El pasado fin de semana se disputo en la localidad de Cañamero el Campeonato Comunidad de Madrid de Enduro.
Con un total de cuatro categorías, Senior B y C,Master y Open fueron 33 los rider que se dieron cita para la disputa de la prueba organizada por FEXM - Moto Club Enduro Villuercas.
Con una meteorología inigualable y un circuito de un nivel sensacional la disputa de la prueba fue de los competida entre todos los participantes, el crono matadero fue una de las zonas mas expectaculares y donde el publico y los riders mas disfrutaron.
Este pasado fin de semana, 25 y 26 de febrero, se celebró en las instalaciones del Club ARCA la 3ª edición de la Rc World Cup. Con un total de casi medio centenar de pilotos inscritos, se dio la salida a esta prueba organizada por Jonnhy Pastor, bajo el nombre de la tienda que él mismo regenta.
Las carreras fueron muy amenas y con un nivel extraordinario de compañerismo por parte de todos los pilotos y mecánicos. Además, como colofón final, se realizó un gran sorteo de regalos en el que todos los pilotos inscritos obtuvieron premios estupendos, como por ejemplo un coche de 1/10 Pista Gas 200 mm.
1º Puesto:Rodri Pahissa. 2º Puesto: Carlos Agüero. 3º Puesto: Iñaki Pahissa. 4º Puesto: Víctor Peláez. 5º Puesto: Valentín García.
A continuación os dejamos un enlace con los resultados on-line, y unas fotos de la prueba. Os recordamos que podéis ver también los resultados on-line en el apartado "Resultados" de la categoría.
La feria por excelencia del coche clásico se celebró entre los días 24 al 26 de febrero en el pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo en esta su tercera edición y como viene siendo habitual se ocuparon las tres plantas del edificio con una superficie expositiva de 20.000 metros cuadrados en el interior del pabellón donde entre otras piezas de colección como un Ferrari F40, Lamborghini Countach y lo más de lo más en el stand de Mercedes-Benz " Una réplica del Primer Mercedes clase C", a los que se suman unos 10.000 metros cuadrados más en el exterior, que sirvieron para el desarrollo de las reuniones espontaneas de los aficionados y concentraciones como las del aniversario del R8, el del Renault 5 GT Turbo o Seat 600.
El tercer Salón Internacional de Vehículo Clásico reunió a las principales empresas comercializadoras y restauradoras del sector de clásicos, que pusieron al alcance de coleccionistas y aficionados alrededor de 400 automóviles y motocicletas; accesorios y componentes para equipar o reparar vehículos; textil, complementos y publicaciones y miniaturas en este salón y un sin fin de artículos “vintage”
En esta edición han estado de más de 300 expositores procedentes de 10 países, pone de manifiesto que ClassicAuto Madrid ha logrado por méritos propios ser un escaparate por excelencia en Europa en todo lo relacionado con el vehículo clásico.
La joya de la corona este año a sido una exposición de vehículos fúnebres de los años 20 y 30 que pertenecen a los servicios funerarios de Madrid, llamado la atención de todos a los visitantes y un modelo
Una gran importancia de esta cita la tienen los clubs de Motocicletas y Automóviles Clásicos. Este año se ha dado cita muchos clubes como el del Club Renault 8- 8TS y 10 de España, Club 5 GT Turbo, Club Amigos del Renault 4/4 y el Club 600 Puerta de Alcala que ha hecho que muchos aficionados a los coches clásicos acudieran con el clásico por excelencia en España el Seat 600.
El pasado sábado día 25 se disputo en la localidad de Ajalvir el tramo inaugural de la temporada de rally en nuestra comunidad, con un total de 32 coches y una mañana soleada el espectáculo estaba servido.
Aunque con retraso de mas de una hora la prueba al final dio el pistoletazo de salida para saciar las ansias del multitudinario publico asistente sediento de rally.
Con un total de 4 pasadas y divididos en 2 categorías , los carrozados por un lado y formulas por otro la prueba resulto ser muy disputada.
Ya en el primer tramo para la categoría "Formula" Enrrique Sevilla se distanciaba sobre Ivan Fuertes con 8 segundos y 10 segundos sobre J. Guillermo Villanueva.
Para la categoría de carrozados el dominio del Mitsubishi evo VII pilotado por Julian Vera se noto también desde la primera pasada con 4 segundos sobre Manuel Gomez y Eduardo Pazos ambos sobre un 206 aunque con diferentes especificaciones,Rc y XS respectivamente.
En el segundo tramo cronometrado se cambiaron las tornas en la categoría formula y un J. Guillermo esplendido se adelantaba al resto con 33 segundos sobre Antonio Rueda y 35 Diego Villanueva
Menos cambios se verían en la categoría de carrozados la cual seguían dominando con su Mitsubishi evo VII los Vera y por detras el 206 RC de Manuel Gomez pero esta vez el tercer puesto seria para Alberto Dorsch y su copiloto Eduardo Muñoz con su Toyota L. Cruiser a 55 segundos del líder.
Aun en el ecuador de la competición los pilotos afilaban el cuchillo porque todo podía pasar, el tramo estaba duro y cada pasada era mas complicado mantener el coche en pista con todos sus rodadas y surcos.
De nuevo en competición y ya en el tercer tramo cronometrado , en la categoría formula, el primer cajón seguía sin variar siendo este para J.Guillermo , donde si variaría seria en el segundo cajón donde Antonio Rueda se vio relegado a una tercera posición a favor de Diego Villanueva.
Para la categoría de carrozados, mismo resultado que en el tramo cronometrado anterior, Vera,Gomez y Dorsch.
Y ya en el ultimo tramo los pilotos salieron a dar el 100 x 100 de ellos mismos y de sus maquinas , pero la competición estaba tan reñida que los resultados fueron calcados a el anterior tramo en cuanto a posiciones.
En la clarificación final para formula finalmente el vencedor fue un J. Guillermo Villanueva Ruiz con su Speed Car con un total de 17:59,0 seguido de Diego Villanueva Capote con una montura igual pero a 11 segundos y el tercer cajón seria para Antonio Rueda Corrales a 57 segundos de J. Guillermo
En la categoría de Carrozados la pareja Julian Vera - Mirian Vera que fueron invatibles en toda la jornada se alzaron con el primer cajón del podium con una amplia ventaja de 16 segundos , aun siendo penalizados por 10, por delante de el dúo Manuel Gomez - Martin Lumbreras y cerrando el pódium la pareja Alberto Dorsch - Eduardo Muñoz a 1 minutos 44 segundos de los primeros.
Como ya se anuncio anteriormente este sábado tendrá lugar en la localidad de Ajalvir el Tramo cronometrado de tierra que inaugurará la temporada de los mismos.
Recordar que el reconocimiento del tramo sera a las 10:30 AM y una hora después comenzara la competición pura y dura.
Os dejamos el enlace de la lista de inscritos con un gran numero de participantes,32 en total,sin mas emplazaros para pasar una buena mañana de carreras el sábado que el pronostico meteorológico es bueno.
Y como el automodelismo también es importante en nuestra comunidad os dejamos un post con lo sucedido el domingo 19 de Febrero en la 1ª Prueba del Cto. Regional C. de Madrid de 1/5 Fórmula 1 Gran Escala en el circuito ARCA de Alcobendas.
En una mañana soleada, 10 pilotos con sus correspondientes monoplazas y empuñando sus emisoras se disputaron la primera prueba del campeonato, una prueba muy reñida y que cada vez gana mas participantes y es que no olvidemos que la escala 1/5 esta creciendo en popularidad entre los aficionados a este hobby.
La competición consto de 5 mangas clasificatorias de 5 minutos y una carrera a 40 minutos al circuito de 314 metros
La victoria y vuelta rapida 23.212 y a diecisiete vueltas del 2º fue para Jorge Tèllez que en su monoplaza montaba un motor MARCOY V-12 del equipo team MBracing seguido de JoseLuis Garcia con motorización LUPO del mismo equipo y ocupando el tercer cajón un Carlos Esteban con motor SPEED TEC V6 en su monoplaza del equipo Genius.
En breve tendréis la galería fotográfica completa.
El pasado día 19 de Febrero se disputo en la localidad de Torres de la Alameda el Campeonato y Trofeo Comunidad de Madrid de Motocross.
Con un sol radiante y un ambiente inmejorable se reunieron en torno a un centenar de competidores para dar lo máximo de ellos mismo y de sus monturas en el extraordinario circuito de Torres de la Alameda.
Las carreras se disputaron a un total de 2 mangas competidisimas en todas las categorías.
Un domingo de pura competición con los siguientes resultados:
En la categoría MX Aficionado:
1ºBARRA PECO, YERAY
2ºALBARAÑEZ RODRIGUEZ, JOSE MARIA
3ºNIETO TRABA, LUIS MIGUEL
Para la categoría MX Alevin:
1ºGUTIERREZ MARTIN, RAUL
2ºMANRIQUE AGUDO, RAFAEL
3ºRAMOS CASASOLA, JORGE
En la categoría de MX Clasicas:
1ºDIAZ MARIAN, GUILLERMO
2ºTERTRE TORAN, CARLOS
3ºDE PORTUGAL DE LA SAL, GUILLERMO
Y para la categoría MX Madrid
1ºBARRAGAN DE LOS RIOS, CHRISTIAN
2ºMARTINEZ RECASENS, ALEJANDRO
3ºMEDEM MAC-LELLAN, GONZALO JUAN
El madrileño Carlos Sainz vuelve a los rallies junto a su copiloto Luis Moya. El bicampeón del mundo de la especialidad aún tiene el gusanillo de la competición y podrá quitárselo en parte participando en el rally de España histórico que se disputa a partir del 9 de marzo.
"Me hace mucha ilusión volver a correr en Madrid y hacerlo con un Porsche 911. Cualquier aficionado a esta especialidad, y yo soy obviamente uno de ellos, estaría encantado de conducir un 911 grupo 4 de aquella época, un vehículo que ha dejado huella y que era de los que ganaban en España durante esos años de mis comienzos, en manos de pilotos de la talla de Antonio Zanini o Beny Fernández. Fueron coches muy espectaculares y, sin duda, de los que más he admirado", dijo el piloto.
Y para disputar el rally a elegido un Porsche es un 911 SC preparado en Francia por el equipo SMG. Lleva un motor bóxer de tres litros que desarrolla 330 caballos de potencia, una caja de cambios de relación cerrada y dispone de diferencial autoblocante y frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas. Su peso total es de 975 kilos.
Carlos Sainz y Luis Moya (Via Facebook)
El Rallye de España celebra su cuarta edición y estrena puntuabilidad para el Campeonato de Europa. Comienza el 9 de marzo a las 18.05 horas en Ávila, con salida desde el Palacio de Congresos de la ciudad amurallada, y discurre a través de tramos míticos de la zona, como Arrebatacapas, Burgohondo o Serranillos. Con un total de 167 kilómetros de especiales divididos en dos etapas, habrá dos modalidades, regularidad y velocidad, y será ésta última en la que participe el Porsche de Sainz y Moya. La carrera concluirá el 10 de marzo en el mismo punto donde se inició, a las 17.25 horas.
El equipo RSAutoSport pone en marcha su primera selección de piloto para competir durante TODA la temporada 2012 en el TROFEO RACE DE TURISMOS.
El piloto seleccionado participara en las 4 citas que componen el campeonato disputando un total de 8 carreras de forma TOTALMENTE GRATUITA.
Las pruebas de selección constaran de 3 partes, Slalom,Circuito de habilidad y la propia en el circuito del Jarama.
Estas pruebas se realizaran el día 4 de marzo de 2012 en el Circuito del Jarama.
El coche con el que se disputara el campeonato sera un Hyundai Accent preparado por Meycom y potenciado hasta los 153CV
Imagen J.Aparicio
La inscripción a las pruebas tan solo cuesta 190 euros un precio muy asequible para poder disputar toso un campeonato de carreras si resueltas ser el mejor piloto
Los chicos de la Asociación Muévete por Madrid en Moto han organizado para el día 26 de Febrero una ruta por la zona norte de nuestra comunidad y para que la ruta sea completa nos ofrecen un menú para coger las calorías perdidas en la ruta mañanera a un precio bastante asequible.
La hora de la quedada será a las 10:30 de la mañana en la calle Costa Rica nº15 Bar LOS BARRILETES,para después, iniciar la ruta a las 11:00 horas dirección a la zona norte de Madrid, (Torrelodones, Hoyo de Manzanares, Colmenar Viejo, Guadalix de la Sierra, Torrelaguna, El Casar de Talamanca,Talamanca del Jarama y Algete), donde dará la bienvenida José Luis en su restaurante de Algete ( López Ferrero) y compartir juntos una jornada sobre la matanza, sus productos, sus artes, sus útiles de antaño y asistir mediante documentos gráficos a la realización de esté ritual tan nuestro.
Durante la comida habrá sorteo de regalos cedidos por los patrocinadores y dos cubiertos gratis entre todos los asistentes. También habrá rifas y más sorpresas.
La vuelta está programada sobre las 18:00 horas, intentando salir todos juntos de retorno a Madrid.
Tras meses de evaluaciones y negociaciones durante los que se han valorado diversas opciones, finalmente la escudería española HRT se ha decantado por las instalaciones del Complejo Deportivo Madrid Caja Mágica para ubicar la que será su sede permanente.
La escudería ocupará una parte de las instalaciones de la Caja Mágica y convivirá con el Master Series Madrid Open. Concretamente, el HRT F1 Team se ubicará en los edificios Indoor Sur e Indoor Central ocupando una superficie total de 11.000m2
La sede no solo será un centro tecnológico y de I+D+i, si no que también supondrá un acercamiento al público y los patrocinadores, proveedores y colaboradores con zonas accesibles como el futuro museo, visitas guiadas o el área de conferencias, además de convertirse en un centro de formación. Se pretende así no solo impulsar la Fórmula 1 y todo su entramado tecnológico en España si no que también impulsar España en la Fórmula 1.
El recinto del Complejo Deportivo Madrid Caja Mágica es un centro multifuncional diseñado por el arquitecto Dominique Perrault. Está situado en el Parque Lineal del Manzanares, en un espacio de 17 hectáreas que incluye grandes zonas ajardinadas. El diseño y distribución de este espacio permite la realización de eventos de todo tipo, además de deportivos, como presentaciones, espectáculos y convenciones
Saúl Ruiz de Marcos, Director General HRT F1 Team: "Para nosotros era fundamental contar con una sede en la que, además de unificar al equipo y terminar con la dispersión, fuera beneficiosa logística e industrialmente. Pero que también nos permitiera mantener una relación más cercana con nuestros aficionados, proveedores y patrocinadores. Y Madrid y las instalaciones de la Caja Mágica cumplen a la perfección con los estándares que buscábamos. En los últimos meses hemos valorado diversas opciones, pros y contras, y la decisión de instalar nuestra sede permanente en Madrid nos parece la mejor. Quiero agradecer a Madrid Espacios y Congresos el interés que han tenido en que esto salga adelante y confío en que esta relación será muy beneficiosa para todos”.
Luis Pérez-Sala, Team Principal HRT F1 Team: "Llevamos meses de intenso trabajo y fijar la que será nuestra sede permanente era muy importante. Encontrar un espacio en el que trabajar todos juntos era fundamental. Para optimizar el trabajo y generar una buena sensación de equipo, de pertenencia. Cuando esté completada la adaptación de las instalaciones y todos los departamentos pasen a trabajar en el mismo sitio en unos meses, ya sólo nos quedará dar un paso más y contar también con el departamento de diseño en Madrid. Todo esto implica convertirse no sólo en un lugar de identificación, pertenencia y actividades para el equipo, sus patrocinadores, proveedores y aficionados, pero también en un importante polo de tecnología e I+D+i en el centro de Madrid”.
Con solo 9 pruebas deportivas ,por el momento, el emblemático circuito del Jarama este 2012 tendrá mas actividad para tandas privadas y cursos de conducción que para su finalidad pura y dura que es la competición, y es que en tiempo de crisis no se escapa nadie de los recortes.
Entre ellas el que nunca falla ,GP Camión de España en Octubre,El trofeo Race de turismos y uno de los fuertes del panorama nacional el Campeonato de España de GT, pasando por el Jarama Vintage Festival que el año pasado tan buenos momentos nos hizo pasar en su primera edición y como no,un año mas sera el epicentro de Rally Comunidad de Madrid
Desde Madrid Es Motor esperamos que a medida que pase el año se unan alguna que otra prueba mas haciendo que el calendario este mas nutrido de eventos.
Uno mas y como ya viene siendo habitual la cita con el Salón Internacional del Vehículo Clásico se celebrará en el pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo del 24 al 26 de febrero.
La tercera edición del Salón de Clásicos contará con más de 300 expositores procedentes de doce países.
Entre las exposiciones previstas en esta tercera edición de ClassicAuto Madrid el plato fuerte será una
muestra de prototipos de motocicletas, que si bien nunca fueron objeto de producción en serie,
forman parte de la historia del motociclismo español por lo arriesgado o descabellado de sus
propuestas en diseño y mecánica
En el capítulo de homenajes, el Salón de Clásicos de Madrid acogerá la celebración de
diversas muestras conmemorativas como las del R8, el Veteran Car Club y la Montesa Impala, todas
ellas por la celebración de su quincuagésimo aniversario.
Y para muestra una pequeña galería de las ediciones anteriores:
La Asociación de Padres y Madres en Acción organizan la II Marcha Motera por la Castellana, el próximo domingo 26 de febrero en Madrid.
La concentración saldrá de los alrededores del Estadio Santiago Bernabeu, con recorrido hasta Plaza Castilla, Nuevos Ministerios, Colón, Cibeles y vuelta al Bernabeu.
La concentración tiene como objetivo reivindicar la custodia compartida de los menores tras el divorcio y la modificación de la actual ley del Divorcio, por la mayor concesión de custodias monoparentales que se conceden en la actualidad.
Al mismo tiempo se pide la eliminación de los guardarrailes de las carreteras que provocan el fallecimiento de numerosos motoristas todos los años.
Tambiénse recogeran Paquetes de Alimentos para donarlos a una ONG en defensa de los niños en riesgo social. Como dice PAMAC!!Traete un Kilo !! de Solidaridad
Volkswagen, a través de su concesionario Castellana Wagen, y el Atlético de Madrid presentaron ayer 2 de febrero de 2012 un acuerdo de colaboración, mediante el cual la marca se convierte en el vehículo oficial del club. El acto conto con la presencia de los máximos dirigentes de ambas entidades: Enrique Cerezo, Presidente del Club Atlético de Madrid, Fidel Jiménez de Parga, Gerente nacional de ventas Volkswagen y Luis de los Reyes, Gerente de Castellana Wagen.
Durante el acto, que se celebró en el Estadio Vicente Calderón, Castellana Wagen ha formalizado la entrega de 44 vehículos al Atlético de Madrid. La plantilla ha optado, mayoritariamente, por la versión más potente y deportiva del nuevo Beetle, el modelo más emocional de la gama Volkswagen y un auténtico icono en la historia del automóvil. Los máximos directivos del Club han preferido la exclusividad del Touareg o la elegancia del Phaeton.
(de izquierda a derecha) Luis de los Reyes, Gerente de Castellana Wagen; Enrique Cerezo, Presidente del Club Atlético de Madrid y Fidel Jiménez de Parga, Gerente nacional de ventas Volkswagen
Quadro Spain desembarca en nuestro país presentando un nuevo concepto de movilidad, con vehículos innovadores que se centran en la seguridad y en una facilidad de movimiento nunca vista.
La innovación tecnológica aplicada a la conducción y la diversión son las principales características de nuestros vehículos de tres y cuatro ruedas.
Con dos modelos iniciales , el Quadro 350D y Quadro 4D, el 350D es parecido a un modelo ampliamente conocido como el Piaggio MP3 , por el contrario y por sorprendente que parezca el modelo 4D tiene como particularidad sus 4 ruedas, ambas scooters se pueden conducir con el permiso de conducir de tipo "B" siempre y cuando se este convalidado( 3 años de antigüedad del miso).
En cuanto a la motorización su motor tiene 313 c.c. y una potencia de 23cv
Actualmente se encuentra en promoción de lanzamiento el 350D
En nuestra comunidad el concesionario oficial es Palmeto motor
