Con el Trofeo RACE de Turismos 2014 se ha dado este fin de
semana el banderazo de salida a la temporada con un tiempo y un ambiente
inmejorable gracias los cientos de aficionados que se han acercado al
Circuito para disfrutar de las carreras en el trazado madrileño.
Aunque
a primera hora de la mañana parecía que la lluvia iba a hacer acto de
presencia, el tiempo respetó y se pudo disfrutar de una primera prueba
del Trofeo con un tiempo excelente, permitiendo así que el público
disfrutase de esta primera cita del calendario.
Tanto pilotos
habituales como conductores noveles se dieron cita dentro de las
Divisiones I y II y dentro de las cuatro diferentes categorías que
componen el Trofeo. Una prueba que vio varias banderas amarillas en las
primeras carreras de las dos Divisiones, muy probablemente debido a las
ganas de los pilotos por disfrutar del autódromo madrileño,
afortunadamente sin ningún incidente destacable.
En Clase 1, el triunfo
en la primera tanda se lo llevó José Luis Barrera, mientras que José
Álvarez del Manzano hizo lo propio en la segunda, mientras que en Clase
2 la victoria en las dos carreras disputadas fue para Israel de Ana.
Por su parte, en Clase
3 la primera manga quedó sin ganador, al excluirse en virtud del
artículo 22 del Reglamento del Trofeo al piloto Antonio Martínez por
adelantamiento con bandera amarilla, que en la segunda carrera si subió
al podio al quedar de nuevo en primera posición; en el caso de las dos
mangas de Clase 4, ambas tuvieron un claro dominador: Daniel Marbán
Ojea.
La próxima cita
deportiva del Circuito del Jarama-RACE tendrá lugar el próximo 26 de
abril, con la disputa de la primera prueba del Trofeo RACE de
Motociclismo, que se afianza tras la vuelta de esta prueba al calendario del trazado madrileño la temporada pasada.
Después del parón invernal comenzó la nueva temporada en el
circuito del Jarama con el Trofeo RACE de Turismos.
Con unas listas de inscritos de 18 vehículos en la División I y 30 para la
División II, se vieron muchas caras nuevas y sobre todo muchas ganas por todos
los participantes de conseguir las primeras victorias de la temporada
Con las gradas llenas de público y el parking del circuito
lleno, comenzaron los entrenamientos con una pista que ya de por si no es fácil
y menos a primera hora de la mañana, muestra de ellos fueron los numerosos
sustos y salidas de pista que se vieron durante los entrenamientos y
clasificaciones de las dos divisiones.
Las poles serían para Ignacio
Leirana y su AX en la división 1, que de esa forma inauguraba su temporada
tras una temporada 2012 llena de alti-bajos, para la división dos la pole seria
para Antonio Castro con su Porsche
968CS.
Ignacio Leirana,
que no salía en la primera carrera por problemas mecánicos dejo la primera
carrera en manos de un inalcanzable Jesus Lopez-Pozuelo
que lidero de principio a fin una primera carrera llena de incidentes en pista,
salidas, trompos, espectáculo que el público asistente agradeció animando al máximo
desde las gradas. En segunda posición entraría Israel De Ana y cerrando el pódium Angel Garcia con su Hyundai Accent
En la segunda carrera el AX de Ignacio, ya sí que pudo salir
a disputar la carrera y de qué manera, salió desde la pole y en ningún momento
consiguieron alcanzarle ninguno de sus rivales y es qué el conjunto Lerirana-Ax
este año parece que va muy bien, en segunda posición entraría Jesus Lopez-Pozuelo con
su 205 Rallye y en tercera posición Jaime Cela.
En la División II, Juan Escavias
era el encargado de llevarse la primera carrera con más de 9 segundos de
diferencia con su inmediato perseguidor Antonio
Martinez en su Clio que mantendría una dura lucha con otro Clio, esta vez
el de Carlos Esteban que sería el tercer clasificado en la primera carrera.
Antonio Martinez
sería el gran dominador de la segunda carrera de la división 2, seguido por Pablo Martin en su mini challenge y
cerrando el cajón Mariano Esteban en
su Clio, esta última carrera del día con bastante poco movimiento exceptuando
los 5 abandonos.
