Previa Retromóvil 2021

 
Tendrá lugar entre los días 26 y 28 de Noviembre en el Pabellón 10 de IFEMA. Estamos ya como quien dice en capilla, por lo que a continuación os ofrecemos un breve resumen de todo lo bueno, bonito y variado que podréis disfrutar en el salón. ¡Os va a encantar!

CONCURSOS DE ELEGANCIA, AMILCAR, JAGUAR Y HURTAN

En primer lugar, nuestros Concursos de Elegancia, que no hemos mencionado
hasta ahora. Este 2021 competirán alrededor de 20 joyas de cuatro ruedas,entre las que cabe destacar un Lagonda 4.5 Litre de 1933, un Buick Van den Plas Convertible de 1937 ex-gobierno de Franco, un Aston-Martin DB4, un Jensen Interceptor o un Ferrari Daytona. También, como es habitual desde hace unos años, habrá competencia de motos, entre las que podremos admirar una Indian PowerPlus de 1920, una BMW R12 de 1937 o una Harley de carreras de 1965, entre otras. 

En segundo lugar, ya os hemos hablado de Amilcar; pero es que de verdad que la exposición monográfica que hemos preparado va a ser única en su planteamiento: Nada más y nada menos que 10 cyclecares entre los que no faltaran unidades con vistosas carrocerías de popa de los años 20 ni pequeños bólidos CGS. Si alguna vez tuviste curiosidad por esta legendaria marca francesa es una oportunidad irrepetible para catarla en vivo y en directo.

Por otro lado, la audacia gala se verá contestada por la británica: Y es que celebraremos el 60 cumpleaños     del Jaguar E-Type por todo lo alto. Tan sólo recordar que el 'zapatilla', como cariñosamente lo conocemos en España, fue una apuesta revolucionaria de la marca inglesa y ha sido y sigue siendo uno de los coches más bonitos del mundo. Lo festejaremos con un stand que incluirá sus diferentes variantes coupé, descapotable y 2+2,con motores de 6 y 12 cilindros.Hurtan, por su parte, siempre ha seguido la estela dejada por los grandes deportivos ingleses. Por eso, la marca española, única en su género, ha elegido nuestra feria para presentar su última creación fruto de tres décadas de experiencia. Se trata del Hurtan Grand Albaycín, cuyos hacedores nos enseñarán en su espacio a las 13:30 horas del Sábado.

Y, todavía dentro del panorama internacional, de las líneas clásicas pasaremos a las más futuristas: El Delorean DMC-12,     protagonista indiscutible de la saga cinematográfica 'Regreso al Futuro' y cuya propia historia es de película cumple 40 años. Lo celebraremos con un espacio al cargo de su club de propietarios que desplegará varios ejemplares en perfecto estado de revista.

SEAT, MOTO GUZZI Y ADRIÁN CAMPOS

En el plano nacional, SEAT se lleva la palma este año: El salón contará con una nutrida muestra de Fórmula 1430, campeonato cuyos monoplazas de diseño libre latían gracias a las populares mecánicas 1430 suministradas desde la Zona Franca. No pocos pilotos españoles hicieron sus primeros pinitos aquí, ya que pretendía ser una lanzadera para las categorías superiores. Entre ellos Adrián Campos, de quien hablaremos un poco más adelante.

La presencia de SEAT se verá magnificada por el despliegue de diez unidades de la colección privada 'SEAT en Rodaje'. Entre éstas, habrá rarezas de la talla de un 1400 Serra, una Siata Formichetta, un 124 FL90 o un Ibiza Cabriolet. Por último en lo que respecta a nuestra enseña nacional, el Club 1430, 124 y 124 Sport celebrará su 25 aniversario con un stand repleto de coches y una concentración multitudinaria el Sábado por la mañana en el aparcamiento para clásicos, que será acompañada por otra de 600's.También festejaremos marcas legendarias de motos, como es el caso del centenario de Moto Guzzi.    

Es difícil elegir qué decir sobre las aguilas,que lo han sido todo: Desde los más humildes ciclomotores hasta las motocicletas de competición más deslumbrantes, pasando por las máquinas de turismo más atractivas del mercado. Una de las grandes marcas 'made in Italy' que a día de hoy sigue sin duda fuerte y que, no lo olvidemos, al igual que Ducati y MV Agusta, produjimos bajo licencia en nuestro país.
Volviendo a la figura de Adrián Campos, tristemente fallecida a comienzos de 2021, tenemos previsto un homenaje muy especial. Hemos preparado junto a su familia un stand que contendrá varios de los coches de carreras y objetos personales del que fue el impulsor de pilotos españoles como Fernando Alonso o Marc Gené. 

Verdadero padre del talento nacional, y tercer piloto español en disputar la Fórmula 1, su legado continuará gracias a Campos Racing y a sus hijos, que nos hablarán el Sábado a las 12:30 horas.
Y cerca de la muestra sobre Adrián Campos se encontrará el espacio, un tanto inusual, de otro piloto. Se trata del stand de Beny Fernández, as de rallies vigués durante los años 70 y 80 que a día de hoy funde su pasión junto con sus otras dos grandes aficiones: la gastronomía y el arte. En sus dominios encontraremos desde coches y automobilia de competición hasta esculturas o cuadros de Manu Campa, entre otros. ¡Ah y Marcos Puhinger pintará en directo durante todo el fin de semana!

UN GRAN MERCADO DE CLÁSICOS

Centenares de vehículos antiguos van a estar a la venta en Retromóvil Madrid. No sólo en exposición en los espacios de los negocios de compraventa, sino también en la zona de particulares habilitada a tal efecto. En ésta reuniremos máquinas con al menos treinta años de antigüedad deseosas de encontrar un nuevo padre (o madre!), siempre con arreglo a rigurosos criterios de selección.

Mención aparte merece la gran subasta de clásicos que hemos coordinado en colaboración con Catawiki. En el amplio stand de la casa subastera europea podrán examinarse los diferentes ejemplares por los que pujar, exhibiéndose automóviles tan interesantes como un Rolls Phantom II, una  Alfa Giulia SS, un Ferrari 250 o un Seat corrozado por nuestro querido Pedro Serra.

    ZONA AUTOMOBILIA Y APARCAMIENTO PARA CLÁSICOS

Qué sería de nuestra feria sin la grasa. Es por eso que siempre reservamos un gran espacio para los recambistas en lo que llamamos la Zona Automobilia. Aquí también se dan cita los proveedores de accesorios, herramientas, libros, revistas y demás documentación; y de miniaturas, muebles, ropa vintage y todo tipo de productos y complementos adicionales junto a los clubes de aficionados.

Asimismo, resulta fundamental el salón paralelo que sucede en el aparcamiento para clásicos. En éste recibiremos durante todo el fin de semana a vehículos antiguos que pueden disfrutar de parking gratuito siempre y cuando tengan al menos 30 años de antigüedad y sus ocupantes presenten a la entrada los tickets para el salón que hayan comprado de manera anticipada. Nada más recordaros por favor que la puerta de acceso es la Norte.

En el parking para hierros viejos también se producirán las concentraciones de clubes que hay previstas: El Sábado por la mañana de Seat 600 y de 124, 124 Sport y 1430. El Domingo, Chanoe traerá un convoy de vehículos americanos, tanto de dos como de cuatro ruedas, y se darán cita varias decenas de Mercedes SLK, youngtimer que sin duda es ya coleccionable. Por experiencia todas estas reuniones, tanto las espontáneas como las organizadas, serán probablemente multitudinarias.

A DEBATE: FORO EVENTOS MOTOR

Nuestra afición no se vive de manera individual. Al contrario, consiste en el intercambio constante entre entusiastas de impresiones y conocimientos. Es por ello que no podemos dejar de asignar al debate un espacio propio. Éste es el Foro Eventos Motor, en el que a lo largo del fin de semana se tratarán temas tan interesantes y polémicos actualmente como el futuro de la movilidad de los vehículos clásicos. Esta importante charla coordinada por la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) tendrá lugar el Sábado a las 16:00 horas.

El mismo Sábado también se llevará a cabo la presentación de dos libros: “Los comienzos del Automóvil en España”, escrito por el reputado historiador Pablo Gimeno; y “100 Años de BMW Motorrad”, de Gustavo Cuervo, Luis Carlos Alcoba y Juan Pedro de la Torre.

