Volkswagen ha presentado por primera vez en
España el ID.4, el nuevo SUV 100% eléctrico de la familia ID. Tras la
excelente acogida del ID.3, que se ha posicionado como uno de los
eléctricos más vendidos en 2020, el nuevo ID.4 llega para reforzar la
estrategia de electromovilidad de Volkswagen: el primer fabricante del
mundo en comprometerse con los objetivos firmados en los Acuerdos de
París y ser una compañía neutral en emisiones de CO2 en el año 2050.
El
lanzamiento del ID.3 en 2020 marcó el inicio de una nueva era para
Volkswagen: la era de la movilidad eléctrica. Con este vehículo la marca
mostraba el camino hacia un futuro que será totalmente eléctrico,
conectado y sostenible. Ahora, Volkswagen da un paso más en su
estrategia hacia una movilidad libre de emisiones con el nuevo ID.4, un
vehículo destinado a impulsar la ofensiva eléctrica de la marca en todo
el mundo. Un coche global, que se fabricará y comercializará en Europa,
China y Estados Unidos.
El ID.4 hace su debut en España avalado
por los excelentes resultados registrados por Volkswagen en el segmento
de vehículos electrificados A nivel global, la marca triplicó sus ventas
de eléctricos en 2020. En total, entregó más de 212.000 coches
eléctricos e hibridos enchufables (+158% respecto a 2019).
ID.3, líder en el mercado de particulares
En
el mercado español, Volkswagen incrementó un 165% sus entregas de
vehículos eléctricos e híbridos enchufables en 2020. Sólo en el mercado
de eléctricos puros, Volkswagen matriculó más de 2.200 unidades, lo que
supone un incremento del 127%. Un crecimiento superior al registrado por
el mercado global (+78%). Del volumen total de eléctricos matriculados
por Volkswagen, más de 1.000 unidades corresponden al ID.3, un modelo
que en tan sólo cuatro meses (septiembre-diciembre) logró posicionarse
en el quinto puesto del ranking ventas de modelos 100% eléctricos en
nuestro país.
“En 2020 cerramos líderes del mercado de
particulares y empresas en el segmento de vehículos eléctricos en España
gracias al impulso que supuso el ID.3. La llegada del ID.4 refuerza
nuestra posición con un modelo que se inscribe en el segmento de mayor
volumen y crecimiento en nuestro país, el de los SUV compactos”, explica
Laura Ros, directora general de Volkswagen España.
Inversiones
Para
la directiva, la llegada del ID.4 supone un paso muy importante en la
estrategia de la marca Way to Zero: “Nuestro objetivo es ser una
compañía neutral en emisiones de CO2 en el año 2050”, añade.
La
apuesta de Volkswagen por la movilidad eléctrica está respaldada por un
formidable esfuerzo inversor. En este sentido, el Grupo Volkswagen ha
aprobado una inversión de 73.000 millones de euros entre 2021 y 2025. De
esta cantidad, 35.000 millones se destinará a electromovilidad, 11.000
millones a hibridación y 27.000 millones a digitalización.
Sólo
la marca Volkswagen invertirá 11.000 millones de euros en movilidad
eléctrica hasta el año 2024 y lanzará 20 nuevos modelos eléctricos hasta
el año 2025. La marca espera fabricar 1,5 millones de vehículos
eléctricos en 2025.
ID.4, segundo miembro de la familia ID.
Desde finales de 2020 es posible reservar las dos ediciones especiales de lanzamiento del SUV eléctrico: el ID.4 1st y el acabado superior ID.4 1st Max.
Ambas versiones reciben la batería de 77 kWh, que les permite alcanzar
una autonomía de hasta 522 km en ciclo WLTP, con un motor de 150 kW (204
CV) de potencia, que se traduce en una velocidad punta de 160 km/h y
una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.
Ahora, la oferta
del ID.4 se amplía con otras 7 versiones preconfiguradas. Estas vienen
asociadas a dos tipos de baterías: en el caso de la batería de 52 kWh,
ofrece una autonomía de hasta 340 km (WLTP), y llega con tres acabados
disponibles: Pure Perfomance, City y Style. En el caso de la batería de
mayor tamaño (77 kWh), con una autonomía de hasta 522 km (WLTP), es
posible optar por los acabados Pro Perfomance, Life, Business y Max. Las
primeras unidades comenzarán a llegar a los clientes a mediados del mes
de marzo.
Posteriormente, llegará una versión de acceso a la
gama (Pure), asociado a la batería de 52 kWh con una potencia de 109 kW
(148 CV). A lo largo de este año, también se lanzará la variante GTX con
la batería de mayor rango (77 kWh de capacidad), tracción total y 225
kW de potencia.
El ID.4 usa la arquitectura de la plataforma
modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen, que ya vimos
recientemente en el ID.3. Este modelo es el primer SUV 100% eléctrico y
con un balance de emisiones neutro de la marca. Con una excelente
aerodinámica -0,28 Cx-, unas proporciones robustas, dimensiones
generosas y líneas modernas y fluidas, combina las ventajas de la
arquitectura eléctrica con las de un SUV.
El interior del ID.4 es
un Open Space. Gracias a una larga batalla ofrece un espacio al nivel
de los SUV de segmento superior. El acceso es cómodo y la visión del
conjunto es buena, porque el conductor y hasta cuatro pasajeros se
sientan cómodamente en una posición elevada. En la segunda fila, queda
tanto espacio libre para las rodillas como en el Tiguan Allspace y la
altura hasta el techo es incluso mejor en todas las plazas. El maletero
tiene una capacidad de 543 l que, con los respaldos de los asientos
plegados, aumenta a 1.575 l (cargado hasta el techo).
El primer
SUV eléctrico de Volkswagen incorpora tecnología y sistemas avanzados
con controles intuitivos, así como conectividad de última generación que
viene con descarga remota de actualizaciones. El sistema de navegación
Discover Pro y los servicios móviles online de We Connect Start se
incluyen de serie en los modelos ya disponibles.
El ID.4 dispone
de una pantalla táctil de hasta 12 pulgadas, control por voz natural con
conexión online e ID. Light de serie. Si se desea, se puede incluir un
Head-up-Display con realidad aumentada, que fusiona las pantallas
seleccionadas con la realidad. Los sistemas de asistencia IQ.Drive hacen
que la conducción del eléctrico sea toda una experiencia.
Versiones con precios (sin campañas ni descuentos incluidos)
Batería de 52 kWh
• ID.4 Pure Performance desde 38.805 euros (precio con campaña: desde 36.000 euros).
• ID.4 City desde 40.935 euros.
• ID.4 Style desde 45.315 euros.
Batería de 77 kWh
• ID.4 Pro Performance desde 43.595 euros.
• ID.4 Life desde 45.785 euros.
• ID.4 Business desde 49.775 euros.
• ID.4 Max desde 58.925 euros.
Ediciones especiales con batería de 77 kWh
• ID. 1st desde 45.485 euros.
• ID. 1st Max desde 55.145 euros.
