viernes, 31 de octubre de 2014

Las marcas líderes de autobuses y autocares presentan sus últimos modelos en FIAA 2014

FIAA 2014, Feria Internacional del Autobús y del Autocar, organizada por IFEMA y que se celebrará del 28 al 31 de octubre próximos, en la FERIA DE MADRID, es el escaparate del esfuerzo en I+D+i de este potente sector económico, al mostrar los últimos modelos de las marcas y las principales novedades de la industria. Importantes firmas como Scania, Volvo Buses, Mercedes Benz, Setra, Sunsundeguir, Carrocerías Beulas, Grupo Castrosúa, Vectia, Indcar, Carrocerías Ayats, Unvi, Irizar, Iveco Bus y Man Truck & Bus Iberia, entre otras, muestran el mejor perfil de la industria de autobuses y autocares.



Así, SCANIA presenta su nuevo vehículo completo destinado a uso en servicio urbano y de cercanías, el SCANIA CITYWIDE, con la novedosa cadena cinemática de tecnología híbrida GNC-eléctrica. Otras novedades son un chasis SCANIA K 410 EB4x2 con carrozado IRIZAR i6 3.70, así como un chasis K 410 EB4x2, sin carrozar, donde poder apreciar las características técnicas del bastidor; el SCANIA TOURING HD 55p, un vehículo completo pensado específicamente para el servicio discrecional, y dentro de sus  soluciones de GNC para tráfico urbano y de cercanías, un vehículo de piso bajo carrozado, en colaboración con CASTROSUA

VOLVO BUSES mostrará su gama Euro 6 el Volvo 7900 Híbrido,  con el nuevo Volvo 7900 hibrido eléctrico, el Volvo B11R y el Volvo B8R, todos ellos autobuses mejorados que como ahora consumen menos combustible, son menos contaminantes y originan menos emisiones.  En cuanto a los autobuses híbridos, el Volvo 7900 Euro 6 híbrido reduce el consumo de combustible en hasta un 45% en comparación con los autobuses diésel Euro 5, incluyendo los servicios telemáticos Volvo.


MERCEDES-BENZ y SETRA presentarán sus novedades en FIAA 2014. Las marcas premium de Daimler destacan en el mercado por su eficiencia, rentabilidad, cuidado del medioambiente y seguridad.  Con la introducción de la tecnología de motor BlueEfficiency Power Euro VI, los vehículos de Mercedes- Benz y Setra han logrado reducir el consumo de forma significativa, así como las emisiones contaminantes.

En esta edición, las dos marcas presentan todos sus productos con motor Euro VI. Mercedes-Benz contará con el Citaro K  y el microbús Sprinter City 65 para el servicio urbano. En el segmento de interurbano se expondrán el Tourismo K y M, el Intouro M, así como el Travego M. A su vez, se presentarán dos chasis para autocares, por un lado el chasis RF OC 500 2543 de 3 ejes, así como el chasis OC 500 1936 RF (con Powershift multifuncional) de 2 ejes. 

SETRA mostrará su nueva serie 500. En la gama de productos TopClass expondrá como novedad el S 516 HDH. También estará presente el buque insignia de Setra, el doble piso S 431 DT. Para el servicio interurbano la nueva gama de productos ComfortClass ofrecerá los modelos S 516 MD y el S 519 HD. En la gama de productos MultiClass para el servicio de cercanías se contará con el nuevo 415 UL business.

SUNSUNDEGUI ha elegido FIAA, para presentar sus nuevas creaciones: las nuevas carrocerías llamadas SC5 y SB3, que “seguirán cumpliendo los altísimos estándares de calidad que nos diferencian, pero superarán las expectativas en muchos otros aspectos”, afirma Josu Artetxe, Diseñador Industrial de SUNSUNDEGUI.

Sunsundegui, empresa carrocera de referencia en España, líder en el sector del transporte de viajeros, se presenta en FIAA 2014 con dos nuevos vehículos y una imagen renovada bajo el lema “Actitud”.
La nueva campaña de comunicación está centrada en la importancia de las personas como fuerza que impulsa a la compañía. Con esta iniciativa, Sunsundegui persigue destacar los valores fundamentales que son la base de la marca y agradecer el apoyo y la confianza de clientes y proveedores, que les ha permitido convertirse en una empresa sólida a la vanguardia del sector.
El resultado de esta “Actitud” se materializa en el lanzamiento de sus nuevas carrocerías denominadas SC5 y SB3, que completan su gama de producto tomando como referencia el modelo SC7, galardonado en 2013 con el Premio al Mejor Autocar del Año. Calidad. Fiabilidad y durabilidad son las características que definen estos vehículos.
“Actitud” Sunsundegui
“Actitud” es una palabra que engloba los valores inherentes al ADN de la compañía como la calidad, el diseño y la innovación. La “Actitud” de Sunsundegui está basada en un compromiso de mejora continua, en la suma de sinergias y en el talento de las personas como motor del futuro.
La trayectoria de la compañía navarra ha tenido siempre la innovación como una de sus fortalezas y señas de identidad. La experiencia adquirida por su equipo de I+D+i es lo que le permite el estudio y el diseño de nuevos modelos de vehículos personalizados de producción propia. Unas carrocerías diseñadas cumpliendo con todas las necesidades, expectativas y servicios demandados por los clientes.
Para la compañía, la fabricación de productos desarrollados con ingeniería propia, constituye una de sus líneas estratégicas más importantes. En este sentido todos sus vehículos están fabricados con las últimas tecnologías, y entre los más cotizados, se encuentran los autocares de lujo, utilizados tanto para transporte público como para entidades privadas.
Sunsundegui sigue apostando por un diseño novedoso combinado con la más alta calidad, atendiendo siempre al mercado, detectando oportunidades de progreso y poniendo en marcha proyectos para la mejora y optimización de sus carrocerías.
Sunsundegui presentará la imagen y sus dos nuevos modelos junto a dos autocares SC7 en un llamativo stand de más de 1.000 m2 en la feria.
            SC5 Y SB3: Un paso hacia adelante
En esta nueva edición de FIAA, Sunsundegui continúa creando tendencia en el mercado con el lanzamiento de dos nuevos modelos el SC5 y SB3, dos carrocerías de gran versatilidad.
Los nuevos vehículos desarrollados por el equipo Sunsundegui suponen un paso hacia adelante en los productos hasta ahora lanzados por la marca. Incorporan un diseño diferente y novedoso con modernas y aerodinámicas líneas exteriores y una imagen actual e innovadora, con unos interiores amplios y robustos. El SC5 y el SB3 están configurados de manera modular para adaptarse a los servicios y necesidades de cada cliente.
El SC5 constituye un vehículo polivalente y multifuncional, que se amolda perfectamente a los requisitos de transporte  para viajes de media y larga distancia. El SB3, por su parte, está enfocado al segmento interurbano para completar recorridos de media distancia. Con dos versiones disponibles en piso alto y LE.
Las dos nuevas creaciones, junto al SC7, completan la gama de productos que ofrece la compañía, apostando por los más elevados niveles de confort, calidad, accesibilidad y mantenimiento.
En el trabajo de desarrollo de estas carrocerías, Sunsundegui se ha centrado en ofrecer las soluciones más adecuadas a las necesidades de los clientes en cuanto a seguridad, ergonomía o mejora del mantenimiento. Ha desarrollado una gama completa de autocares con similitudes y sinergias entre sí, vinculadas al diseño exterior pero con mayores prestaciones adaptadas a los servicios demandados por el mercado. 
Con la tradicional fiabilidad y robustez que caracteriza los vehículos de la marca, para la fabricación del SC5 Y SB3 se han introducido nuevos componentes y materiales que aportan una mayor calidad, mejorando la resistencia estructural y reduciendo el peso.
Más seguros, accesibles y ergonómicos
Sunsundegui siempre ha diseñado sus vehículos pensando en la seguridad de las personas, por ello la estructura de los dos autocares cumple con los nuevos requisitos de homologación del reglamento R66.02 de resistencia en caso de vuelco.
Los nuevos puestos de conducción ergonómicos, con un alto nivel de confort, permitirán al conductor mantener una posición relajada durante los viajes, con gran accesibilidad a todo el equipamiento del control del autobús. En definitiva unos vehículos con los mayores requerimientos en cuanto a seguridad, homologados conforme a la normativa vigente.
Se pueden destacar los siguientes elementos comunes que caracterizan al SC5 y el SB3:
·         Versatilidad y robustez
·         Arquitectura multiplexada.
·         Iluminación por medio de LED’s.
·         Diseño modular orientado al mantenimiento de instalaciones.
·         Interiores versátiles, amplios y luminosos.
·         Parachoques preparado para implementación de sistema de frenado automático.
·         Cumplimiento de normativa antivuelco R66-02
·         Cambio de carril involuntario
Los vehículos están disponibles en todas las mecánicas del mercado y en diferentes longitudes.

CARROCERÍAS BEULAS va a exponer sus últimos  modelos. Su objetivo es seguir mejorando el producto día a día,  priorizando las necesidades de sus clientes,  con nuevas ideas y elementos  que  proporcionen  confort, comodidad y a la vez funcionalidad. La empresa está trabajando para seguir dando confianza a los clientes, que cada día piden más calidad y quieren  garantías de futuro para su empresa.

El GRUPO CASTROSÚA llevará a la Feria seis  autobuses, correspondientes a diferentes modelos que han sido fabricados íntegramente en las instalaciones de la empresa.  La carrocera gallega aprovechará su presencia en esta Feria para comunicar interesantes novedades corporativas, realizar presentaciones de nuevos modelos y establecer relaciones comerciales de interés.
Por su parte, VECTIA –empresa promovida conjuntamente por Grupo Castrosua y Grupo CAF- también tendrá presencia en FIAA 2014 con un stand donde se mostrarán dos autobuses híbridos. La marca VECTIA apuesta por la investigación, diseño y desarrollo de autobuses híbridos y eléctricos, así como por la prestación general de servicios de alta calidad de ingeniería, mantenimiento y posventa.

INDCAR elige FIAA 2014 para presentar su nuevo modelo Next

INDCAR presentará su nuevo minibús con estética de autocar. El innovador Next, con una capacidad entre las 29 y las 41 plazas, presenta como novedad la movilidad del banco trasero, que permite la ampliación del número de plazas o del espacio de maletero, según las necesidades de cada viaje.
Aprovechando su participación en FIAA 2014, INDCAR expondrá sus modelos adaptados a la normativa EURO VI. Toda la gama de productos INDCAR, cumple con las restricciones encuadradas en la norma anti-contaminante Euro 6. Las actualizaciones de los vehículos, incluyen el restyling de alguno de los modelos de la gama, adecuándose a una imagen moderna y renovada, acorde con las nuevas tendencias, y con las necesidades de una clientela cada vez más exigente.
INDCAR presentará su nuevo modelo NEXT, recién salido al mercado en el mes de septiembre. Este mini bus se fabricará sobre chasis MERCEDES, y tendrá también su versión sobre bastidor MAN e IVECO. El nuevo modelo se ofrecerá en diferentes medidas de carrocería que puede llegar hasta 9,3m de longitud. El NEXT presenta como novedad un acceso por la puerta de pasaje, común a todos los pasajeros, incluyendo a aquellos que viajan en silla de ruedas. Se ofrecerá en sus distintas versiones con capacidades a partir de 29 plazas más guía hasta 41 plazas más guía. El NEXT ofrece como novedad original, un opcional, que permitirá la movilidad del banco trasero, con el fin de aumentar la capacidad del espacio del maletero según las necesidades de cada viaje.
INDCAR con el lanzamiento del nuevo modelo NEXT se consolida en el sector como el fabricante que ofrece una gama más amplia y adaptada a las necesidades del mercado. Además, la gama de midibuses y minibuses de la empresa ofrece una gran versatilidad en todos sus modelos. Los modelos MOBI CITY, MOBI LOW ENTRY, CYTIOS se caracterizan por ofrecer soluciones de accesibilidad para pasajeros con movilidad reducida y están adaptados a las características que el transporte urbano exige.
Los modelos MAGO2 y WING en todas sus versiones, aportan soluciones para el transporte turístico que se caracteriza por su diseño diferente con una marcada personalidad. Además, la empresa sigue apostando por su concienciación con el Medio Ambiente y ofrece la adaptación de sus modelos MOBI y CYTIOS con motorización eléctrica y GNC.
CARROCERIAS AYATS SA tiene previsto dar a conocer dos vehículos. El primero es un autocar de dos pisos, modelo ECLIPSE, que, sustituye al anterior modelo BRAVO I R, que tan buena aceptación obtuvo en todos los mercados donde fue introducido. La integración en el mismo de nuevos materiales y técnicas de fabricación lo convierten en un mejorado digno sucesor. El segundo es un BRAVO I R CITY con destino a Mónaco. Se trata de un autocar Open Top para visita turística realizado íntegramente por la empresa con la calidad y confort habituales. Hay que destacar que las condiciones en las que va a operar han determinado que las medidas exteriores sean muy especiales.

Las principales novedades de UNVI, S.A son los NUEVOS CHASIS adaptados a la gama EURO 6, el Vega XL; el Vega GT; el Compa T, y el Cimo T.

El stand de IRIZAR, se podrá ver toda la gama completa de autocares que integran la familia Irizar, incluyendo diferentes longitudes y versiones construida sobre diferentes marcas de chasis; así como la presentación del nuevo autobús urbano Irizar i2e, el nuevo autobús 100% eléctrico, desarrollado íntegramente con tecnología del GRUPO IRIZAR.

IVECO BUS, la marca de autobuses y autocares de CNH Industrial, participa en FIAA 2014 con sus nuevos modelos Euro 6, Magelys, Crossway, Urbanway y el Nuevo Daily en versión minibús

MAN se acercará todavía más al cliente durante la próxima edición de FIAA
MAN Solutions ofrece una extensa gama de ayudas para los profesionales del transporte de viajeros. “MAN Solutions es esencial para la marca”, declara el Director Comercial de Buses de MAN Truck & Bus Iberia, Miguel Angel Alonso. “Queremos estar siempre al lado de los clientes, y por eso les proponemos un paquete de soluciones integradas que engloba la atención de nuestra financiera de marca, de MAN TopUsed, nuestra marca de usados, de los servicios telemáticos y de la postventa en su conjunto, con los contratos de mantenimiento y reparación, las garantías extendidas y el servicio 24 horas”.
Además, en el stand de MAN no podían faltar los vehículos. Cuatro serán las unidades en exposición, todas ellas integrales:
- MAN Lion’s City híbrido, con la renovación de aspecto exterior de la gama Euro 6.
- El recientemente galardonado como  Bus of the Year ’2015, el MAN Lion’s City articulado de 18,75 metros y propulsado por GNC.
- MAN Lion ́s City M, urbano de piso bajo integral de tan solo 10,5 metros, que constituye una novedad para la marca. Destinado a las pequeñas ciudades y a los cascos urbanos de difícil acceso.
- MAN Lion’s Chassis para servicios discrecionales, que incorpora el paquete Efficient-Line que ya tenía en su versión Coach, en su versión de  tres ejes y 480 CV de potencia.
La presencia de MAN en la FIAA se extiende también a los stands de los carroceros. En la práctica totalidad de ellos se mostrarán vehículos con chasis MAN, estando confirmados en Castrosua, Unvi, Ferqui, Irizar, Beulas,  Nogebus e Indcar.
Miguel Angel Alonso se muestra “optimista de cara a la feria. Se anuncia una alta participación de expositores, y esperamos que el sector también responda, porque se nota que hay ganas de conocer las últimas novedades, y la leve recuperación del mercado que estamos viendo también ayudará. En cuanto a MAN, estamos muy satisfechos de consolidar nuestra apuesta Euro 6, cuyos motores ya presentamos hace dos años, pero que ahora se incorporan a todas las plataformas, con el respaldo de los excelentes resultados que están cosechando en el mercado”.
           
INTEGRALIA estará presente en FIAA 2014, con cuatro minibuses en exposición correspondientes a los modelos in-vip, in-tourism, e in-urban.

El in-vip, microbús del año en España 2014, muestra un equilibrio perfecto entre elegancia y confort. Un vehículo ideal para viajar y relajarse, incluso en los trayectos más largos. Su refinado diseño y ambientación ofrece al pasajero sensaciones incomparables. Espacios amplios, elegantes y en armonía pensados para el disfrute del viajero. En FIAA se expondrá en su configuración XL para 15 pasajeros. Todas las versiones están equipadas con butacas de elevado confort y calidad tapizadas en piel con doble costura. La capacidad de personalización para cada cliente es máxima, pudiendo incorporar asimismo accesorios como conectores USB, reposapiés, posavasos, revisteros... El interior del in-vip es tan generoso como silencioso, con interiores tapizados a gusto del cliente, lunas panorámicas dobles, así como el sistema de aislamiento térmico y acústico Integralia top class para viajar con absoluto confort. El sofisticado sistema de climatización cuenta con canalizaciones independientes para permitir el acondicionamiento multizona. Los suelos se ofrecen en innovadores materiales de máxima calidad y refinado diseño. La iluminación interior consta de dos circuitos dobles independientes (laterales y techo) y ambos en blanco o azul, que completan un armonioso conjunto de confort y elegancia máxima.

También se mostrarán dos versiones in-tourism en su configuración estándar y XL, ambas para 19 pasajeros (el modelo tiene una capacidad máxima para 22 pasajeros). El confort del viajero y la rentabilidad del vehículo son los objetivos de Integralia al crear el minibús in-tourism. Un vehículo ideal para viajar cómodamente tanto en trayectos largos como cortos. Su cuidado diseño y ambientación ofrecen al pasajero sensaciones únicas. El in-tourism es la combinación perfecta de espacios agradables y sencillos, cuidados al detalle y pensados para la comodidad del pasajero maximizando la rentabilidad y la durabilidad del vehículo. Todas las versiones están equipadas con butacas de alto confort, tapizadas en piel técnica y con muchas posibilidades de personalización tanto en gama de color como en accesorios. El interior del in-tourism ofrece al viajero la sensación inmediata de amplitud y armonía, con interiores construidos en ABS, que le confieren acabados impecables, de fácil limpieza y gran durabilidad. Las lunas panorámicas tintadas Integralia aportan al vehículo una identidad inconfundible. Los suelos de diseño, unidos a la iluminación interior en dos circuitos dobles independientes (laterales y techo) y ambos en blanco o azul, y su salpicadero a juego, redondean la sensación espacial y estética. El minibús in-tourism es para el cliente un vehículo rentable y duradero, con un elevado grado de confort, gracias a la estudiada selección de materiales propia del exclusivo diseño Integralia.

El in-urban, última incorporación a la gama de minibuses de Integralia, se presentará en su configuración para 13 pasajeros sentados, 8 de pie y 1 PMRSR. El modelo permite configuraciones diversas hasta 26 plazas. Se trata del minibús urbano por excelencia. Según Gerardo Lertxundi, Director Gerente de Dbus (Compañía del Tranvía de San Sebastián) “el vehículo de Integralia es el que mejor se adapta a las necesidades de Dbus. En número de plazas, en características técnicas, configuración y compromiso de mantenimiento”. El in-urban incorpora una concepción diferente de los espacios interiores en este tipo de vehículos, ya que dispone de una de las mayores superficies del sector, tanto para plazas con asiento como para la zona de usuarios que viajan de pie. Este modelo permite un alto grado de personalización en el interior del vehículo, lo que posibilita las adaptaciones a cualquier tipo de transporte, tanto de carácter público como privado.

Gran expectación con los nuevos modelos europeos del fabricante KING LONG

King Long, uno de los mayores fabricantes a nivel mundial, presentará durante FIAA2014 sus nuevos modelos turísticos y urbanos concebidos para Europa, además de su moderna tecnología híbrida y eléctricos puros de última generación.
Durante esta edición de FIAA 2014 la empresa King Long, uno de los mayores fabricantes de autocares a nivel mundial y pionera en materia de seguridad, presentará en España su nueva gama de autobuses urbanos que incluye híbridos recargables y eléctricos puros de última generación así como su nuevo modelo turístico de 12,20m de longitud.
Con estas nuevas incorporaciones King Long pretende posicionarse en el mercado europeo durante los próximos años tanto en el ámbito de autocares turísticos – su gama va desde 9m a 14m-, como en autobuses urbanos -desde 8m a 18m LE/ LF- e interurbanos -desde 10m a 13m-.

Es la segunda ocasión que la compañía King Long exhibe sus vehículos en FIAA y promete multitud de novedades tanto a nivel tecnológico como en la ampliación de su red de servicio de asistencia en carretera 24 horas en toda Europa.

Los modelos presentados durante esta edición son:

XMQ 6900Y: Autocar discrecional auto portante de 9 metros de longitud con capacidad para 35 pasajeros + guía + conductor, llanta R22.5 y una anchura de 2550mm. Este autocar va equipado con motor trasero Cummins E6 de 6,7 l. -de consumos muy ajustados- y 300 CV de potencia. Su caja de cambios puede ser manual ZF de 6 velocidades y, en opción, la posibilidad de caja automática del mismo fabricante. Su equipo de climatización sobredimensionado, la butaca Fainsa modelo Gala, su sistema antibacteriano en cabina y la suspensión neumática integral, convierten a este vehículo en líder indiscutible para cualquier tipo de servicios.

XMQ 6996Y: Autocar discrecional autoportante de 10 metros de longitud con capacidad para 39 pasajeros + guía + conductor, llanta R22.5, suspensión independiente y amplia anchura de 2550mm. Este autocar polivalente y vanguardista, va equipado con motor trasero Cummins E6 de 6,7 l. -de consumos muy ajustados- y 310 CV de potencia. Su caja de cambios puede ser manual ZF de 6 velocidades y, en opción, la posibilidad de caja automática del mismo fabricante. Este modelo presenta unos costes de mantenimiento/ km relativamente bajos.

XMQ 6129Y: Nueva carrocería vanguardista concebida para viajes de larga distancia con capacidad para 55 viajeros + G+ C. Cargado de tecnología punta de última generación, comodidad extrema y de líneas cautivadoras con menor Cx hacen de este modelo el buque insignia de la marca. Disponible en motorizaciones FPT y Cummins E6 de 400CV. Este nuevo modelo -diseñado para Europa- se caracteriza por reducir y mejorar los costes operativos existentes.

En este mismo segmento también se presenta un nuevo autocar auto portante de 14 metros y cintura alta para largos desplazamientos, con motorización DAF de 12 litros y con todo el equipamiento tecnológico y de lujo de estos vehículos.

HÍBRIDO XMQ 6127 GHEV: Autobús híbrido de última generación de 12 metros de longitud y piso bajo con nueva tecnología que logra ahorrar más de un 40% de combustible.
El carrocero navarro Integralia Movilidad lleva a FIAA 2014 una selección de sus productos, entre los que destaca su modelo in-vip, reconocido como el microbús del año en España 2014. Con capacidad de hasta 15 pasajeros, se caracteriza por su equilibrio entre elegancia y confort, dispone de aislamiento térmico y acústico “Integralia Top Class”, así como butacas exclusivas tapizadas en cuero.

Esta compañía también muestra el modelo in-urban, del que ha presentado recientemente su versión de 26 plazas. Éste es un microbús de piso bajo con rebaje central sobre Mercedes-Benz Sprinter 516, con diferentes configuraciones que permiten hasta tres personas de movilidad reducida de acceso directo, una persona de movilidad reducida en silla de ruedas y un máximo de cuatro trasportines.

Asimismo, los visitantes a este salón también pueden conocer el in-tourism, que se ofrece en diferentes configuraciones, con una capacidad de hasta 22 pasajeros más conductor. Todas las versiones están equipadas con butacas de alto confort, tapizadas en piel técnica y con diferentes posibilidades de personalización, tanto en gama de color, como en accesorios.

PEUGEOT ESPAÑA, PATROCINADOR OFICIAL DE CIUDAD DE LA RAQUETA

Peugeot España es el nuevo patrocinador oficial de la Ciudad de la Raqueta. Mediante este acuerdo, la Marca se convierte también en ‘vehículo oficial’ de los torneos celebrados en las instalaciones del que es el mayor centro de deportes de raqueta de Europa.
Los usuarios del centro podrán acceder a pruebas dinámicas de la gama Peugeot y campañas especiales. Además, una exposición permanente de vehículos de la Marca estará presente en este espacio.
Para Laurent Benard, director de marketing de Peugeot España, “el tenis está históricamente ligado a nuestra Marca por todos los valores que transmite: vida sana, deportividad, espíritu de superación. Por ello, para nosotros supone una alegría iniciar una relación de amistad con Ciudad de la Raqueta, una institución célebre por su promoción de las modalidades de raqueta y el deporte base”.
Esta colaboración entre la Marca y Ciudad de la Raqueta ya se ha estrenado con el patrocinio del campeonato de tenis Torneo Internacional Peugeot – IBP Uniuso y del Campeonato de España de Menores de pádel.


Ciudad de la Raqueta se ha convertido en un espacio de referencia en España: dispone de 37 pistas de tenis y pádel por las que pasan 600.000 personas al año y en la que entrenan los 3.000 alumnos de su escuela.

Con este acuerdo, Peugeot da un paso más en su unión con el tenis, que en nuestro país también se concreta en acciones como el Peugeot Tenis Team: formado por David Ferrer, Nicolás Almagro, Roberto Carballés y Pablo Carreño, sirve como plataforma de apoyo a figuras consolidadas y jóvenes talentos.

