jueves, 10 de octubre de 2013

RYAN DUNGEY, EL MÁS RÁPIDO EN VALDEMORILLO



9.000 personas llenaron el circuito de Valdemorillo durante todo el sábado para disfrutar de la primera edición del Red Bull Give me Five, una innovadora competición de motocross. El americano Ryan Dungey se ha tomado la revancha del Motocross de las Naciones del pasado fin de semana donde no obtuvo buenos resultados y ha superado en la carrera final a Tony Cairoli y Marvin Musquin para subir a lo más alto del pódium.



“Este formato es increíble, en muy poco tiempo te lo juegas todo. La final ha sido emocionante. He logrado adelantar a Musquin en la penúltima vuelta. En la última vuelta he sentido muy cerca a Cairoli pero he logrado mantenerme y ganar”, contaba Dungey al final de la carrera. El italiano ha sido segundo y el francés Musquin tercero, después de haber conseguido el mejor tiempo en los entrenamientos de la mañana.



Dentro de la competición pro, España ha estado representada por Jonathan Barragán y José Butrón, ambos descalificados en las semifinales. El andaluz protagonizó la polémica de la jornada en la repesca para la final.



 Tras ir encabezando la carrera, un toque en la tercera vuelta con Jordi Tixier ha terminado con los dos pilotos en el suelo dejando el camino libre a Dylan Ferrandis que ha conseguido la última plaza para la gran final.


Junto a la competición pro, se han ido disputando las rondas de los 85cc. El gallego Jorge Prado ha demostrado una vez más su dominio de la moto y ha ganado la final con doce segundos de ventaja sobre el danés Mikkel Haarup y el finlandés Kim Savaste, segundo y tercero respectivamente.





“A mí este formato me ha gustado mucho, me he sentido muy cómodo en estas carreras. Es diferente a lo que hacemos habitualmente y te enfrentas a él de otra forma”, contaba Prado, que con tan solo 12 años es ya Campeón del Mundo y de Europa de 65cc.


El Red Bull Give me Five ha traído por primera vez a nuestro país a los mejores pilotos de motocross del mundo. El público no sólo ha disfrutado de la competición sino también de la cercanía de los riders y de espectáculos como el que ha realizado Horacio Llorens, Campeón del mundo de Parapente acrobático, o Maikel Melero, uno de los mejores riders de FMX del momento.


Galeria completa:


 


miércoles, 9 de octubre de 2013

CRONICA XXVII CAMION DE ESPAÑA


Por vigesimoséptimo año consecutivo la capital de España se convirtió en la capital europea del motor a gran escala, año tras año el lleno absoluto en todo el circuito del Jarama es habitual, un espectáculo que nadie quiere perderse y es que el Campeonato Europeo de Camiones es un campeonato espectacular a cada segundo y este año además esta más reñido que nunca el titulo.

Sin más os dejamos con las crónicas de los dos días de competición.



Entrenamientos y Carreras del sábado 5 de octubre. 


Con un tiempo soleado y magnífico para la práctica del deporte del motor, daba comienzo en el Circuito del Jarama, una nueva edición del GP Camión de España.

Los primeros entrenamientos libres del sábado eran dominados con cierta comodidad por David Vrsécky (Freightliner-Buggÿra), seguido por Jochen Hahn (MAN) y Antonio Albacete (MAN)
Los segundos, al cabo de poco más de 1 hora, el mejor tiempo lo conseguía con autoridad Antonio Albacete, y a continuación David Vrsécky y Norbert Kiss.

Al mediodía, en la tercera tanda de entrenamientos, primeros calificativos, Norbert Kiss, lograba el mejor crono, seguido del español de Cepsa y de David Vrsécky. En esta primera parte de los clasificatorios, el jovencísimo Major Benedek se salía de la pista, lo que le impedía tomar parte en la tanda de 10 minutos que iba a decidir la Super-Pole, que en esta ocasión se adjudicaría Markus Oestreich, seguido de Norbert Kiss, Antonio Albacete y Jochen Hahn, posiciones para los cuatro primeros puestos de la parrilla. David Vrsécky por su parte, en la segunda vuelta, sufría la rotura de dirección en su Buggÿra, por lo que ya no podía mejorar la 6ª posición que ocupaba en aquellos momentos.

