jueves, 28 de febrero de 2013

Alex Novo nueva apuesta en el TRT



El joven piloto asturiano Alex Novo, de 15 años, acaba de firmar contrato que le unirá al equipo madrileño SMC Junior Motorsport para disputar el Trofeo RACE de Turismos 2013. Dicho certamen se disputará en el Circuito del Jarama, en un total de 4 citas puntuables.

Con esta incorporación el equipo madrileño y el piloto asturiano, a priori el piloto más joven con licencia en un campeonato de turismos en este 2013, intentarán dar un paso más en su carrera como piloto creciendo en la disciplina de turismos y dando así un paso más en su carrera, tras los excelentes resultados mostrados en el karting y que le han situado como uno de los pilotos de mayor proyección. De esta manera la unión de uno de los equipos más importantes a nivel nacional junto a uno de los pilotos de mayor proyección, hacen que formen un excelente binomio que a buen seguro podrá llegar a conseguir buenos resultados en pista.

El vehículo con el que competirá el piloto asturiano será un MINI Challengue, ex copa monomarca. Dicho coche es un excelente paso para trabajar en su desarrollo como piloto y a priori uno de los vehículos más competitivos con los que contará el certamen madrileño, por lo que el piloto asturiano perfectamente se puede colocar de los pódiums de este certamen.

Este paso del jóven piloto asturiano llega a ser posible gracias a la colaboración de BMW-MINI Triocar, Monster, Hotel Zen Balagares y la Revista CAR.

Calendario Trofeo RACE Turismos 2013
1ª Prueba (06-04-13)
2ª Prueba (18-05-13)
3ª Prueba (07-09-13)
4ª Prueba (26-10-13)

Web oficial del equipo SMC Aqui

miércoles, 27 de febrero de 2013

María de Villota y DURAN entregan las primeras 1.000 sesiones de tratamiento a la Fundación Ana Carolina Diez Mahou



En los tres meses desde el lanzamiento dela Pulsera Solidaria de María de Villota con Durán, cuyo objetivo era conseguir el máximo de sesiones de fisioterapia motórica, respiratoria específica paralos niños con enfermedades neuromusculares y mitocondriales que amparala Fundación Ana Carolina Diez Mahou, el éxito de ventas ha logrado más de 1.000 sesiones de tratamiento.

Hoy por hoy estas sesiones de fisioterapia son el único tratamiento demostradoque mejora la calidad de vida de estos enfermos, principalmente niños.Además serían el complemento perfecto a un tratamiento farmacológicocurativo que está aún por llegar. Con la compra de las pulseras de plata y orode Durán con la estrella de María de Villota, la Fundación sigue recogiendofondos. La cifra a día de hoy se sitúa en 1.000 sesiones, todavía insuficientepara las necesidades reales a las que la Fundación se enfrenta cada día, puesestos tratamientos son necesarios de por vida.



Las tres pulseras que seguirán a la venta durante todo el año 2013 y cuentan con su espacio dedicado a ellas, en las tiendas de Durán de Goya 19, El Corte Inglés de Sanchinarro y Pozuelo y en Valencia calle de Poeta Querol,10 y también se pueden conseguir a través de la página web de la marca de alta joyería: www.duranmadrid.com.

María de Villota, que se ha involucrado al 100% en proyecto, ha asistido en varias ocasiones a estas sesiones para conocer el importante efecto que surten en estos niños. "Intento transmitirles alegría y mi energía, pero son las sesiones que proporcionan las pulseras lo que realmente les hace sentirse un poco mejor, aunque sean enfermedades incurables".
 


Javier Pérez Mínguez, director de la Fundación Ana Carolina Díez Mahou, comentó que "para la Fundación, la pulsera está siendo fundamental, ya que ayuda a muchos niños que ahora mismo no podrían tener un tratamiento de fisioterapia. De todas maneras, aún se necesita más colaboración por parte de todo el mundo. Espero que con las pulseras que se vendan en los próximos meses, todos los niños con patologías neuromusculares y mitocondriales que acudan a la Fundación puedan recibir el tratamiento necesario".

Por su parte, Alfonso Durán Director de Joyerías Durán, afirmó que la pulsera más vendida ha sido “la pulsera de plata con acabado de rodio negro, aunque la de oro ha sido la que ha conseguido más tratamientos. Y confirmo la magnífica acogida que ha tenido la pulsera entre amigos, clientes y todo el público que ha sido muy solidario, y además se interesó por el fin de la ayuda a los niños que aportaba la compra de la pulsera.”

ClassicAuto Madrid 2013 entusiasma al público y recibe la visita de cerca de 40.000 personas



ClassicAuto Madrid 2013 registró la visita de cerca de 40.000 personas, lo que representa  un incremento aproximado del 10 por ciento con respecto al pasado año. La cuarta edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico, que se celebró del 22 al 24 de febrero en el pabellón 9 de Feria de Madrid (Campo de las Naciones) logró entusiasmar al público, que en gran número valoró muy positivamente las propuestas expositivas presentes este año.

ClassicAuto Madrid 2013 contó con la participación de cerca de 300 expositores procedentes de 10 países. Sobre una superficie expositiva de 20.000 metros cuadrados el monográfico ha mostrado más de quinientos vehículos, automóviles y motocicletas, clásicos e históricos y un amplio abanico de empresas y profesionales dedicados a la  comercialización de recambios, accesorios y complementos.

La actividad comercial en el marco del Salón Internacional del Vehículo Clásico  ha sido permanente a lo largo de las tres jornadas que permaneció abierto al público. En este sentido, los expositores mostraron su satisfacción por los contactos y ventas directas realizadas, siempre encuadradas en el contexto económico actual.


 
La marca Renault eligió a ClassicAuto Madrid para celebrar con todos sus clientes y aficionados la entrada en funcionamiento de su factoría de Valladolid hace sesenta años. Para conmemorar esta efeméride Renault Classic puso en marcha una serie de actividades en el interior y exterior del recinto ferial.

Así, promovió una exposición colectiva en la que participaron más de una docena de clubes de aficionados asociados a la firma y expusieron una veintena de modelos, configurando una muestra antológica de la marca.  Las estrellas de esta colección fueron el primer vehículo, un Renault 4/4, salido de la cadena de montaje de la fábrica pucelana el 12 de agosto de 1953 y el Renault Fiftie, un concept car realizado en los años 90 por la marca francesa para celebrar el 50 aniversario del 4Cv. y que llegó directamente a Madrid procedente del Museo Renault de Flins.

La presencia Renault en ClassicAuto Madrid se completaba con la exposición Monográfico Alpine 50 Aniversario del A110 que incluía diversas unidades de este deportivo procedentes de la colección privada de Francisco Conde, antiguo responsable de la producción de Alpine en la factoría de Renault-Valladolid. El Alpine A110 es un  coupé de dos puertas que, en su versión más competitiva, brilló con luz propia en diversas pruebas de rallye. El Alpine A110 es un modelo muy francés que, curiosamente, también se fabricó en Valladolid.

Renault Classic organizó el sábado, 23 de febrero, la Concentración Renault abierta a todos los aficionados "renaulistas" que tuvieran un vehículo de la firma francesa con más de 25 años de antigüedad. Alrededor de 300 automóviles participaron en esta iniciativa que se realizó en los aparcamientos exteriores del pabellón 9.

El programa de actividades de Renault finalizó el domingo con una parada, organizada conjuntamente con el Club Español de Amigos del 4/4, de este popular modelo por las calles de Madrid, con escalas en Cibeles, Puerta de Alcalá y Colón.

Porsche 911, cincuentenario

La jornada del domingo 24 de febrero, estuvo dedicada a Porsche, que celebraba en ClassicAuto Madrid el 50 aniversario de su 911. La marca de Stuttgart, una de las más populares del mercado internacional por sus deportivos de alta gama, auspició una exposición integrada por las siete carrocerías que lució este modelo a lo largo de su medio siglo de vida. La muestra se completo con la presencia de el 911 GT3 coche bicampeón de España de Rallyes de Asfalto (2011 y 2012) y un 911 GT3 RSR (2012) de circuito, el 911 de carreras más rápido del mundo.  Los pilotos de ambos deportivos, Miguel Fuster y Miguel Angel de Castro, visitaron el Salón y firmaron autógrafos para los aficionados.
 
Porsche Ibérica y  el Club Porsche España organizaron un concentración de porschistas que congregó a más de 400 automóviles de la marca de todos los tiempos,  en un espectáculo visual y sonoro que encandilo al público a su llegada al recinto en la mañana del domingo. La concentración Porsche tiene ya el honor de ostentar el récord de participantes en una reunión de aficionados en la historia de ClassicAuto Madrid.

El Concurso de Elegancia Frederique Constant también tenía como protagonista al Porsche 911.  Un total de 13 unidades del mítico deportivo participaron en él. El premio absoluto de este certamen fue para un 911 S de 1973, propiedad de Francisco de Asís Sintes. El galardón otorgado por el Club Porsche España se lo llevó un 911 RS Grupo IV de 1976 de Teo Martín y el Premio Especial del Jurado  fue ex aequo para un 911 Turbo de 1985 de Luis Miguel Martínez y el 911 de 1970 de José María Pueche.

La oferta de ocio y entretenimiento de esta cuarta edición de ClassicAuto Madrid se completó con la celebración de los aniversarios moteros de la marca Rovena y la mítica BMW R90 S; una exposición de vehículos industriales; una muestra de motos británicas vs japonesas de los 70;  la presencia del mítico Abuelo de la Fundación Barreiros; y la exposición de vehículos industriales. Entre las visitas recibidas hay que destacar la que realizó el laureado piloto Angel Nieto que visitó  el Salón y el stand de Jarama Vintage Festival. 

La parte más solidaria llegó de la mano de la empresa Francisco Pueche-Automóviles de Colección, que donó un vehículo Mini 850 Deluxe para  su venta y cuya recaudación fue destinada a la Fundación Aladina de ayuda a los niños con cáncer y a sus familias. La familia Pueche hizo entrega de un talón por valor de cinco mil euros a una representante de la Fundación Aladina en el trascurso de  esta cuarta edición de ClassicAuto Madrid.

La organización de ClassicAuto Madrid corre a cargo de la empresa ERMEvents, compañía que ya trabaja en la  quinta edición del Salón Internacional de Vehículo Clásico, que se celebrará del 21 al 23 de febrero de 2014. 



jueves, 14 de febrero de 2013

HRT termina en el desguace de Teo Martin

La escudería de HRT ya es historia. El primer equipo español en la Fórmula 1 no ha tenido el fuelle financiero necesario para mantenerse en la parrilla y su liquidación es un hecho. Tanto es así, que en los últimos días se ha procedido al desmantelamiento de toda su infraestructura en la madrileña 'Caja Mágica' después de que Teo Martín, propietario de una de las principales empresas de reciclaje de piezas para la automoción y gran amante de la competicion de motor comprara todo el material aún disponible



En el lote que ha adquirido Teo Martín se incluyen dos monoplazas de 2012, dos de la temporada anterior, un coche maqueta de exposición, un camión, todo el utillaje y maquinaria, el mobiliario, los paneles de boxes y de la sede... En definitiva, todo lo susceptible de ser reciclado y vendido que todavía tenía en su poder HRT. Entre ello no figuran los motores de los monoplazas, alquilados a Cosworth, ni las cajas de cambios, que se han devuelto a WIlliams. El montante de la operación no ha trascendido.


Al tratarse de un material muy específico, el desguace espera dar salida a las piezas principalmente a través de coleccionistas, algunos de los cuales ya han realizado ofertas sobre los coches o ciertas piezas principales. Utillaje y mobiliario tienen una reutilización más sencilla y está a disposición de cualquier interesado en Auto-Recycling Teo Martín , asi que si estas interesado en adquirir una parte de la historia de HRT en la F1 no dudes en ir cuanto antes a por ello.




 

viernes, 8 de febrero de 2013

Ya esta disponible el calendario automovilismo en la Comunidad de Madrid para la presente temporada



Ya está disponible el calendario completo de competiciones correspondientes a la temporada 2013 de automovilismo en la Comunidad de Madrid.

Con un total de 43 días de competición con pruebas tan diversas como las de Karting Indoor y Outdoor, los rallyes de asfalto, tierra montaña, slalom y circuito .Se presenta un año de mucha emoción y competición.

Esperemos que el calendario no sufra modificaciones y de ser así que sea para aumentar en competiciones.

Os dejamos el enlace para que pudieras ver el calendario completo Aquí