Jarama Speed Meeting reunirá las cinco competiciones más destacadas del automovilismo deportivo nacional

 

Los próximos 11 y 12 de mayo, el Circuito de Madrid Jarama – RACE organiza uno

de los platos fuertes de esta primera mitad de temporada en lo que a turismos y

fórmulas se refiere: el Jarama Speed Meeting, un novedoso formato, presentado

hoy en el Circuito, y que será el encargado de dar luz verde a la mayoría de

Campeonatos de España, por lo que la expectación será máxima y todos los ojos

estarán puestos en el exigente trazado madrileño.

 

En cuanto a las diferentes competiciones de las que se compone el Jarama Speed

Meeting, tendremos la F4 Spain, que cumple su novena temporada. Una parrilla

compuesta por jóvenes talentos que año tras año dan lo mejor de sí en su camino

hacia la élite.

 

Y si la F4 es el salto perfecto hacia categorías mayores, el TCR Spain se consolida

como una puerta de acceso hacía los certámenes europeos de turismos, en este

caso, además, compartiendo especificaciones, lo que les hace competir desde el

primer momento en igualdad de condiciones.

 

Asimismo, tendremos el Campeonato de España de Resistencia (CER), uno de los

certámenes más longevos de cuantos se disputan en territorio nacional y que es el

escenario perfecto para que coches de todas las categorías y especificaciones

rueden a la vez en pista en carreras de larga duración, donde la estrategia y la

gestión se hacen fundamentales para lograr un buen resultado.

 

Sin embargo, y donde no habrá margen para el error, será en la Saxo Trophy

Jarama RACE que, además de estrenar imagen, se presenta como una de las

copas más disputadas de todas. Además, junto a los Saxo, en la segunda de las

parrillas, tendremos a los siempre competitivos Toyota Aygo de la Copa Kobe Motor

de Circuitos que, año tras año, se consolidan como el salto más coherente desde

el karting a los circuitos de los “mayores”.

 

Por último, la GR Cup Spain debutará en España con los espectaculares Toyota GR86, donde se espera la participación de varios pilotos de renombre, por lo que la emoción está garantizada, sobre todo en el debut para una copa monomarca.

 

Durante la presentación del evento, celebrada hoy en el Circuito de Madrid Jarama-

RACE, y en la que han participado los promotores de los diferentes campeonatos,

el director del autódromo madrileño y organizador del certamen, Ignacio Fernández,

destacó la importancia que supone acoger estas pruebas “pues pone de relevancia,

la profesionalidad y experiencia de los comisarios, oficiales, médicos y demás

personal que conforma el Circuito de Madrid Jarama-RACE, y pone de relieve al

Jarama como cuna y referencia para muchos pilotos y aficionados al motor”.

“La unión de la Fórmula 4, como inicio de las categorías fórmula, junto con la Saxo

y Copa Kobe, TCR Spain, CER, y la GR Cup Spain, suman un verdadero plantel de

pilotos y de coches que, junto con la Fan Zone que se organizará en el paddock,

estamos seguros que convertirá al Jarama en el epicentro del automovilismo

nacional, donde los aficionados podrán disfrutar de un auténtico fin de semana de

carreras”, indicó Fernández

La Escuela de Conducción de Volkswagen anuncia dos grandes eventos en los circuitos de Jarama y Montmeló

 

• Ya están a la venta las entradas: más de 2.000 personas podrán acceder a los cursos del programa Volkswagen Driving Experience en Madrid y Barcelona

• Más de 36.000 conductores han pasado por la escuela de conducción de Volkswagen, que celebró el año pasado su veinte aniversario

• Los participantes podrán conducir los modelos más deportivos en pista, probar la capacidad off-road de los SUV y poner a prueba su habilidad en el paddock

• Las plazas se pueden adquirir a través de la web Volkswagen Driving Experience desde 50 euros: https://drivingexperience.volkswagen.es

• Albert García, director de Marketing de Volkswagen España: “Tras la celebración del veinte aniversario, queríamos dar un paso más. Con estos dos grandes eventos queremos acercar nuestro programa a más gente y que los asistentes puedan vivir una auténtica experiencia de marca. Será un festival, con guiños al pasado y al futuro, diversas actividades y mucha emoción y formación, porque la seguridad es lo que da sentido a nuestra escuela de conducción. Es parte de nuestro ADN”

 

Este año la escuela de conducción Volkswagen Driving Experience amplía su capacidad para llegar a más de 2.000 conductores dispuestos a vivir la emoción de conducir en circuito de forma segura los últimos modelos de Volkswagen

Es uno de los programas de la marca mejor valorados por el cliente: cinco sobre cinco. “Quizás el secreto es que nunca hemos dejado de innovar, con nuevos cursos, nuevos formatos… como la Escuela ID., diseñada específicamente para acercar la movilidad eléctrica al público”, explica Albert Garcia, director de Marketing de Volkswagen en España.

“Contamos además con el mejor equipo de instructores que hay en España y una gama de modelos única” añade Albert García, que destaca también el papel de Luis Moya, bicampeón del mundo de rallys y embajador de la marca. “Luis es un gran divulgador y está absolutamente comprometido con el programa”.

Fiel a ese espíritu innovador, este año Volkswagen estrena el Driving Experience Fest, un gran evento abierto a más de 2.000 personas, que se celebrará en el Circuito del Jarama (Madrid), el 18 de mayo, y en el Circuito de Barcelona- Cataluña (Montmeló) el 21 de septiembre, respectivamente. En él los asistentes recibirán formación que les ayudará a mejorar su técnica de conducción, tendrán la posibilidad de rodar en pista con los modelos deportivos de la Gama R y de la familia ID., divertirse en el circuito GTI y probar los últimos SUV de la marca en el circuito off-road.

Además, un paddock lleno de actividades les permitirá disfrutar de una jornada inolvidable con simuladores de conducción, música en directo, food trucks, zona de tatuajes y más actividades dirigidas a toda la familia.

“Tras la celebración del veinte aniversario, queríamos dar un paso más. Con estos dos grandes eventos queremos que los asistentes puedan vivir una auténtica experiencia de marca. Será un festival, con guiños al pasado y al futuro, diversas actividades y mucha emoción y formación, porque la seguridad es lo que da sentido a nuestra escuela de conducción. Es parte de nuestro ADN”, concluye el directivo.

El precio de la entrada es de 50 euros para clientes de Volkswagen y 70 para el resto de asistentes. Las plazas se pueden adquirir a través de la web Volkswagen Driving Experience: https://drivingexperience.volkswagen.es

 

Programa 2024: cursos y experiencias

La escuela One to One ofrece la posibilidad de acceder a una clase de dos horas privada exclusiva con un piloto de la Escuela de Conducción de Volkswagen, se trata de una experiencia de conducción personalizada 100% para cada cliente. Tiene lugar tanto en Madrid como en Barcelona bajo demanda.

Con la Escuela ID., Volkswagen quiere ayudar a los alumnos a descubrir las claves de conducción y la diversión que se esconde detrás de un coche eléctrico. Así, los asistentes tendrán un módulo teórico, en el que aprenderán cuáles son las ventajas de un eléctrico y en el que se aclararán todas las dudas en relación a la carga, la autonomía y la movilidad mientras que, en las pruebas dinámicas, aprenderán a sacarle el máximo partido a la conducción de un coche eléctrico.

La Escuela R cumple 10 años en 2024, esta escuela está diseñada para conductores experimentados que quieren ir un paso más allá y aprender nuevas técnicas que les permitan reaccionar con mayor seguridad ante situaciones adversas. Para ello, durante el curso ahondarán en la importancia de la trazada y las partes de una curva o los pesos e inercias del vehículo, conceptos que podrán poner en práctica en pista combinando pruebas dinámicas con superficies deslizantes, ejercicios de preparación para la curva, competición en paralelo para aprender a controlar la intensidad de la frenada o cómo hacer las principales trazadas

La Escuela GTI está dirigida a personas con hasta dos años de carnet. Consta de una formación teórica, en la que se incide en la colocación de las manos al volante, la importancia de la vista y el peligro que representan las distracciones, al alcohol y las drogas.

AUTOPÍA, PUNTO DE ENCUENTRO DE LOS AMANTES DEL MOTOR

 

Más de 6.000 personas han visitado El Bosque del Santander de Boadilla del Monte durante el evento

En su tercera edición, AUTOPÍA se ha consagrado como el lugar de referencia en el que aquellos que viven la cultura del motor pueden compartir su pasión con todo el mundo. Porque no es sólo un evento hecho para los ‘locos’ del motor, si no que sus creadores pretenden transmitir la cultura a todo el mundo. Por eso, más de seis mil personas han visitado este sábado El Bosque del Santander, porque se trata de un día para compartir con familia y amigos en un entorno único.

Dividido en varias zonas, El Bosque ofrece la oportunidad de ir descubriendo a cada paso los coches que formar parte del evento. En esta edición, más de 1.000 modelos estaban repartidos a lo largo de 70 hectáreas. Clásicos, superdeportivos, coches preparados, versiones especiales, motocicletas… todos aquellos que cuentan una historia tienen cabida en AUTOPÍA.

Los asistentes han podido disfrutar además de una variada oferta de foodtrucks, ideales para hacer un alto en el camino y descansar de cara a todo lo que queda por ver durante la tarde. Y es que no sólo hay vehículos, también diversas actividades para completar el día. Pintacaras para los más pequeños, una increíble zona canina diseñada junto a Barbour, música en directo, coches de radiocontrol…

Completaron la jornada el diseñador Maurizio Corbi (Pininfarina), con una charla sobre sus creaciones, un homenaje al Lamborghini V12 motor central y al fallecido Marcelo Gandini, o la celebración del 60 aniversario de Ford Mustang,…

También ha estado presente el madrileño Museo de la Moto ‘Made in Spain’, de Alcalá de Henares, para acercar las motos clásicas a todos los aficionados. Junto a ellos en El Bosque, se encontraban modelos históricos de la Guardia Civil, para los más nostálgicos. Porque en AUTOPÍA, todos han podido encontrar el coche o la moto que les hace soñar.

Sin duda, un sábado de lo más completo que, cómo no, se ha completado con la presencia de modelos únicos que no pueden verse en ningún otro lugar. Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, Laraki, Volkswagen, Mini, Porsche… Un nuevo éxito de AUTOPÍA que nadie se ha querido perder.

Más de 16.000 espectadores vibraron con el Campeonato de España de Carreras de Camiones y las Drift Spain Series

 

El Circuito de Madrid Jarama-RACE acogió este fin de semana a más de 16.000 espectadores que no quisieron perderse las espectaculares evoluciones de los pilotos que compiten tanto en las carreras del Campeonato de España de Carreras de Camiones, como en las Drift Spain Series.

Pero gran parte del espectáculo estuvo en el paddock. Las coloridas carpas de los equipos con sus musculosas monturas para ser admiradas por todos, tiendas de recuerdos y merchandising de todo tipo, marcas dedicadas a los accesorios mecánicos y transformaciones técnicas y estéticas, competiciones de minidrift y sim racing abiertas a la participación de todos, exposiciones de muscle-cars y carreras de aceleración, fueron foco de atracción para cualquier espectador que desease visitarlas, pues se dispuso de una flota de autobuses gratuitos que comunicaba constantemente la pelousse con el corazón del paddock, para que todos pudiesen disfrutar el tiempo que deseasen de todo ese espectáculo multicolor fuera de la pista.

El fin de semana aportaba el aliciente de la segunda reunión anual, de las tres previstas del Campeonato de España de Carreras de Camiones. Las luchas por los puestos de cabeza levantaron al público de sus asientos a lo largo de cada una de las cuatro carreras disputadas, además de los entrenamientos libres y oficiales de cada jornada.

Uno de los ingredientes más llamativos de este certamen es la disputa de la segunda carrera de cada día, con parrilla invertida entre los cinco primeros, lo que propició unas primeras vueltas apasionantes y de lo más aguerridas en la que los más rápidos, aspirantes naturales al pódium, intentaban encontrar su sitio ante la oposición de los que salían en cabeza durante las primeras vueltas.

Si a esto le unimos ciertos imponderables mecánicos que obraron en contra de alguno de los favoritos, que les retrasaron bajo la bandera de cuadros, la incertidumbre de cara a la cita final es ahora máxima, además, coincidente con el Campeonato Europeo de la especialidad, también en nuestro circuito y que se celebrará los días 5 y 6 de octubre.

Entre los que disputan el certamen nacional los favoritos al título son los hermanos Vila, Josy y Jorge, a bordo de sus respectivos Man, así como Pedro Ignacio García y su Iveco, siempre acechante al fallo del rival. Para entonces ya podemos adelantar una gran noticia, pues se espera que este año serán tres los pilotos españoles en la parrilla del Campeonato de Europa: El multi-laureado Antonio Albacete, el aguerrido y batallador Luis Recuenco, a los que se unirá el favorito este año al título nacional, Josy Vila.

En la primera especialidad, el drift, multitud de pilotos llegados de muchas parte de Europa y a bordo de auténticos monstruos de prestaciones brutales, aspecto deslumbrante y potencia salvaje se enfrentaron a un recorrido muy técnico, exigente y a la puntuación de un jurado de lo más estricto, intentando obtener los máximos puntos a base de derrapajes, nubes de humo de neumático y sonido embriagador, sin salirse de la trayectoria marcada, común denominador para las diferentes categorías existentes, primero de forma individual y posteriormente en las denominadas “batallas” entre dos contendientes, en las que se trata de copiar y mejorar la trazada y el espectáculo de tu rival en pista evolucionando lo más próximo a él, y conseguir así ser el mejor clasificado por ese inapelable jurado, algo que levantó pasiones en cada decisión entre los asistentes a esa abarrotada zona del “súper siete”.