Hoy, a las 10 de la mañana daba comienzo la última de las tres
jornadas de Toyota #RompeTusBarreras. Tres días de deporte organizados
por Toyota y la Fundación A Víctimas de Tráfico con dos objetivos:
concienciar a la población sobre la importancia de la seguridad vial
para evitar accidentes de tráfico y dar a conocer a todo el mundo las
barreras a las que se enfrentan las personas con discapacidad en su día a
día.
La jornada arrancaba con la I Milla #RompeTusBarreras. Un evento
celebrado en el madrileño Templo de Debod donde los participantes debían
completar la distancia (1,609 kilómetros) utilizando un dispositivo a
elegir entre sillas de ruedas, hand-bikes, gafas de visión reducida o
gafas de visión nula. La recaudación íntegra de la participación se
destinó a la Fundación A Víctimas de Tráfico, para su labor de atención a
las víctimas de accidentes de tráfico y sus familias.
Simultáneamente, el Trail, que había salido el pasado viernes desde
Valladolid tomaba la salida de su última etapa desde el barrio madrileño
de Montecarmelo. Los 40 participantes, entre los que se encontraban
muchos atletas paralímpicos, afrontaban sus últimos 14 kilómetros. Los
atletas entraban en meta a las 11.30 horas, entre los aplausos del
público presente y los participantes de la Milla.
Con esta última jornada se pone fin a Toyota #RompeTusBarreras, un
proyecto social con el objetivo de remover las conciencias y demostrar a
la opinión pública que la discapacidad no está en que a una persona le
falte un brazo o una pierna. La discapacidad realmente está en la
actitud con la afrontamos los retos.
El pasado viernes 13 de marzo, con sede en el concesionario Toyota Kobe
Motor en Majadahonda Madrid, se dio un paso más en la puesta en marcha
de la nueva copa monomarca, la cual iniciará su andadura en el
Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2015 con la disputa de la
primera cita a finales de este mes de Marzo en Navarra.
La fiesta presentación de actividades Toyota Kobe Motor 2015, en la cual
se habló de la nueva copa pero además del resto de acciones que realiza
el concesionario madrileño las cuales van desde la plantación de
árboles pasando por colaboraciones con pruebas deportivas y deportistas
sin olvidarnos de su compromiso con la ecología realizando diversas
acciones entorno a este tema, resulto ser una auténtica fiesta que contó
con una presencia de cerca de 300 invitados. Así en dicho marco el
concesionario madrileño, promotor de esta propuesta, dio a conocer a los
integrantes de los 10 equipos participantes en la nueva Copa Kobe Motor
2015 y estos a su vez fueron recibieron las llaves yde los que serán
sus nuevos vehículos de competición y varios obsequios ofrecidos por los
patrocinadores. En esta cita no pudieron faltar todos aquellos que han
trabajado porque esta propuesta finalmente sea una realidad, tanto
colaboradores como patrocinadores, algo que sin duda ha ayudado a que
finalmente esto pueda llevarse a cabo.
Dicha copa iniciación de rallyes, basada en el nuevo Toyota AYGO 2015 adaptado a normativa actual de vehículo de competición, tiene
como objeto ser un escalón de entrada a costes ajustados tanto para
pilotos que quieran progresar en su pilotaje, como para aquellos pilotos
que busquen nuevas sensaciones, donde prime el pilotaje incluso sobre
el vehículo, todo ello en un entorno privilegiado como será el
Campeonato de España de Rallyes de Tierra.
Primer test toma de contacto pilotos en el Jarama
Tras la presentación en sociedad, el sábado 14 de marzo tuvo lugar la
primera toma de contacto oficial de los equipos con el vehículo con el
que disputarán dicha competición. Para ello y gracias al Circuito del
Jarama RACE, se preparó un trazado en tierra de más de 1200 metros por
zonas míticas del recinto, donde hace años se pudieron ver tramos de las
míticas carreras de campeones o prólogos de la Baja España entre otras,
y donde los equipos comenzaron a tomar las primeras sensaciones al
vehículo con el que disputarán en breve su primera competición oficial
dentro de la copa monomarca.
Finalmente los pilotos se
encontraban con un vehículo al cual se le había sometido a un
importante análisis y trabajo de muchos meses, en los cuales los
promotores realizaron diversos test al vehículo y pruebas en
competición, algo que hizo que los pilotos visualizasen y probasen un
vehículo mucho más superior en componentes al propuesto inicialmente
cuando ellos cerraron su participación, algo que también agradecieron
enormemente y que hará que este vehículo no tenga complicación para
afrontar los variopintos tramos complicados de las citas del nacional
que les esperan.
Las sensaciones que todos los pilotos mostraban tras los test no
pudieron ser mejores al sentir y vivir de primera mano algo que habían
esperado y deseado desde ya hacía muchos meses y cuyo resultado fue de
importancia puesto que las sensaciones que les ofrece este vehículo,
recordemos basado en la idea de "copa
iniciación de rallyes", han sido muy positivas en cuanto a potencial
del vehículo, pero también en cuanto a poner en valor el pilotaje
incluso sobre las capacidades del propio vehículo. El feedback
con todos los pilotos presentes no pudo ser más positivo puesto que
todos finalmente pusieron en valor el trabajo de los promotores por
llegar a conseguir un vehículo fiable, aparte de con muchas
prestaciones, pero que a la vez ha sabido ser económico de compra y de
posterior mantenimiento, no sólo de cara a esta temporada sino a las
siguientes.
Tras este test, los participantes de la propuesta testearán en los
próximos días, ya a nivel privado, sus vehículos para poder afrontar los
próximos 27 y 28 de marzo la primera de las citas puntuables que tendrá
su epicentro en el Circuito de Navarra y la localidad de Pamplona, con
garantías de poder optar a los máximos puntos posibles. Mencionable es
que los posibles test que podrán realizar los equipos antes de la cita
navarra se han visto acotados por la organización de la propuesta,
puesto que se ha puesto un límite máximo de kilómetros con los que podrá
llegar el vehículo a la primera cita, establecidos en 2000 kilómetros
de marcador, algo que hará que en la primera cita el rodaje del motor
pueda ser un punto de importancia, pero que más aún lo sea la destreza
que los equipos deberán mostrar en la pista.
Calendario de acciones Copa Kobe Motor Marzo 2015
Viernes 27 y Sábado 28 de marzo
Inicio competición Copa Kobe Motor en el Campeonato de España de Rallyes
de Tierra dentro del I Rallye de Tierra de Navarra. Pamplona inicio
protocolario - Circuito de Navarra inició de la competición.
Los datos de interés de este vehículo
Modificaciones realizadas con respecto vehículo de calle:
Transmisión: Caja de
cambios manual de 5 velocidades. Grupo corto servido por Barinaga con
velocidad punta tras prueba en banco de potencia de 145,3 km/h
Suspensión: amortiguadores Tecnoshock con cuerpo roscado y muelles Eibach
Frenos: Kit de frenos
EBC, compuesto por discos perforados latiguillos y pastillas dureza
especial amarillas. Latiguillos reforzados Hel Perfomance.
Ruedas: Neumáticos Pirelli medida 165 / 70 14 versión T4 Llantas Braid de 14 pulgadas
Carrocería:
Equipamiento interior obligatorio FIA servido por Racing Direct de la marca OMP
Arco de seguridad a medida con homologación FIA 2015 construido por ARC Racing
Refuerzos carrocería y protecciones de bajo de duroaluminio construidas a medida por ARC Racing
Línea de escape directa manteniendo el catalizador de serie construida por ARC Racing
Montaje elementos seguridad y competición Miracar Automoción
Motor: Cilindrada: 998 cc No cil: 3 cilindros en linea Potencia máxima: 78,25 CV en banco de potencia tras modificaciones ( el de serie tiene 69 CV)
Calendario Copa Kobe Motor 2015
La Copa Kobe Motor 2015,
tal y como se ha informado, se disputará dentro del Campeonato de España
de Rallyes de Tierra CERT 2015. Dicho campeonato consta de un total de 7
citas puntuables de las que sólo 6 serán puntuables para la copa de
promoción Copa Kobe Motor 2015, es decir la primera cita del calendario
2015 no será puntuable.
Las otras seis pruebas
restantes, si tendrán puntuabilidad, teniendo inicio de competición en
Navarra y fin en Málaga. De estas 6 pruebas, el equipo participante
puntuará en todas las pruebas donde compita pero deberá descontar su
peor resultado. Así el equipo que puntué en las 6 carreras a disputar,
deberá eliminarse una peor puntuación obtenida, es decir un resultado.
Si el participante puntúa en sólo 5 carreras o menos, no se descontará
ningún resultado y tendrá los puntos obtenidos en dichas pruebas.
SI PUNTUABLES LOS 5 MEJORES RESULTADOS 27-28 marzo I Rallye de Tierra de Navarra Circuito de Navarra 24-25 abril II Rallye de Tierra Concello de Curtis A.D.N. Motor 19-20 junio III Rallye Tierra del Bierzo Bierzo Racing 4-5 septiembre XVI Ral-li de Terra Ciutat de Cervera WRC Management 2-3 octubre Rallye de Tierra Norte de Extremadura Escudería Plasencia 6-7 noviembre I Rallye de Tierra de Málaga Automóvil Club Gibralfaro
Listado de equipos Copa Kobe Motor 2015 (por orden de reserva)
Unidad 1 Piloto.- Joan Vidal ( Islas Baleares ) Copiloto.- Antonio Jofre
El pasado sábado día 25 se disputo en la localidad de Ajalvir el tramo inaugural de la temporada de rally en nuestra comunidad, con un total de 32 coches y una mañana soleada el espectáculo estaba servido.
Aunque con retraso de mas de una hora la prueba al final dio el pistoletazo de salida para saciar las ansias del multitudinario publico asistente sediento de rally.
Con un total de 4 pasadas y divididos en 2 categorías , los carrozados por un lado y formulas por otro la prueba resulto ser muy disputada.
Ya en el primer tramo para la categoría "Formula" Enrrique Sevilla se distanciaba sobre Ivan Fuertes con 8 segundos y 10 segundos sobre J. Guillermo Villanueva.
Para la categoría de carrozados el dominio del Mitsubishi evo VII pilotado por Julian Vera se noto también desde la primera pasada con 4 segundos sobre Manuel Gomez y Eduardo Pazos ambos sobre un 206 aunque con diferentes especificaciones,Rc y XS respectivamente.
En el segundo tramo cronometrado se cambiaron las tornas en la categoría formula y un J. Guillermo esplendido se adelantaba al resto con 33 segundos sobre Antonio Rueda y 35 Diego Villanueva
Menos cambios se verían en la categoría de carrozados la cual seguían dominando con su Mitsubishi evo VII los Vera y por detras el 206 RC de Manuel Gomez pero esta vez el tercer puesto seria para Alberto Dorsch y su copiloto Eduardo Muñoz con su Toyota L. Cruiser a 55 segundos del líder.
Aun en el ecuador de la competición los pilotos afilaban el cuchillo porque todo podía pasar, el tramo estaba duro y cada pasada era mas complicado mantener el coche en pista con todos sus rodadas y surcos.
De nuevo en competición y ya en el tercer tramo cronometrado , en la categoría formula, el primer cajón seguía sin variar siendo este para J.Guillermo , donde si variaría seria en el segundo cajón donde Antonio Rueda se vio relegado a una tercera posición a favor de Diego Villanueva.
Para la categoría de carrozados, mismo resultado que en el tramo cronometrado anterior, Vera,Gomez y Dorsch.
Y ya en el ultimo tramo los pilotos salieron a dar el 100 x 100 de ellos mismos y de sus maquinas , pero la competición estaba tan reñida que los resultados fueron calcados a el anterior tramo en cuanto a posiciones.
En la clarificación final para formula finalmente el vencedor fue un J. Guillermo Villanueva Ruiz con su Speed Car con un total de 17:59,0 seguido de Diego Villanueva Capote con una montura igual pero a 11 segundos y el tercer cajón seria para Antonio Rueda Corrales a 57 segundos de J. Guillermo
En la categoría de Carrozados la pareja Julian Vera - Mirian Vera que fueron invatibles en toda la jornada se alzaron con el primer cajón del podium con una amplia ventaja de 16 segundos , aun siendo penalizados por 10, por delante de el dúo Manuel Gomez - Martin Lumbreras y cerrando el pódium la pareja Alberto Dorsch - Eduardo Muñoz a 1 minutos 44 segundos de los primeros.
