lunes, 31 de marzo de 2014

VOLKSWAGEN-AUDI ESPAÑA INAUGURA SUS NUEVAS OFICINAS DE COMUNICACIÓN EN MADRID

Volkswagen-Audi España ha inaugurado sus nuevas oficinas de Comunicación en Madrid, ubicadas en la Torre de Cristal de la capital, en un acto que contó con la asistencia de los miembros del Comité Ejecutivo de la Compañía y de directivos de diferentes empresas que forman parte del grupo Volkswagen en España 

Las nuevas oficinas de Volkswagen-Audi España en Madrid, ubicadas en la planta 24 de la Torre de Cristal, en la zona norte del Paseo de la Castellana, acogen en una misma sede los departamentos de Comunicación de Volkswagen, Audi, SKODA y Volkswagen Vehículos Comerciales, así como otras áreas operativas de la compañía, anteriormente distribuidas en distintos edificios de la capital de España. 
(de izquierda a derecha): Emilio Sáenz, presidente de Volkswagen Navarra; Hernán Vázquez, director de Volkswagen Vehículos Comerciales España; Mathias Carlbaum, director general de Scania Hispania; Mikel Palomera, director de Seat España; Francisco Pérez Botello, presidente de Volkswagen-Audi España; Guillermo Fadda, director de Audi España; Lutz Witkowski, presidente de Volkswagen Financial Services en España; Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica; Robert Katzer, director general de MAN Truck & Bus Iberia; Iñaki Nieto, director de Škoda España.

"Con la inauguración de estas nuevas oficinas en Madrid, que complementan y enriquecen las operaciones de nuestra sede central en Barcelona, apostamos por un nuevo proyecto de comunicación que tiene como objetivo acercar la empresa a las instituciones y a la sociedad, así como poner en valor todo lo que representa el Grupo Volkswagen en nuestro país, a través de los medios de comunicación", afirmó Francisco Pérez Botello, presidente de Volkswagen-Audi España. 

Las empresas que forman parte del Grupo Volkswagen en España emplean de forma directa a 21.600 personas. Asimismo, concentran una tercera parte de la producción de vehículos en España, mientras que uno de cada cuatro vehículos comercializados en el mercado español corresponde a alguna de las marcas que forman parte del Grupo. 

Volkswagen-Audi España es el primer distribuidor de automóviles del país. Las ventas de las marcas Volkswagen, Audi, SKODA y Volkswagen Vehículos Comerciales ascendieron a 115.000 unidades en 2013. Su red oficial está formada por 191 concesionarios que dan trabajo a alrededor de 7.900 personas.

Fuente:Grupo Volkswagen

jueves, 20 de marzo de 2014

El optimismo del sector impulsa a MotoMadrid 2014


Alrededor de medio millar de motocicletas de todos los segmentos, más de cuarenta marcas de motos representadas y más de 200 expositores vinculados al sector de las dos ruedas se darán cita del 11 al 13 de abril en MotoMadrid 2014, la tercera edición del Salón Comercial de la Motocicleta, que regresa este año al pabellón de Cristal de la Casa de Campo. 

MotoMadrid se contagia del momento optimista que vive el sector de las dos ruedas en España, cuyas ventas se mueven en positivo desde el pasado mes de septiembre, que afronta este ejercicio con muchas esperanzas. Las ventas en 2013 cayeron en el cómputo general un 6 por ciento, sin embargo este descenso se vio frenado por la aceptable actividad comercial registrada a partir del verano, que alcanzó su mejor dato en diciembre con una subida del 16 por ciento. 


El mercado ha seguido en alza en los dos primeros meses de este año y las expectativas optimistas van en aumento. El sector espera cerrar 2014 con datos en verde, lo que supondría poner fin a seis años de continuo descenso y datos en negativo. 
La tercera edición del Salón Comercial de la Motocicleta, que ocupará una superficie expositiva próxima a los 20.000 metros,  renueva al calor de estos datos su principal objetivo:  crear un escenario dinámico que favorezca las oportunidades de negocio para las empresas del sector, al tiempo que se ofrece a los aficionados un espacio que reúna todas las inquietudes que se mueven en torno al mundo de la moto.