A LAS 14,30 HORAS, EMPEZABA LA CARRERA 1

ANTONIO ALBACETE, ESPLENDIDO, LOGRABA UNA TRABAJADA VICTORIA.
De glorioso puede catalogarse el adelantamiento que realizaba Albacete en la curva Fangio después de la salida, primera del trazado madrileño, superando de una tajada a Kiss y a Oestreich, aunque en esta complicada maniobra Jochen Hahn siempre alerta, se  colaba y se colocaba al rebufo del español. No obstante éste le controlaba en todo momento hasta su paso por meta que vencía al alemán por poco más de un segundo de ventaja. Bonita carrera la de los dos rivales candidatos al Campeonato continental 2013, secundados por Markus Oestreich y Kiss, que se clasificaban en 3 y 4ª posición.  Interesante también el duelo entre los dos Renault oficiales de Adam Lacko y Markus Bösiger, con ventaja final para Lacko en su lucha por la 6ª plaza. 

ESPECTACULAR  ACCIDENTE EN LA CARRERA DE PARRILLA INVERTIDA.
La carrera 2, estuvo marcada desde el inicio por un accidente acaecido tan solo empezar la misma, en la que se vieron involucrados Anthony Janiec, Javier Mariezcurrena, Frankie Vojtisek, Jean Pierre Blaise, y Antonio Albacete.  Este último, aunque sin lesiones importantes (alguna contusión del impacto del volante y de la propia fuerza del accidente) se mostraba preocupado por el estado del camión,. Durante esta noche se decidirá la opción a seguir para que Antonio Albacete pueda tomar la salida manana domingo en caso de que  el servicio médico lo autorice. El resto de pilotos implicados no sufrió ningún tipo de lesión

La carrera daba inicio de nuevo 40 minutos después. La victoria correspondería a Markus Oestreich, seguido de Norbert Kiss y Jochen Hahn.



Carreras del Domingo


En los Entrenamientos Calificativos del domingo, Norbert Kiss conseguía el mejor crono, seguido de David Vrsécky y Antonio Albacete. Posteriormente, en los 10 minutos dedicados a la Super-Pole, Norbert Kiss volvía a conseguir el mejor crono y con ello la Pole Position, seguido de Jochen Hahn, David Vrsécky y Antonio Albacete. Estos serían los cuatro pilotos que ocuparían las dos primeras filas de la parrilla del Circuito del Jarama para la 3ª Carrera del meeting.

Pasadas las 12 horas, daba comienzo la Carrera 3, primera del domingo.

ANTONIO ALBACETE, NO RENUNCIA A NADA Y CONSIGUE UN PODIUM…

Un Antonio Albacete muy motivado,  solo podía superar a David Vrsécky; Norbert Kiss y Jochen Hahn se mantenían en los dos puestos de cabeza, hasta que Hahn superaba de forma letal a poco del final a Norbert Kiss, venciendo en una carrera que el 3er lugar de Antonio Albacete sabía un poco amargo, al no poder luchar en las mismas condiciones que sus rivales. Podium no obstante para el piloto de Cepsa que como él mismo comentaba: “no voy a tirar la toalla. Voy a luchar por este Título…”

Adam Lacko, piloto checo de uno de los Renault oficiales, sufría una salida de pista bastante espectacular, en la curva del Tunel, provocada por la rotura de la dirección, cuando se encontraba en la 6ª plaza, lo que le impedía seguir en pista.

Buena carrera la de Javier Mariezcurrena, que se clasificaba en la 11ª plaza.

EL JOVENCISIMO BENEDEK MAJOR, GANA LA 4ª CARRERA

En la carrera de parrilla invertida, se posicionaba muy bien el piloto húngaro Benedek Major, al salir desde la Pole Position por su 8ª plaza en la carrera anterior, el alemán René Reinert  le escoltaba durante toda la carrera finalizando en la 2ª posición, seguido de Markus Bösiger.
Antonio Albacete que salía desde la 6ª plaza, finalizaba la carrera en esta misma posición, seguido de Jochen Hahn a sus espaldas.

Muy mala suerte para Javier Mariezcurrena que rompía la dirección y lamentablemente  tenía que abandonar  al inicio de la carrera, lo mismo que Norbert Kiss que se retiraba en la 6ª vuelta también por rotura de dirección.

Galeria completa:

Video Resumen:


martes, 8 de octubre de 2013

MINI METRORACE revoluciona el Metro de Madrid

Durante los pasados días 3, 4 y 5 de octubre, la estación de Metro de Chamartín se convirtio
en un escenario automovilístico de excepción en el que los MINI John Cooper Works
van y vienen por las vías del tren y el estupor de los viajeros del Metro.

Tanto prensa como el público general pudieron disfrutar durante la primer jornada de
una exhibición sin precedentes cargada de velocidad, adrenalina y diversión con la
que MINI consiguió no dejar indiferente a nadie.

María de Villota, Luis Monzón y Nani Roma, embajadores de la marca más deportiva
de MINI participaron en el evento automovilístico de la temporada con el que se ha
roto las normas de lo establecido y con el que se ha podido vivir una experiencia real y
excitante jamás vivida hasta ahora en ninguna ciudad del mundo.

Luis Miguel Reyes, Marta Suria, David Gonzalez Izaguirre y Javi Villa, todos ellos
ganadores de la MINI Challenge y con una gran experiencia en la competición,
sacaron el máximo partido a los protagonistas: los John Cooper Works.

Los pilotos se pusieron a los mandos del MINI John Cooper Works, MINI John Cooper
Works Coupé, MINI John Cooper Works Roadster y el MINI John Cooper Works Cabrio
de los cuales obtuvieron toda su potencia, 211 cv, maniobrabilidad y dinamismo a
través de competiciones en paralelo, slaloms, carreras marcha atrás o
enfrentamientos a todo gas. Maniobras, que hicieron disfrutar a todo el público allí
presente.


Además, Luis Monzón, reciente campeón del Rallye de Asfalto 2013 con el MINI JCW
WRC, decidió deleitar a todos los presentes con una impresionante exhibición con el
coche con el que ha logrado dicho campeonato.


Un escenario propio de las más impactantes películas de acción, una increíble
producción gracias a la que el Metro de Madrid se convirtió en una auténtica pista de
exhibición automovilística y una puesta en escena que logró poner los pelos de punta
a un público entregado, fueron las claves de un evento irrepetible.

MINI John Cooper Works Weeks en Madrid

MINI METRORACE da el pistoletazo de salida a un mes totalmente racing en los
concesionarios de Madrid con las John Cooper Works weeks.

Durante estas jornadas, los clientes, se pondrán poner al volante de toda la familia
John Cooper Works: MINI John Cooper Works, MINI John Cooper Works GP, MINI John
Cooper Works Coupé, MINI John Cooper Works Roadster, MINI John Cooper Works
Cabrio, y también las dos últimas novedades MINI John Cooper Works Countryman
ALL4 y MINI John Cooper Works Paceman ALL4.


Versiones todas ellas que cuentan con unos potentes motores de 211CV o 218CV y un
equipamiento de altas prestaciones.

Con ello, la marca se ha propuesto acercar la submarca más racing y deportiva de
MINI, ofreciendo a sus clientes una experiencia que no diferiría en absoluto de lo que
viviría un piloto de coches al probar un John Cooper Works.

Video del evento:

Galeria completa: