La explanada de Nuevos Ministerios de Madrid ha sido el escenario elegido para acercar la electromovilidad de Volkswagen al público madrileño. El e-roadshow une presente y futuro de la marca mostrando al público la actual gama de modelos eléctricos e híbridos enchufables, así como el futuro de la marca.
El nuevo e-Golf ofrece hasta 300 kilómetros de autonomía y completa la oferta eléctrica de la marca junto al e-up! 100% eléctrico y los híbridos enchufables Golf GTE y Passat GTE.
Presente: nuevo e- Golf
El Golf es el icono de la marca, del que se han vendido más de 33 millones de unidades en sus más de 40 años de historia y sus 7 generaciones. La reciente actualización del Golf incorpora un nuevo e-Golf que aumenta la autonomía hasta 300 km, incrementa notablemente la potencia de su motor eléctrico de 115 CV a 136 CV y la velocidad máxima de 140 a 150 km/h. Al mismo tiempo, el vehículo ha duplicado la potencia máxima de carga en Corrientes Alternas (CA), pasando de 3,6 kW a 7,2 kW. Gracias a este incremento, el nuevo e-Golf puede garantizar el 100% de la carga de su batería en aproximadamente 5 horas y 20 minutos en un cargador de7,2kW. El e-Golf incorpora de serie el sistema de infoentretenimiento Discover Pro 9,2” con control gestual, el Volkswagen Digital Cockpit, el Control de Crucero Adaptativo (ACC), Faros LED con luz diurna en “C” y Car-Net con su oferta completa: App-Connect, Guide&Inform, Security&Service y e-Remote. En cuanto a la seguridad del conductor y de los pasajeros, Volkswagen ha incorporado en el Golf una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción, como la función Front Assist, que permite detectar peatones en la calzada; el nuevo asistente en atascos, que permite una conducción semiautónoma a velocidades de hasta 60 km/h; y el Emergency Assist, que detiene el Golf en caso de emergencia.
El precio de este modelo con campañas es de 34.000€. No obstante, Volkswagen España ofrece, además, una campaña de ayuda a la instalación de un punto de carga de 1.210€ (PVP).
Futuro: familia I.D.
La marca Volkswagen quiere que su volumen anual de ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo alcance el millón de unidades a partir de 2025. Volkswagen reafirma esta apuesta por la electromovilidad con los recientes estrenos, en los principales salones del automóvil del mundo, de su familia I.D. compuesta por modelos 100% eléctricos construidos sobre la nueva plataforma MEB.
El Volkswagen I.D. presentado en París, es el primer compacto de Volkswagen fabricado en base a la nueva Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) que llegará al mercado en 2020. Un modelo compacto de cero emisiones con potencial de bestseller y que marca una nueva era para Volkswagen. El prototipo es un polivalente compacto que, con su gran autonomía eléctrica y un precio similar al de los turismos actuales más potentes y mejor equipados, democratizará la movilidad
«cero emisiones».En el salón de Detroit Volkswagen presentó al hermano mayor del I.D., el I.D. BUZZ. Un monovolumen 100% eléctrico, de 8 plazas, tracción total y una autonomía de hasta 600 kms que se convertirá en el monovolumen del futuro.
Volkswagen ha presentado al tercer miembro de la familia I.D., el I.D. Crozz, en el salón de Shangai que se celebra esta misma semana. Es el primer CUV (Crossover Utility Vehicle) de la marca, un vehículo de cuatro puertas con propulsión eléctrica – un dos en uno: cupé y SUV.
viernes, 21 de abril de 2017
miércoles, 19 de abril de 2017
El público de Madrid podrá conducir, por primera vez en España, el nuevo e-Golf
Los próximos días 21 y 22 de abril, el público madrileño podrá conducir el nuevo e-Golf, que estará disponible para pruebas en la explanada de Nuevos Ministerios. El nuevo modelo eléctrico de la marca alemana, que llega al mercado con mayor potencia, eficiencia y conectividad, da buena
muestra de las claves de futuro de la marca.
Una vez más, Volkswagen ha querido acercar al público las últimas novedades de su gama. Por ello, durante el fin de semana, las personas que se acerquen a la explanada de Nuevos Ministerios podrán conducir el nuevo Golf eléctrico, que llega por primera vez a España tras la presentación internacional que tuvo lugar hace apenas unas semanas. Además de realizar una prueba de conducción, en el stand de Volkswagen los visitantes tendrán la oportunidad de realizar diversas actividades con las que conocerán el presente y el futuro de la marca en materia de electromovilidad.
Durante las dos jornadas, Volkswagen contará con la presencia de Luis Moya, embajador de la marca, en el evento de electomovilidad. Allí, los asistentes verán expuestos los actuales modelos híbridos enchufables y eléctricos de la marca, podrán probar el sistema de control gestual del nuevo e-Golf, recorrer la ciudad del futuro a bordo del prototipo I.D. con unas gafas de realidad virtual, o ganar premios gracias a sus conocimientos de electromovilidad a través de una aplicación de realidad aumentada que Volkswagen ha desarrollado específicamente para el evento.
Nuevo e-Golf
La actualización del Golf eléctrico ha aumentado su autonomía hasta los 300 km, al tiempo que ha incrementado notablemente la potencia de su motor eléctrico de 115 CV a 136 CV y la velocidad máxima de 140 a 150 km/h. Además, el vehículo ha duplicado la potencia máxima de carga en
Corrientes Alternas (CA), pasando de 3,6 kW a 7,2 kW. Gracias a este incremento, el nuevo e-Golf puede garantizar el 100% de la carga de su batería en aproximadamente 5 horas y 20 minutos en un cargador de 7,2kW.
En cuanto a equipamiento, el e-Golf incorpora de serie el sistema de infoentretenimiento Discover Pro 9,2" con control gestual, Volkswagen Digital Cockpit, Control de Crucero Adaptativo (ACC), Faros LED con luz diurna en "C" y Car-Net con su oferta completa: App-Connect,Guide&Inform, Security&Service y e-Remote.
En lo que a seguridad del conductor y de los pasajeros se refiere,Volkswagen ha incorporado al nuevo e-Golf una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción, como la función Front Assist, que permite detectar peatones en la calzada; el nuevo asistente en atascos, que permite una conducción semiautónoma a velocidades de hasta 60 km/h; y el Emergency Assist que detiene el Golf en caso de emergencia.
muestra de las claves de futuro de la marca.
Una vez más, Volkswagen ha querido acercar al público las últimas novedades de su gama. Por ello, durante el fin de semana, las personas que se acerquen a la explanada de Nuevos Ministerios podrán conducir el nuevo Golf eléctrico, que llega por primera vez a España tras la presentación internacional que tuvo lugar hace apenas unas semanas. Además de realizar una prueba de conducción, en el stand de Volkswagen los visitantes tendrán la oportunidad de realizar diversas actividades con las que conocerán el presente y el futuro de la marca en materia de electromovilidad.
Durante las dos jornadas, Volkswagen contará con la presencia de Luis Moya, embajador de la marca, en el evento de electomovilidad. Allí, los asistentes verán expuestos los actuales modelos híbridos enchufables y eléctricos de la marca, podrán probar el sistema de control gestual del nuevo e-Golf, recorrer la ciudad del futuro a bordo del prototipo I.D. con unas gafas de realidad virtual, o ganar premios gracias a sus conocimientos de electromovilidad a través de una aplicación de realidad aumentada que Volkswagen ha desarrollado específicamente para el evento.
Nuevo e-Golf
La actualización del Golf eléctrico ha aumentado su autonomía hasta los 300 km, al tiempo que ha incrementado notablemente la potencia de su motor eléctrico de 115 CV a 136 CV y la velocidad máxima de 140 a 150 km/h. Además, el vehículo ha duplicado la potencia máxima de carga en
Corrientes Alternas (CA), pasando de 3,6 kW a 7,2 kW. Gracias a este incremento, el nuevo e-Golf puede garantizar el 100% de la carga de su batería en aproximadamente 5 horas y 20 minutos en un cargador de 7,2kW.
En cuanto a equipamiento, el e-Golf incorpora de serie el sistema de infoentretenimiento Discover Pro 9,2" con control gestual, Volkswagen Digital Cockpit, Control de Crucero Adaptativo (ACC), Faros LED con luz diurna en "C" y Car-Net con su oferta completa: App-Connect,Guide&Inform, Security&Service y e-Remote.
En lo que a seguridad del conductor y de los pasajeros se refiere,Volkswagen ha incorporado al nuevo e-Golf una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción, como la función Front Assist, que permite detectar peatones en la calzada; el nuevo asistente en atascos, que permite una conducción semiautónoma a velocidades de hasta 60 km/h; y el Emergency Assist que detiene el Golf en caso de emergencia.
Bosch planea lanzar un ‘Car2Go’ para motos eléctricas en Madrid y Barcelona
Si hay una ciudad con atascos interminables, contaminación a raudales y enormes dificultades para aparcar, esa es Madrid. No en vano, es una de las capitales europeas elegidas por el Grupo Bosch para estrenar su ‘Car2Go’ para motos, un servicio de movilidad compartida que tiene “desbordados” a sus creadores en Berlín desde septiembre. Así lo desvela Javier González Pareja, presidente de la compañía para España y Portugal.
“Operamos con cientos de motos eléctricas a un precio de tres euros por 30 minutos en Berlín. Estamos viendo cuándo lo podemos traer a España”, explica González Pareja en una entrevista con El Confidencial. Barcelona es la otra gran apuesta del fabricante alemán para poner en marcha esta iniciativa, pues es la segunda ciudad europea con mayor densidad de motos. No obstante, ya existe otro servicio de alquiler que compite directamente con Emov y Car2Go: se llama eCooltra y ya funciona en Madrid y Barcelona.
Bosch gestionará así su primera plataforma de movilidad compartida dentro de su línea de negocio más potente: Mobility Solutions concentra casi el 60% de las ventas a nivel global, por encima de otras áreas como tecnología industrial (9%), energía y edificación (7%) o bienes de consumo (25%). Los electrodomésticos “son una parte importante del negocio, pero hay mucho más que el consumidor final no conoce”. Por ejemplo, ¿sabía que Bosch abre las compuertas del canal de Panamá, mueve el London Eye o está detrás de la tuneladora de la M-30?
Sensores salvavidas
También registra patentes de conducción autónoma y desarrolla sensores para encontrar aparcamiento, avisar en caso de accidente, reservar mesa en un restaurante o incluso “comunicarte con tu electrodoméstico desde la autopista”. En definitiva, aspira a que los coches se conviertan en auténticos dispositivos móviles sobre ruedas. El sistema de llamada automática de emergencia será obligatorio a partir de marzo de 2018 en la Unión Europea, y el siguiente paso es llevarlo tanto a las motos como a las personas.“Si voy en bici, me caigo y quedo inconsciente, mi sensor mandará una señal para que vengan a buscarme. Ya estamos realizando ensayos en Alemania” bajo la enseña de Vivatar, explica González Pareja, no sin pensar además en las personas mayores que viven solas. “El gran fallo del actual sistema de teleasistencia [o botón que pone en contacto a los ancianos con los servicios de emergencia] es que tienes que estar consciente para llamar”.
Fuente:El confidencial
lunes, 17 de abril de 2017
Dos nuevos novilleros debutarán en el Red Bull X-Fighters Madrid 2017, ¿quieres ser uno de ellos?
Este 2017 se va a liar muy parda en la Plaza de Toros de Las Ventas de Madrid. El Red Bull X-Fighters traslada su fecha a una aún más señalada para instalarse el 7 del 7 de 2017, ¡San Fermín!
Con una equis sobre un día tan señalado se augura el que podría ser el
evento más espectacular de los últimos años sobre el albero madrileño, y
un año más no podrán faltar los novilleros.
Llamados a tomar la alternativa junto a las estrellas consagradas de la arena, el 5 de mayo algunos aspirantes a freestyler entrarán en los procesos de selección a nivel mundial para volar en la noche de la capital. La competencia va a ser ardua, pero la recompensa sin duda que merece la pena.
Fuente : MotorPasion
Llamados a tomar la alternativa junto a las estrellas consagradas de la arena, el 5 de mayo algunos aspirantes a freestyler entrarán en los procesos de selección a nivel mundial para volar en la noche de la capital. La competencia va a ser ardua, pero la recompensa sin duda que merece la pena.
Dos novilleros entre los mejores riders del mundo
Con una cifra de espectadores que el año pasado superó los 50 millones en todo el mundo, el año pasado el finlandés Sebastian Westberg y el australiano Tom Robinson tuvieron un bautismo de fuego por todo lo alto en la monumental. Una experiencia que seguro que no olvidarán como tampoco podrán hacerlo los afortunados que consigan acceder este año.
Quién sabe, puede que entre ellos se encuentre el próximo Tom Pagès. O igual tú mismo puedes acceder al proceso, sólo hay que inscribirse en la web, practicar y enviar un vídeo con los mejores trucos de tu repertorio. Los vídeos que más votos reciban pasarán el filtro dentro del siguiente calendario:- 5 de mayo: apertura de inscripciones
- 19 de mayo: cierre inscripciones
- 20 de mayo: inicio de la fase de votación
- 2 de junio: final de la fase de votación
- 6 de junio: comunicación ganadores
Fuente : MotorPasion
viernes, 7 de abril de 2017
Más de 20.000 personas disfrutaron de la II Edición del Jarama Classic el pasado fin de semana
Más de 20.000 personas han
disfrutado, a lo largo de los tres días de duración de la II Jarama Classic, de
todas las actividades que el Circuito madrileño acogió para toda la
familia: desde una réplica a escala
del trazado del Jarama en Scalextric, hasta el karting
RACE para vivir la emoción de las carreras,
o mostrar las habilidades al volante en la Royal
Driving Experience, donde unos
espectaculares Caterham llevaron al límite un gran número de juegos de
neumáticos
El Circuito del Jarama concentró auténticas
maravillas sobre ruedas, que en total superaban un valor de dos mil millones de
euros. La exposición, de casi 200 vehículos, contó con modelos que marcaron una
época en el deporte del motor, demostrando toda su capacidad en las distintas competiciones que
se celebraron durante el fin de semana. Entre las pruebas, sorprendieron los
modelos de los años 30, con velocidades medias que superaron los 100 kilómetros
por hora. Por grupos, los modelos compitieron en la Classic Endurance Racing, el
Trofeo Nastro Rosso , la Sixties Endurance Heritage Touring Cup , la Historic
Endurance o la nacional Iberian Historic Endurance , pruebas que demostraron a
los aficionados la espectacular idad del deporte del motor en diferentes etapas
de su historia. Destacó el increíble ‘G gupo C’, con modelos que compitieron en
las pruebas de resistencia más duras , como las 24 horas de Le Mans, superando los
280 km/h y que fueron capaces de rodar en el Jarama por debajo del 1’26”.
Presentación del III tomo del libro
con la historia del Jarama el espectacular y novedoso Domo 360º , situado en la
zona de Ocio del trazado madrileño, acogió el sábado la presentación del III tomo del libro que , de
la mano de la Fundación RACE, recoge la historia del Circuito del Jarama, y
donde se recogen las copas y los trofeos de promoción disputados entre 1969 y
1992. Y es que el circuito del RACE se encuentra inmerso en los
actos de celebración de su 50
aniversario, con muchos eventos y novedades que a lo largo del año irá
recordando el papel de este velódromo en la promoción y en la historia del
motor en España.
La presentación contó con la
asistencia del presidente del RACE, Carmelo Sanz de Barros; del presidente de
la Fundación del RACE, Fernando Falcó; del director de la Fundación, José Ruiz,
y del autor del libro, Pablo Gimeno.
50 años haciendo historia
Entre las acciones de celebración
del 50 Aniversario del Circuito, se presentó por primera vez la película “50
años haciendo historia ” , un vídeo con una duración de 22 minutos y que hizo emocionarse
desde los aficionados más veteranos a aquellos más noveles.
La actividad no se detiene en el
Jarama , y mañana mismo se disputa el segundo
Gran Premio de la Copa RACE de
Turismos
LA PLANTA DE IVECO MADRID CONSIGUE EL NIVEL ORO EN WORLD CLASS MANUFACTURING (WCM)
La planta de IVECO en Madrid se ha convertido en la primera fábrica
del Grupo CNH Industrial en conseguir el Nivel Oro en World Class
Manufacturing (WCM), uno de los más altos estándares de la industria
manufacturera global para la gestión integrada de plantas y procesos de
fabricación. Tras la última auditoría, la fábrica de Madrid es la
instalación de más alto nivel en términos de excelencia de fabricación
entre las 64 que forman parte del Grupo.
Pierre Lahutte, presidente de la Marca IVECO, comentó: “Estamos muy orgullosos de la planta de Madrid y de su Nivel Oro en WCM. Este es un gran logro, que ha sido posible gracias al trabajo en equipo, el compromiso y la determinación de todos los que forman parte de esta fábrica. Hemos hecho importantes inversiones en esta factoría, y a través de los continuos esfuerzos de todas las personas involucradas en la producción hemos revisado completamente los procesos de fabricación. El resultado de ello es la mejor calidad para cada uno de los vehículos que salen de esta planta de ensamblaje”.
Por su parte, Manuel Mansilla, director de la Planta de Madrid, añadió: “El Oro en WCM es como un sueño hecho realidad. Es el resultado de una plena dedicación y grandes esfuerzos compartidos por todos los trabajadores de la planta. Doy las gracias a nuestros empleados de Madrid por su constante compromiso y, sobre todo, su pasión. No hubiéramos podido conseguir este increíble reconocimiento sin ello. Empezamos a trabajar en la reingeniería de todos los procesos en nuestra planta hace 10 años, y ha sido un esfuerzo incesable en mejora continua. Actualmente, esta planta se encuentra en lo más alto en términos de calidad de fabricación. Hemos alcanzado el mejor nivel, pero este no es el punto de llegada: es el comienzo de nuestra próxima era de excelencia, y trabajaremos muy duro en este proceso de mejora continua para dar a nuestros clientes la mejor calidad en sus vehículos IVECO".
La factoría madrileña ha conseguido los mejores resultados de su historia en WCM en esta auditoría gracias a las mejoras que ha introducido a lo largo de los años, que se han visto traducidas en un incremento constante de la seguridad, una alta calidad en los procesos de producción y los productos, un nivel de servicio del 100% y unas mejoras medioambientales excepcionales, disminuyendo en cerca de un 53% las emisiones de CO2 por vehículo fabricado y consiguiendo que la planta recicle el 99% de los residuos.
Gran parte de estas mejoras han sido posibles gracias a la involucración de los empleados a través de un sistema de sugerencias donde, con 28 sugerencias realizadas al año por cada trabajador, la planta madrileña se posiciona como un referente a nivel mundial dentro del Grupo.
La fábrica de Madrid: de España para el resto del mundo
Esta planta de IVECO alberga líneas de producción y un centro de I + D para los vehículos pesados de la marca. En Madrid se fabrican los Nuevos Stralis, tanto en las versiones diésel como en las alimentadas con GNC y GNL (NP), y el Trakker. El flexible y complejo proceso de producción de la fábrica permite producir hasta 300.000 versiones diferentes de estos modelos. Un 87% de esta producción está destinada a la exportación, principalmente a los mercados europeos, pero también a África, Asia y Sudamérica.
Hoy, la planta emplea a más de 2.500 personas, el 21% de las cuales son mujeres, el porcentaje más alto del sector en España. El año pasado, esta fábrica fue reconocida con el Premio a la Excelencia por el Instituto Kaizen en la categoría de Mejora Continua.
Madrid: una fábrica con mucha historia
IVECO adquirió las instalaciones de Madrid en 1990, cuando se hizo propietaria de la histórica marca española de camiones Pegaso. En 2016 se celebró el 70 aniversario de Pegaso y se presentó una Edición Limitada del Stralis que rinde homenaje a la que fue, durante años, la impulsora de la industrialización en España.
Pegaso nació en 1946 como Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA) y desde ese mismo momento se inició el proyecto de la gran fábrica de Madrid, cuya primera fase de construcción se completó en 1955. La producción total de Pegaso en Madrid, desde 1946 hasta 1990, alcanzó la cifra de 405.000 unidades. En 2008, ya con el nombre IVECO Pegaso, se llegó al millón de unidades comercializadas.
IVECO y su compromiso con España
La otra planta de IVECO en España, situada en Valladolid, también está en las primeras posiciones de las 64 fábricas de CNH Industrial en todo el mundo, a tan solo un punto del Nivel Oro.
En 2012, IVECO decidió concentrar en España toda la fabricación de vehículos pesados del Grupo, lo que supuso duplicar la producción en el país. Desde entonces, se han invertido 500 millones de euros en las plantas de España en los últimos años, teniendo como objetivo continuar con estas inversiones para aumentar la capacidad de producción y especialización de las fábricas de Madrid y Valladolid.
Pierre Lahutte, presidente de la Marca IVECO, comentó: “Estamos muy orgullosos de la planta de Madrid y de su Nivel Oro en WCM. Este es un gran logro, que ha sido posible gracias al trabajo en equipo, el compromiso y la determinación de todos los que forman parte de esta fábrica. Hemos hecho importantes inversiones en esta factoría, y a través de los continuos esfuerzos de todas las personas involucradas en la producción hemos revisado completamente los procesos de fabricación. El resultado de ello es la mejor calidad para cada uno de los vehículos que salen de esta planta de ensamblaje”.
Por su parte, Manuel Mansilla, director de la Planta de Madrid, añadió: “El Oro en WCM es como un sueño hecho realidad. Es el resultado de una plena dedicación y grandes esfuerzos compartidos por todos los trabajadores de la planta. Doy las gracias a nuestros empleados de Madrid por su constante compromiso y, sobre todo, su pasión. No hubiéramos podido conseguir este increíble reconocimiento sin ello. Empezamos a trabajar en la reingeniería de todos los procesos en nuestra planta hace 10 años, y ha sido un esfuerzo incesable en mejora continua. Actualmente, esta planta se encuentra en lo más alto en términos de calidad de fabricación. Hemos alcanzado el mejor nivel, pero este no es el punto de llegada: es el comienzo de nuestra próxima era de excelencia, y trabajaremos muy duro en este proceso de mejora continua para dar a nuestros clientes la mejor calidad en sus vehículos IVECO".
La factoría madrileña ha conseguido los mejores resultados de su historia en WCM en esta auditoría gracias a las mejoras que ha introducido a lo largo de los años, que se han visto traducidas en un incremento constante de la seguridad, una alta calidad en los procesos de producción y los productos, un nivel de servicio del 100% y unas mejoras medioambientales excepcionales, disminuyendo en cerca de un 53% las emisiones de CO2 por vehículo fabricado y consiguiendo que la planta recicle el 99% de los residuos.
Gran parte de estas mejoras han sido posibles gracias a la involucración de los empleados a través de un sistema de sugerencias donde, con 28 sugerencias realizadas al año por cada trabajador, la planta madrileña se posiciona como un referente a nivel mundial dentro del Grupo.
La fábrica de Madrid: de España para el resto del mundo
Esta planta de IVECO alberga líneas de producción y un centro de I + D para los vehículos pesados de la marca. En Madrid se fabrican los Nuevos Stralis, tanto en las versiones diésel como en las alimentadas con GNC y GNL (NP), y el Trakker. El flexible y complejo proceso de producción de la fábrica permite producir hasta 300.000 versiones diferentes de estos modelos. Un 87% de esta producción está destinada a la exportación, principalmente a los mercados europeos, pero también a África, Asia y Sudamérica.
Hoy, la planta emplea a más de 2.500 personas, el 21% de las cuales son mujeres, el porcentaje más alto del sector en España. El año pasado, esta fábrica fue reconocida con el Premio a la Excelencia por el Instituto Kaizen en la categoría de Mejora Continua.
Madrid: una fábrica con mucha historia
IVECO adquirió las instalaciones de Madrid en 1990, cuando se hizo propietaria de la histórica marca española de camiones Pegaso. En 2016 se celebró el 70 aniversario de Pegaso y se presentó una Edición Limitada del Stralis que rinde homenaje a la que fue, durante años, la impulsora de la industrialización en España.
Pegaso nació en 1946 como Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA) y desde ese mismo momento se inició el proyecto de la gran fábrica de Madrid, cuya primera fase de construcción se completó en 1955. La producción total de Pegaso en Madrid, desde 1946 hasta 1990, alcanzó la cifra de 405.000 unidades. En 2008, ya con el nombre IVECO Pegaso, se llegó al millón de unidades comercializadas.
IVECO y su compromiso con España
La otra planta de IVECO en España, situada en Valladolid, también está en las primeras posiciones de las 64 fábricas de CNH Industrial en todo el mundo, a tan solo un punto del Nivel Oro.
En 2012, IVECO decidió concentrar en España toda la fabricación de vehículos pesados del Grupo, lo que supuso duplicar la producción en el país. Desde entonces, se han invertido 500 millones de euros en las plantas de España en los últimos años, teniendo como objetivo continuar con estas inversiones para aumentar la capacidad de producción y especialización de las fábricas de Madrid y Valladolid.
SE INAUGURA EN EL AEROPUERTO DE MADRID - BARAJAS EL CONCEPTO “ ESPACIO BY LEXUS”
“ESPACIO BY LEXUS” es un concepto único donde los viajeros que diariamente utilizan el Aeropuerto de Madrid Barajas pueden experimentar la interpretación del lujo según Lexus, sin necesidad de ponerse al volante.
No se trata de un Concesionario, ni de una exposición de venta al uso; aquí, los viajeros pueden interactuar con Lexus.
El concepto “ESPACIO BY LEXUS” se ha inspirado en el primer espacio INTERSECT BY LEXUS que se inauguró en el Distrito Minami Aoyama de Tokio en agosto de 2013.
“ESPACIO BY LEXUS” se encuentra en el corazón de la Terminal 4 del Aeropuerto Madrid-Barajas. Ofrece un espacio relajante y a su vez estimulante, a aquellas personas que buscan diversos estilos de vida basados en el lujo y enriquecidos por el arte, la moda, la cultura, el cine, la música y la tecnología.
“ESPACIO BY LEXUS” ha sido construido en una sola planta; el cual acoge un garaje como espacio de exposición para vehículo e instalaciones artísticas, casando con el concepto Lexus; mientras que en la parte interior, los viajeros de la terminal pueden disfrutar de un mini-lounge con una zona WIFI propia. Es de destacar que el mobiliario utilizado en el Pop Up Store by Lexus – Barajas es el mismo que está disponible en los Centros Autorizados Lexus de toda Europa.
Se han utilizado, en el proceso constructivo, los materiales de lujo más exclusivos disponibles, tales como el panel de madera de bambú, material que también se utiliza a lo largo de toda la gama Lexus.
Más información: https://estilolexus.lexusauto.es/espacio-lexus-en-el-aeropuerto-de-madrid/
No se trata de un Concesionario, ni de una exposición de venta al uso; aquí, los viajeros pueden interactuar con Lexus.
El concepto “ESPACIO BY LEXUS” se ha inspirado en el primer espacio INTERSECT BY LEXUS que se inauguró en el Distrito Minami Aoyama de Tokio en agosto de 2013.
“ESPACIO BY LEXUS” se encuentra en el corazón de la Terminal 4 del Aeropuerto Madrid-Barajas. Ofrece un espacio relajante y a su vez estimulante, a aquellas personas que buscan diversos estilos de vida basados en el lujo y enriquecidos por el arte, la moda, la cultura, el cine, la música y la tecnología.
“ESPACIO BY LEXUS” ha sido construido en una sola planta; el cual acoge un garaje como espacio de exposición para vehículo e instalaciones artísticas, casando con el concepto Lexus; mientras que en la parte interior, los viajeros de la terminal pueden disfrutar de un mini-lounge con una zona WIFI propia. Es de destacar que el mobiliario utilizado en el Pop Up Store by Lexus – Barajas es el mismo que está disponible en los Centros Autorizados Lexus de toda Europa.
Se han utilizado, en el proceso constructivo, los materiales de lujo más exclusivos disponibles, tales como el panel de madera de bambú, material que también se utiliza a lo largo de toda la gama Lexus.
Más información: https://estilolexus.lexusauto.es/espacio-lexus-en-el-aeropuerto-de-madrid/
21º edición del Salón del Vehículo de Ocasión presenta en Madrid, el mayor escaparate de Europa de automóviles semi-nuevos
Entre los días 19
al 28 del próximo mes de mayo IFEMA organiza la 21 edición del
Salón del Vehículo de Ocasión, un evento comercial, promovido por la
patronal GANVAM, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor,
Reparación y Recambios, y plenamente consolidado en el
circuito ferial de este segmento, que asegura a las empresas participantes una
probada rentabilidad, y permite a los visitantes conocer el mayor escaparate
europeo de automóviles semi-nuevos.
Así
lo revelan los datos de su pasada edición, visitada por 47.183 personas
y en la que se vendieron el 61% de los vehículos expuestos -cerca
de 4000 automóviles- es decir, 1 de cada 12 visitantes efectuó
una compra.
Para
este año las previsiones apuntan a que volverá a batirse records. Y, es
que, hasta la fecha, más de 30 empresas ya han confirmado su
participación en el Salón, así como marcas líderes del sector de automoción
como CITROEN, DS, BMW IBERICA, MINI, FIAT, JEEP, ABARTH, FIAT
INDUSTRIAL, FORD, INFINITI, JAGUAR, LAND ROVER, KIA,
LEXUS, MERCEDES-BENZ, SMART, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, DACIA, TOYOTA,
AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, VW COMERCIAL Y VOLVO
Todo
ello en el marco de un escaparate de 28.000 m2 que se
extenderán a lo largo de 6 pabellones, y en el que se exhibirán más
de 5.000 vehículos de todas las marcas, modelos y segmentos,
con altos niveles de equipamiento, revisados y
certificados por Applus Automotive.
Además
durante la celebración del Salón, las empresas ofrecerán atractivos
descuentos y condiciones especiales de financiación, a lo que se suman la
posibilidad de probar los vehículos en el circuito
exterior de IFEMA, y todos los servicios necesarios que
permitirán al visitante la entrega prácticamante inmediata del vehículo.
Por otra parte, y con el
objetivo de concentrar las horas de mayor afluencia de público y
la eficacia comercial
el Salón del Vehículo de Ocasión ha establecido un nuevo horario, que
contempla su apertura de 11.00 a 21.00 horas durante
los dos fines de semana (19 al 21 y 26 al 28 de mayo), y de 13.30 a
21.00 horas del lunes 22 al jueves 25 de mayo.
martes, 4 de abril de 2017
Peugeot Rally Academy: inicio de temporada convincente, con Pepe López en el podio Junior ERC
Los inicios siempre son
difíciles, sobre todo para los pilotos jóvenes, que deben superar el estrés y la
presión de una primera carrera. Como destacó Laurent Guyot,Director de la Peugeot
Rally Academy, antes de la salida: "La cita inicial es importante para el equipo,
porque permite comprobar en qué situación estamos y qué aspectos se deben
trabajar a lo largo de la temporada. Para pilotos y copilotos,se trata del primer
contacto con la versión 2017 de su vehículo. Por lo tanto, la clave de un buen comienzo es todo
el mundo esté tranquilo y concentrado".Es, exactamente, lo que ha
hecho Pepe López. Tras recuperarse de una penalización de 100
segundos el primer día por un problema mecánico, se mantuvo constante en el esfuerzo y
fue aumentando el ritmo progresivamente hasta la últimaespecial, en la que marcó
el mejor tiempo. Junto a su copiloto, Borja Rozada, han logrado un podio en la
categoría U28, demostrando así un gran potencial y una dinámica positiva, un
augurio excelente para la próxima prueba.
José Antonio Suárez también
fue muy veloz al volante de su Peugeot 208 T16, que estuvo entre los más
rápidos de su categoría. El sábado por la tarde, cuando se encontraba en 2ª posición
de la General, cometió un pequeño error que afectó a uno de los brazos de la
suspensión trasera, lo que le impidió competir por la victoria. El domingo, en medio de una
espesa niebla, un segundo fallo le obligó a abandonar. Suárez y Carrera siguen
siendo optimistas ante la próxima carrera sobre asfalto, que promete ser aún más
animada.
La Peugeot Rally Academy
tiene previsto competir en Gran Canaria del 4 al 6 de mayo, en la segunda carrera
del Campeonato FIA ERC. Una prueba en la que los juniors saldrán a darlo
todo ante su público.
MotoMadrid 2017 convocó a más de 46.000 personas
La sexta edición de
MotoMadrid, Salón Comercial de la Motocicleta, celebrado en el Pabellón de
Cristal de la Casa de Campo del 24 al 26 de marzo, recibió la visita de más de
46.000 aficionados al mundo de las dos ruedas; una cifra record de visitantes
en la historia de evento madrileño.
Cerca de 250 expositores,
que representaban a más de 300 marcas diferentes de productos para el
motorista,
participaron en esta
edición que registró un satisfactorio nivel de ventas en opinión de las
empresas y profesionales presentes. En el Salón estuvieron representados todos
los segmentos empresariales vinculados al mundo de las dos ruedas, además de
marcas de motocicletas, se podían encontrar firmas de distribución, maquinaria
de taller, accesorios, recambios, complementos, textil, editoriales, seguros,
entidades deportivas, centros de formación y clubes de aficionados.
MotoMadrid contó con la
participación de una treintena de marcas de motocicletas que en conjunto presentaron
en este escenario más de medio centenar de novedades, impulsadas por la entrada
en vigor de la normativa Euro 4 para motocicletas, que implica más eficiencia y
menos contaminación. El Salón madrileño presentó en primicia nacional la novísima
Harley Davidson Street Rod que llegará a los concesionarios españoles en apenas
unas semanas; la maxiscooter X-ADV de Honda; la Suzuki SGX-S750; la Royal
Enfield Himalayan; o la Triumph Bonneville Bobber, entre otras muchas
propuestas.
Como en cada edición, la
organización de MotoMadrid testó la opinión de los visitantes en relación al
evento. De la encuesta, realizada in situ, se desprende que el 63 por ciento de
los visitantes acuden con intención de comprar y se valora con una nota media
de 8 el conjunto de la propuesta ferial (instalaciones, material expuesto y
actividades). Por segmentos las motocicletas que mayor interés despiertan son
las deportivas, las custom y las adventure-trail. Los aspectos que generan
mayor descontento entre los visitantes son la ausencia de algunas marcas, la
fluidez en las taquillas y los accesos y señalización hacia el recinto.
Los visitantes tuvieron la
posibilidad de visionar algunas motocicletas con mucha historia y kilómetros en
ruta y circuito. Contamos con la Suter con la que Marc Márquez logró el título
mundial en Moto2 en 2012; la
Kawasaki ZX10R 2016 de
Jonathan Rea; las motocicletas de competición del proyecto universitario
MotoStudents y la BMW R1200GS de Miguel Silvestre.
Uno de los principales
atractivos de MotoMadrid es su amplio programa de actividades de carácter profesional,
formativo, lúdico y de entretenimiento. En este sentido los visitantes tenían
la posibilidad de realizar rutas externas con motocicletas de las marcas Harley
Davidson, Victory, Indian, Moto Guzzi y Royal Enfield; visionar las habilidades
de pilotos de trial, enduro y stunt y de los pequeños alumnos de las escuelas
Villarace, Lorenzo Competición Guadalajara y Rider's School en minimotos; y
participar en los circuitos de pruebas de Piaggio y de NextMotorBike de motos eléctricas.
Por tercer año consecutivo,
el Salón contó con la celebración de una jornada profesional que se desarrolló
el viernes, 24 de marzo en paralelo a la apertura pública del evento, y que
sirvió una vez más para favorecer la proyección de sinergias entre
profesionales y empresas del sector de las dos ruedas. Además, se desarrollaron
a lo largo de los tres días diversas ponencias sobre temas de interés para los
profesionales en materia de electromecánica, pintura, fabricación y
homologación, entre otros aspectos.
En esta sexta edición
recibimos la visita de aventureros como Miquel Silvestre, Alicia Sornosa y
Gustavo Cuervo que ofrecieron diversas conferencias sobre su actividad; y de
pilotos como María Barbero (Copa de España de Velocidad Femenina), Víctor López
(Isla de Man), Emilio Zamora (Ducati Stunt Team), y el joven Eric Morillas,
(Stock Extreme 1000cc.). Contamos con la presentación oficial de diversas
iniciativas deportivas como el equipo FAU55 Racing que dirige el mundialista
Héctor Faubel y que esta temporada compite en el FIM CEV Repsol – Moto3; el
equipo Easy Race de Moto2, con su piloto Augusto Fernández; y la Youth Riders
Cup, un proyecto formativo dirigido a descubrir nuevos talentos deportivos,
dirigido por Chicho Lorenzo. Este año también nos acompañó la Cruz Roja
Española, que impartió talleres de primeros auxilios y reanimación; y pudimos
admirar la exposición hiperrealista de Tomas Cantón sobre Marc Márquez.
II Concurso de
Constructores de Motocicletas
El taller de Huelva
Kacerwagen se alzó con el máximo galardón del Concurso de Constructores
MotoMadrid, certamen en el que participaron más de una treintena de
motocicletas y que se celebró en el marco del Salón Comercial de la Motocicleta.
El constructor onubense se
presentó al concurso en la categoría Café Racer con una motocicleta, denominada
Pili ,fabricada con la base
de una Aprilia RSV 1000. Las puntuaciones independientes de los miembros del
jurado en materias como ingeniería, terminaciones, desarrollo, funcionalidad,
fabricación propia de componentes y pintura, le otorgaron a esta montura el primer
premio de su categoría y posteriormente, el premio absoluto al Mejor Constructor/Mejor
Motocicleta.
En esta última ronda la
propuesta de Kacerwagen se enfrentaba a las primeras clasificadas en las otras
tres categorías a concurso: la motocicleta Chico Malo de XTR Pepo (categoría
Free Style); la ClassWorks#199
de
Classic CO (Retro/ Modified);
y la Hattori de Hells Kitchen Garage (Harley Davidson Modificada).
El II Concurso de
Constructores de Motocicletas destinó a premios una partida económica de 10.000
euros, 6.000 de ellos se distribuyeron en metálico y 4.000 euros en cheques
regalo. El primer premio de cada una de las cuatro categorías estaba dotado con
1.000 euros; el segundo y el tercer clasificado obtuvieron un cheque regalo en
material valorado en 600 y 400 euros, respectivamente. El ganador absoluto se
embolsó 2.000 euros más, con lo que resultó premiado en total con 3.000 euros.
Además, se otorgó un premio especial a la mejor pintura que recayó en la motocicleta
Green Fly de Royal Enfield, y una mención a la mejor puesta en escena, que fue
para Café Racer Madrid.
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