Los inicios siempre son
difíciles, sobre todo para los pilotos jóvenes, que deben superar el estrés y la
presión de una primera carrera. Como destacó Laurent Guyot,Director de la Peugeot
Rally Academy, antes de la salida: "La cita inicial es importante para el equipo,
porque permite comprobar en qué situación estamos y qué aspectos se deben
trabajar a lo largo de la temporada. Para pilotos y copilotos,se trata del primer
contacto con la versión 2017 de su vehículo. Por lo tanto, la clave de un buen comienzo es todo
el mundo esté tranquilo y concentrado".Es, exactamente, lo que ha
hecho Pepe López. Tras recuperarse de una penalización de 100
segundos el primer día por un problema mecánico, se mantuvo constante en el esfuerzo y
fue aumentando el ritmo progresivamente hasta la últimaespecial, en la que marcó
el mejor tiempo. Junto a su copiloto, Borja Rozada, han logrado un podio en la
categoría U28, demostrando así un gran potencial y una dinámica positiva, un
augurio excelente para la próxima prueba.
José Antonio Suárez también
fue muy veloz al volante de su Peugeot 208 T16, que estuvo entre los más
rápidos de su categoría. El sábado por la tarde, cuando se encontraba en 2ª posición
de la General, cometió un pequeño error que afectó a uno de los brazos de la
suspensión trasera, lo que le impidió competir por la victoria. El domingo, en medio de una
espesa niebla, un segundo fallo le obligó a abandonar. Suárez y Carrera siguen
siendo optimistas ante la próxima carrera sobre asfalto, que promete ser aún más
animada.
La Peugeot Rally Academy
tiene previsto competir en Gran Canaria del 4 al 6 de mayo, en la segunda carrera
del Campeonato FIA ERC. Una prueba en la que los juniors saldrán a darlo
todo ante su público.
Este sábado se han dado cita en el Circuito del Jarama-RACE
más de cuarenta pilotos y decenas de aficionados madrileños durante la disputa
de la penúltima prueba del Trofeo RACE de Turismos 2013, que reúne en su
parrilla de salida a pilotos no profesionales.
El Trofeo, del que
sólo queda por disputar una prueba, ha dejado dos de sus campeones ya
decididos, pero mucho aún por disputar en el pódium de las cuatro categorías
que lo componen.
En la clase 1 de la
División I, López Pozuelo ha sentenciado a su favor el triunfo en la general ya
que, tras ganar todas las carreras disputadas hasta ahora, ha vuelto a
imponerse en las dos mangas de hoy por encima de sus rivales.
Por su parte, José Luis Barrera ha sido segundo en las dos y
se coloca como segundo provisional en la general a falta de la última cita, que
tendrá lugar el 26 de octubre.
En clase 2, Jaime Cela, que hasta el momento era segundo en
la general, se ha impuesto a su rival más directo en la lucha por el título,
Ignacio Leirana, gracias a sus dos victorias de hoy.
En lo que se refiere a la División II, en clase 3 está todo
aún por decidir aunque, con un tercer y cuarto puesto en las mangas de hoy,
Raúl Castilla Salinero parece ser quien cuenta con más posibilidades.
Mientras, en clase 4 Juan Escavías de Carvajal también se ha
servido de sus dos victorias de hoy para adjudicarse la victoria en el Trofeo
RACE de este año, por delante de rivales como Luis García o Carlos Prieto.
El próximo fin de semana, el del 14 y 15 de septiembre, el
Circuito del Jarama-RACE acogerá la celebración del Campeonato de España Iber
GT, que compartirá escenario con la Clio Cup, las Michelin PS Classic Series y
la Copa de España de Resistencia.
El pasado Sábado 8 de septiembre si disputo la tercera de
las cuatro pruebas de las que consta el trofeo RACE de turismos, la mas reñida
y disputada hasta la fecha en las dos divisiones.
En la pista mas coches de lo habitual para la división dos y
es que los test realizados durante la semana por parte de algunos pilotos de la
Clio Cup y CER hicieron que mas de uno
tomara la salida en esta tercera cita de la prueba.
Tras los entrenamientos cronometrados el más rápido en la división
dos seria Jaime Cela con un tiempo de 1´53.386 por delante de Eugenio Fernández
y Juan Manuel Pascual.
En la división dos la pole position seria para Ramón López
quien con su Seat León demostró que los años no son impedimento para ir rápido
en un circuito le acompañaría en primera línea de salida Antonio Martinez.
Y tras las rondas clasificatorias llegarían las 2 carreras
de cada división. En la primera carrera de la división uno, la lucha por los
primeros puestos puso los pelos de punta en cada curva, desde la salida se
disputo al máximo donde Eugenio Fernández conseguiría adelantar a Jaime Cela
llegando al “Súper Siete” por delante del mismo y Pascual, tras ello comenzó a
distanciarse poco a poco debido a que disputándose la segunda posición se
situaron Eloy Iñigo y Juan Manuel Pascual que dieron unas lecciones de pilotaje
a el publico asistente , con apuradas de frenada, cruzadas y algún que otro toque,
decidiéndose al final el segundo puesto para Eloy Iñigo y cerrando el podium
Juan Manuel Pascual con un coche muy tocado mecánicamente ablando.
Para la división 2 por un accidente en la clasificatoria Ramón
López no puedo tomar la salida, dejando el terreno libre para Antonio Martinez
en la salida, pero de poco le serviría
porque tras la salida Escavias se podría primero, y la lucha por los pilotos de
la Clio Cup
serian los que le seguirían y darían caza, la lucha tras el safety car seria
para Antonio Martinez y Francisco Palomino, llevándose Antonio la primera plaza
del podium y tercero Raúl Castilla tras una grañidísima carrera.
En la segunda carrera de la división uno, Juan Manuel
Pascual no pudo tomar la salida a tiempo debido a problemas de calentamiento en
su coche, la que si pudo salir esta vez fue Tania de Diego que por problemas a
primera hora de la mañana no puedo salir en la carrera inicial, la carrera sin
la lucha entre Pascual eIñigo seria
menos disputada ya que tampoco Jaime Cela podría disputarla como el hubiera
querido por problemas mecánicos. Tras cumplimentar todas las vueltas la
victoria seria para Eugenio Fernández “EFI” seguido de Iñigo quien estuvo en
varios momentos de la prueba muy cerca de su predecesor y en tercera posición Gabriel
O.Alonso tras una meritoria carrera.
En la división dos, la pelea seguía siendo durísima, y de nuevo
el safety car salio a pista por un incidente en la entrada al “Super Siete” finalmente
y una vez relanzada la carrera, se vieron deflagraciones ,cruzadas, salidas de pista, toques… de todo en una de las
carreras mas disputadas de esta división este año donde finalmente las
posiciones de honor serian para Juan Escavias que esta vez si entraría por
delante de Palomino y cerrando el podium un Mariano Esteban que estuvo rapidísimo
al final de la prueba.
Sin más os emplazamos para la última prueba del Trofeo RACE
de Turismos que se disputara el 3 de Noviembre donde la lucha por la clasificación
general nos deparara grandes instantes de emoción.