    VEN A RETROMÓVIL MADRID, CONTAMOS CONTIGO

Dada la situación sanitaria, se aconseja la compra de entradas de manera anticipada en eventosmotor.com a 15 euros la unidad. Si la idea es aparcar en el parking de clásicos, la compra anticipada es entonces imprescindible. El uso de la mascarilla es obligatorio.

Respecto al horario del salón, que como hemos dicho tendrá lugar entre los días 26 y 28 de Noviembre (¡este próximo fin de semana!) en el Pabellón 10 de IFEMA, sus puertas permanecerán abiertas el Viernes y el Sábado de 10:00 a 21:00 horas y el Domingo de 10:00 a 15:00.
 

EL INCREÍBLE PAULET TRIUNFA EN LA FERRARI CHALLENGE

 

Sergio Paulet llegaba a Mugello, última cita del campeonato, con una ventaja de 11 puntos sobre el danés Christian Brunsborg. Una renta que podía servirle para hacerse con el campeonato si lograba, en las dos mangas que se iban a disputar, al menos una segunda y una tercera posición.

Sabedor de esta circunstancia Paulet sabía que iba a tener que mantener la cabeza fría yusar la calculadora, ya que su único objetivo era la victoria en el campeonato y de estemodo convertirse en el primer español que triunfa en la Ferrari Challenge, trofeo Pirelli.

En la clasificatoria de la primera carrera, Sergio conseguía la segunda posición, por detrás de su más directo rival. La carrera resultó ser muy accidentada, con varias salidas de pista, en las que por fortuna no se vio involucrado el piloto español, que cruzaba la línea de metaen segunda posición. La distancia con Christian Brunsborg se veía reducida pero el objetivo se había cumplido, ya que si lograba un tercer puesto en la última manga, se proclamaría campeón.

Por si no hubiera suficiente dramatismo, el circuito de Mugello amaneció hoy con una densa niebla que ha obligado a suspender la clasificatoria, con lo que Sergio partía en la segunda posición de la parrilla de salida de la carrera definitiva. Parrilla que se formó en función al  resultado de la clasificatoria del día anterior.

Semaforo en verde, 30m minutos separaban a Sergio de la gloria. Sergio pilotó con unamano en el volante y la otra en la calculadora, pero un inesperado problema en una de las ruedas delanteras lastró su ritmo y le obligó a pilotar de una manera conservadora, más pendiente de los que venían por detrás. El “increíble Paulet” logró mantener la terceraposición en inferioridad de condiciones, una tercera plaza era suficiente. Y así fue,tercera posición para Sergio Paulet que le otorga el campeonato.

Aunque suene a tópico, los sueños a veces se cumplen, Sergio se atrevió a soñar porencima de sus posibilidades y ahora es el primer español que gana la Ferrari ChallengeTrofeo Pirelli.

HISTORIA DEL CAMPEONATO, LA HISTORIA DE UN SUEÑO

La de Sergio Paulet, es una de esas historias que en contadas ocasiones nos regala eldeporte, una historia que será recordada durante mucho tiempo:

Llegaba a la Ferrari Challenge sin ninguna experiencia en competición y sin conocer loscircuitos, pero con una gran ilusión y un talento descomunal que le sirvió para subirse a lo más alto del podio en las dos primeras carreras disputadas en Monza y Red Bull Ring. “Nosabía si iba a quedar el último o iba a luchar por el podio”.

En la tercera prueba disputada en el circuito de Brno, Sergio se daba un baño derealidad, al salirse de la pista en su afán por remontar posiciones tras una mala salida. Porprimera vez se marchaba de un circuito sin pasar por el podio, pero con una importantelección aprendida. “A veces se gana y otras se aprende”.

En Valencia y ante su afición Sergio no pudo con el danés Brunsborg y se tuvo queconformar con una segunda plaza a escasas centésimas de su rival. Eso si, Sergio hizodisfrutar de lo lindo al público de Valencia que le premió haciéndole sentir sus ánimos.“Correr ante el público español es una sensación maravillosa”.

 En la quinta prueba disputada en Nurburgring, otra vez bajo una intensa lluvia, Sergioregresaba a lo más alto del podio. “Definitivamente pilotar en condiciones de lluvia esdivertido”.  En el circuito ya se le conoce como “The King of the Rain”.

La siguiente cita en Spa, iba a poner a prueba a Sergio y a todo su equipo, ya que tras irse contra en muro en los entrenamientos libres su Ferrari 488 Evo resultó muy dañado. Los mecánicos trabajaron durante toda la noche para que Sergio pudiera salir en laclasificatoria, eso si con tan solo cuatro vueltas de experiencia en un complicadísimocircuito. Para sorpresa de todos, el piloto madrileño lograba la tercera posición en laclasificatoria y horas más tarde en la final, se adjudicaba la victoria. “Después de lo quehabían hecho, no podía defraudar al equipo”. 

En la prueba final de Mugello Sergio ha corrido con una mano en el volante y la otra en lacalculadora, para conseguir los puntos que necesitaba para coronarse como ganador de laFerrari Challenge Trofeo Pirelli AM, algo que ningún español ha conseguido conanterioridad. Enhorabuena a Sergio Paulet y al equipo Santogal Madrid-MST Team, primerequipo 100% español que se adjudica este prestigioso campeonato.

Lexus crea la “Caravana Lexus Electrified” para las Davis Cup by Rakuten Finals 2021

 

Lexus es el coche oficial y partner de las Davis Cup by Rakuten Finals 2021 que tendrá lugar en Madrid del 25 de noviembre al 5 de diciembre. Como parte del acuerdo, Lexus es el responsable oficial de trasladar a los jugadores y equipos de los 18 países en competición. Los cruces de la fase de grupos y cuartos de final también se jugarán en Innsbruck (Austria), y Turín (Italia).

 

Con motivo de este importante acontecimiento deportivo, Lexus crea la caravana Lexus Electrified, que ha comenzado ya a recorrer las calles de Madrid, y que estará presente en los puntos más importante de la capital, con el fin de dar visibilidad a la sinergia entre Lexus y la Copa Davis, ya que ambas marcas ofrecen una experiencia incomparable e inolvidable tanto para sus clientes como para sus fans.

La caravana Lexus Electrifed, representa la nueva era electrificada en la que Lexus ha sido pionero desarrollando tecnologías de electrificación que cuenta además con el primer eléctrico 100% de la marca. Los vehículos que la componen son UX híbrido, NX híbrido y UX eléctrico.

Lexus lleva más de 15 años diseñando y perfeccionando sistemas de electrificación, que han resultado en coches espectaculares de una eficiencia y durabilidad incomparables. Los motores casi silenciosos, no solo le regalan una experiencia increíblemente dinámica al volante, sino que además contribuyen a cuidar el planeta. Además, su tecnología líder aporta total seguridad y una suntuosidad impecable a cada viaje.

En concreto, la tecnología de Lexus Electrified hace posible un control integrado de la transmisión, la dirección, la suspensión y los frenos, para materializar el potencial del motor eléctrico cultivado en los vehículos híbridos. Con esta tecnología, se puede controlar la fuerza de tracción, para que el vehículo adopte la posición ideal en cada situación en la carretera. Lexus se propone seguir proporcionando vehículos más seguros y agradables de conducir.

Para avanzar hacia ese objetivo, Lexus lanzó al mercado su primer vehículo eléctrico de batería, el UX 300e, para ampliar la respuesta a las necesidades.

La caravana Lexus Electrified, permite mostrar parte la gama Lexus Electrified, en el marco del evento deportivo del año, estando presente durante el mes de noviembre y hasta la finalización de las Davis Cup by Rakuten Finals.

 

DAVIS CUP BY RAKUTEN FINALS 2021

Tras acoger la primera edición de las Davis Cup Finals en 2019, Madrid es de nuevo en 2021 la sede principal de la competición gracias al apoyo de la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid. Creada en 1900, la Davis Cup es la mayor competición internacional anual por equipos en el deporte, con 142 naciones inscritas para 2021. Desde 2019 la competición cuenta con la celebración de las Davis Cup Finals en las que participan los 18 mejores países del mundo reunidos en una misma ciudad en la lucha por coronarse campeones de la Davis Cup. A los cuatro semifinalistas de 2019 y a los dos wildcards otorgados, se unirán los 12 equipos que resultaron vencedores en los Qualifiers de 2020. Madrid (España) acogerá la fase de grupos, cuartos de final, semifinales y la final, mientras que Innsbruck (Austria) y Turín (Italia) serán sedes también para la fase de grupos y cuartos de final.

