jueves, 27 de febrero de 2014

Un parque de Alcobendas llevará el nombre de María Villota



El Ayuntamiento de Alcobendas ha homenajeado este miércoles a la piloto María de Villota, fallecida en octubre del año pasado, y que era vecina del municipio madrileño, poniendo a un parque de la localidad su nombre. 


En el acto han estado presentes los padres, familiares y amigos de María de Villota así como su marido, Rodrigo García de Millán, que ha manifestado que "ha sido una iniciativa muy bonita". Asimismo, se ha mostrado contento porque ha sido un homenaje de sus "vecinos", del lugar en el que se han "movido cada día". 

Por su parte, el alcalde de Alcobendas, Ignacio García de Vinuesa, ha descubierto una placa conmemorativa en el parque situado en la calle Begonia, 135, en el Soto de la Moraleja, que desde hoy lleva el nombre de María Villota, en la que pone 'La vida es un regalo'. "Esto es una iniciativa de los vecinos, han sido los amigos de María los que han querido que esta placa esté aquí", ha dicho el alcalde. 

Asimismo, ha explicado que "la gente no pierde sensibilidad en casos como el de María". "Ella se ha convertido en una referencia para todos y venir aquí y ver la placa nos puede hacer reflexionar y ayudarnos en los momentos difíciles", ha apuntado. 

El parque elegido está ubicado en el Soto de la Moraleja en la calle Begonia, a la altura del nuevo centro comercial, en frente del kiosko de periódicos. Según ha explicado la concejal del distrito Urbanizaciones, Marifé Palacio, este parque nunca había recibido ningún nombre, salvo el que le pusieron los propios vecinos para identificarlo, como el parque del lago o el de las rosas.
La concejal también ha señalado que la idea surgió a petición de la coordinadora de los vecinos, "ya que les pareció buena idea que este parque sin ninguna denominación tuviese el nombre de esta vecina del distrito, como un homenaje". 

Expiloto de Fórmula 1, María de Villota fue pionera en el automovilismo español. En 2011 se convirtió en la primera española en pilotar un Fórmula 1 y en 2012 consiguió romper un periodo de 25 años sin representación femenina en la categoría reina, incorporándose como piloto de pruebas a la escudería Marussia. 

Tras un accidente sufrido en el Reino Unido durante unas pruebas aerodinámicas con su equipo, destacó por su "coraje, su valentía y su extraordinario espíritu de superación desarrollando una gran labor solidaria", han recordado. 

El marido de Villota: «Sigue siendo una guía»

Rodrigo García Millán, ha dicho que María "sigue siendo una guía y una estrella que no hay que perder de vista". García Millán ha agradecido que los propios vecinos propusieran rendir este homenaje a Villota, porque el vecindario de la Moraleja "significó mucho" para ella, según ha añadido. En este sentido, ha recordado que a su pareja "le encantaba" la zona y recorrer la calle que desemboca en el parque, algo que, de hecho, fue su primer objetivo y "primer reto personal" tras sufrir el accidente en julio de 2012 en un aeródromo del Reino Unido. Aquellos paseos se convirtieron en un ejercicio que repetía con su mejor amiga Irene, también presente en el acto, para "medir su recuperación", ha mencionado García Millán, que ha manifestado que la expiloto "ha hecho mejor" a todos los que "han podido vivirla", ya que les permitía "sacar su potencial".


"María es una estrella que no hay que perder de vista, y por la que hay que pararse de vez en cuando y mirar en su dirección", ha expresado su marido

Fuente : EP y Ayto.Alcobendas


IFEMA PRESENTA EL NUEVO SALON DEL AUTOMOVIL DE MADRID







IFEMA ha presentado esta mañana el nuevo Salón del Automóvil de Madrid,   que se celebrará del 20 al 25 de mayo de 2014 en los pabellones de Feria de Madrid. Será un modelo nuevo para la gran cita del motor de Madrid, principal mercado del automóvil, cuyo eje girará en torno al objetivo de   aportar valor a las marcas firmas participantes, a través de  una plataforma comercial, que combine espacio exhibición e imagen,  con  actividades participativas y  elementos  que contribuyan a dinamizar las ventas y a generar en los miles de visitantes que acudirán al Salón una experiencia única alrededor del automóvil.

Dará soporte al proyecto una nueva concepción espacial, la cual permitirá potenciar la faceta comercial del Salón, además de minimizar los  costes de inversión,  garantizando a su vez una puesta en escena  capaz de captar el interés del gran público, despertar la  emoción y suscitar los valores que se vinculan a mundo del motor.

El nuevo Salón, que se celebrará en los pabellones 1,2,3,4 y 5 de Feria de Madrid nace en un  contexto favorable en el que comienza a consolidarse la  recuperación del mercado, que se verá potenciado durante los próximos meses por la reciente aprobación del Plan PIVE 5, que supone una   dotación de ayudas a la compra de automóvil de 170 millones de Euros, así como por la propuesta de ANFAC de renovación del Plan PIMA AIRE para la promoción de las ventas de vehículos comerciales.  A ello se suma, el formato esencialmente comercial del Salón que pone el foco de atención en  Madrid y su área de influencia –Castilla la Mancha, Castilla León y Extremadura- donde las ventas representan casi el 40% del mercado español, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA)  al cierre de 2013.   

El Salón cuenta, además, con el importante respaldo institucional de la Dirección General de Tráfico, y del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, IDAE, así como de las principales asociaciones del sector del automóvil en España: AER, Asociación Española de Renting; ANFAC, Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y  Camiones; ANIACAM, Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas; AMDA, Asociación Madrileña de  Distribuidores de Automóviles; FACONAUTO, Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción, y  GANVAM,   Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor.


La gran cita demandada en Madrid 

Las dobles oordenadas del Salón se orientan, por un lado, hacia  el sector como  plataforma comercial,  y por otro hacia un público entusiasta y aficionado que demanda  en Madrid una gran cita del automóvil. Para ello, IFEMA ha diseñado un Salón útil  y rentable, enfocado a servir de canal de apoyo a la distribución de automóviles; a reforzar  la estrategia relacional centrada en el cliente, y a potenciar tanto la renovación del parque automovilístico,  como   la importancia del uso de vehículos nuevos en materia de seguridad vial. Un evento concebido, asimismo, para ofrecer al público y a los amantes del automovil una  experiencia única, si perder de vista la esencia de los valores emocionales y aspiracionales que inspira el automóvil, y capaz de provocar el interés  e impulsar la decisión de compra, en el marco de un gran referente que concentrará a las empresas   de automóviles.

Para ello la oferta que reunirá el salón acogerá desde automóviles  en todos sus segmentos hasta vehiculos comerciales ligeros, vehículos de dos ruedas, y sectores  como neumáticos y accesorios, Electrónica y Telefonía, además de Compañías de Seguros y Entidades Financieras, Entidades de Renting, Empresas de Carsharing, Asociaciones y Organimos, etc.

Además, con el fin de ofrecer desde el Salón las mayores facilidades  y agilizar los tramites y operaciones para la compra del automóviles, el certamen pondrá a disposición de empresas y visitantes diferentes elementos y recursos de apoyo a la actividad comercial, como son una Zona de Tasación de vehículos;   un Área Telemática,  donde se  podrán matricular vehículos y realizar la baja telemática del usado, y un Área de Servicios donde  entidades financieras y compañías de seguros  prestarán servicio a los compradores del Salón.


Contenidos especiales de caracter profesional

El Salón del Automóvil de Madrid será también escenario de celebración de diferentes conferencias, jornadas técnicas, mesas redondas y encuentros organizados en colaboración con el sector, que se desarrollarán de forma simultánea a la exhibición comercial desde el martes 20 al jueves 22 de mayo. Todo un programa orientado al profesional que comprenderá la celebración del Congreso Anual de Faconauto; una jornada sobre renting organizada por la Asociación Española de Renting, y el acto de entrega de la 8ª edición de los Premios de la Fundación Eduardo Barreiros, entre otras muchas convocatorias.


Actividades dinámicas e interactivas para potenciar la visita del gran público

Para el publico, otro de los objetivos prioritarios, se ha organizado un programa de atractivas actividades que convertirán al Salón del Automóvil de Madrid en una experiencia integradora, participativa  y de gran dinamísmo  que contribuirá a potenciar  la convocatoria y a construir un entorno favorecedor de las ventas.  Pruebas de vehículos en boxes, circuitos y exhibiciones, simuladores y escuelas de conducción, concentraciones de Club’s de automoción, donde podrán verse automóviles emblemáticos o atracciones diseñadas para que los más pequeños empiecen a familiarizarse con el mundo de los coches y de la seguridad vial, configurarán la parte más lúdica e interactiva de este gran evento del motor.

Toda una oportunidad para aficionados y amantes del mundo del motor, que podrán disfrutar de toda esta oferta por el precio de una entrada de tan solo 6€ - entrada libre para menores de 12 añosEl Salón se celebrará en coincidencia con la Feria del Animal de Compañía, 100 X 100 MASCOTAS,  otra cita de gran convocatoria de público, con más de 25.000 visitantes, que tendrán libre entrada al Salón del Automovil de Madrid durante el fin de semana.

IFEMA, referente ferial en el sector de Automoción

IFEMA  ha desarrollado un alto nivel de especialización con más del 90% de salones profesionales monográficos en su programa anual. Convocatorias que recogen las principales áreas de actividad económica y que ocupan una posición muy significativa en los calendarios sectoriales internacionales.

En este sentido, el sector de Automoción se sitúa como una de las industrias con mayor representación, en torno al cual ha desarrollado una amplia experiencia y un alto know how. Un hecho que ha llevado a IFEMA a ser un referente en el ámbito ferial con la organización e  integración en su Calendario de  6 salones monográficos de los distintos sectores  de esta industria: Salón del Vehículo de Ocasión, Motortec Automechanika Madrid, Salón Profesional de Flotas de Madrid, TRAFIC (Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, Feria Internacional del Autobús y del Autocar (FIAA) y el Salón del Automóvil de Madrid



ClassicAuto Madrid 2014 reunió con éxito a aficionados y profesionales del vehículo histórico



La quinta edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid, que se celebró en el pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo del 21 al 23 de febrero, recibió la visita de 38.000 personas, una cifra que se mueve en los parámetros de ediciones anteriores y que confirma que esta iniciativa ferial de carácter expositivo y comercial es una cita reservada en la agenda de los aficionados a los clásicos.
  

La celebración de ClassicAuto Madrid contribuyó a poner en valor el sector español de la restauración de vehículos clásicos, integrado por profesionales y empresas que gozan de gran prestigio en los mercados internacionales. El Salón madrileño es hoy pieza destacada en la promoción de este segmento de la automoción y en la proyección de su dinamismo, competitividad y calidad.


ClassicAuto Madrid 2014 ha contado con la participación de cerca de 300 expositores procedentes de 10 países. Sobre una superficie expositiva de 20.000 metros cuadrados el monográfico ha mostrado más de quinientos vehículos, automóviles y motocicletas, clásicos e históricos y un amplio abanico de empresas y profesionales dedicados a la  comercialización de recambios, accesorios y complementos. En esta edición, las marcas Seat, Renault, Alfa Romeo, Mercedes, Porsche y Harley Davidson estuvieron representadas con diferentes exposiciones que mostraron la evolución en diseño y tecnología de algunos de sus modelos más históricos.


El Salón de Clásicos de Madrid ha contado con una amplia oferta de monográficos y un dinámico programa de actividades que incluía la celebración de un espectáculo deportivo de competición y regularidad para clásicos; el concurso de Elegancia Frederique Constant, centrado en los modelos Giulietta, Giulia y Alfetta de Alfa Romeo; y concentraciones de vehículos clásicos pertenecientes a 15 clubes de aficionados. 


ClassicAuto Madrid 2014 recreó más que nunca la historia de la automoción, con un papel protagonista para la producción nacional. El sello "Hecho en España" lució en varias de las principales propuestas expositivas de esta quinta edición del mayor Salón de Clásicos que se celebra en España.


El Renault 4L, fabricado íntegramente en la factoría de Valladolid, celebró con nosotros el 50 aniversario del inicio de su comercialización en España. En su momento, su innovador portón trasero encandiló a un público que buscaba un vehículo versátil y su éxito fue tal que, en menos de un año, este modelo representaba ya un tercio de la producción de la fábrica pucelana. A este popular modelo le acompañó en la exposición otro producto  genuinamente nacional: el Renault 7, un automóvil que se fabricó exclusivamente en la filial española de la firma francesa porque cubría las necesidades de espacio y economía de las familias de clase media de la época. El R7 cumple ahora 40 años. 