La amplia representación de marcas de motocicleta garantiza la presencia de producto de todos los segmentos y para todos los perfiles desde las muy urbanas scooters, hasta las más personales custom. Entre las que contarán con representación en este gran escaparate comercial de las dos ruedas figuran, Kawasaki, Harley Davidson, Aprilia, Honda, Piaggio, Royal Enfield, Vespa, Yamaha, Goes, Peugeot Scooters, Suzuki, Keeway, Guzzi, Triumph, Benelli, Ducati, Victory, MV Agusta, etc. a ellas hay que sumar las empresas de la industria auxiliar que acudirán a MotoMadrid para comercializar accesorios, recambios, piezas, equipamientos, componentes, seguros, financieras, etc.
Por su carácter comercial MotoMadrid ofrecerá la posibilidad de adquirir la motocicleta o el complemento que mejor se adapte a las necesidades del potencial cliente, con precios competitivos, con todas las garantías y en condiciones muy ventajosas. A las últimas novedades y al producto más demandado que mostrarán las marcas representadas, se suma una amplia oferta de motocicletas seminuevas, circunstancia que permitirá al potencial cliente acceder a un producto garantizado que se adapta a todas sus necesidades.

Una de las principales señas de identidad de MotoMadrid es su programa de actividades paralelas en el que se da cita la parte más entretenida, lúdica y deportiva del motociclismo. Es, además, este el ingrediente básico para lograr la participación activa del público visitante y el que imprime el carácter festivo a este evento. 
El programa paralelo es un valor añadido a MotoMadrid y garantiza la actividad permanente a lo largo de las tres jornadas que permanecerá abierto el Salón. Estas son algunas de las propuestas que presenta esta tercera edición del Salón Comercial de la Moto:
Exposición "La evolución del scooter"
MotoMadrid 2014 acogerá una exposición monográfica dedicada al scooter. Esta muestra de carácter retrospectivo nos permitirá conocer a un golpe de vista la evolución en diseño y tecnología de la motocicleta más urbana y con mayor demanda de la actualidad. Alrededor de una veintena de unidades participarán en esta exposición que abarcará la producción de scooters desde 1955 hasta nuestros días. Una Vespa 125 N abrirá la muestra que se cerrará con una Yamaha TMax de última generación.
Circuito MotorShow MotoMadrid
El circuito MotorShow MotoMadrid estará ubicado en la zona de aparcamiento aledaña al pabellón de Cristal. En este espacio se realizarán gran parte de las exhibiciones deportivas programadas y estará abierto al público desde la tarde del viernes, 11. En este circuito tendrán lugar las exhibiciones de stunt a cargo del piloto Angel Campos y de minimotos y minimotard a desarrollar por diversas escuelas de pilotos de la zona centro España.
La participación activa de los centros formativos de pilotaje deportivo para los más pequeños es una prueba del compromiso de MotoMadrid en la promoción y proyección del deporte de las dos ruedas desde las categorías inferiores.  Las exhibiciones de minimotos y minimotard pondrán sobre el circuito MotorShow MotoMadrid a decenas de niños, incipientes promesas del motociclismo, que tendrán la posibilidad de demostrar sus habilidades bajo la atenta mirada de miles de aficionados.
Trial Show Monster
Regresa, por segundo año consecutivo, a MotoMadrid la espectacularidad del trial de la mano del piloto belga Fred Crosset. En la planta baja del pabellón de Cristal se localizará el espacio Monster, en el que el experimentado piloto realizará sus acrobacias de vértigo. También en esta ocasión habrá música con DJs, mucha animación con las Monster Girls y, además, graffiti con la artista Bianca Milacic. El espectáculo de Crosset se podrá ver todos los días en tres pases diarios.

Visita de pilotos.
Aunque la celebración de MotoMadrid coincide con el campeonato mundial de motociclismo ya en marcha, no nos quedaremos sin disfrutar de la visita de pilotos profesionales. El mundo de las dos ruedas es muy amplio y muy dinámico y contaremos con sesión de autógrafos de pilotos de élite y de jóvenes con un futuro inmediato muy prometedor.
El cartel de este año lo encabeza el primer español en lograr la victoria en el mítico rallye Dakar. Nani Roma, quien en 2004 entraba en la historia de rallye más duro del mundo al lograr el primer puesto con su KTM, visitará MotoMadrid el sábado, 12 de abril, a las 17,00 horas.
En su encuentro con aficionados el piloto catalán no estará solo, junto a él dos jóvenes sobradamente preparados y muy bien posicionados en las pruebas nacionales de motocross. Los pilotos del equipo Kawasaki Monster, Cristian Oliva (MX1) y Lluís Riera (MX2),también participarán en la sesión de firmas de autógrafos.
El campeón del mundo de Bajas en 2012, José Luís Espinosa, "El Caballero Negro", también participará en esta edición de MotoMadrid y mantendrá encuentros con los aficionados. El piloto, que este año participó por primera vez en la categoría de quads, prepara ya su  incursión en la próxima edición del rally Dakar.

Ignacio Chivite ha vivido la dureza del rallye Dakar en tres ocasión. En los años 2011 y 2013 lo hizo a los mandos del una Bultaco Pursang clásica, preparada para la ocasión, y este año se aventuró con una Yamaha 450. A la tercera fue la vencida, montura y experiencia le permitieron finalizar el rally en la posición 77. El y su moto estarán en MotoMadrid para trasladarle a los aficionados los pormenores de sus vivencias.
Bike Show Custom
En esta tercera edición del Salón Comercial de la Motocicleta vuelve el Bike Show Custom, para que todos los visitantes puedan otorgar el premio Best of Public. Una decena de monturas personalizadas concurrirán a este concurso, que organiza la revista especializada Biker Zone. Algunos de los mejores preparadores de España participarán en esta iniciativa y someterán su trabajo al escrutinio de los miles de visitantes de MotoMadrid.
El ganador de este Bike Show será recompensado con un trofeo conmemorativo y entre el público votante se sorteará un reloj Bultaco y una suscripción a la revista patrocinadora.
Circuitos de pruebas
El público tendrá la posibilidad de probar en circuito de pruebas las prestaciones de las scooters de Piaggio y otras firmas del segmento. Los participantes en ambas iniciativas tendrán además la posibilidad de recibir nociones básicas de conducción segura y responsable.  

Rutas externas
Harley Davidson ofrecerá la posibilidad de conocer, en ruta, algunas de sus propuestas moteras más novedosas. La marca americana realizará con sus potenciales clientes y visitantes del Salón actividades en el exterior del recinto con monitores. 
Concentraciones de clubes
MotoMadrid es también un punto de encuentro y un espacio para el intercambio de experiencias moteras. El Salón acoge la celebración de diversas concentraciones de clubes que convierten el parking exterior en todo un escaparate del sector.
En la red, salonmotomadrid.com
Toda la información referente a esta tercera edición de MotoMadrid está en nuestra página web. Para no perderse detalle, permanentemente actualizamos todos los datos relacionados con horarios y actividades previstas.
MotoMadrid 2014 es una iniciativa ferial organizada por la empresas ERMEvents y cuenta con el patrocinio de Mutua Madrileña y Cetelem. El Salón permanecerá abierto al público, el viernes y sábado, en horario de 10,00 a 21,00 horas y el domingo de 10,00 a 20,00 horas. El precio de la entrada en taquilla será de 12 euros, y las entradas también podrán adquirirse en venta anticipada, a través de la web www.ticketea.com.

Volkswagen será el Vehículo Oficial de “La Noche de Cadena 100”

La popular gala benéfica “La Noche de Cadena 100” alcanza este año su décimo aniversario, y Volkswagen se une a la celebración como Vehículo Oficial del evento.

La marca aportará uno de sus modelos más exitosos, el nuevo Golf Variant, que estará expuesto en el
acceso principal del Palacio de los Deportes de Madrid, escenario de la gala el próximo sábado 22 de marzo a partir de las 20h.

La décima edición de “La Noche de Cadena 100” contará con un cartel de lujo,formado por Estopa, Dani Martín, Malú, Antonio Orozco, Duncan Dhu, Fangoria,John Newman, Revolver o Carlos Baute, entre otros. A todos ellos, se unirá el flamante Volkswagen Golf Variant, que no solo recibirá a todos los asistentes en las puertas del palacio, sino que además será el centro de una promoción de la marca
que esconde un premio muy atractivo.


Volkswagen animará a los asistentes a hacerse una foto original y divertida con el Golf Variant, y publicarla en las redes sociales de Twitter e Instagram usando el hashtag #golfvariantruralka. Entre todas las fotografías publicadas, se escogerán las tres mejores, y sus respectivos autores recibirán como premio un pack de escapadas Ruralka. Además, durante el transcurso de la gala, que se retransmitirá por el canal Divinity, Volkswagen tiene reservada una sorpresa con un cariz muy
innovador y tecnológico.

Este año, la recaudación de “La Noche de Cadena 100” se destinará una vez más a fines benéficos, concretamente a Manos Unidas y su proyecto de rescate y rehabilitación de los niños que malviven y trabajan en la estación de tren de la ciudad de Varanasi, en la India. El objetivo es acoger y escolarizar a estos niños y niñas, devolverlos a sus familias de origen y crear un centro de apoyo y
coordinación y mejorar las condiciones sanitarias en la propia estación.

Con su colaboración como Vehículo Oficial de “La Noche de Cadena 100”, Volkswagen muestra de nuevo su cara más solidaria.

Fuente : Volkswagen

lunes, 17 de marzo de 2014

ARRANCA LA PRIMERA “METROLINERA” FRENTE A LA SUCURSAL CITROËN DE DOCTOR ESQUERDO



Una nueva era se abre en los transportes de Madrid con la inauguración, esta mañana, de la primera “Metrolinera”, un punto de recarga para vehículos eléctricos que aprovecha la energía producida en la frenada de los trenes del metro de la capital de España. Citroën, marca pionera en la comercialización del coche eléctrico, ha cedido sus instalaciones de Doctor Esquerdo para la implantación de esta infraestructura, que permite recargas rápidas y, hasta junio, gratuitas.




La “Metrolinera” de Sainz de Baranda es fruto del proyecto Train2Car, desarrollado por Metro de Madrid, en colaboración con el Instituto Católico de Artes e Industrias (ICAI) de la Universidad Pontificia de Comillas, el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT) y las empresas Sistemas de Computación y Automática General (SICA), Siemens y Citroën España, que ha cedido el terreno en el que se instala. Cuenta con la financiación del programa INNpacto 2011, del Ministerio de Economía y Competitividad. Compatible con el conector CHAdeMO, este puesto podrá utilizarse de lunes a viernes de 8.00 a 21.00, coincidiendo con el horario de apertura de la Sucursal de Citroën España situada en Doctor Esquerdo, 62.

El sistema “Train2Car” permite aprovechar las reducciones de velocidad de los convoyes del Metro de Madrid dotados de frenado regenerativo, transformando la energía cinética en energía eléctrica, que por medio de acumuladores, hace posible su aprovechamiento para su reutilización en la recarga de vehículos eléctricos. Su principal ventaja para el usuario de un automóvil de estas características es la drástica reducción del tiempo de carga: 20 minutos, en lugar de las largas horas necesarias en los postes de corriente alterna convencionales.

Para Alfredo Vila, director general de Citroën para España y Portugal, “la marca está encantada y muy orgullosa de trabajar con la Comunidad de Madrid y Metro de Madrid para impulsar el vehículo eléctrico. No es la primera vez que colaboramos con el Gobierno Regional en este sentido: ya lo hicimos, coincidiendo con el lanzamiento del Citroën C-Zero, con la primera “fotolinera”, que se instaló en el Real Jardín Botánico Juan Carlos I de la Universidad de Alcalá de Henares”.

El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero, considera este proyecto “una historia de éxito en la colaboración entre Administraciones Públicas, empresas privadas y la universidad”, además de demostrar “el compromiso de Metro de Madrid con el medio ambiente: no sólo transporta a los madrileños de un modo “verde” sino que también ayuda a los ciudadanos que optan por una movilidad ecológica”.

Por su parte, Borja Sarasola, consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, destacó que “desde el Gobierno Regional se están promoviendo actuaciones para fomentar el uso de los transportes y combustibles menos contaminantes. Con esta iniciativa pionera, Metro de Madrid contribuye a que el vehículo eléctrico sea una realidad en Madrid”.

Citroën ha sido una marca pionera en la comercialización de vehículos eléctricos en España. Cuenta en su gama con el Citroën C-Zero, que con una longitud de 3,48 m. y un diámetro de giro de 9 m, se mueve en la ciudad con una facilidad extrema. Sus prestaciones (velocidad máxima de 130 km/h, de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos y aceleración de 60 a 80 km/h en 3,9 segundos) y su autonomía de 150 km le permiten aventurarse sin problemas por carretera. Próximamente, iniciará su andadura comercial el Citroën Berlingo Electric. Basado en la última generación del Citroën Berlingo, este modelo, fabricado en Vigo y desarrollado en colaboración con la Xunta de Galicia, utiliza los últimos avances tecnológicos, manteniendo las características clave de las demás versiones de la gama: volumen de hasta 4,1 m3 y 675 Kg de carga útil.

jueves, 13 de marzo de 2014

EL PEUGEOT RCZ R RUGE EN EL CIRCUITO DEL JARAMA



Nada más acceder a su interior, el Peugeot RCZ R da la bienvenida al piloto con un ambiente muy deportivo: el volante compacto, la pequeña palanca de cambios con el pomo cromado, los detalles en color rojo, el pedalier de aluminio o los asientos de tipo bacquet. Todas estas sensaciones se incrementan cuando el semáforo del Circuito del Jarama pasa de rojo a verde.

En el más exigente de los escenarios, el circuito, el RCZ R demuestra lo que su motor 1.6 THP de 270 CV es capaz de ofrecer. El 0 a 100 km/h se alcanza en apenas 5,9 segundos y poco después llegan los 250 km/h de velocidad máxima limitada electrónicamente. Con casi 170 CV por litro, el RCZ R desarrolla una de las mejores potencias específicas para un modelo de serie. Además, el aligeramiento global del coche ha dado lugar a una relación peso/potencia de 4,7 kg/CV. Gracias a estos atributos, el RCZ R muestra su mejor cara incluso antes de llegar a las curvas de Nuvolari y Fangio… el final de la mágica recta y la primera curva del circuito.

El aspecto racing del RCZ R también se puede palpar. Los recorridos de la palanca de cambios son cortos y su tacto es extremadamente preciso, lo que aumenta las sensaciones de conducción. Tras cada cambio de marcha, el coupé parece pedir más. La dirección es directa y los movimientos se transmiten automáticamente de las manos al asfalto, ya que el volante recoge a la perfección cualquier orden.


Esta reactividad ayuda a tomar algunas de las zonas más técnicas del Jarama, como son Le Mans y Farina. Curvas entrelazadas que exigen al conductor decisión en sus movimientos y que su vehículo responda a la perfección.

Un aspecto esencial para definir la personalidad de este Peugeot RCZ R es su efectivo diferencial Torsen de deslizamiento limitado, que se encarga de optimizar la capacidad de tracción favoreciendo la estabilidad en las frenadas y la velocidad en el paso por curva, incrementando la emoción en la conducción y mejorando el control.

La importancia de este autoblocante sale a relucir en una de las zonas más duras del Jarama, como es la curva de Ascari y su combinación con Portago. La zona de la Hípica requiere una gran habilidad en la conducción, debido a la elevada velocidad a la que se llega a esa parte del recorrido, la importancia de la frenada y la precisión en la trazada, por lo que es necesario que el vehículo se comporte exactamente tal y como desea el piloto.

El dinamismo y agilidad del bastidor del RCZ R son fruto de la tradición en Peugeot y del trabajo específico de los especialistas de Peugeot Sport, que han apostado por un centro de gravedad rebajado, aerodinámica afinada al detalle, neumáticos de alto rendimiento y reglajes de suspensión específicos derivados de la competición con nuevas leyes de amortiguación, muelles más duros y un centrado anti-balanceo retrasado.

El RCZ R necesita menos de 61 metros para pasar de 130 a 0 km/h. Para conseguir este registro, monta discos ventilados de 380 mm de diámetro y 32 mm de grosor con pinzas de aluminio de cuatro pistones en el tren delantero. La contundencia y resistencia del sistema de frenos se pone de manifiesta en cada una de las fuertes frenadas del circuito, respondiendo una y otra vez con la misma precisión.

Este modelo se muestra tal y como es en todo momento. El par máximo de 330 Nm se entrega desde muy bajas revoluciones, 1.900, y se mantiene estable hasta las 5.500 rpm. En lo relativo a recuperaciones, pasa de 80 a 120 km/h en 6,8 segundos en sexta velocidad.
En la doble curva de Monza, la penúltima antes de encarar la recta de meta, salen a relucir estos registros. Requiere frenar tarde, y hay que esperar el momento justo para volver a acelerar y encarar la curva del Túnel que da acceso a la recta principal. Para superar este tramo con garantías, es necesario contar con una elasticidad de primer nivel, y el RCZ R está sobrado de potencia a bajo, medio y alto régimen.

Un elemento acompaña a los amantes de los detalles de deportividad en el RCZ R. El sistema de sonido, asociado a una línea de admisión específica y a otra de escape modificada, convierte las aceleraciones y los cambios de marcha en una agradable experiencia en sí mismas.
El RCZ R es el modelo de serie más potente de la historia de la Peugeot. Este hito no está reñido con la eficiencia y el respeto medioambiental. Prueba de ello son sus consumos, de 6,3 l/100 km en ciclo mixto, y unas emisiones de 145 g/km de CO2.

Dar a luz este Peugeot RCZ R no habría sido posible sin la total implicación de Peugeot Sport en el proyecto. Este radical coupé es fruto de las sinergias entre esta división y la Marca. Los pilotos de Peugeot Sport han participado activamente en su concepción, desarrollo, puesta a punto y pruebas. El Peugeot RCZ R nace desde, por y para el espíritu racing.

El Peugeot RCZ R está ya disponible en la red oficial de la Marca desde 42.900 euros

Fuente: Peugeot