TEO MARTÍN MOTORSPORT, TRICAMPEÓN EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE TURISMOS

 

Félix Aparicio ha hecho historia para Teo Martín Motorsport en el Campeonato de España de Turismos 2021 (CET) tras conseguir el título tanto en la categoría Júnior como en la general. El joven piloto salmantino se ha convertido en bicampeón en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde se ha disputado la última prueba de la temporada.

 

Aparicio se convirtió este año también en el piloto más joven en ganar una carrera del CET y ha sido capaz de repetir la hazaña en varias ocasiones, lo que ha demostrado sus grandes virtudes a los mandos del Honda Civic Type R número 33: juventud y el talento. Teo Martín Motorsport siempre apuesta por esta fórmula mágica para seguir peleando por la victoria en el mundo de la competición.

Gracias al gran año de Félix Aparicio y al buen desempeño de Miguel Villacieros en las dos últimas pruebas disputadas –con especialmente énfasis en Barcelona, donde ha conseguido estar en lo más alto durante todo el fin de semana-, Teo Martín Motorsport ha revalidado también el título en el Campeonato de Equipos y consigue así cerrar la temporada como tricampeón.

Teo Martín (Team Owner): “Estoy encantado de haber podido apoyar a pilotos tan jóvenes en el Campeonato de España de Turismos y ahora vemos los frutos del talento por el que apostamos, de la mano de Félix Aparicio. Que Miguel Villacieros haya podido competir con nosotros durante las dos últimas carreras, gracias a la estrecha relación que me une a su padre, es también muy gratificante. Tengo una gran satisfacción por lo que hoy hemos vivido en Barcelona.”

Félix Aparicio (piloto): "Estoy muy contento. Llegamos aquí con la calculadora echada y bueno ya en la segunda carrera hemos conseguido hacernos con el título. Muy buena carrera, quitando un pequeño despiste en la salida que nos ha perjudicado y hemos tenido que remontar. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo hecho durante todo el año y a Teo Martín Motorsport. Sin ellos esto no sería posible". 

Miguel Villacieros (piloto): "Ha sido un fin de semana redondo. Hicimos la pole, ganamos la primera carrera, segundos en la segunda y hemos vuelto a ganar en la tercera. Mi compañero ha ganado el campeonato de pilotos, también hemos ganado el de equipos así que muy contentos. Ha sido un fin de semana redondo, así nos vamos a casa felices y llenos de trofeos." 

Gabriela Seisdedos se proclama Campeona de España de Motocross en Murcia

 

La piloto de Arroyomolinos lo ha vuelto a hacer. Este fin de semana, Gabriela Seisdedos ha conseguido su noveno título con el que se convierte en la piloto española de motocross más laureada de nuestro país.

Su fortaleza, su experiencia, su ansia de victoria son las cualidades que definen a Seisdedos y que a pesar de haberse lesionado hace dos semanas, ha competido sin poder agarrar bien el manillar por el desprendimiento del ligamento de un dedo de la mano. Gabriela ha salido al circuito de Alhama de Murcia a mantener la posición para poder lograr el objetivo de esta temporada: el título nacional.

“Hemos conseguido lo que veníamos a hacer. No ha sido una carrera fácil. Hemos acabado un año bastante complicado a pesar de todas las cosas buenas que también han pasado. Ahora es momento de descansar”, ha explicado Gabriela Seisdedos nada más terminar la carrera.

 

Una temporada muy intensa para Gabriela: ha disputado todo el mundial femenino y el nacional. Con cambio de moto, -KTM 250 SXF-  y con nuevo equipo pero lo que no ha variado es su actitud ante las carreras. Gracias a su carisma ha superado de nuevo cualquier adversidad para volver a proclamarse Campeona de España de Motocross. De esta manera, la madrileña pone punto y final a la temporada con broche de oro.

 

 

Clasificación Campeonato de España MX Femenino 2021:

1º Gabriela Seisdedos (186 puntos)

2º Jana Sánchez (182 puntos)

3º Mariona Valero (129 puntos)

Toyota GR DAY Vive una auténtica experiencia TOYOTA GAZOO Racing

 

Toyota GR DAY es el día más esperado para todo amante del mundo del motor y, en especial, de TOYOTA GAZOO Racing. Un evento apasionante y para todos los públicos: clientes, aficionados, familias, niños…todos pueden disfrutar de un día de circuito, adrenalina, diversión y muchos, muchos coches. Quédate con esta fecha: 20 de noviembre.

Adrenalina, velocidad, curvas. Marcas en el asfalto. Pero, ¿en qué consiste el Toyota GR DAY? Es uno de los días más esperados de los enamorados del motor. Clientes y aficionados podrán disfrutar de un evento lleno de sorpresas.

En el Toyota GR Day habrá un showroom que combinará los deportivos GR actuales y nuestros modelos para el día a día GR Sport con otros modelos emblemáticos de la marca. Te esperan muchas sorpresas, algunas de ellas no pueden ser reveladas por el momento, pero tendrás la oportunidad de ver en persona el aclamado GR Yaris, en todas sus versiones, así como el GR Supra, el modelo más exclusivo de la gama GR. Además, entre otras sorpresas, te encontrarás con versiones inéditas para el público en nuestro país.

GR DAY: experiencia GAZOO Racing total

Pero la cosa no se queda ahí, foodtrucks, DJ’s ambientando el paddock, zona de merchandising, karting e incluso una zona e-sports con simuladores entre muchas otras sorpresas. Conocerás todos los detalles de la Toyota Gazoo Racing Iberian CUP, pudiendo ver de cerca el GR Yaris Iberian CUP, de la mano de los ingenieros encargados de su desarrollo, además presentaremos el GR Supra Jarama Edition, en el circuito que le da nombre a esta edición limitada mundialmente a 90 unidades, que esconde alguna otra sorpresa…

¿Se puede decir que no a una vuelta en un Toyota Supra?

La experiencia Gazoo Racing no estaría completa sin la oportunidad de ver a todos estos modelos, no solamente en estático, si no rodando al límite por las curvas del mítico circuito del Jarama.

Toyota GR Yaris te espera…

Nuevo Toyota GR Yaris: pura potencia

Espacios disponibles, servicios, sorpresas e inscripción

El Toyota GR DAY llega cargado de sorpresas. Será el escenario para informar sobre los detalles de la TGR Iberian CUP y, será la primera toma de contacto para los futuros participantes de la copa. ¿Dónde y cuándo tendrá lugar? El Toyota GR DAY tendrá lugar el sábado 20 de noviembre en el emblemático Circuito del Jarama, en Madrid. Los clientes GR y deportivos Toyota tendrán la oportunidad de rodar en un trackday exclusivo (1,5 horas por 60€), con numerosos servicios incluidos: zona de parking exclusiva, acceso a la pista durante el tiempo contratado y alguna sorpresa más. Para los propietarios de Toyota GR, deportivos o clásicos que no quieran entrar con ellos en el circuito, hemos organizado también un una concentración en un parking exclusivo, donde podrán compartir su afición. Si estás dentro de uno de estos dos casos, debes inscribirte aquí.

Si por lo contrario no eres uno de nuestros clientes GR, pero te apasiona el mundo del motor, puedes acercarte al circuito y disfrutar de todas las actividades que hemos comentado, inscríbete pulsando en “inscríbete al evento” al final de esta página.

Fechas y horarios: 

• Sábado 20 de Noviembre de 2021 
• Horario pista: de 10h a 18h 
• Distribución en dos grupos horarios: Mañana y tarde

Público y asistentes: 

• Clientes GR: Ilimitado 
• Público general: 700 plazas por cada grupo horario

Inscribete aqui : Toyota.es

GRAN PREMIO DE ESPAÑA DE MOTOCROSS, EL MEJOR DEL AÑO

 

Protagonismo español en la gala final del Mundial, celebrada en Mantova, como homenaje a los campeones del mundo

 

Jorge Prado también recibió su galardón como el piloto con más Holeshots de la temporada

La gala final del Campeonato del Mundo de Motocross tuvo lugar en Mantova poco después de la emocionante conclusión del último gran premio. En la pista italiana quedaron dilucidados los nombres de todos los campeones del año y obviamente el máximo reconocimiento se lo llevaron Jeffrey Herlings y Maxime Renaux por sus respectivos títulos mundiales en MXGP y MX2. Pero en esa codiciada entrega de galardones también hubo presencia española, por un lado la de nuestro máximo representante Jorge Prado, quien recogió su premio como el piloto más rápido del mundo al caer la valla con un total de 18 holeshots; en la mitad de las mangas del campeonato el gallego ha salido primero.

El otro gran reconocimiento para el motocross español fue para la organización del Gran Premio de España celebrado en el circuito internacional de la Comunidad de Madrid en intu Xanadú (Arroyomolinos) durante el pasado mes de octubre. La Federación Internacional y el promotor del Mundial premiaron a Lastlap como organizador de una prueba que ha destacado entre las 18 sedes del calendario. El nivel organizativo, cuidando todo tipo de detalles, la dificultad de realizar el evento sin contar con una pista permanente, la abrumadora convocatoria de público y el mágico ambiente vivido durante esos dos días fueron argumentos para destacar la labor del organizador español. El premio fue recogido por Diego Muñoz, como máximo responsable de la carrera, en representación de las más de 400 personas que estuvieron implicadas en el complejo dispositivo organizativo que capitanearon instituciones públicas y privada como la Comunidad de Madrid, intu Xanadú, el Ayuntamiento de Arroyomolinos, el Consejo Superior de Deportes y las federaciones Española y Madrileña de Motociclismo. El fundador de Lastlap agradeció a todas las partes implicadas que han apostado por este proyecto desde el principio: "Ha sido un trabajo muy duro de mucha gente. Se trataba de un proyecto totalmente nuevo, partiendo de la nada y con la dificultad añadida de tener que afrontar el primer año en medio de la pandemia. El resultado valió la pena, fue la gran fiesta que el motocross español llevaba esperando desde hace mucho tiempo, con un concepto nuevo que también ha resultado válido. Este es un reconocimiento muy valioso para todos los que han trabajado con tanta profesionalidad y pasión; una inyección de ilusión para afrontar el gran premio de 2022 con ganas de seguir mejorando todos los detalles para mantener el nivel." En breve se dará a conocer el calendario de 2022 en el que España y Jorge Prado tienen asegurada una nueva cita.

Retromóvil Madrid 2021 vuelve a IFEMA MADRID del 26 al 28 de noviembre

Tras un año de parón forzoso, Retromóvil Madrid, la feria decana de la capital de España en el sector del vehículo de colección, regresa a IFEMA MADRID con más fuerza que nunca. La cita será del 26 al 28 de noviembre, tal y como viene siendo habitual. 

 

 

En 2019 más de 30.000 personas asistieron a la 17ª edición de uno de los salones de vehículos clásicos más importantes de España y para este 2021 la organización prepara grandes sorpresas.

Con más de 16.000 m² de superficie, Retromóvil Madrid mostrará un año más una gran exposición en la que se podrá disfrutar de una cuidada selección, en perfecto equilibrio entre piezas centenarias, coches deportivos y modelos únicos.

Entre los contenidos que prepara la organización para este año tenemos algunas pistas, como el centenario del fabricante francés Amilcar y las italianas Moto Guzzi, o un esperado homenaje al expiloto Adrián Campos, fallecido a principios de este año.

A la zona de exposición y su gran atractivo hay que sumar el aparcamiento reservado para los vehículos clásicos de los visitantes y la zona de concentraciones, visita obligada para los miles de aficionados que acudirán a esta cita ineludible para los amantes del motor en general y los clásicos en particular.

Además, el “Concurso de Elegancia Retromóvil Madrid” celebrará este año su tercera edición, reuniendo en un mismo espacio los coches y las motos más exclusivas, después de la exitosa incorporación de estas últimas en la pasada edición.

Sin duda Retromóvil Madrid es una oportunidad única para admirar piezas de incalculable valor, celebrar aniversarios, asistir a homenajes y charlas y disfrutar, en definitiva, de espectaculares vehículos clásicos, de época y colección.  

Las entradas para asistir a este evento ya se pueden adquirir en su página web oficial, www.eventosmotor.com, con descuento especial por compra anticipada.

 

Jorge Prado enloquece a la afición con un carrerón en la Comunidad de Madrid

Histórico Gran Premio de España de MXGP en el Circuito de intu Xanadú, de Arroyomolinos, con un protagonista excepcional: el público. Más de 10.000 personas se dieron cita en las gradas para animar a los pilotos españoles en una jornada memorable en la que Madrid volvió a acoger un evento multitudinario en una auténtica fiesta del deporte.

Con las tribunas a reventar y el colorido de las banderas de los fans de Jorge Prado, la fiesta parecía servida para que los pilotos españoles, encabezados como siempre por Jorge Prado, encendieran la mecha de la afición.

El piloto gallego ha realizado un trabajo increíble en las dos mangas. Después de conseguir la cuarta posición en los entrenamientos cronometrados, Prado realizó unas espectaculares salidas consiguiendo en ambas el primer paso por curva (Holeshot). En la primera manga, rodó durante varias vueltas en primera posición, seguido muy de cerca por el francés Romain Febvre y el esloveno Tim Gajser, segundo y tercero en la clasificación general. Tras una dura pelea con Febvre, el francés consigue rebasarlo en la vuelta nueve.  Prado entró en meta segundo, seguido del líder de la general, Jeffrey Herlings.

En la segunda manga, Jorge arrancó de nuevo primero, seguido muy de cerca por Herlings, que apretaba sin cesar. Fue en la novena vuelta cuando el neerlandés consiguió imponerse ante el gallego, que fue rebasado al poco tiempo por Gajser. Prado terminó tercero, demostrando que ya ha superado con creces la recuperación tras la caída que sufrió hace dos fines de semana en el Gran Premio de Alemania.

Finalmente, el ganador del Gran Premio de España puntuable para el Mundial de Motocross ha sido el líder de la general, Jeffrey Herlings, Jorge Prado segundo y Tim Gajser, tercero. La clasificación general del mundial no sufre ningún cambio destacable.

“Me ha encantado la carrera”, comentaba Prado. “Nunca he visto una cosa así en mi vida. Tanta gente siguiéndome, gritándome… Esperaba fans, pero no tanto como lo que he visto hoy aquí. Ha sido genial estar de nuevo en el podio”.

En MX2, el español Rubén Fernández salió en décima posición en la primera manga. No tuvo mucha suerte en la salida, quedándose atrás, pero poco a poco remontó puestos situándose octavo en la segunda vuelta y terminando séptimo. La carrera estuvo liderada en todo momento por el francés Tom Vialle, seguido muy cerca por el líder, su compatriota Maxime Renaux. La tercera posición fue para el italiano Mattia Guadagnini.

En la segunda manga, Rubén Fernández se colocó en octava posición y realizó una excelente carrera, poniéndose quinto en la octava vuelta, posición que mantuvo hasta la meta. La cabeza de carrera fue una lucha continua entre los dos primeros de la clasificación del mundial, Maxime Renaux y el belga Jago Geerts, que terminaron en primera y segunda posición, respectivamente, seguidos de Tom Vialle.

Con este resultado, el podio del Gran Premio de MX2 terminó con Renaux en el cajón más alto, seguido de Vialle y en tercer lugar el austriaco Jed Beaton. Rubén Fernández terminó en séptima posición, sumando un total de 30 puntos para el campeonato. Con este resultado, no hay cambios en la clasificación del mundial.

Con la jornada de hoy termina el Gran Premio de España puntuable para el Campeonato del Mundo absoluto de motocross. Dos días que han traído a Madrid a los mejores pilotos del mundo y han dejado imágenes imborrables que permanecerán en la retina de los miles de asistentes al circuito y que marcan esta fecha como un día histórico para este deporte. El MXGP volverá a la Comunidad de Madrid en 2022.

EL ESPÍRITU DE LOS RALLYS DE ANTAÑO VUELVE A MADRID CON LA CLÁSICA NOCTURNA DEL GASARI DRIVERS CLUB

 

Con el objetivo de devolver a la zona centro la emoción propia de las citas más espectaculares que tuvieron lugar hace ya varias décadas, el recientemente creado Gasari Drivers Club celebrará, durante los días 30 y 31 de octubre, su primera cita de regularidad para automóviles clásicos: la Clásica Nocturna del Gasari Drivers Club.

La cita contará con un recorrido totalmente nocturno de 360 kilómetros, de los cuales nada menos que 223 serán cronometrados a lo largo de 14 tramos distintos que recorrerán algunas de las carreteras 
más icónicas de la Comunidad de Madrid y sus vecinas Segovia y Guadalajara. Entre ellas, algunas que sirvieron como escenario para que el público pudiera ver brillar, por vez primera, a ídolos mundialistas de la talla del mismísimo Carlos Sainz, bicampeón del Campeonato Mundial de Rallys y tres veces vencedor del Rally Dakar.

El parque cerrado reunirá a 40 selectos participantes cuyas monturas permitirán a organización, competidores y público rememorar las impresionantes comitivas que hacían vibrar las montañas de la zona centro al compás del endiablado ritmo que pilotos como el ya citado Sainz, Antonio Zanini, Mía Bardolet o Genito Ortiz marcaban en su intento de alcanzar los cajones más altos del podio en citas como el Rally Valeo.

La web oficial del evento es www.clasicanocturnagasari.es y su cuenta en Instagram es @gasaridriversclub, quedando abierto desde el viernes 8 de octubre el plazo para la inscripción en la cita. 

La regularidad clásica: una disciplina en auge

Las citas de regularidad clásica se celebran en carreteras abiertas al tráfico y con unas velocidades medias de, como máximo, 49,9 kilómetros por hora. Gracias a ello no resultan exigentes para los automóviles ni para sus ocupantes, que pueden así disfrutar de una experiencia distinta a bordo de sus joyas de cuatro ruedas sin temer poner en riesgo la integridad de ninguna de las partes implicadas. El bajo coste que implica la preparación del vehículo para este tipo de pruebas —cuyo único requerimiento es que la unidad haya cumplido los 25 años de edad y tener en regla toda la documentación exigida por la DGT— hacen de la especialidad un pasatiempo cada vez más atractivo para aficionados de todas las edades y, como prueba, tan sólo hay que echar un vistazo a las abultadas listas de inscritos de cada competición organizada.

El Motocross femenino se reivindica en Madrid

Este sábado llega a la Comunidad de Madrid la quinta prueba del Mundial de Motocross

 

Daniela Guillén, la piloto más joven del Mundial y Gabriela Seisdedos, la piloto local -ocho veces campeona de España-, afrontan la cita del año, y quizá de sus vidas, este fin de semana. Sienten presión, por los cuatro costados, pero a la vez una ilusión que supera con creces a todo lo demás. El circuito Intu Xanadú - Arroyomolinos acogerá por segunda vez un Mundial de Motocross, aunque esta vez con el calor del público de España que tiene una misión muy importante en Madrid: dar el apoyo a todos estos pilotos nacionales a quienes el año pasado la pandemia les privó de sentir el calor de los suyos.

“No puedo negar que siento nervios. Pero tengo muchas ganas de correr aquí; es que esto que ha ocurrido es más que un sueño hecho realidad; porque nunca te imaginas que puede pasar que en tu casa, donde vives que no hay ningún circuito previo, llegue un día en el que se organice un mundial. Es increíble. A nivel deportivo voy a intentar disfrutar, de la gente, del apoyo. Quiero vivir esta carrera como algo que pasa en raras ocasiones en la vida”, así explica Gabriela Seisdedos, la mujer con más campeonatos de Motocross de nuestro país, sus sensaciones para este sábado.

Su compañera de equipo, Daniela Guillén, es la piloto más joven del mundial y se codea de tú a tú desde que se iniciara la cita internacional en Loket -República Checa- con las mejores pilotos del mundo, ya que no ha salido aún del top 10. “Me siento mejor que nunca. He entrenado mucho para esta carrera, porque es la que hemos estado esperando todo este tiempo. El circuito es muy rápido pero el terreno veo que se van a hacer muchas roderas y eso es lo que me gusta”, ha explicado Daniela Guillén.

Ambas están en un perfecto estado de forma, y llegan en un momento muy dulce a la prueba donde tienen el máximo apoyo: La Real Federación Motociclista Española, principal impulsora del equipo, ha hecho posible que Daniela y Gabriela puedan evidenciar el esfuerzo y el trabajo que hay detrás de este proyecto cuyo valor reside en potenciar el talento de dos mujeres muy distintas que no han cesado en su afán por llegar a lo más alto en el motocross internacional.

Daniela y Gabriela son juventud y experiencia; un tándem del que ambas se retroalimentan en su día a día, en cada carrera, con cada éxito y cada caída. El objetivo para Madrid es mantenerse en las posiciones más avanzadas, hacer buenas salidas y disfrutar del apoyo del público, donde verán amigos de toda la vida y familia, muy cerca. La presión será un arma de doble filo este fin de semana, y ambas tendrán que gestionarla y buscar el equilibrio que las lleve a lo más alto posible.

En pruebas anteriores se ha visto el elevado nivel que hay en motocross femenino. Turquía dejó momentos únicos para la memoria: los duelos fascinantes entre las pilotos que dominan la clasificación general del mundial, Kiara Fontanesi y Courtney Duncan, quienes estarán en Madrid y tendrán una nueva oportunidad de marcar distancias en puntos.

Un fin de semana de máxima emoción con las carreras: el domingo se verá al doble campeón del mundo, el piloto lucense, Jorge Prado darlo todo, como ha comentado él mismo, tras la prueba de Francia. El público tiene la oportunidad de vivir un Gran Premio espectacular este fin de semana que aún ofrece entradas para disfrutar del mejor motocross del mundo.

 

Clasificación provisional Campeonato:

Daniela Guillén 9º

Gabriela Seisdedos 19º

Calendario WMX 2021:

1º República Checa, Loket. 24 de julio

2º Bélgica, Lommel. 31 de julio

3º Turquía, Afyonkarahisar. 4 de septiembre

4º Turquía, Afyon. 7 de septiembre
5º España, Arroyomolinos. 16 de octubre

6º Italia, Pietramurata. 23 de octubre

Selección Española Femenina de Motocross

• Piloto: Gabriela Seisdedos
• Piloto: Daniela Guillén
• Team manager: Fernando Portugal
• Sport manager: Xevi Colomer
• Press manager: María Domínguez
• Technical manager: Sergi Durán
• Mecánico: Martín Muñoz
• Cocinero: Oscar Luque
• Conductor: Pep Herreros

El mejor motocross del mundo llega a Madrid

Quedan solo dos días para que el Gran Premio de España de Motocross llegue a Madrid. Los mejores pilotos del mundo se darán cita en el circuito de intu Xanadú en Arroyomolinos este fin de semana, y lo harán, este año sí, ante la atenta mirada de más de 10.000 aficionados que podrán disfrutar de la fiesta que quedó pendiente en 2020, cuando se realizó el Gran Premio a puerta cerrada.

Las gradas han inundado el trazado que Lastlap ha mejorado para esta ocasión, haciendo cambios tanto en la salida como en algunos de los saltos del recorrido, para que todos los pilotos puedan hacer disfrutar al público que, esta vez sí, vibrará de la emoción en cada vuelta.

Mañana viernes, a las 12 del mediodía, tendrá lugar un acto de arranque del Gran Premio en el que se realizará un recorrido inaugural por las instalaciones del circuito intu Xanadú de Arroyomolinos con el piloto de MX2 Rubén Fernández, las pilotos de WMX Daniela Guillén y Gabriela Seisdedos, el presidente de la RFME Manuel Casado, el presidente de la FMM, Manuel Rodríguez, el director general del evento, Diego Muñoz, el presidente de la comisión de motocross de la FIM, Antonio Alía, el presidente de MXGP David Luongo, la alcaldesa de Arroyomolinos, Ana Millán y el viceconsejero de deportes de la Comunidad de Madrid, Alberto Tomé.

Entre las cuatro categorías convocadas participarán un total de 23 pilotos españoles entre los que se encuentra el Campeón del Mundo, Jorge Prado, que venció el año pasado y que este año quiere revalidarse ante su público. También estarán, en la categoría de mujeres, la joven Daniela Guillén y la piloto local Gabriela Seisdedos.

64 equipos de lujo en la lista de inscritos del Rallye Tierra de Madrid 2021

 

Puntuable para el SCER, el CERT y el Campeonato Madrileño de Tierra, el Rallye Tierra de Madrid 2021 es la prueba más importante de la zona centro. Se disputará por los términos municipales de Paracuellos de Jarama, El Molar y Villa de Ajalvir.

Los cinco primeros clasificados del SCER estarán presentes en la prueba madrileña para un total de 19 equipos. José Antonio Suarez, lider con una buena ventaja, puede dejar el título muy cerca de sus manos. Sus perseguidores: Iván Ares, Jan Solans, Surhayen Pernía y José Luis Peláez, buscarán el mejor resultado posible para mantener sus opciones.

En lo que respecta al CERT son un total de 35 equipos. Cuatro de los cinco primeros estarán presentes con Juan Carlos Quintana y Gorka Eizmendi como punta de lanza aspirando a todo. También estará Ricardo Triviño. Destaca la ausencia entre los primeros del campeonato del catarí Nasser Al-Attiyah.

En el Madrileño de Tierra son 10 equipos los inscritos con cuatro de los cinco primeros buscan el título o buscando colocarse bien en esta penúltima cita del regional. Daniel Marbán, Rubén González y Juan P. Castro seguirán con su duelo.

Lista inscritos Madrid 2021 S-CER CERT aprobada

Lista inscritos Madrid 2021 CMT_aprobada

AUDI PRESENTA EN ESPAÑA EL RS Q E-TRON PARA EL ASALTO AL DAKAR DE LA MANO DE CARLOS SAINZ Y LUCAS CRUZ

 El Audi Center Madrid Norte ha sido el escenario de una presentación muy especial: Carlos Sainz y Lucas Cruz, que forman uno de los tres equipos con los que Audi luchará por la victoria en el Rally Dakar, han desvelado los detalles del innovador Audi RS Q e-tron, el prototipo electrificado con el que la marca de los cuatro aros quiere volver a hacer historia en el mundo de la competición automovilística.

 

La competición está en el ADN de Audi. Deportividad, tecnología avanzada y un diseño emocionante son las bases del éxito de la marca de los cuatro aros, y los genes para conseguirlo tienen su origen en el deporte automovilístico, donde Audi lleva haciendo historia y cosechando éxitos desde 1980. Triunfos que han ido ligados al desarrollo de tecnologías revolucionarias que el fabricante ha puesto a disposición de sus clientes: la tracción quattro en el Mundial de Rallyes, la evolución de los motores de combustión interna en las 24 Horas de Le Mans y en el DTM, la tecnología de propulsión híbrida también en la mítica prueba de resistencia francesa, la propulsión eléctrica en la Fórmula E…

Ahora, Audi va un paso más allá al convertirse en el primer fabricante de automóviles que recurre a un prototipo con un sistema de propulsión electrificado para competir por la victoria en la clasificación general de una de las pruebas de rally-raid más exigentes del mundo: el Rally Dakar. Para esta nueva aventura Audi ha desarrollado el RS Q e-tron, un prototipo tan espectacular como innovador, equipado con un potente sistema de propulsión eléctrico alimentado por una batería de alto voltaje que se puede recargar durante la conducción.

“Se trata de un proyecto marcado por la innovación”, declara José Miguel Aparicio, Director de Audi España. “El futuro de Audi y el futuro del automóvil es eléctrico, y ya hemos sentado las bases para ello. Primero con el Audi e-tron, posteriormente con el e-tron Sportback, y más recientemente con el e-tron GT y con el Audi Q4 e-tron. En 2025, más del 30 por ciento de nuestras ventas corresponderán a vehículos electrificados. Y también hemos demostrado que la electrificación no está reñida con la competición. Pero ahora vamos más allá: hemos desarrollado una tecnología innovadora para competir en el desierto. Si el Dakar ya es un reto para un coche normal, la dificultad aumenta con un vehículo de propulsión eléctrica. Pero contamos con ingenieros talentosos, con el RS Q e-tron y con equipos ganadores, como el que forman Carlos Sainz y Lucas Cruz”.

La alineación de Audi Sport para afrontar el “proyecto Dakar” está formada por tres equipos, entre los que brillan con luz propia Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz, ganadores del Rally Dakar en tres ocasiones, y cuya experiencia está resultando clave en el desarrollo y puesta a punto del RS Q e-tron. Junto a la escuadra española, completarán el ‘Dream Team’ de Audi los equipos formados por Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger (Francia) y Mattias Ekström/Emil Bergkvist (Suecia).

Carlos Sainz, bicampeón del Mundo de Rallyes (1990, 1992), ya ha celebrado tres victorias en el Rally Dakar con Lucas Cruz como copiloto, en los años 2010, 2018 y 2020. El piloto español, que con 59 años sigue teniendo hambre de triunfos, afronta con gran pasión el desafío: “Mi aspiración y la de Lucas es intentar ganar el Dakar con este coche. Si hay una marca pionera en competición, es Audi. El Audi quattro cambió el Campeonato del Mundo de Rallyes para siempre, luego vino Le Mans y con el RS Q e-tron intentaremos algo parecido en el Dakar, que supone un reto definitivo para un prototipo con un tren motriz eléctrico. Hablamos de volver a hacer algo especial, diferente, algo que nadie ha conseguido. Estamos comprometidos y muy motivados, para nosotros es una gran responsabilidad”.

Para Lucas Cruz también es un reto afrontar el Rally Dajar con un coche equipado con un sistema de propulsión electrificado: “La tecnología eléctrica es el futuro de la movilidad, y estoy realmente entusiasmado con el hecho de poder competir en el Dakar con Audi por primera vez y con un coche como el RS Q e-tron. Impresiona cuando entras en un equipo con un historial tan impresionante y una gran empresa como es Audi para afrontar el Dakar con una tecnología pionera. Queda mucho trabajo por hacer en cuanto a software, pero también hay un componente humano que es necesario. Me sorprende ver el nivel de compromiso de todos los departamentos involucrados, especialmente en el desarrollo del coche”.

El Audi RS Q e-tron: tecnología de la Fórmula E y del DTM
Desde que se inició oficialmente el proyecto Dakar ha pasado menos de un año. Esto quiere decir que el Audi RS Q e-tron se ha desarrollado en apenas doce meses. El prototipo, que debe su futurista aspecto a Juan Manuel Díaz, responsable del Departamento de Diseño de Motorsport de Audi, refleja a la perfección el eslogan de la marca: A la vanguardia de la Técnica .

Para el sistema de propulsión eléctrico se utiliza en cada eje una unidad motor-generador (MGU) como las del Audi e-tron FE07 con el que la marca ha competido en la temporada 2021 de la Fórmula E, con mínimas adaptaciones para su utilización en el Dakar. La potencia máxima del sistema de propulsión eléctrico es de 500 kW (680 CV). Un motor TFSI procedente del DTM junto a una tercera unidad MGU forman un sistema convertidor de energía encargado de recargar la batería de alto voltaje durante la conducción. El motor TFSI funciona en un rango especialmente eficiente de entre 4.500 y 6.000 rpm, lo que permite un consumo específico muy por debajo de los 200 gramos por kWh. La batería, que también puede recargarse mediante el sistema de recuperación de energía durante la frenada, pesa alrededor de 370 kilogramos y tiene una capacidad de 52 kWh.

El Audi RS Q e-tron solo necesita una marcha adelante. Al igual que en los vehículos eléctricos de la marca, no existe una conexión mecánica entre los ejes delantero y trasero. El software, un desarrollo propio de Audi, se encarga de distribuir el par entre los ejes, haciendo la función de un diferencial central virtual configurable libremente, lo que tiene el efecto secundario positivo de permitir ahorrar el peso y el espacio que habrían requerido los ejes de transmisión y un diferencial mecánico.

Durante la presentación en sociedad del RS Q e-tron, que tuvo lugar en las instalaciones de Audi Center Madrid Norte, Carlos Sainz describía así sus impresiones tras las primeras pruebas a los mandos del RS Q e-tron: “Aquí no hay marchas, no tienes que soltar el embrague. Según aceleras, el coche sale disparado, sin retraso en la respuesta. Contamos con cuatro ruedas motrices, pero sin un diferencial mecánico entre los ejes. Se puede decir que es un diferencial permanente virtual; de ahí lo complejo que resulta trabajar con esta tecnología, es realmente apasionante la cantidad de parámetros con los que puedes jugar. Todo se gestiona a base de software, que hay que desarrollar y poner a punto, incluyendo el freno motor, que es muy efectivo. A la hora de pasar dunas, por ejemplo, es un coche muy competitivo, no tienes que preocuparte de la marchas en las que vas, ni quitar las manos del volante. Pero esta carrera no se gana ni se pierde en las dunas. Todavía no sabemos dónde estarán nuestros rivales, pero el RS Q e-tron se va a defender bien en todos los terrenos”.

MÁS DE 10.000 PERSONAS ACUDIERON A MOGY, LA FERIA DE MOVILIDAD Y SOSTENIBILIDAD MÁS IMPORTANTE DE ESPAÑA

 

• MOGY se ha celebrado del 24 al 26 de septiembre en el Recinto Ferial de Las Rozas de Madrid. José de la Uz, Alcalde de Las Rozas; y David Pérez García, Consejero de Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, inauguraron el evento.

• Más de 10.000 personas han acudido a la primera edición de esta feria con su entrada registrada, y más de 16.000 se registraron en la web de la feria.

• En MOGY se pudieron probar la práctica totalidad de coches eléctricos e híbridos enchufables del mercado, además de bicis y patinetes eléctricos. Se realizaron más de 300 pruebas de coches y más de 1.000 pruebas de otros vehículos.

• Hubo numerosas actividades, charlas, juegos infantiles y food trucks para pasar el día al aire libre con toda la familia en un entorno inmejorable, al lado de un enorme pinar y de la zona de compras y ocio más grande de Madrid.

• MOGY reafirmó su compromiso sostenible e inclusivo al ser una feria neutra en carbono y la primera con movilidad inclusiva integral. Se cumplieron todos los protocolos sanitarios anti-Covid.

Las Rozas, 28 de septiembre de 2021, - La primera feria de la movilidad, el hogar y la ciudad sostenible en España ha sido todo un éxito. Más de 10.000 personas se han pasado por MOGY para conocer las últimas novedades del mercado en movilidad, hogar y ciudad sostenibles, y pasar un divertido día en familia. Y más de 16.000 se han registrado previamente en la web del evento y han mostrado su interés en diferentes soluciones sostenibles.

Los 45.000 m2 del Recinto Ferial de Las Rozas han sido el mejor escenario posible para un evento cómodo y al aire libre, con más de 50 expositores, en el que la movilidad sostenible fue la protagonista. La práctica totalidad de marcas de coches, y una amplia representación de marcas de motos, bicis, patines y bicis eléctricos, expusieron sus novedades y modelos de mayor éxito. Los asistentes también pudieron probarlos y recibir ofertas especiales. En MOGY se realizaron más de 300 pruebas de coches, y más de 1.000 test de otros vehículos y soluciones de movilidad.

 

Organizada por Boosters Group, junto al Ayuntamiento de Las Rozas y Las Rozas Innova, MOGY se ha confirmado como la feria de movilidad y sostenibilidad más importante de España. Esta feria refuerza el carácter de Las Rozas como ejemplo de ciudad sostenible; y también demuestra el éxito de las propuestas de colaboración pública y privada.

José de la Uz, Alcalde de Las Rozas; y David Pérez García, Consejero de Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid; inauguraron el viernes 24 un evento que ha sido mucho más que una feria y se ha convertido en una auténtica fiesta de la sostenibilidad para disfrutar en familia. Los más pequeños pudieron jugar en una amplia zona infantil, hubo un espectáculo musical, una feria escolar de la sostenibilidad, charlas y otras actividades, además de una zona de food trucks para recargar energías. Y todo ello, al aire libre y al lado de un enorme pinar y de la zona de compras y ocio más grande de Madrid.

José de la Uz, Alcalde de Las Rozas: “Estamos muy contentos con el resultado de esta primera feria MOGY que se ha celebrado el pasado fin de semana en nuestra ciudad. Miles de vecinos de Las Rozas se han acercado a participar activamente en este encuentro y han disfrutado de las diferentes actividades que se ofrecía. En el stand del Ayuntamiento y Las Rozas Innova, más de 400 personas se han apuntado a la plantación familiar que está organizando el Ayuntamiento para el próximo 23 de octubre y se han repartido cerca de 1.000 ejemplares de encinas, fresnos, alcornoques y pinos. Además, más de 200 vecinos participaron en la Encuesta de movilidad que Las Rozas Innova ha puesto en marcha para diseñar el nuevo Plan de Movilidad Urbana. Esperamos que esta cita con la movilidad del futuro y la sostenibilidad se convierta en una cita fija en el calendario de nuestro municipio”.

Más de 30 camiones volverán a rugir este fin de semana en el Circuito del Jarama – RACE

 

• Se espera que más de 8.000 personas diarias acudan a ver las carreras

La XXXIV edición del GP de España FIA Europeo de Camiones y el Campeonato de España de Carreras de Camiones, con cuatro carreras cada uno, vuelve de nuevo este fin de semana al Circuito del Jarama – RACE, donde más de 30 camiones harán las delicias de los espectadores… ¡porque las carreras son con presencia de público! Las entradas se encuentran disponibles a la venta a través de este enlace, si bien están limitadas en los diferentes lugares según las especificaciones de las autoridades sanitarias.

En este sentido, se espera que acudan más de 8.000 personas diarias a disfrutar de las carreras que conforman estos dos campeonatos, que ocuparán las localidades de la pelouse, las zonas de paddock, tribuna de recta e incluso las terrazas de los nuevos edificios Jarama -RACE.

La gran cita continental, el GP de España FIA Europeo de Camiones llega a Madrid en un momento de máxima expectación, después de unas carreras apasionantes en Le Mans, con Norbert Kiss liderando el campeonato por delante de Sascha Lenz, Adam Lacko y del eterno Antonio Albacete, podio en Francia y que llega a su Circuito preferido dispuesto a darlo todo.

Se trata pues, de la penúltima convocatoria de este campeonato (Misano será la última prueba) que podría, incluso, ser el escenario donde se proclame campeón de Europa 2021 el húngaro de 36 años, Norbert Kiss, o que el propio Albacete aspire a subirse al pódium final.

A esto se une el Campeonato de España de Carreras de Camiones, con el duelo por todo lo alto entre Josy Vila y Pedro Marco, en una prueba que continúa creciendo de forma imparable. Los campeones de 2018 y 2019 respectivamente, parten como favoritos ante un plantel donde también podremos ver en acción varias de las escuadras que durante muchos años han contribuido de manera importante a asentar la tradición de las carreras de camiones en nuestro país y en concreto en el Circuito del Jarama-RACE.

Así, el público asistente podrá disfrutar de dos carreras diarias de cada campeonato, para un total de ocho pruebas en dos días de competición de primer nivel mundial, además de las disputadas pruebas contra el crono (Superpole) que, cada día, se celebrarán para ver quién sale al frente de la carrera.

La presencia de público, bajo el seguimiento escrupuloso de todas las medidas relacionadas con el COVID-19 exigidas por la Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid, es el otro gran aliciente en la mejor oferta de ocio y deporte en Madrid para este fin de semana.

MOTORTEC MADRID acogió el XXXIII Congreso de ANCERA

 

El Recinto Ferial de IFEMA MADRID, que acogerá del 20 al 23 de abril de 2022, la próxima convocatoria de MOTORTEC MADRID, fue el escenario el pasado 23 de septiembre, deL XXXIII Congreso de la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción, ANCERA, bajo el título El Reencuentro. El evento, patrocinado por la Feria, reunió a cerca de 250 integrantes del sector de la posventa de automoción española y fijó la fecha del próximo congreso: el 9 de junio de 2022.

El Congreso de ANCERA arrancó con la intervención del Director de IFEMA Motor & Mobility, David Moneo, quien presentó la próxima edición de MOTORTEC MADRID 2022, que ya cuenta con un 51% de empresas confirmadas y 15.000 m2 de feria vendidos.

El Congreso de El Reencuentro reunió a las principales voces de la posventa de automoción de España y del ámbito económico y social que más atañen a este sector. Se trata de una de las primeras citas presenciales de la posventa tras la pandemia sufrida en los últimos meses. Dirigido por la presentadora de TVE Marta Jaumandreu,  “el 41% de los congresistas fueron distribuidores y el 25% proveedores” declaraba Carlos Martín, Secretario General de ANCERA.

 Gerardo Cuerva, Presidente de CEPYME, Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa, inauguró la jornada poniendo en valor al sector de la distribución como “el eslabón fundamental de la cadena de automoción en nuestro país y también uno de los pilares para la economía de España”. 

 Durante la jornada, se presentó el Barómetro de la Posventa, con la participación de Benito Tessier de SERNAUTO, Fernando López de GIPA y José Luis Bravo, de ANCERA. Un coloquio que ha apuntado datos muy esperanzadores para el sector de la posventa estimando una subida anual del 13%. El debate acogió temas de rigurosa actualidad y trascendencia para la distribución tales como la falta de componentes y los microchips.

A continuación, intervino Manuel Pimentel, exministro de Trabajo (1999-2000), que destacó las perspectivas de crecimiento económicas, vinculándolas al sector de la automoción y la digitalización. En este sentido, el talento y la confianza en la tecnología digital y los nuevos oficios surgidos de ésta, serán pieza clave en el futuro próximo del sector.  Pimentel advirtió también que se vivirán riesgos tales como el déficit, la inflación, el endeudamiento o la propia globalización, que alcanzará a la posventa con desajustes y cambios en los campos de la logística y la producción. 

Víctor Kúppers, formador y comunicador, puso la nota más enérgica y positiva con su ponencia “Mirar al futuro con optimismo”, animando así a la posventa a salir fortalecidos de un entorno versátil mediante una adecuada gestión del cambio.

Por su parte, David González, socio Director de Glezco, explicó cómo los fondos europeos van a ayudar a potenciar el sector de la posventa.

El Congreso de ANCERA fue el maco de la   entrega de la Insignia de Oro a Carmelo Pinto, Gerente del Grupo Serca, por su trayectoria profesional. Galardón otorgado por Antonio López, vicepresidente de ANCERA. También tuvo lugar la concesión de la placa conmemorativa al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio por su apoyo al sector de la posventa. Mención entregada por Miguel Ángel Cuerno, Director Corporativo de ANCERA, a los representantes del Ministerio presentes en el Congreso: Raül Blanco, Secretario General de la Industria y la PYME; Galo Gutiérrez, Director general de la Industria y la PYME y José Manuel Prieto, subdirector general.

 La clausura corrió  a cargo de José Luis Bravo, Presidente de ANCERA, quien resaltó que la posventa “es un sector que no se rinde, transversal, fuerte, que crece y que está superando todas las adversidades”.

PEUGEOT LLEVA SU GAMA ELECTRIFICADA A MOGY LAS ROZAS

 

Del viernes 24 al domingo 26, Las Rozas se convierte en la capital de la movilidad alternativa con la Feria de la Movilidad y la Sostenibilidad Mogy. Este fin de semana, el Recinto Ferial Nuestra Señora del Retamar es el lugar ideal para ver las últimas novedades y poner a prueba las prestaciones de la gama de vehículos electrificados PEUGEOT, una de las más amplias y diversas del mercado.

• PEUGEOT expone en Mogy uno de sus lanzamientos más esperados por el gran público, el Nuevo PEUGEOT 308 Hybrid, además de ofrecer recorridos para conocer, en primera persona, dos visiones de la electrificación en el segmento de moda, el de los SUV. Por un lado, el PEUGEOT e-2008, fabricado en Vigo y 100% eléctrico. Por otro, el Nuevo PEUGEOT 3008 Hybrid, el modelo híbrido enchufable líder en España. Ambos modelos estarán a disposición de los visitantes.

• PEUGEOT e-2008, desde 35.150 euros.

• Nuevo PEUGEOT 308 Hybrid, desde 33.000 euros.

• Nuevo PEUGEOT 3008 Hybrid, desde 42.300 euros.

 

La Feria de la Movilidad y la Sostenibilidad Mogy abre sus puertas en Las Rozas para dar a conocer los últimos avances en este campo. Con 12 modelos con versiones eléctricas o híbridas enchufables, PEUGEOT acude al Recinto Ferial Nuestra Señora de Retamar presumiendo de una de las gamas de vehículos electrificados más amplias de las que se comercializan en España.

Sin duda, una de las grandes atracciones de Mogy será el Nuevo PEUGEOT 308 Hybrid, en una de sus primeras apariciones ante el público español. Esta berlina estrena la nueva imagen de marca no sólo en su calandra sino también en su estética, su equipamiento tecnológico y sus dos versiones propulsadas por mecánicas híbridas enchufables, que desarrollan 180 CV y 225 CV, respectivamente.

El Nuevo PEUGEOT 308 HYBRID 180 e-EAT 8 combina un motor PureTech gasolina de 150 CV con un motor eléctrico de 81 Kw, ofreciendo unas emisiones de 25 g/Km de CO2 WLTP y hasta 60 Km de autonomía 100% eléctrica. El techo de la gama está representado por la cadena de tracción HYBRID 225 e-EAT8, que emite desde 26 g/Km y permite circular hasta 59 Km en modo “cero emisiones”. Ambas versiones disfrutan de las ventajas de la etiqueta “Cero” de la Dirección General de Tráfico.

El vehículo que estará expuesto en el stand de la marca pertenece al acabado GT PACK que, además de llantas de aluminio de 18” Portland diamantadas con la elegancia del negro Onyx barnizado ofrece, en el interior, una nueva dimensión del sonido con el sistema HiFI Focal®, dotado de 10 altavoces, el innovador, mientras que, en el apartado de seguridad, dispone del sistema de ayuda al aparcamiento 360º, gracias a 4 cámaras (delantera, trasera y laterales).

 

Además, en Mogy se podrán probar dos visiones del concepto SUV, una eléctrica y fabricada en nuestro país, el PEUGEOT e-2008, acompañada del vehículo electrificado más vendido en el mercado español, el Nuevo PEUGEOT 3008 Hybrid. La marca del León también pone a disposición de los amantes de las emociones fuertes su vehículo de serie con mayores prestaciones: el Nuevo 508 PEUGEOT Sport Engineered, que presenta unas cifras de vértigo: 360 CV y una velocidad máxima de 250 Km/h, compatibles con unas emisiones de 46 g/Km.

El PEUGEOT e-2008 es el SUV eléctrico más español. Fabricado en Vigo, marca hitos que marcan la diferencia en su segmento, tanto en prestaciones como en espacio interior o equipamiento tecnológico. Un maletero de 434 litros VDA, cero emisiones de CO2, pantalla táctil de 10 pulgadas… son algunas de las cifras que definen a este SUV. Este SUV compacto desarrolla 100 Kw de potencia En el apartado de las prestaciones, puede pasar de 0 a 100 Km/h en sólo 8,1 segundos y ofrece un par de 260 Nm en todos los regímenes. Su batería de 50 kWh le permite alcanzar una autonomía de 310 Km, con la que puede salir del entorno urbano para plantearse aventuras en plena naturaleza.

En el interior, reina el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit® 3D. El cuadro de instrumentos aparece ante los ojos como un holograma, con indicaciones claras, dinámicas y animadas, que adaptan su tamaño en función de la importancia. La pantalla táctil de 25,4 cm (10’’) y las teclas Toggle Switches gestionan un amplio elenco de equipamientos y funciones de ayuda a la conducción que llegan, por primera vez, al competido segmento de los SUV compactos. Por ejemplo, la iluminación interior puede adoptar 8 colores distintos, que se pueden elegir y regular desde la pantalla central.

 

El Nuevo Peugeot 3008 Hybrid llega a Mogy como el vehículo electrificado líder de ventas en España. Este SUV híbrido enchufable está disponible en la versión Hybrid 300, con cuatro ruedas motrices y hasta 300 CV de potencia, y la Hybrid, con tracción delantera, que desarrolla 225 CV. Ambas disfrutan de las ventajas de la etiqueta “Cero” de la Dirección General de Tráfico: acceso libre y estacionamiento gratuito en el centro de muchas ciudades españolas, incluso en picos de contaminación.

Al volante, ofrecen hasta cuatro modos diferentes de conducción. El modo eléctrico destaca por su nivel de confort y el placer al volante, mientras que el modo híbrido selecciona, en cada momento, el tipo de energía óptimo para lograr un mínimo consumo. Por su parte, el modo deportivo saca el máximo partido a sus prestaciones, al añadir un impulso eléctrico a sus prestaciones. En cuanto al modo 4WD, disponible en el Nuevo PEUGEOT 3008 Hybrid4, destaca por brindar un alto nivel de seguridad y motricidad sobre terrenos difíciles, con la posibilidad adicional de poder circular con propulsión eléctrica a baja velocidad.

Mogy Feria de la Movilidad y la Sostenibilidad se celebra el viernes 24 de septiembre (de 14.00 a 20.30), el sábado 25 de septiembre (de 10.00 a 20.30) y el domingo 26 de septiembre (de 10.00 a 17.00) en el Recinto Ferial Nuestra Señora del Retamar de Las Rozas (Madrid). Se pueden conseguir entradas gratuitas en este enlace: www.mogy.es/consigue-entrada-gratis.