Medio siglo también cumple este año el Simca 1000, que fabricó en España Barreiros. Contamos con varias unidades en exposición, una de ellas muy  exclusiva: la versión descapotable de este musical modelo. Esta unidad es hoy pieza destacada de la colección de la Fundación Barreiros y en los años sesenta se utilizaba para trasladar por la factoría madrileña a las personalidades que visitaban las instalaciones.


El más joven en celebrar su aniversario en esta edición de ClassicAuto es ya todo un clásico. El Seat Ibiza nació hace 30 años y es el automóvil de la firma más vendido de la historia. En la exposición conmemorativa podremos ver el primer ejemplar de la saga, el  Ibiza 1.5 GLX de 1984 con el bastidor número 1, que fue además el primer producto desarrollado de forma íntegra como compañía independiente. El Ibiza continúa en activo y va ya por la cuarta generación.


Otras de las referencias automovilísticas "Hecho en España"  tiene nombre y apellidos. Se llama Ramón López Villaba, fue uno de los pioneros constructores de karts en España (1958), creó la marca Hispakart y la escudería "Los Diablos Rojos". Mecánico, constructor, preparador y piloto este hombre es leyenda viva del automovilismo español y fue objeto de un homenaje con la exposición de algunos de sus trabajos más destacados.


Las dos ruedas más especiales del Salón también llevaban firma española. Un exposición agrupaba a las únicas cinco Bultaco MK15 que vieron la luz en la época final de la marca, allá por los primeros años 80. Estas unidades pre-serie de diversas cilindradas son piezas únicas y por ello muy deseadas por coleccionistas. Diversas Frontera, también producto de la marca del pulgar, fabricadas entre 1975 y 1982 protagonizaron una muestra que  nos trasladó la emoción y la aventura de los espacios abiertos, en los que esta motocicleta brillo con luz propia. 


Continuando con el capítulo de excelencias que presentó esta nueva edición de ClassicAuto es preciso destacar la exposición de un vehículo, que no siendo de factura española, si era producto de marca nacional. Se trata del Pegaso Z102  BS2E (Berlineta Saoutchik  2ª Serie Especial).  Este automóvil del que solo existe una unidad en todo el mundo, fue un modelo diseñado por el carrocero francés de origen ruso  Jacques Saoutchik, quien ideó este modelo para la marca referente en el sector de la automoción en España en 1954. Este vehículo fue adquirido, en aquel entonces, por Pedro Solís Laso de la Vega, duque de Osuna, quien se lo trajo a Madrid en 1955 y lo registró con la matrícula M-13658. Sesenta años después, y tras un arduo proceso de restauración, este modelo regresa a Madrid luciendo el esplendor de los años 50.


Otras propuestas expositivas con protagonismo propio fueron un tributo a los Lancia rally, el ochenta aniversario de los Citroën Traction Avant y los 40 primeros años del Porsche 911 Turbo.


El Concurso de Elegancia Frederique Constant celebraba su tercera edición y homenajeaba a la marca Alfa Romeo que este año conmemora los aniversarios de sus modelos Giulietta, Giulia y Alfetta. El certamen contó con la participación de una docena de vehículos y el premio absoluto fue para el Giulietta Spider 1.3 de 1960 propiedad de José María Pueche. El galardón otorgado por el Club Alfa Romeo España se lo llevó un Giulietta Sprint Speciale de 1962 de Phillipe Paul Nicolas Sadrin  y el Premio Especial del Jurado fue para un Giulia Sprint GT Veloce de Valeriano Delgado Fernández.


Por primera vez celebramos el ClassicAuto MotorShow, un espectáculo deportivo de competición y regularidad que se desarrolló en un circuito acondicionado para la ocasión en los aledaños del pabellón de Cristal. Más de una treintena de pilotos participaron en esta iniciativa lúdica y deportiva que contó con la colaboración de la Federación Madrileña de Automovilismo.  En la prueba de regularidad, en la que participaron un total de 30 pilotos, el primer puesto fue para el tándem José García-Carlos Casas  con un Alpine A110 1300; y en la de competición el piloto Sergio Carrasco del equipo Rasante Sport se hizo con el primer puesto del podium a los mandos de un R5 Copa.  

Galeria completa: