martes, 30 de junio de 2026

La Escuela RACE de Conducción, pioneraen ofrecer cursos de Conducción Segura yEficiente para la Bonificación de Puntos

La Escuela RACE de Conducción cuenta con la certificación para impartir cursos deConducción Segura y Eficiente para la Bonificación de Puntos, homologados por laDirección General de Tráfico (DGT), que permitirá a cualquier conductor con carnet deconducir B obtener dos puntos en su licencia, al ti empo que perfecciona su técnica deconducción, orientando la hacia una práctica más segura, eficiente y responsable.El lanzamiento de est os curso s se produce en una fecha especialmente significativa,coincidiendo con el 20 aniversario de la entrada en vigor del carnet por puntos enEspaña. Un sistema que, desde su implantación, ha demostrado ser una herramientaclave en la reducción de accidentes y en el cambio de cultura vial de los conductoresespañoles.La Escuela RACE de Conducción, cuyo centro de formación se encuentra en el Circuitode Madrid Jarama – RACE, se convierte en un a de las primer as de España en ofreceresta tipología de cursos para turismos. Un centro de formación que cumple con losestándares de calidad establecidos por la DGT, certificación oficial de l Instituto deCertificación para la Tecnología y la Movilidad (ICTM) 

 


Con una larga trayectoria en la impartición de cursos de conducción segura y eficiente,la Escuela RACE de Conducción ha tenido siempre como objetivo mejorar la seguridadde los conductores españoles y , con ello, contribuir a salvar vidas mediante laprevención, la educación y el entrenamiento práctico en condiciones seguras.Bajo esta premisa, el RACE ha trabajado activamente en la propuesta y promoción deun modelo de formación continua que contribuya a mejorar las competencias de losconductores y, en colaboración con la Dirección General de Tráfico, ha defendido loscursos de bonificación de puntos como una herramienta eficaz para incentivar eseaprendizaje permanente y reforzar la seguridad vial.El curso, cuya primera convocatoria será el próximo 9 de julio, tendrá una duración deseis horas combinando formación teórica y práctica. La parte teórica es esencial paracomprender el manejo del vehículo y anticiparse a situaciones de riesgo y se impartiráen el avanzado centro de formación de la Escuela. En las pistas de conducción segurase desarrollará la parte práctica, que combina ejercicios en superficie deslizante. Y,posteriormente, en carretera abierta el alumno, siempre acompañado de un instructor,se enfrentará a situaciones reales de tráfico.Para obtener la bonificación de dos puntos, el conductor deberá tener un saldo inferiora 15 puntos y podrá realizar como máximo un curso cada dos años.El RACE y la Escuela RACE de Conducción consolid an su posición como referente enla formación de conductores en España, poniendo al servicio de la sociedad suexperiencia, sus instalaciones y sus formadores expertos para contribuir a unaconducción más segura, eficiente y responsable.

martes, 23 de junio de 2026

El Circuito de Madrid Jarama - RACE acoger áel mundial de Fórmula E en junio de 2027 condos carreras en el fin de semana

 El Circuito de Madrid Jarama – RACE volverá a ser escenario del Campeonato delMundo de Fórmula E. Los días 26 y 27 de junio de 2027, el trazado madrileño acogerá elMadrid E-Prix con dos carreras en un mismo fin de semana.La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha anunciado hoy, tras el ConsejoMundial de Motorsport celebrado en Macao (China), el calendario provisional de latemporada 2026 - 2027 de la Fórmula E , que contará con 21 carreras, 8 de la cualesserán dobles, en 13 localizaciones mundiales diferentes. Este anuncio consolida laposición del Circuito de Madrid Jarama – RACE como una instalación referente en elmundo del motorsport internacional, tras la celebración de la primera cita de estacompetición en España el pasado 21 de marzo, que consiguió albergar a más de 30.000personas.

 


Tras la publicación del calen dario, el director del Circuito de Madrid Jarama - RACE,Ignacio Fernández , explicó desde la ciudad china , donde participa en FIA Conference,que “Madrid y el Circuito de Madrid Jarama - RACE vuelva n a formar parte delcalendario del Campeonato del Mundo ABB FIA Fórmula E es una magnífica noticia y,sobre todo, un respaldo al trabajo realizado durante la primera edición. La respuestade los aficionados, el impacto internacional alcanzado, la capacidad organizativademostrada por todo el equipo del Circuito y la excelente colaboración entreinstituciones han contribuido a que este proyecto tenga continuidad. Sin duda, es unasatisfacción comprobar que el esfuerzo realizado ha cumplido las expectativas y haconsolidado a Madrid como una sede de referencia dentro del campeonato” .Fernández añadió que “esta decisión representa también una muestra de confianza dela FIA y de Fórmula E en el RACE y en el Circuito de Madrid Jarama - RACE. Haber sidocapaces de responder con éxito a un reto de esta dimensión y volver a recibir laresponsabilidad de albergar una prueba mundialista confirma nuestra capacidad paraorganizar eventos internacionales del más alto nivel. Afrontamos esta nueva edicióncon la misma ilusión, compromiso y ambición de seguir contribuyendo a que Madrid yel Circuito de Madrid Jarama - RACE refuercen su posición como grandes referentesmundiales del deporte del motor y de la movilidad del futuro”.Por su parte, el cofundador de la Fórmula E, Alberto Longo, subrayó el papel de Madriddentro del panorama internacional. “Madrid está consolidando su estatus como unaauténtica capital del motorsport y, tras el increíble apoyo que recibimos de SuMajestad el Rey y de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz -Ayuso, ennuestro evento inaugural, estamos ampliando el compromiso de Formula E con lascarreras en España. El Circuito de Madrid Jarama – RACE complementa a la perfecciónnuestra increíble nueva tecnología GEN4, con sectores técnicos y sectores de altavelocidad diseñados para mostrar el rendimiento y la capacidad de adelantamiento deestos coches. Estamos encantados de convertir este histórico recinto en la sede denuestro test oficial de pretemporada antes de regresar para un inolvidable fin desemana de doble carrera”.El trazado madrileño no solo repite como sede de la competición, sino que tambiénserá el escenario de los test oficiales de pretemporada, del 16 al 20 de noviembre,donde los nuevos monoplazas GEN4, el coche más avanzado, potente y sostenible dela historia del campeonato, harán su debut oficial.Como gran novedad, la competición introduce un cambio en su formato con lareconfiguración de los fines de semana de doble carrera. Estos se dividirán en el E -Prixclásico, con una duración estimada de 45 minutos, y el nuevo E -Prix Unleashed, unaprueba al sprint de 30 minutos diseñada para mostrar el rendimiento sin restriccionesdel monoplaza GEN4. Un espectáculo que los aficionados madrileños tendrán laoportunidad de disfrutar en primera persona.El Circuito de Madrid Jarama - RACE se consolida como una instalación pionera enalbergar competiciones internacionales de alto nivel y reafirma su posicionamientocomo un referente de innovación, sostenibilidad y movilidad del futuro

MADRING presenta al mundo su circuito

 MADRING abrió sus puertas el pasado 16 de junio de 2026 para mostrar sobre el terreno el avance de las obras y compartir alguno de los elementos que definirán la identidad del FÓRMULA 1 TAH HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026. 


 

Un recorrido por el circuito y un nuevo símbolo para MADRING

La mañana comenzó en el propio circuito con un track walk institucional por las curvas 1, 2 y 3, seguido del izado de la bandera de España más grande del país, llamada a convertirse en uno de los grandes símbolos permanentes de MADRING.

Situada entre la curva 3 y la incorporación del Pit Lane, en la zona oeste del recinto, la bandera ondea sobre un mástil de 54 metros de altura y cuenta con un paño de 16,66 por 25 metros. Sus dimensiones superan a las de la emblemática bandera de la Plaza de Colón y la convierten también en una de las mayores presentes en un Gran Premio del calendario de Fórmula 1.

En este primer recorrido participaron Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid; José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid; José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID; Daniel Martínez, vicepresidente de IFEMA MADRID, Louise Young, Chief Race Promotion Officer de Formula 1; Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo; Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Madrid; Santiago Roura Gómez, subsecretario de Educación, Formación Profesional y Deportes del Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes; Luis García Abad, director del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026; y Carlos Sainz, piloto de Fórmula 1 y embajador de MADRING.

Tras el izado, las autoridades recorrieron el trazado a bordo de autobuses de la EMT, con una parada en La Monumental, la curva más icónica del circuito. El recorrido sirvió también para poner en valor uno de los grandes activos de MADRING: su conectividad y su integración en la ciudad.

Un acto para mostrar el momento real del proyecto

El acto principal se celebró después en WAH, conducido por Nira Juanco y Ariana Bravo, y arrancó con una apertura musical inspirada en la Fórmula 1. Sobre el escenario se proyectó un recorrido audiovisual por la evolución del proyecto desde su anuncio hasta el inicio de las obras, mostrando el trabajo realizado durante los últimos meses para convertir una ambición en una realidad visible.

Durante su intervención, José Vicente de los Mozos mostró además el trofeo del Gran Premio diseñado por Pininfarina y subrayó la magnitud de un proyecto que compatibiliza la construcción de un circuito híbrido con la actividad ordinaria de uno de los grandes recintos feriales de Europa. Por su parte, Louise Young destacó la importancia estratégica de la llegada de Madrid al calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

 

El cartel oficial y la grada Team Fifty5, dos de los grandes anuncios del día

Uno de los momentos más esperados fue la presentación del cartel oficial del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026. Inspirado en el lema “De MADRING al cielo”, el cartel reúne algunos de los símbolos más reconocibles de Madrid junto a La Monumental, llamada a convertirse en uno de los nuevos iconos del campeonato. La pieza incorpora además ilustraciones realizadas a mano por miembros del equipo del proyecto, reforzando el vínculo de MADRING con la ciudad.

Otro de los grandes protagonistas del evento fue Carlos Sainz. Tras completar la primera vuelta oficial al circuito y compartir sus impresiones sobre el trazado, el piloto madrileño presentó la grada Team Fifty5, un espacio con su sello personal cuyas entradas saldrán próximamente a la venta. Durante su intervención, destacó especialmente el carácter del recorrido y el potencial de la curva 12, uno de los puntos del circuito con más personalidad.

 

Una jornada con acento madrileño

La presentación incluyó también un Pit Stop Challenge sobre el escenario, uno de los momentos más distendidos del acto, en el que varios asistentes participaron en un cambio de neumáticos al más puro estilo Fórmula 1.

El cierre tuvo un marcado acento madrileño, con una versión moderna de chotis interpretada por los músicos de WAH y el reparto de claveles entre los asistentes, en un guiño a la identidad de la ciudad y al espíritu con el que MADRING quiere recibir a la Fórmula 1.

Tras la presentación, prensa e invitados pudieron visitar el circuito y recorrer parte del trazado a bordo de los autobuses de la EMT. La jornada dejó una imagen clara: el circuito ya se puede ver, recorrer y entender sobre el terreno. La cuenta atrás hacia septiembre entra así en una nueva fase.


 




 

lunes, 22 de junio de 2026

Porsche Spanish Meeting 2026 Circuito de Madrid Jarama - RACE

 

¡¡¡Sábado 27 de Junio!!!

Hay momentos que no se repiten… y este será uno de ellos.

El próximo Porsche Spain Meeting llega al mítico Circuito del Jarama con una ambición clara: hacer historia. Más de 1.000 Porsche procedentes de todos los rincones del país se darán cita en un evento único, donde la pasión por la marca se convierte en experiencia compartida.

No será solo una concentración. Será un punto de encuentro para quienes sienten Porsche como algo más que un coche. Será el rugido de motores alineados, la emoción de ver generaciones enteras de historia automovilística reunidas en un mismo lugar, y la conexión entre personas que comparten un mismo ADN.

El ambiente será familiar, cercano y vibrante, pensado para que todos —desde los más pequeños hasta los más apasionados— encuentren su espacio. A lo largo de la jornada, habrá actividades, experiencias, música, momentos para disfrutar en pista de los vehículos expuestos y fuera de ella, y por supuesto, una gran fiesta para celebrar lo que nos une.

Este evento no se mide solo en cifras, sino en emociones: en cada conversación, en cada mirada cómplice, en cada motor que arranca.

Si alguna vez has sentido lo que significa Porsche… este es tu lugar.

Te esperamos para formar parte de algo irrepetible.
Te esperamos para vivir el espíritu Porsche.

Porsche Spain Meeting – Donde la pasión se encuentra.

*El precio de la entrada incluye acceso al circuito, actividades, música, experiencias, adhesivo conmemorativo, fotografía, regalos participantes, sorteos, acceso a los casi 4 kilometros del recorrido de pista para contemplar la exposición y muchas más sorpresas que iremos desvelando en nuestras redes sociales.

*Los niños hasta 9 años no pagan entrada

JARAMA BIKE RACING – Calor, pasión e historia

 

Tres palabras que pueden definir perfectamente lo vivido en esta jornada en nuestro Circuito de Madrid Jarama – RACE.

El histórico trazado madrileño, que tantas páginas de oro ha escrito en el motociclismo nacional e internacional se llenaba una vez más de historia para ser testigo de la evolución de las carreras de motos celebrando la primera ronda de Jarama Bike Racing 2026, una competición organizada por Motor Bike Cup, patrocinada por Vaher y que cuenta con el apoyo de la Federación Madrileña de Motociclismo y del propio Circuito.

Casi cuatro mil espectadores pudieron disfrutar de la presencia de más de 100 pilotos en pista a lo largo de toda la jornada, distribuidos en cinco categorías. Entre ellas, Motor Bike Cup destacó con dos competiciones de alto nivel, en las que las potentes superbikes y supersport fueron las grandes protagonistas sobre el asfalto.


 

Como novedad principal este año, pudimos ver la incorporación de la categoría Motor Bike Cup Legends. Junto a ella, las motos fabricadas entre finales de los años ochenta y la década de los noventa, encuadradas en las divisiones de Superbikes y Supersport, reunieron también a un destacado número de participantes, evocaron las épocas doradas de las máximas categorías del motociclismo europeo y mundial en nuestro trazado.

Por su parte, la clase R4C-Cup, protagonizada por las Kawasaki ZX-4RR y estructurada en las categorías Stock, Legends y Júnior, ofreció una competición igualada que permitió medirse a pilotos con distintos niveles de experiencia bajo las mismas condiciones mecánicas.

En contraste, si nos fijamos en las categorías más clásicas, reunidas bajo el paraguas de Clásicas Vintage, el público pudo deleitarse con el inconfundible sonido y aroma de las motos de dos tiempos.

No obstante, el fuerte calor fue un valladar más a superar por todos los pilotos y puso a prueba los neumáticos debido a la elevada temperatura del asfalto.

Como siempre, el paddock volvió a ser uno de los grandes atractivos en todas las pruebas disputadas en el legendario trazado. Los asistentes pudieron deleitarse con exposiciones de más de 75 coches y 50 motos, reunidos en las instalaciones del Jarama y representando todo tipo de categorías.

Esto no acaba aquí, Jarama Bike Racing regresará al Circuito el próximo 26 de septiembre, prometiendo una nueva jornada llena de emoción, velocidad y espectáculo para todos los aficionados al motociclismo.

¡Hasta entonces!

jueves, 11 de junio de 2026

¡Llega la tercera prueba del Campeonato Madrileño de Karting 2026!

Mañana a partir de las 10:00 h. se abre el periodo de inscripciones y validación para la 3.ª prueba CMK, que se disputará en el Circuito Kotarr.


 

lunes, 8 de junio de 2026

JARAMA CLASSIC – El rujido de la historia

 

Como cada año por estas fechas el templo mítico de la competición en España ha rendido homenaje a su pasado, a los motores, a las máquinas, a los sonidos y a los olores que, en los inicios del Jarama, embriagaron nuestros sentidos y despertaron nuestra afición por aquellas máquinas y pilotos que hicieron historia y llevaron a lo más alto de la gloria al hoy denominado Madrid Jarama – RACE, que se siempre ensalzará su orgulloso pasado.

Ha sido casi un milagro ver como en solo dos jornadas pasaban por delante de nuestros ojos, desde los turismos más legendarios y los GT más laureados hasta los poderosos Supercars GT, GTC y GT4 que hoy día compiten en todo el mundo a máximo nivel.


 

Sería muy largo citar todas las marcas y modelos que en estos dos días han pisado nuestro trazado, pero, con solo ver las caras de los varios miles de espectadores que se acercaron para disfrutar de las carreras y percibir todos estos retazos de historia, podemos hacernos una idea de lo ocurrido.

La impecable estructura de RACE READY, promotora de este tipo de carreras, y la calidad organizativa del RACE lograron atraer a cerca de 120 vehículos de todo tipo con, alrededor de doscientos pilotos a sus mandos, pues casi todos los equipos contaban con dos de ellos en los vehículos en las categorías de Resistencia de los `80 Grupo 1, en las denominadas Historic Endurance y en las de los poderosos GT-GTC y GT4 de hoy día.

Tanto la Historic Endurance, como la reservada a los Grupo 1 de entonces, aportaron coches de auténtica leyenda, desde los laureados americanos Shelby Cobra, Mustang, Corvette y Ford GT 40, Escort o Capri; los italianos Alfa Romeo GT y GTam, Ferrari De Tomaso o Fiat; británicos de todo tipo como los Ford Cortina, Jaguar, Mini Cooper, Lotus, Marcos, Elva o Merlin; alemanes como los míticos Porsche 911, 914/6, VW o BMW, así como varios Datsun Japoneses de diferentes épocas.

Además, debutaba en nuestro trazado la categoría de monoplazas Single Seater Series que pone en liza a los mejores monoplazas europeos de diferentes épocas y disciplinas y que, poco a poco irá aumentando sus parrillas. 


 

Como contrapunto a toda esta historia y pasando a la rabiosa actualidad, en las carreras reservadas a los actuales GT, GTC y GT 4 los Porsche fueron legión en duras batallas contra los Toyota Supra, Mclaren Artura, Mercedes AMG, Ligier, BMW M2 Y M4, Ginetta, Aston Martin, y algunos TCR de la mano de Kia o Hyundai, todos ellos con sus últimas evoluciones de esta categoría Supercars.

No solamente el público pudo vibrar, tanto en los entrenamientos, como en cada una de diez carreras disputadas entre los dos días, además disfrutó del aliciente añadido de ver los coches de competición de cerca o conocer y charlar con pilotos y equipos en los varios pit walks que se celebraron, así como de otros muchos atractivos dentro del paddock, como una zona de ocio con simuladores muy reales, slots, exposiciones de los antiguos autobuses de la EMT y las visitas gratuitas a la exposición de la Fundación RACE que tuvo un gran éxito o ,ya en la zona comercial, de la venta de merchandising: gorras, camisetas, miniaturas, llaveros, placas o artísticos cuadros y serigrafías originales de coches de carreras, pudiendo reponer fuerzas tanto en los varios food-trucks existentes, como en la cafetería del circuito, todo ello bajo una climatología excelente que supo comulgar con un fin de semana difícil de olvidar en mucho tiempo.

lunes, 1 de junio de 2026

Madrid Autobello + Motobello 2026

 


El Presidente de AutoBello, Emilio Olivares Camps, la directora de Bonhams, Teresa Ybarra, y el artista plástico dEmo, Eladio de Mora, tienen el honor de invitarte a la 56ª edición de AutoBello el 1 de Julio en Madrid.