económico de compra y de posterior mantenimiento, no sólo de cara a esta temporada sino a las siguientes.

Tras este test, los participantes de la propuesta testearán en los próximos días, ya a nivel privado, sus vehículos para poder afrontar los próximos 27 y 28 de marzo la primera de las citas puntuables que tendrá su epicentro en el Circuito de Navarra y la localidad de Pamplona, con garantías de poder optar a los máximos puntos posibles. Mencionable es que los posibles test que podrán realizar los equipos antes de la cita navarra se han visto acotados por la organización de la propuesta, puesto que se ha puesto un límite máximo de kilómetros con los que podrá llegar el vehículo a la primera cita, establecidos en 2000 kilómetros de marcador, algo que hará que en la primera cita el rodaje del motor pueda ser un punto de importancia, pero que más aún lo sea la destreza que los equipos deberán mostrar en la pista.

Calendario de acciones Copa Kobe Motor Marzo 2015

Viernes 27 y Sábado 28 de marzo

Inicio competición Copa Kobe Motor en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra dentro del I Rallye de Tierra de Navarra. Pamplona inicio protocolario - Circuito de Navarra inició de la competición. 

Los datos de interés de este vehículo

Modificaciones realizadas con respecto vehículo de calle:

Transmisión: Caja de cambios manual de 5 velocidades. Grupo corto servido por Barinaga con velocidad punta tras prueba en banco de potencia de 145,3 km/h

Suspensión: amortiguadores Tecnoshock con cuerpo roscado y muelles Eibach

Frenos: Kit de frenos EBC, compuesto por discos perforados latiguillos y pastillas dureza especial amarillas. Latiguillos reforzados Hel Perfomance.

Ruedas: Neumáticos Pirelli medida 165 / 70 14 versión T4
Llantas Braid de 14 pulgadas

Carrocería:

Equipamiento interior obligatorio FIA servido por Racing Direct de la marca OMP

Arco de seguridad a medida con homologación FIA 2015 construido por ARC Racing

Refuerzos carrocería y protecciones de bajo de duroaluminio construidas a medida por ARC Racing

Línea de escape directa manteniendo el catalizador de serie construida por ARC Racing

Montaje elementos seguridad y competición Miracar Automoción

Motor: Cilindrada: 998 cc
No cil: 3 cilindros en linea
Potencia máxima: 78,25 CV en banco de potencia tras modificaciones ( el de serie tiene 69 CV)

Calendario Copa Kobe Motor 2015 

La Copa Kobe Motor 2015, tal y como se ha informado, se disputará dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra CERT 2015. Dicho campeonato consta de un total de 7 citas puntuables de las que sólo 6 serán puntuables para la copa de promoción Copa Kobe Motor 2015, es decir la primera cita del calendario 2015 no será puntuable.

Las otras seis pruebas restantes, si tendrán puntuabilidad, teniendo inicio de competición en Navarra y fin en Málaga. De estas 6 pruebas, el equipo participante puntuará en todas las pruebas donde compita pero deberá descontar su peor resultado. Así el equipo que puntué en las 6 carreras a disputar, deberá eliminarse una peor puntuación obtenida, es decir un resultado. Si el participante puntúa en sólo 5 carreras o menos, no se descontará ningún resultado y tendrá los puntos obtenidos en dichas pruebas. 

SI PUNTUABLES LOS 5 MEJORES RESULTADOS
27-28 marzo  I Rallye de Tierra de Navarra Circuito de Navarra  
24-25 abril  II Rallye de Tierra Concello de Curtis A.D.N. Motor
19-20 junio III Rallye Tierra del Bierzo Bierzo Racing  
4-5 septiembre XVI Ral-li de Terra Ciutat de Cervera WRC Management
2-3 octubre  Rallye de Tierra Norte de Extremadura Escudería Plasencia  
6-7 noviembre  I Rallye de Tierra de Málaga Automóvil Club Gibralfaro


Listado de equipos Copa Kobe Motor 2015 (por orden de reserva) 

Unidad 1 Piloto.- Joan Vidal ( Islas Baleares )
Copiloto.- Antonio Jofre

Unidad 2 Piloto.- Roberto Rozada ( Asturias )
Copiloto.- Rodolfo Rodriguez

Unidad 3 Piloto.- Iñigo Larrañaga ( País Vasco )
Copiloto.- José Miguel Zendoia

Unidad 4 Piloto.- Jose Calvar ( Galicia )
Copiloto.- Eva Costas

Unidad 5 Piloto.- Humberto Chamorro ( Castilla y León )
Copiloto.- Sergio Gallego

Unidad 6 Piloto.-Lucas Holke ( País Vasco )
Copiloto.- Javier Fernández

Unidad 7 Piloto.- Javier Pardo ( Galicia )
Copiloto.- Iván Domínguez

Unidad 8 Piloto.- Carlos Fernández ( Castilla la Mancha )
Copiloto.- Jose Vicente Fernández

Unidad 9 Piloto.- Unai Garcia ( País Vasco )
Copiloto.- Egozkine Enriquez

Unidad 10 Piloto.- Aritz Iriondo ( País Vasco )
Copiloto.- Joseba Sánchez 

MULAFEST 2015 ACOGERÁ EL GARAJE MÁS GRANDE DE TODA ESPAÑA

MULAFEST 2015, Festival de Tendencias y Cultura Urbana, acogerá en esta cuarta edición, el mayor garaje de toda España. Entre el 25 y el 28 de junio, en Feria de Madrid, diseñadores nacionales e internacionales mostrarán sus últimas creaciones y nuevos conceptos para motos, coches y bicicletas.

Este año, el área de Garaje de MULAFEST crece hasta alcanzar los 16.000 metros cuadrados convirtiéndose de nuevo en la cita de referencia para todos los apasionados del motor. Artistas, diseñadores y marcas se reunirán en un mismo espacio para mostrarnos auténticas obras de arte, con un gran abanico de actividades que abarcarán desde concursos en los que se premia el diseño y la tecnología a talleres de Custom Paint o artesanía.

Entre el 25 y el 28 de junio el área de Garaje se convertirá en un desfile de Café Racer, Choppers o Vespas Customizadas, con la posibilidad de vivir el festival sobre un coche Custom. MULAFEST 2015 contará con la exposición más importante de coches Custom, Hot Rod y  Muscle Car de España y con un circuito dentro del festival en el que podrán verse auténticos clásicos americanos circulando. Pensando en los amantes de este tipo de coches se ha creado un área experiencial para poder conocer el festival subido a un coche clásico americano.

Por otro lado, y tras la gran acogida del pasado año, MULAFEST 2015 recibirá la II Madrid Scooter Explosion. Una cita ineludible para los amantes de las scooters clásicas de marcas legendarias como Vespa y Lambretta, donde se concentrarán las  mejores creaciones de importantes customizadores de nuestro país, y podrán contemplarse todas las tendencias dentro del scooterismo: las conservaciones de origen, las personalizaciones MOD style, las Café Racer, las Rat Look, las choppers, y un sinfín de estilos. 

Las marcas del motor y los artistas

Los constructores de motos son reconocidos como profesionales artísticos en alza en nuestro país. Por este motivo, MULAFEST 2015 albergará, en una exposición única, todos los trabajos realizados en anteriores ediciones.

Como novedad y haciendo gala del carácter participativo del festival, el área de garaje también será un lugar para el aprendizaje. Los visitantes no solo podrán pintar su casco o moto en directo con estos artistas y aprender las últimas técnicas en este arte, sino que contarán con jornadas de formación y talleres para aquellos interesados en formarse como auténticos profesionales.

Bike Show MULA 2015

En esta cuarta edición regresa el ‘Concurso Nacional de Personalización y Customización de Motos’. Sede de la primera prueba del campeonato nacional, MULAFEST acoge seis categorías de personalización más el ‘Best of Show’, cuyos participantes podrán clasificarse para la final del Campeonato Nacional en Sodupe (Vizcaya). Esta prueba contará con un jurado de excepción formado por profesionales del mundo de la construcción y avalado por la ANCM.

II Concurso de motos BMW personalizadas 

Por segundo año consecutivo BMW MOTORRAD organiza en MULAFEST el II Concurso de motos BMW personalizadas, en el que los participantes optarán a un premio especial 3.000€ a la mejor personalización y 3 premios especiales a la mejor moto estilo Café Racer, Scrambler y Street Style, respectivamente. Toda la información sobre participación y bases del concurso puede encontrarse en: http://diemotorwerkshow.com

Concurso de Bicicletas Custom

Otra de las competiciones que se desarrollará dentro el área de Garaje tendrá como protagonistas a uno de los vehículos más de moda: las bicicletas. Será en el ‘Concurso de Bicicletas Custom’ en el que se reunirán los artesanos del mundo de la bicicleta que intervendrán bicis de madera, Custom, Lowrider o Cruiser.

Además de todo esto, como en ediciones anteriores del festival, las principales marcas del motor estarán presentes, desde BMW hasta Yamaha, pasando por Motoguzzi o Ducati, que presentará su nueva Scrambler, entre otras. Todo ello acompañado de la presencia de numerosas tiendas de moda y completos únicos y de espíritu motero.

www.mulared.org / www.mulafest.com

Más de 40.000 personas visitaron MotoMadrid 2015 para confirmar que hay muchas ganas de moto

Había mucha expectación con la celebración de MotoMadrid 2015  y se confirmaron las mejores previsiones. Más de 40.000 personas visitaron la cuarta edición del Salón Comercial de la Motocicleta, que se celebró del 13 al 15 de marzo, en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo, y con su asistencia ratificaron que esta iniciativa expositiva, comercial y de encuentro está plenamente consolidada en el calendario motero nacional.

La calidad de la exposición, con la presencia de más de 225 expositores y cerca de 40 marcas de motocicleta representadas;  un elenco de novedades que encabezaban como primicia mundial la MV Agusta F4RC y nacional la Kawasaki H2/H2R; y un intenso programa de actividades de ocio y entretenimiento, fueron los ingredientes que, combinados, han logrado que MotoMadrid alcanzara en esta edición su récord histórico de visitas y consolide su posición de pleno liderazgo como el mayor evento nacional de las vertientes industrial y comercial de las dos ruedas. 

Al éxito de público ha acompañado el éxito de ventas. Los expositores, que concurrían a esta cita animados por los repuntes en las ventas de los últimos meses, han confirmado a la organización que sus estimaciones en venta directa y contactos comerciales se habían cumplido. MotoMadrid 2015 ha servido, pues, para confirmar el optimismo. 

El Salón Comercial de la Motocicleta ocupó una superficie expositiva de 20.000 metros cuadrados, distribuida en tres plantas, que se dedicaron a la comercialización de producto, a la generación de contactos comerciales entre profesionales y a la promoción del deporte, el ocio y el entretenimiento vinculados al mundo motero. Esta edición contó como novedad con la programación de una jornada profesional, que se desarrolló el viernes día 13,  dirigida a impulsar la cooperación empresarial y que tuvo una excelente acogida en el sector. 

Producto destacado. Las primicias del Salón.

En el capítulo de novedades el público pudo admirar la novísima MV Agusta F4RC en su versión de calle que unos días antes de llegar a Madrid salía de la fábrica italiana de la marca. MV Agusta tienen proyectado fabricar tan solo 250 unidades de este modelo. El modelo expuesto es la réplica de calle de la F4RC con la que la marca compite este año en el Mundial de Superbikes. Más de 200 cv. de potencia avalan a esta motocicleta que hace gala de un espíritu deportivo incontestable.

Primicia nacional en este evento fue la Kawasaki Ninja H2 /H2R,  sus dos soluciones para calle y circuito de esta deportiva. Todo un compendio de artesanía y  tecnología aplicada al mundo de la moto y más de 300 cv. de potencia en la versión más racing de este modelo. 

Todas las marcas de motocicletas representadas aprovecharon este evento para presentar al público sus propuestas más novedosas para 2015, algunas de ellas pendientes aún de iniciar su comercialización. Así pudimos ver lo último de BMW, Harley Davidson, Honda, Suzuki,  Benelli, Triumph, Ducati, Yamaha, KTM, Guzzi, Indian, Victory, CF Moto, Leonart, Arctic Cat, Goes, Gas Gas, Scorpa y Serco, entre otras.

En MotoMadrid 2015 también conocimos el plan de expansión en España de la marca Royal Enfield y el regreso a nuestro mercado de la firma Innocenti, creadora de la mítica Lambretta.

Las mujeres en la competición. Comisión Femenina de la RFME 

En esta edición contamos con la participación muy activa de la Comisión Femenina de la Real Federación Motociclista Española (RFME), departamento que pone en valor el trabajo y el esfuerzo de las mujeres en el deporte de las dos ruedas. 

Las chicas ganan terreno en la competición y en el marco del motociclismo español, el más importante del mundo, jalonando de éxitos el deporte español.  Desde su constitución, hace apenas un año y medio, la Comisión Femenina de la RFME ha desarrollando actividades multidisciplinares encaminadas a fomentar el deporte de la moto entre las mujeres y el éxito deportivo de estas en todas las disciplinas.

En MotoMadrid 2015 la Comisión Femenina de la RFME auspició la participación de las pilotos Sandra Gómez, Maria Giró y Berta Abellán en las exhibiciones de trial y organizó una ruta quedada femenina con salida y llegada en MotoMadrid, encabezada por las pilotos Mar Acebes y Judith Obaya.

Actividades paralelas. Exhibiciones y Custom Bike Show.  

El Salón Comercial de la Motocicleta desarrolló un amplio programa de actividades dirigido a favorecer el entretenimiento del público y a promocionar diversas actividades deportivas.  En este sentido, se organizaron exhibiciones de stunt con el piloto Ángel Campos; de trial con los pilotos Nacho Fernández Sancho, Alex del Olmo y Jesús Martin y de minimotos con las escuelas de campeones de Lorenzo Competición Guadalajara y XE Racing Academy.

El público fue el jurado popular del Custom Bike Show, al que concurrían treinta motocicletas transformadas. Con su voto soberano los visitantes determinaron que la HD Night Rod Special 2015 sobre base MK2 fuera la ganadora de este concurso. La trasformación realizada por Machina Custom Cycles, cuenta con un monobrazo trasero que monta un neumático de 280 con suspensión electromecánica; escape con sonoridad variable homologado de la marca Kesstech; y tiene un gran trabajo en fibra de carbono con elementos ritoma. 

El programa paralelo se completó con la exposición de los 12+1 títulos mundiales del piloto Angel Nieto  y nueve de sus motos campeonas del mundo; la visita de pilotos como el propio Nieto, Wayne Gardner, Julián Simón, Iván Silva, Carlos Cardús, José Luís Espinosa y María Herrera y los aventureros Alicia Sornosa y Miquel Silvestre; circuitos de conducción segura; recorridos externos; simulador de Moto GP; concentraciones; y presentación de equipos como el TMM Racing y el SW Motorsport.

Galeria completa:
 

Video resumen del evento:

LA NUEVA MARCA DS INAUGURA UNA EXPOSICIÓN FOTOGRÁFICA EN HOMENAJE AL DS ‘TIBURÓN’

El hotel AC Santo Mauro de Madrid acoge, entre el 12 y el 22 de marzo, una muestra retrospectiva de más de 30 imágenes históricas dedicadas a este icónico modelo y una unidad original del mismo.

La inauguración de la muestra fue presidida por D. Jérôme Bonnafont, Embajador de Francia en España, y Rafael Prieto, CEO de Peugeot, Citroën y DS para España y Portugal, y contó con la presencia de la modelo Inés Sastre como ‘madrina de honor’

En 2015, el DS ‘Tiburón’ cumple 60 años. Con este motivo, la marca DS celebra una exposición fotográfica con imágenes históricas de este modelo que estará abierta al público del 12 al 22 de marzo en el hotel AC Santo Mauro de Madrid. Una muestra que, además, cuenta con una unidad original de este vehículo.

La inauguración tuvo lugar el 11 de marzo de 2015 con la presencia de D. Jérôme Bonnafont, Embajador de Francia en España, y Rafael Prieto, CEO de Peugeot, Citroën y DS para España y Portugal. Además, la modelo Inés Sastre fue la ‘madrina de honor’ de este acto.

La selección de instantáneas muestra momentos célebres de la historia del DS, que en España fue conocido popularmente como ‘Tiburón’: el DS junto a personalidades como Juan XXIII, Jackie Kennedy, la Reina de Inglaterra o Charles de Gaulle, o retratos como el tomado durante la presentación del DS 19 cabriolet en 1961 a periodistas de la época.

Para Inés Sastre, “este coche es atemporal, emblemático y refleja mejor que ninguno el glamour de los años dorados del cine francés. A nivel personal, es un coche especial porque me recuerda a mis amigos Jean-Paul Belmondo y Alain Delon, quienes han conducido el DS “Tiburón”.

En declaraciones de Rafael Prieto, “gracias a esta iniciativa podemos ser, sesenta años después, testigos de la historia del ‘Tiburón’: un modelo emblemático y que representa toda la herencia de la marca DS y, a la vez, muestra el camino que la marca DS tiene por delante: elegancia, diseño y tecnología premium bajo un prisma francés”.

El DS ‘Tiburón’

El DS fue un vehículo del segmento E presentado en el Salón de París de 1955, donde en quince minutos registró más de 700 pedidos y finalizó la jornada inaugural con 12.000 solicitudes de reserva. En la actualidad, es recordado y valorado por su diseño vanguardista –elegante, fluido y llamativo– o su frontal, elementos todos ellos que le valieron apodos como ‘Tiburón’. Pero, en su lanzamiento, destacó por su elevado nivel tecnológico como el sistema de frenado de asistencia hidráulica y la suspensión hidroneumática.

Diseñado por Flaminio Bertone, además de muy apreciado por su comportamiento dinámico –alcanzaba los 150 km/h y logró victorias en el Rally de Montecarlo– fue un vehículo revolucionario por su forma de promoción publicitaria o por acciones como la desarrollada en la Triennale de Milan de 1957, en donde se expuso un DS sin ruedas a modo de escultura que le sirvió para obtener el galardón ‘Mejor obra de arte industrial’. También obtuvo el premio de “Mejor Objeto de Diseño Mundial del Siglo XX”  en Londres en 1999.

Además, a lo largo de su vida comercial, el DS disfrutó de una gran riqueza de siluetas y opciones: una carrocería break firmada por Pierre Franchiset, una cabriolet o la versión Pallas.

Mas info: http://www.driveds.es

ESTRENO DEL DOCUMENTAL 'CAMINO AL 55' CARLOS SAINZ

Carlos Sainz se encuentra ya en Australia donde este fin de semana cumplirá el sueño que lleva persiguiendo desde la infancia: convertirse en piloto de Fórmula 1. Su inminente debut con la Scuderia Toro Rosso será el último paso de una carrera fulgurante y que en 2014 atravesó un momento decisivo. Sobre esa temporada se basa‘Camino al 55’, el documental que ya está disponible en www.redbull.com/caminoal55 y que recoge reflexiones inéditas del piloto y opiniones de su entorno en el año que logró proclamarse campeón de las World Series.

El documental acompaña a Sainz desde el inicio de la pretemporada en Lanzarote junto al triatleta Iván Raña hasta el ansiado triunfo final en el circuito Jerez. Incluidos los largos viajes en soledad, las visitas frecuentes a la sede del equipo DAMS en Le Mans, las pruebas en los simuladores de Red Bull Racing en Milton Keynes y, también, los episodios más complicados del año.

“Me heperdido muchas cosas y hubiera preferido no pasarlo tan mal, pero eso me ha convertido en un piloto más fuerte”, afirma el piloto.

Todo en la lucha por su objetivo. Tras dos reveses en Rusia y Hungría, el triunfo en Francia le puso en bandeja el campeonato en el último Gran Premio

del año. Una carrera que en la primera curva se resolvió a su favor tras la salida de pista de su máximo rival, el también español Roberto Merhi.

“No lo viví de una manera muy emotiva, porque no era la mejor forma de ganar un campeonato.

Me quedaban vueltas por delante y estaba cabreado por la posición

.

Hasta que no acabó, no me di cuenta Pasé de no sentir mucha emoción a sentirla toda de golpe”, recuerda.

Conseguido el objetivo, la siguiente meta de Sainz ya no dependía de él.“Cuando consigo ganar el campeonato aún no tengo garantizado el asiento de la F1. Se abre una posibilidad con la marcha de Vettel a Ferrari y luego pasan dos meses sin que nadie te confirme.

Si el de Verstappen fue un momento duro, éste fue el segundo más duro”, reconoce el

madrileño.

Las dudas quedarían disipadas a finales de noviembre, cuando la Scuderia Toro Rosso anunció su pareja de pilotos para 2015. Del trayecto hasta conseguirlo hablan los que le han acompañado en ese viaje hacia su sueño . Todos ellos forman parte del ‘Camino al 55’.

Echa un vistazo al documental:

www.redbull.com/caminoal55