Rolen Motor, nuevas instalaciones BMW Motorrad en Madrid

Rolen Motor inaugura nuevas instalaciones en Madrid. La empresa que comenzó su exitosa trayectoria en 1972 de la mano de Juan Roldán, se convirtió en 1993 en concesionario exclusivo de motocicletas de BMW y desde entonces ha cosechado numerosos éxitos, recibiendo el premio a la mejor concesión del año en 2004, 2011 y 2012.

En 2004, las hijas de Juan Roldán, Sonia Roldán como Directora Comercial y Ana Roldán en la Dirección Financiera, toman las riendas del negocio consolidando a Rolen Motor como uno de los concesionarios líder dentro de la marca bávara.

Pionero en la implantación del programa de gestión de calidad QMA, conseguido en el año 2006 gracias a la atención personalizada y de calidad a sus clientes.

El pistoletazo de salida para la nueva Instalación es, precisamente hoy 30 de octubre. Con más de 600 metros cuadrados dedicados tanto a la exposición de motos nuevas como usadas y todo el equipamiento para la moto y el motorista, se convierte en un punto de referencia dentro de la red de concesionarios BMW Motorrad en la capital.

Las instalaciones de taller y recambios se mantienen en la calle Jorge Juan, ubicadas en la misma manzana y a tan solo 3 minutos de la nueva exposición, para mayor comodidad de sus clientes.

Rolen Motor se encuentra situado en la siguiente dirección:
 
Exposición y venta:
Calle Fundadores,  5                                                              
28028, MADRID                                                                    

Taller y recambios:
Calle Jorge Juan, 141
28028, MADRID

Teléfono: +34 91 409 19 13

viernes, 17 de octubre de 2014

CRONICAS DEL XXVIII GP CAMION DE ESPAÑA

Cronica de la primera jornada

Un año más, el maravilloso y clásico circuito del Jarama acoge la penúltima prueba del campeonato Europeo de Camiones.

Desde las 9 en punto de la mañana los concursantes han puesto a prueba sus camiones en la selectiva pista de este circuito, en condiciones excelentes  del estado de la pista de este día soleado.   Hemos podido ver un claro dominio de Norbert Kiss, en los resultados de los entrenamientos libres.

En los entrenamientos cronometrados, Kiss ha conseguido el primer puesto en la parrilla de la primera carrera, hecho que ha sabido aprovechar y gestionar para acabar con 20 puntos en el bolsillo nada más llegar a Jarama.

Albacete, que ha conseguido la tercera plaza, ha luchado duro para intentar adelantar a Hahn, quien con mucha sabiduría ha gestionado una carrera impecable hasta llegar a la bandera de cuadros.  Este piloto alemán se siente como en casa rodando en esta pista.
Por la parte media de la tabla, hemos podido presenciar una feroz lucha entre el Navarro Javier Mariezcurrena y  el portugués José Teodosio, quien tras ser adelantado en la salida por el Navarro ha tratado de conseguir otra vez la posición perdida. Finalmente, el navarro ha perdido dos puestos y ha acabado en la decimocuarta posición.

Durante toda la carrera, también hemos podido disfrutar de un maravilloso espectáculo de derrapes y algún que otro trompo a cargo de los hermanos Vila y Orlando quienes han conseguido llegar al final de la carrera sin problemas.

Clasificación
Norbert Kiss
Jochen hahn
Antonio Albacete
Adam Lacko
David Vrsecky
Markus Bosiger
Rene Reinert
Anthony Janiec
Frankie Vojtisec
Jose Rodrigues

En la salida de la segunda carrera, los camiones 7 y 33 a cargo de Bösiger y Vrsecky han tocado en la recta provocando un susto sin consecuencias. Al llegar al final de la recta los participantes han llegado de a 4 formando una imagen impresionante. Ha sido aquí que por detrás han frenado tarde, golpeandose unos a otros.  Antonio Albacete ha tenido mucha suerte quedando en un sandwitc entre medias pudiendo salir de la curva sin salirse de la pista, igual que Jochen Hahn.
No así en cambio Norbert Kiss que giraba por el lado exterior perdiendo varias posiciones al salir a la puzolana. Más tarde, Kiss ha conseguido atrapar al grupo de cabeza, comandado durante gran parte de la carrera por Reinert.  Este infelizmente ha perdido el control de su camión por una parte sucia de la pista, al parecer por aceite y ha perdido toda posibilidad de ganar.  Esto ha dado a Lako la victoria tranquilamente a mucha distancia de Janiec. Antonio Albacete se ha visto incapaz de adelantar a este MAN nº 11, incluso con cierto respeto dadas la maniobras arriesgadas de este piloto por defender la posición. Igualmente Hahn y Kiss han permanecido siguiendo a Antonio sin posibilidad de adelantarle.

Tras el incidente de la salida, Bösiger y Vrsecky han desencadenado una encarnizada lucha que ha terminado con el piloto de Buggyra sobre las vallas del circuito del Jarama.
Clasificación
Adam Lacko
Anthony Janiec
Antonio Albacete
Jochen Hahn
Norbert Kiss
Rene reinert
Frankie Vojtisek
Javier Mariezcurrena
Jose Rodrigues
Ellen Lohr

Cronica de la jornada del domingo

Desde las 8 de la mañana ha empezado a llegar el entregado público para situarse en la pelouse de la supersite y poder disfrutar del espectáculo.

El warm up y los entrenamientos cronometrados han mostrado como resultado que Norbert Kiss consigue los mejores tiempos aunque solo sea por 5 décimas. Hahn no quiere quedarse descolgado y n ha cometido tampoco ningún error demostrando que le gusta mucho esta pista.

Antonio Albacete ha conseguido el cuarto puesto de la parrilla a solo 5 décimas de Norbert Kiss, el primero.
Resultado de la superpole:
Norbert KissJochen HahnDavid VrseckyAntonio AlbaceteMarkus BosigerAdam LackoRene ReinertAnthony JaniecBenedeck MajorJose Rodrigues

El ambiente se ha ido calentando tanto en las gradas como en la pista, no solo por el magnífico sol que ha brillado todo el día sino porque los concursantes han batallado de lo lindo.

La carrera 3 ha sido un poco entretenida sobretodo porque Antonio Albacete ha conseguido la tercera posición aprovechando la salida y la primera curva para sacar ventaja sobre Vrsecky y porque Markus Bosiger ha salido desde la posición nº 15 por una penalización e ayer. Markus ha conseguido llegar séptimo, excelente resultado que le ha dado la primera fila de la parrilla de la carrera 4. Ellen Lohr ha acabado en décima posición lo que muestra un progreso importante en los resultados de este equipo.
Resultado:
Norbert KissJochen HahnAntonio AlbaceteDavid VrseckyRene ReinertAdam LackoMarkus BosigerAnthony JaniecJosé Fernandes TeodosioEllen Lohr

La carrera 4 ha sido muchísimo más emocionante.

Al final de recta Norbert Kiss ha tenido las de perder entre los toques que se producen inevitablemente cuando llegan en fila de a 4. Y ha perdido 6 posiciones, pero durante la carrera ha conseguido recuperar 7. David Vrsecky y Rene Reinert se han enzarzado en una batalla de empujones antes de la supersiete acabado con una salida de pista de Reinert en la curva de la hípica.
Antonio Albacete y Jochen Hahn se han aprovechado de la situación y Hahn ha conseguido colocarse tercero detrás de Adam Lacko. Javier Mariezcurrena ha sido conservador y discretamente ha alcanzado una magnífica novena posición.

Los pilotos españoles Alberto y Enrique Vila, han hecho disfrutar a sus fans durante todo el fin de semana y especialmente al final de la carrera 4, ofreciendo magníficos donuts y el regalo de sus cascos dedicados a sus seguidores incondicionales.

Orlando Santos también ha hecho levantar al público en numerosas ocasiones.
Pero está demostrado que Antonio Albacete es el ídolo de todos al entregar un año más su casco entre una gran ovación.

Resultado:
Markus BosigerAdam LackoJochen HahnAntonio AlbaceteDavid VrseckyNorbert KissFrankie VojtiseckEllen LohrJavier MariezcurrenaJose Fernandes Teodosio

El campeonato está disputadísimo y os explicaremos el desenlace la semanapróxima desde el Circuito de Le Mans

Clasificación del Campeonato:

 Norbert Kiss 348Antonio Albacete 342Jochen Hahn 341Adam Lacko 278David Vrsecky 220Markus Bosiger 213

Videos: