lunes, 10 de junio de 2019

Más de 300 coches inscritos en el IV Jarama Classic: centenario Eduardo Barreiros

¡Por fin llega! Este fin de semana regresa el Jarama Classic, una prueba que celebra su cuarta edición en el mítico circuito madrileño y que congrega a miles de aficionados al motor con 300 coches espectaculares de los que más de 150, además de ser expuestos en el paddock, competirán en carreras increíbles.

Con tres ediciones a sus espaldas, el Jarama Classic es ya una cita imprescindible en la agenda de cualquier fanático de las cuatro ruedas, ya que durante el 15 y el 16 de junio habrá competición, exhibición de vehículos, actividades para toda la familia… y se celebrará el centenario del nacimiento de Eduardo Barreiros, figura sin la que se entendería la industria de la automoción en España.

En el asfalto del Circuito del Jarama – RACE veremos carreras de competiciones tan prestigiosas como la Iberian Historic Endurance, GT4 South European Series, Fórmula Ford, Super 7 by Toyo y Pre 1981 Group 1 + Trofeo Mini.

Y no sólo eso, en el paddock disfrutaremos de la exhibición de vehículos y de actividades para todo tipo de públicos: Karting, 4×4 Experience, Royal Experience, Repsol Racing Tour, Food Trucks, Ludoteca, Zona de Atracciones, etc.


Cuándo: 15 y 16 de junio

viernes, 7 de junio de 2019

ARRANCA LA COPA SUZUKI SWIFT 2019 CON TRES MADRILEÑOS A LA CAZA DEL TÍTULO

Este fin de semana arranca la duodécima edición de la Copa Suzuki Swift, una competición que ya forma parte de la historia de los rallyes en España. El Rallye de Ourense será la primera prueba puntuable de una temporada en la que se prevén grandes emociones por la cantidad y calidad de los inscritos -nada menos que 23 en esta prueba, el doble que el año pasado- y por estrenarse un nuevo Suzuki Swift Sport, más rápido y competitivo que nunca.
Con las ayudas a la participación, unos costes contenidos, la igualdad mecánica asegurada y un calendario de siete pruebas repartido entre mayo y noviembre, la Copa Suzuki Swift 2019 será la mejor opción para todos los pilotos que quieran dar el salto al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto
“No tengo la menor duda que los nuevos Suzuki Swift Sport serán el referente en las Copas de Promoción del Campeonato de España de Rallyes. Tras un recorrido de 11 años desde 2008, iniciamos una nueva etapa en la Copa con el hito de haber llegado al máximo de participantes que fijamos: 25. Sin duda la de 2019 será una temporada apasionante de la Copa de Promoción más seria, rigurosa y competida de todas las que se disputan en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto desde 2008”, asegura Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica.
Dos madrileños y una madrileña entre los 25 inscritos
Después de Galicia, Madrid es la comunidad autónoma con más representantes -empatada con Canarias y Cantabria- pues aporta tres pilotos: Carolina Espadas Guerra, Juan Carlos Fernández Pedrero y Juan Manuel Mañá Benarroch. Carolina es la única mujer entre los 25 pilotos que lucharán por relevar al gallego Daniel Berdomás, campeón de la Copa Swift Sport en 2018. En 2017 fue el madrileño Alberto Monarri quien se llevó el título.
El mejor Swift Sport de la historia
Junto a los pilotos, el gran protagonista de la copa es el nuevo Suzuki Swift Sport, que se estrena en esta edición. Es la tercera versión del coche con el que se disputa la Copa más importante en el panorama de los rallyes españoles en la última década. Basado en el Suzuki Swift Sport, la versión de 2019 supone un gran cambio con respecto a los modelos anteriores, ya que su mecánica está basada en un motor 1.4 turbo que rinde 152 CV en su configuración de competición.
Durante su desarrollo, llevado a cabo por Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias, el nuevo coche ha mostrado una fiabilidad y una velocidad superior a la de su predecesor. La unidad de desarrollo incluso disputó varios rallyes la pasada temporada, tratando de tú a tú a coches de categorías superiores.
Además, se entregan los 25 coches listos para competir. Lejos de entregar un kit que debiera instalar cada equipo participante, Suzuki y Rallycar entregan un coche de competición con un equipamiento de alta calidad, matriculado, con toda la documentación al día, incluyendo la reforma como coche de competición (ITV). Todo ello por un competitivo precio máximo de 29.350 € (más impuestos).
Premios para todos
De nuevo la Copa Suzuki Swift será la Copa de Promoción que más premios en metálico ofrece de todo el sur de Europa, tanto en premios por rally como premios finales. En cada rallye se repartirán más de 25.000 euros, así como neumáticos. El premio final será de 11.000 euros y un rallye con un Suzuki Swift R+ al primer clasificado. El segundo tendrá un premio de 11.000 euros y el tercero, 6.000 euros.
La Copa Suzuki Swift 2019 contará con su edición Junior, limitada a pilotos menores de 25 años y en la que competirán 7 participantes. Tendrá sus propios premios por carrera y finales que se sumarán a los premios generales de la Copa. En cada carrera se ofrecerán más de 4.000 euros, siendo el premio final de 5000 euros y un test con el Suzuki Swift R+.
Una Copa sin igual
La Copa Suzuki Swift nació en el año 2008 dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y su llegada supuso un verdadero revulsivo en el panorama de los rallyes nacionales. Allí donde iban, los Suzuki llenaban las listas de inscritos abriéndose un hueco en el corazón de los aficionados.
La llegada de un nuevo Suzuki Swift Sport en 2012 supuso el primer cambio en la Copa tras sus cuatro primeras ediciones. Éste fue el modelo que se mantuvo durante siete temporadas, y que en este 2019 da paso al nuevo Suzuki Swift Sport con el que se disputará la Copa a partir de ahora, y que abrirá la duodécima edición de la Copa Suzuki Swift Durante todo este tiempo han sido casi un centenar de pilotos los que han pasado por la Copa Suzuki Swift en todas sus ediciones.
Pilotos inscritos en la Copa Suzuki Swift 2019
Luis Arenas TamésAsturias
Iñaki Barredo PresaVizcaya
Adrián Barrio PintorLeón
Javier Bouza DíazA Coruña
Nicolás Cabanes Gómez (Junior)Alicante
Juan Carlos Castro MaroñoA Coruña
Victor Colorado Sierra (Junior)Cáceres
David Cortés GarabalOurense
Unai De La Dehesa (Junior)Burgos
Miguel Durán Domínguez (Junior)Las Palmas
Carolina Espadas GuerraMadrid
Juan Carlos Fernández PedreroMadrid
Miguel Garcia GutiérrezValencia
David Grandal GrañaA Coruña
José Manuel Lamela Lojo (Junior)A Coruña
Juan Manuel Mañá BenarrochMadrid
Ramón Martínez BarderaCantabria
Pablo Medina Figueroa (Junior)Las Palmas
Francisco Montes IglesiasCáceres
Pablo Pazó FigueroaPontevedra
Domingo Joel Ramos HernándezLas Palmas
José Ramos MartínezA Coruña
José Fernando Rico RodríguezA Coruña
Oscar Sarabia AjaCantabria
Aaron Zorrilla González (Junior)Cantabria

Calendario Copa Suzuki Swift 2019
8, 9 de Junio 52 Rallye de Ourense
22, 23 de Junio 23 Rali do Cocido
20, 21 de Julio 50 Rallye de Ferrol
14,15 de septiembre 56 Rallye Princesa de Asturias
28, 29 de septiembre 43 Rallye de Llanes
9,10 de noviembre 25 Rallye La Nucía
23, 24 de noviembre 10 Rallye Comunidad de Madrid

Ficha técnica Suzuki Swift Sport Copa 2019
Motor 1.4 Booster Jet de 16 válvulas e inyección directa
Potencia152 CV (uso en competición)
Cambio Manual de 6 velocidades
Suspensiones Independientes, con amortiguadores Proflex de 2 vías
FrenosDiscos ventilados con pastillas y líquido Endless; y freno de mano hidráulico
NeumáticosHankook Z205, montados en llantas Speedline de 16''
Peso1.000 kilos

Palmarés de ganadores de la Copa Suzuki Swift
Gorka Antxustegi2008
Esteban Vallín2009
Ferrán Pujol2010
Joan Carchat2011
Pablo Pazó2012
Victor Pérez2013
Adrián Díaz2014 y 2015
Efrén Llarena2016
Alberto Monarri2017
Daniel Berdomás2018

lunes, 3 de junio de 2019

AUTOMOBILI LAMBORGHINI PRESENTA EL HURACÁN EVO EN EL RECIÉN RENOVADO CONCESIONARIO DE LAMBORGHINI MADRID

El punto fuerte del evento fue la presentación en España del flamante Lamborghini Huracán EVO: la nueva generación del superdeportivo V10, basado en la potencia y el rendimiento del Huracán Performante, junto a un nuevo nivel de control dinámico y una aerodinámica de última generación.
La inauguración, a la que asistió el Director General de Automobili Lamborghini en la región EMEA, Andrea Baldi, contó con varios invitados y vips, tales como la actriz y presentadora de televisión, Verónica Mengod, y el jugador de la NBA, Willy Hernangómez.
«España es un importante mercado para Lamborghini: desde 2013, las ventas han aumentado significativamente. La increíblemente alta demanda de Super SUV nos brinda una excelente oportunidad para entablar contacto con los clientes, el 70 % de los cuales son recién llegados a la marca. El esfuerzo de nuestro socio local para abrir este nuevo concesionario, demuestra el creciente atractivo de nuestra marca, no solo entre el público atraído por el nuevo Lamborghini Urus, sino también para nuestros clientes de coches superdeportivos que se han interesado por el nuevo Huracán EVO», declara Andrea Baldi. «El Huracán EVO es la perfecta definición de la evolución: es un paso más, redefine los parámetros de este segmento. Es mucho más fácil de conducir y ofrece la experiencia de conducción más reactiva, sensorial y ágil en cualquier entorno».
Las instalaciones, recién renovadas, de Lamborghini Madrid, incorporan el nuevo diseño corporativo de la marca. Esta nueva línea presume de un estudio exclusivo Ad Personam, para una personalización a medida, así como de zonas de exposición para los últimos supercoches de la marca.
En 2018, el mercado español experimentó un crecimiento significativo en comparación con el año anterior. Este año, el 2019, será el primer año completo de ventas del Super SUV Urus y las entregas del nuevo Huracán EVO empezarán en verano, junto con las ventas en curso del Aventador. Todo ello impulsará aún más las ventas de Lamborghini en el mercado español.
El nuevo Lamborghini Huracán EVO ofrece tecnologías de primer nivel para potenciar el placer de la conducción y un nuevo diseño que mejora su aerodinámica. Este es el primer Lamborghini con lógica predictiva en la gestión dinámica del vehículo: un sistema de control dinámico totalmente integrado por Lamborghini, que se combina con tracción a las cuatro ruedas y dirección también en las cuatro ruedas, para redefinir los parámetros de reactividad, agilidad y facilidad de conducción. El EVO lleva el motor del Huracán Performante, con 640 CV y 600 Nm de par motor, así como un nuevo sistema de infoentretenimiento con funciones de conectividad avanzadas. También está disponible como Huracán EVO Spyder.
Precio de partida (Incluye IVA e impuesto de matriculación en España): 249.826 € (Huracán EVO); 274.805 € (Huracán EVO Spyder).


El Lamborghini Urus es el primer superdeportivo utilitario de la marca. Su diseño, rendimiento, dinámica y experiencia de conducción son un fiel reflejo del ADN de Lamborghini. Se adapta a la conducción del día a día en diferentes entornos. Con su motor V8 biturbo de 4.0 litros, con 650 CV y 850 Nm de par motor para conseguir un rendimiento máximo. El Urus acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h. También lleva un sistema 4WD, con reparto del par activo y dirección en las cuatro ruedas, para ofrecer una dinámica perfecta, junto con frenos carbocerámicos, suspensión neumática adaptable y estabilización activa con antibalanceo, un completo pack para ofrecer una seguridad y confort del máximo nivel. Está disponible con hasta seis modos de conducción diferentes y modo EGO.
Precio de partida (Incluye IVA e impuesto de matriculación en España): 240.294 € (Urus).
El Lamborghini Aventador SVJ es la máxima expresión de los superdeportivos de Lamborghini con su motor V12. Esta nueva generación del emblemático buque insignia de la marca, el Lamborghini V12, en su versión Roadster, está limitada a 900 unidades. El Aventador SVJ, que tiene el récord de vehículos de serie en Nürburgring-Nordschleife, tiene un nuevo diseño centrado en el rendimiento aerodinámico. Su motor V12 de aspiración natural tiene una potencia de 770 CV, y cuenta con tracción en las cuatro ruedas y dirección en las cuatro ruedas, para garantizar su supremacía técnica. Materiales ligeros, soluciones de competición y el sistema ALA 2.0 con los que ofrecer los mejores resultados en términos prestacionales, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h.
Precio de partida (Incluye IVA e impuesto de matriculación en España): 445.993 € (Aventador SVJ); 525.362 € (Aventador SVJ Roadster).