miércoles, 30 de noviembre de 2022

El equipo Nissan de Fórmula E presenta en Madrid para todo el mundo su nuevo coche Gen3 para la temporada 9 del campeonato


Hoy, Nissan inició la temporada 9 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA en Madrid con la presentación de su nuevo Gen3, que incorpora una nueva y evocadora decoración exterior.

Con 85 años de historia en el automovilismo deportivo y más de una década de experiencia comercializando vehículos eléctricos para el mercado global, la participación de Nissan en la Fórmula E es el escaparate perfecto de su compromiso con un futuro electrificado.

Con una llamativa decoración inspirada en los cerezos en flor, la elección del equipo de incorporar la flor nacional de Japón en su librea de la temporada 9 no solo es un guiño al ADN japonés del equipo, sino que también simboliza y celebra un nuevo comienzo.

"La temporada 9 marca una nueva era para Nissan en el campeonato. Será nuestro quinto año compitiendo en la Fórmula E, pero el primero como equipo Nissan. Tenemos una larga historia en competición, y nos encanta hacer lo que otros no se atreven a hacer. Nuestra nueva decoración celebra nuestra herencia japonesa y estoy seguro de que el diseño destacará en la pista como nunca antes", dijo Ashwani Gupta, Director de Operaciones de Nissan.

El próximo campeonato también marca el comienzo de la esperada Gen3, con un 40% más de potencia que el coche del año pasado y con una velocidad máxima de más de 320 km/h, el nuevo coche de carreras Gen3 aporta un nivel de emoción a la electrificación nunca antes experimentado. 

"La Fórmula E representa el pináculo de la tecnología en vehículos eléctricos, y estamos seguros de que esta próxima temporada con la nueva Gen3 ofrecerá innovación y emoción dentro y fuera de la pista", dijo Guillaume Cartier, presidente de Nissan AMIEO (África, Medio Oriente, India, Europa y Oceanía).

"Con más de la mitad de las carreras de la temporada disputándose dentro de nuestra diversa región AMIEO, nuestra capacidad para implementar el intercambio de conocimientos de carretera a pista y a la inversa contribuirá directamente al desarrollo de nuestras tecnologías electrificadas y motorizaciones eléctricas para ofrecer lo mejor a nuestros clientes."


 

Tommaso Volpe, director general del equipo Nissan Formula E, también comentó: "La próxima temporada es un gran momento para el campeonato, con la introducción de los nuevos Gen3. Pero también es clave para nosotros en Nissan, con el equipo corriendo bajo su nuevo nombre, ya que asumimos la propiedad total de nuestras operaciones en Fórmula E. Todos en Nissan estamos muy emocionados por este nuevo comienzo, muy motivados para enfrentar este nuevo desafío, y con muchas ganas de comenzar."

La Fórmula E es el primer deporte neutro en carbono en el mundo desde su creación, y cumpliendo con sus regulaciones sostenibles, el equipo Nissan Formula E recibió la máxima calificación de tres estrellas en el Programa de Acreditación Ambiental, una certificación de sostenibilidad de la FIA. 

Nueva alineación de pilotos para el Equipo Nissan Formula E

El equipo Nissan Formula E presenta una nueva alineación de pilotos para la próxima temporada, combinando la experiencia en Fórmula E de Norman Nato con la juventud del subcampeón de Super Fórmula 2022 Sacha Fenestraz. El francés Nato competirá en el coche #17, mientras que el franco-argentino Fenestraz lo hará al volante del #23.

"Realmente me gusta la nueva decoración, es diferente y definitivamente destacará en la pista", dijo Nato. "El diseño de los cerezos en flor es un gran toque de estilo. Esta temporada también representa un nuevo comienzo para mí, por lo que estoy extremadamente emocionado. Ahora, tenemos que seguir centrándonos en prepararnos para la temporada, desarrollar el coche y aportar dentro del equipo para llegar preparados a la primera carrera en México. Las pruebas en pista serán pronto en Valencia y buscaremos aprovechar al máximo nuestras sesiones allí para mejorar y adaptarnos al nuevo Gen3 y llegar en nuestro mejor momento al inicio de la temporada."

Fenestraz también comentó: "El coche es muy bonito, me encanta la idea de la flor de cerezo. Es la primera vez que vemos algo así en la Fórmula E y es genial celebrar la herencia japonesa del equipo. No puedo esperar a estar en la pista y estoy muy emocionado de llegar a Valencia y comenzar a probar pronto. Es un gran paso para mí correr en la Fórmula E, y ver el profesionalismo y la dedicación del equipo solo me empuja a lograr los mejores resultados posibles. Estamos construyendo muy bien la temporada, en el simulador, ajustando y desarrollando el coche para comenzar la campaña de una manera positiva."

Los pilotos del equipo Nissan Formula E tomarán contacto en pista con el nuevo Gen3 durante las pruebas oficiales de pretemporada en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia del 13 al 16 de diciembre. La temporada 9 será la mayor campaña de Fórmula E hasta la fecha, con un récord de 17 carreras planificadas, incluidas visitas inaugurales a India, Sudáfrica y Brasil, antes de terminar el año en el E-Prix de Londres, favorito de los fans.

Shell y The Woolmark Company colaboran con el equipo Nissan Formula E

Para la próxima temporada, el equipo Nissan Formula E contará con el valioso apoyo de dos importantes socios técnicos. El equipo seguirá trabajando estrechamente con Shell, mientras que también se enorgullece de anunciar una nueva y emocionante colaboración con The Woolmark Company.

Shell continuará su asociación con el equipo en la temporada 9, demostrando su compromiso con la Fórmula E. La asociación impulsa a Shell en su desarrollo continuo de fluidos Shell E especializados, diseñados para optimizar la eficiencia de los vehículos eléctricos, y su red de carga Shell Recharge en expansión, ya que apunta a convertirse en el líder mundial en servicios de carga de vehículos eléctricos. István Kapitány, vicepresidente ejecutivo global de Shell Mobility, dijo: "A través de nuestra asociación con Nissan en la Fórmula E, estamos tomando la experiencia adquirida en la pista y utilizándola para crear mejores productos y servicios para nuestros clientes de vehículos eléctricos en la carretera. La Fórmula E es un importante campo de pruebas para el desarrollo y la producción de productos energéticos más limpios, incluidos Shell Recharge, Shell E-fluids y otros nuevos productos energéticos."

The Woolmark Company se une a Nissan Formula E para la temporada 9 como su socio técnico para desarrollar un kit de equipo de alto rendimiento utilizando lana Merina. Suave en la piel, la lana Merina ofrece una gestión de la humedad, termorregulación y transpirabilidad inmejorables, lo que la hace perfectamente diseñada para un entorno de rendimiento líder. Por primera vez, la lana merina se ha puesto a prueba a través del uniforme del equipo Nissan Formula E. "Nuestro equipo técnico trabajó mano a mano para crear un kit de equipo orientado al rendimiento, impulsando nuevos productos  gracias a las credenciales técnicas y ecológicas inherentes de la fibra", dijo el Director General de The Woolmark Company, John Roberts. "La naturaleza innovadora de la lana merina es paralela a la tecnología detrás de la Fórmula E gracias a las técnicas de fabricación e ingeniería de nuestros equipos."

Al comentar sobre los socios del equipo Nissan de Fórmula E para la temporada 9, Volpe agregó: "Para nosotros en Nissan es muy importante asociarnos con compañías que comparten nuestros mismos valores, prioridades y objetivos a largo plazo, especialmente cuando se trata de sostenibilidad y electrificación."

"Estamos orgullosos de contar con el apoyo de Shell y The Woolmark Company y de colaborar con dos socios con ideas afines que, como nosotros, están comprometidos a construir un futuro más sostenible a través de la tecnología y la innovación", concluyó Volpe.

martes, 15 de noviembre de 2022

Madrid acogerá la primera exhibición oficial de F1 en IFEMA


 

Madrid será sede de la primera exposición de la Fórmula 1

La Fórmula 1 ha hecho oficial el anuncio de la primera exposición oficial que llegará el próximo mes de marzo en Madrid. IFEMA será la sede de la primera exhibición desde el 24 de marzo hasta el 16 de julio de 2023.

Esta no es la primera vez que Madrid se acerca a la Fórmula 1, pues no es ningún secreto que desde la capital española están buscando albergar un Gran Premio, y esta exhibición será el primer evento oficial de la Fórmula 1 en Madrid.

“La apertura de esta exhibición espectacular marca un momento significativo en la historia de la Fórmula 1. Mientras el deporte sigue con su crecimiento exponencial, es vital mantener a nuestra base de fans como lo más importante en cualquier cosa que realicemos”, declara Domenicali, presidente de la Fórmula 1. al respecto.

“Lanzar está exhibición internacionalmente permitirá a los fans alrededor del mundo enamorarse con la Fórmula 1, mientras nos provee una plataforma perfecta para hacer honor a la increíble historia del deporte”, continúa Stefano.

“Quiero agradecer a todo el mundo que ha contribuido en este proyecto y ha ayudado en la construcción de esta exhibición que capturará el corazón y el alma del deporte que todos amamos”.

¿De qué tratará la exposición?

La exposición estará dividida alrededor de seis habitaciones diferentes, cada una diseñada especialmente en colaboración con artistas, videógrafos y expertos en diseño. Las habitaciones tendrán el objetivo de profundizar mucho más allá de lo que cualquier aficionado haya llegado a ver, utilizando tecnología y pantallas interactivas a gran escala para presentar el pasado, presente y futuro de la Fórmula 1.

La exposición tendrá una duración de 90 minutos que combinará espectaculares diseños audiovisuales, momentos nunca antes vistos y piezas icónicas de los coches durante los Grandes Premios.

Los tickets saldrán a la venta el próximo 1 de diciembre. La preventa de las entradas estará disponible a partir del 29 de noviembre en https://f1exhibition.com/

 

 

sábado, 5 de noviembre de 2022

Las Drift Spain Series llegan al circuito del Jarama


 

🤜 TOP 16 España vs TOP 16 Portugal 🤜
La segunda prueba de este gran desafío que enfrentará a los mejores pilotos de @driftspain vs los mejores pilotos de portugal, se va a celebrar el 4 de Diciembre en el @circuito_jarama
🔹 10 pilotos de la categoría pro (los 3 primeros del campeonato y 7 seleccionados por el comité organizador)
🔹5 pilotos de la categoría semi-pro (los 3 primeros del campeonato y 2 seleccionados por el comité organizador)
🔹1 piloto invitado externo al campeonato
⭐️ Ell@s serán los encargados de batirse en duelo para ver qué piloto se alza con la victoria de este desafío
Si te apasiona el drift 🔥 ¡No te lo puedes perder!
¡Entradas limitadas! Sólo 6.500, no te quedes sin la tuya en 👉 www.driftspainseries.com

 

 



miércoles, 19 de octubre de 2022

Retromóvil Madrid 2022 vuelve a IFEMA MADRID del 25 al 27 de noviembre

Retromóvil Madrid, la feria decana de la capital de España en el sector del vehículo de colección, regresa un año más a IFEMA MADRID. La cita, plenamente afianzada y convertida en punto de encuentro de los aficionados más exigentes, se celebra en el pabellón 3 del recinto del 25 al 27 de noviembre, tal y como viene siendo habitual. 


 

En 2021 más de 30.000 personas asistieron a la 18ª edición de uno de los salones de vehículos clásicos más importantes de España y para este 2022 la organización prepara grandes sorpresas, en busca de su año más multitudinario hasta la fecha.

Con más de 16.000 m² de superficie, Retromóvil Madrid mostrará un año más una gran exposición en la que se podrá disfrutar de una cuidada selección de los automóviles y las motocicletas del más alto nivel, en perfecto equilibrio entre piezas centenarias, coches deportivos y modelos únicos.

Muestra de ello será, por cuarto año consecutivo, el Concurso de Elegancia de automóviles y motocicletas, que funcionará una vez más como centro neurálgico de la exposición concentrando las unidades del más alto nivel y los coleccionistas más afamados del sector.

Entre los contenidos que prepara la organización para este año tenemos algunas pistas, como la celebración del medio siglo del Porsche 911 RS y de los BMW M, los 70 años de Austin-Healey y los 75 de la legendaria Ferrari, además del Homenaje a Andrés Vilariño y a los 50 años del Campeonato de España de Montaña.

A la zona de exposición y su gran atractivo hay que sumar el aparcamiento reservado para los vehículos clásicos de los visitantes y la zona de concentraciones, visita obligada para los miles de aficionados que acudirán a esta cita ineludible para los amantes del motor en general y los clásicos en particular.

Sin duda Retromóvil Madrid es una oportunidad única para admirar piezas de incalculable valor, celebrar aniversarios, asistir a homenajes y charlas y disfrutar, en definitiva, de espectaculares vehículos clásicos, de época y colección.  

Las entradas para asistir a este evento ya se pueden adquirir en su página web oficial, www.eventosmotor.com.

martes, 18 de octubre de 2022

Adam Baker presenta el proyecto de Audi para la Fórmula 1 en Madrid

 

El pasado 26 de agosto, coincidiendo con el Gran Premio de Fórmula 1 de Spa-Francorchamps disputado en Bélgica, Audi anunció su entrada en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA a partir de 2026. Un proyecto que ya está en marcha, y que tendrá su base en las instalaciones de Audi Sport en Neuburg an der Donau, en las inmediaciones de Ingolstadt. Adam Baker ha visitado Madrid para ofrecer la primera rueda de prensa desde su nombramiento como CEO de Audi Formula Racing GmbH y Director del Proyecto de Audi para la Fórmula 1.

En un evento en el que también fueron protagonistas algunos de los modelos más emblemáticos de Audi Sport, tanto de carreras como de producción, y al que no podía faltar el monoplaza con los colores de Audi presentado en Spa, José Miguel Aparicio, Director de Audi España, quiso agradecer la presencia de Adam Baker: “Me gustaría mostrar nuestro agradecimiento a Adam Baker por estar hoy aquí. Su primera aparición ante los medios refleja la importancia que tiene para Audi el mercado español”. Aparicio también resaltó: “Queremos seguir haciendo vivir el progreso a través de la tecnología mediante experiencias únicas, y la competición siempre ha estado en nuestro ADN. Mundial de Rallyes y Pikes Peak en carretera cerrada, Rally Dakar fuera de carretera, pruebas de resistencia y sprint en circuito como el WEC y Le Mans o el DMT… Con la entrada de la Fórmula 1, seremos el único fabricante Premium que haya competido en todas las disciplinas. Adam es un experto en la Fórmula 1, la persona idónea para desarrollar nuestro proyecto a lo largo de los próximos tres años y medio”.

 






Por su parte, Adam Baker destacó especialmente los motivos que han llevado a Audi a involucrarse en la categoría reina del automovilismo: “Es un proyecto muy atractivo y a la vez ambicioso. La Fórmula 1 está haciendo un esfuerzo para avanzar hacia la eficiencia y la sostenibilidad, valores que encajan con nuestra estrategia de marca. Además, la F1 es una plataforma de marketing y de comunicación fantástica, la competición ideal para que Audi pueda mostrar sus competencias técnicas a un público internacional en los mercados más interesantes, con nuevas generaciones de jóvenes aficionados que muestran su pasión por esta competición. Queremos formar parte de esta transformación de la Fórmula 1”.

Sobre los siguientes pasos que afrontará la marca de los cuatro aros en el proyecto de Fórmula 1, Baker explica: “Ya hemos empezado con el desarrollo del sistema de propulsión, y para el resto avanzamos buscando soluciones de compromiso, porque el reglamento técnico completo no se publicará hasta 2024, donde podremos ver todo lo relativo al chasis. Nuestros planes contemplan iniciar las pruebas en circuito a mediados de 2025, probablemente en España. Pero toda nuestra agenda está ahora mismo en fase de borrador”.

Adam Baker también explicó cómo afronta Audi un reto tan importante: “Reconocemos la envergadura del desafío. Nuestra ventaja frente a otros fabricantes que lo han intentado antes sin éxito es que tenemos mucho tiempo para prepararnos, y que la normativa da inicio a un nuevo ciclo, el mayor cambio que va a experimentar la F1 en los tiempos modernos. Para ganar esta competición tienes que ser más innovador que la competencia, pero con unos costes fijos. Por ello es necesario innovar también en otros conceptos: financieros, estratégicos, logísticos… Tenemos un plan financiero muy sólido pensado a largo plazo, y sabemos que contar con un socio idóneo será esencial para pensar en el éxito. Nuestro objetivo es estar en disposición de ganar carreras el tercer año”.

El responsable del Proyecto de Audi para la Fórmula 1 también explicó que, inicialmente, el trabajo se ha iniciado con 130 personas del staff ténico de Audi Sport, con el objetivo de ir construyendo rápidamente un equipo que estará formado por más de 300 integrantes. Baker también apuntó la transferencia de tecnología que puede haber entre la Fórmula 1 y los coches de producción de Audi: “Alta eficiencia, sistemas de almacenamiento de alto voltaje, nueva generación de motor de combustión, combustibles alternativos…. La F1 será un banco de pruebas importante para seguir avanzando hacia la descarbonización. Y contamos con un proceso que nos permitirá que esta transferencia se lleve a cabo de forma rápida

martes, 11 de octubre de 2022

Cultura e historia del automóvil se dan cita este sábado en el Circuito de Madrid Jarama - RACE

 El Circuito de Madrid Jarama – RACE acoge este sábado la XXIII Jornada de Puertas Abiertas de la Fundación RACE, que reunirá a clubes de vehículos clásicos e históricos de toda España para acercar la cultura e historia del automóvil a todos los públicos.

 
La actividad, que coincide con la celebración del 30 aniversario de la Fundación RACE, se retoma tras la pandemia. El público podrá acceder gratuitamente al Circuito y tendrá la oportunidad de conocer la colección privada de vehículos de la Fundación RACE y los más de 800 coches clásicos e históricos participantes.

 
La cita del 15 de octubre en el mítico trazado madrileño se convierte un año más en uno de los mayores encuentros en España que reúne a cerca de 42 Clubes de Automóviles Clásicos y Antiguos, matriculados antes del 31 de diciembre de 1992, de las marcas más importantes del automovilismo mundial.

Los vehículos inscritos, procedentes de toda la geografía nacional, saldrán a rodar en la pista del Circuito de Madrid Jarama – RACE desde las 11.00 horas de la mañana hasta a las 19.00 horas de la tarde. Además, todos ellos estarán expuestos durante toda la jornada en la parte interior del autódromo frente a los tres nuevos edificios en el interior del paddock.

 
Junto con la celebración del 30 aniversario de la Fundación RACE, también se celebrarán los 60 años del Veteran Car Club de España y el 40º Aniversario del Club Seat 124 y el Club Seat 127.

 
Por último, también estarán abiertas el resto de las actividades del circuito como el Karting para pequeños y mayores, convirtiendo la Jornada de Puertas Abiertas de la Fundación RACE en un evento para amantes de los coches y un plan perfecto para un sábado en familia


 

Accesos al Circuito de Madrid Jarama – RACE

 
Con el objetivo de facilitar la asistencia masiva de público a la XXIII Jornada de Puertas Abiertas,
garantizar espacio disponible de aparcamiento con accesos fluidos y eficaces, y mejorar la convivencia con los vecinos del entorno del Paseo del Circuito, en Ciudalcampo, se ha previsto organizar el tráfico, los accesos y los aparcamientos de la siguiente manera:

 
Aparcamientos interiores y Paddock, acceso por la Salida 28 (accediendo a través del Paseo del Circuito, Ciudalcampo):

 
Organización
Participantes
Acreditados
Titulares Pase VIP Permanente Circuito
Personas con Movilidad Reducida

 
Aparcamiento Público 1 Exterior, acceso por la Salida 26 sentido Norte (o Salida 28 + Vía de Servicio en sentido Sur):

 
Público General
Otras cuestiones relevantes:
Se dispondrá de un dispositivo de Vigilancia, Control de Accesos y Porteros que
garantizará una operativa fluida y eficaz
Se acompaña Plano detallado de Situación 

Elegido en el Circuito de Madrid Jarama - RACE el mejor conductor joven europeo

El Circuito de Madrid Jarama – RACE fue la sede este fin de semana de la búsqueda del mejor conductor joven europeo. La iniciativa de la FIA Región I con el programa Best Young Driver, organizado en España por el Real Automóvil Club de España, eligió el trazado madrileño para su final de 2022. En ella, los participantes tuvieron que enfrentarse a varias pruebas de técnica de conducción y de percepción de distancia y velocidades diseñadas por la Escuela RACE de Conducción. 

 



Tras las pruebas, el vencedor, y por lo tanto el mejor conductor joven de Europa 2022, fue el austriaco Stefan Trimmel, seguido por el esloveno Urban Ostrez y por el también austríaco Ioan-Victor Sima. La española Rebeca Mendoza Ferrer fue séptima, mientras que nuestro otro representante, Isaac Pérez Mora, fue décimo.


miércoles, 5 de octubre de 2022

BMW y MINI ‘electrifican’ la movilidad del campeonato de Golf Acciona Open de España presented by Madrid

 

El campeonato de golf, Acciona Open de España presented by Madrid, que tendrá lugar del 6 a 9 de octubre en el Club de Campo Villa de Madrid, tendrá como coche oficial la flota de vehículos híbridos enchufables y eléctricos de BMW y MINI.

Los vehículos de etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT de ambas marcas son, un año más, el coche oficial del torneo, reflejando un alto compromiso con la movilidad electrificada. Prueba de ello es que el torneo, que forma parte del PGA European Tour desde 1972 ahorró el año pasado 7,4 toneladas de CO2 gracias a sus más de 4.000 desplazamientos entre los asistentes usando las tecnologías de vanguardia del Grupo BMW.


 

Para la edición de 2022, un total de 40 coches de BMW y 5 de MINI, conformarán la flota más sostenible hasta la fecha. Además, los asistentes podrán ver novedades como los nuevos BMW i7 y el BMW iX1, así como el MINI 100% eléctrico.

Un apartado del torneo es el competitivo “Hoyo en Uno”, donde un tiro certero se premia con un BMW i7 y estará situado en el hoyo 17 del recorrido profesional.

domingo, 2 de octubre de 2022

Motorama Madrid coge impulso

Motorama Madrid 2022 recupera pulso con respecto a la edición de 2021. El Salón Comercial de la Motocicleta, que se celebró del 30 de septiembre al 2 de octubre, registró mayor número de expositores y superficie expositiva y recibió la vista de algo más de 15.000 personas, un 42 por ciento más que en 2021. 


 

 

En esta edición uno de los principales retos de Motorama fue la reubicación en el calendario ferial, alejándose de las fechas tradicionales de marzo y estableciéndose en los primeros días de otoño. “La pasión por todo lo que tiene que ver con el mundo de la moto de los miles de visitantes ha sido determinante para alcanzar este registro de afluencia de público”, así lo explica Pablo Elvira, director de Motorama, quien ha destacado el enorme esfuerzo realizado por la organización y por los expositores presentes para poner en marcha este año esta propuesta ferial, “que ha estado lastrada por los efectos de la pandemia y el abastecimiento logístico mundial”.   La previsión de cara al futuro de Motorama es regresar al mes de marzo y continuar recuperando espacios y mercados.  

 

La superficie expositiva interior de Motorama Madrid 2022 creció un 51 por ciento con respecto a la edición de 2021, hasta alcanzar los 12.000 metros cuadrados, y a ella se sumaron los espacios comerciales que se ubicaron en el exterior del recinto. Al Salón concurrieron en esta edición agencias y concesionarios que representan a más de 25 marcas de motocicletas (BMW, Harley Davidson, Indian, Aprilia, Moto Guzzi, Lifan, Energica, Triumph, Keeway, Polaris, Yamaha, Zero, Voge, Mutt y Wottan, entre otras) que ofertaron producto nuevo de todos los segmentos. Además, se potenció este año la comercialización de motocicletas seminuevas y usadas, de gran aceptación por parte del público visitante.

 

La amplia oferta comercial del evento incluye la participación de empresas y profesionales que comercializan decenas de firmas de equipamiento e industria auxiliar.

 

Actividades dinámicas

 

Motorama fue durante tres días un escenario dinámico en el que la motocicleta fue la protagonista. Prueba de ello dieron el Madrid Bike Show, el concurso de constructores que es evento afiliado al AMD World Championship of Custom Bike Building, en el que participaron un total de 22 motocicletas; las rutas externas en las que participaron más de una veintena de diversos modelos de las marcas Triumph, Harley Davidson e Indian, y la zona acondicionada de prueba para conocer la conducción y prestaciones de diferentes marcas de motocicletas eléctricas (Nerva, Lifan, Vassla, y Horwin).

 

Madrid Bike Show: Sacrament, the best of show

 

Regresó, tras el parón de 2021, el Madrid Bike Show con un total de 22 motos participantes a cada cual más espectacular. Las unidades a concurso eran obra de los constructores Old Custom Flames (Madrid), Doctor CVT Center (Madrid), Sueca Iron (Valencia), Sbay Motorcycles (Cadiz), Calella Custom (Barcelona), Bandarra Motorcycles (Lérida), CustMotion (Suiza), 7089 Garage (Ávila), La Explosiva (Madrid), Iron Boyzz (Alicante), LIC Motorcycles (Barcelona), By William Gómez (Toledo), y Potro Trece (Teruel).

 

La moto Sacrament obra de By William Gómez (Toledo, España) se alzó con el título Best of The Show, el mayor galardón del concurso, dotado con un premio de 1.500 euros en metálico, un cheque regalo de 1.100 € en material Custom Chrome y la presentación de la motocicleta en el AMD World Championship en su próxima edición.

 

Sacrament es una motocicleta construida completamente de forma artesanal en la que se invirtieron más de 1.200 horas de trabajo y que está dotada de un motor Yamaha Diversion. El constructor reconoció en el momento de recoger su premio que este era un proyecto de largo recorrido, al que le dio forma durante cinco años. “Nunca dejéis de perseguir vuestros sueños” , aseveró.

 

El Madrid Bike Show establecía dos categorías a concurso: Cafe/Street Performance, diseñada para mostrar las habilidades técnicas de ingeniería, ajuste y pericia del constructor sobre motocicletas con carácter urbano y/o deportivo; y Custom, donde tiene cabida motos de diseño inspirado en las tendencias clásicas del concepto “custom”, evocadoras de las raíces del mundo de la transformación (Chopper, Pro Street, Bargger, Low Rider, Bobber). En cada una de ellas compitieron, respectivamente, 11 motocicletas.

 

En la categoría Café/Street se alzó con el primer puesto la motocicleta 666 de Sueca Iron; el segundo clasificado fue Flying de Sbay Moto Company y el tercero Cento de Bandarra Motorcycles. Por su parte, en la sección Custom el primer puesto del cajón se lo llevó Drakkar de LIC Motorcycles, el segundo fue La Invencible de Old Custom Flames y el tercero para Dolbagg de CustMotion, quien también logró el premio VIP de AMD.  El premio especial de pintura fue para Jony Bike de Sueca Iron. El Madrid Bike Show repartió en premios 4.600 euros en metálico y cheques regalo en productos Custom Chrome Europe por valor de 3.500 euros.

 

El jurado de esta edición del Madrid Bike Show estaba formado por tres profesionales independientes procedentes de Holanda, Reino Unido e Italia.

 

Valentín Requena

 

Valentín Requena, el recordado periodista del motor, voz del campeonato mundial de motociclismo en TVE durante más de 20 años, fue objeto de un homenaje en Motorama. Requena participó en una amena charla-coloquio en la que recordó sus tiempos de comentarista con el añorado Angel Nieto, el trabajo de campo de los profesionales en los circuitos en los años 80 y 90 y valoró la situación de motociclismo actual y el trabajo de la cantera de futuros campeones españoles.  Anécdotas y recuerdos, buenos y menos buenos, jalonaron su intervención sobre el escenario de Motorama.  

 

Una charla sobre el trial eléctrico, las concentraciones moteras de Indian y Harley Davidson, el montaje/desmontaje de un motor HD Evolution y un taller de Iniciación de Pinstriping, completaron el programa de actividades paralelas de esta edición del Salón de la Moto de Madrid.