El Circuito del Jarama acoge diversas pruebas
deportivas durante el año. Además, el RACE, también organiza la primera prueba
del Campeonato de Europa FIA para vehículos Históricos "Rally de España
Histórico" que será puntuable, además, para el Campeonato de España de
Rallyes de vehículos Históricos en las especialidades de Velocidad y
Regularidad, una de las pruebas puntuable para la Copa del
Mundo FIA de Rallyes Todo Terreno mas prestigiosas del calendario, la
"Baja España Aragón" y, siguiendo con rallyes, cerrará la
temaporada con la última prueba del Campeonato de España de Rallyes de
Asfalto "Rallye Comunidad de Madrid-RACE". .
Un año mas, se convoca el Trofeo RACE de Turismos
en su formato habitual de cuatro pruebas con dos carreras puntuables en cada
Clase. y, como novedad, vuelve el "Trofeo RACE de MOTOCICLISMO"
con el mismo formato que en ediciones anteriores con cuatro pruebas a disputar
a lo largo de la temporada.
El pasado,
3 de Noviembre de 2012, se ha llevado a cabo la 4 prueba del Trofeo Race de
Turismos, en el Madrileño Circuito
del Jarama.
Con
unas condiciones climáticas muy complicadas debido a la lluvia que estuvo presente
toda la noche anterior y parte de la mañana, la pista estaba de lo más
delicada.
Como
prueba de las condiciones de la pista, ya en los entrenos libres, se vieron muchísimas
salidas de pista, trompos…. En la división 1 el incidente mas destacable en los
entrenamientos fue la salida de pista de Eugenio Fernandez “Efi” en la entrada
de Le Mans, incidente que marcaria un mal día en el que no consiguió encontrar
la puesta a punto correcta de su coche.
Tras
los entrenos la pole seria para Jaime Cela que tras las la tercera prueba donde
tuvo muchos problemas esta vez se quitaría la espinita, la segunda plaza seria
para Eloy Iñigo y la tercera posición para Juan Manuel Pascual con su Honda
Civic.
En la división
2 con muchas caras nuevas en este trofeo, Palomino no defraudo y marco la pole
con su Clio seguido de Mariano Alonso y Juan Escavias.
En
cuanto a las carreras, la primera de la división 1 seria de lo mas disputada en
los puestos del 2º al 5º ya que el dominio de Cela fue aplastante desde la
salida donde poco a poco fue ganando metros y demostrando una vez mas su buen pilotaje,
la segunda plaza fue para Eloy Iñigo seguido de Pascual , un Eloy que con este
resultado lideraba el campeonato a 4 puntos de EFI ya que en la lucha por el 4º
y 5º puesto Ignacio Leirana le ganaría la partida a EFI.
Tras la
espectacular primera carrera del día, llegaría la segunda de la jornada o lo
que es lo mismo, la primera carrera de la división 2.
En una
carrera con poca emoción pero donde Mariano Esteban se impuso por delante de
Palomino y Rubén Martinez.
Y tras
la carrera de la división 2, llegaría el plato fuerte del día, la ultima
carrera de la jornada y del trofeo Race para la división 1, con el campeonato
aun por decidir, la pista húmeda y los pilotos con los nervios a flor de piel
intentando no cometer los errores de la anterior carrera, como la aireación del
habitáculo para evitar posibles empañamientos.
Y con todo esto, la parrilla formada, se apagó
el semáforo y todos los coches salieron gas a fondo para afrontar la última
carrera.
Jaime
Cela volvió a dominar la prueba de principio a fin en una prueba de infarto
donde el Safety Car salió en 3 ocasiones, una de ellas por una rotura de
Ignacio Leirana quien salió con mas garra que nunca poniendo al limite su conducción
y su Ax, pero la suerte no estuvo con el, todo aun por decidir y con el Safety
Car en pista descontando vueltas, la tensión en la pista y paddock era increíble.
El
Safety Car a falta de una vuelta se retira , Eloy por detrás de Efi en una 4ª posición
que le daría el campeonato, con la carrera relanzada , Pascual en la segunda
curva del “Súper Siete” no consiguió meter su coche en la trazada cruzándose y
milagrosamente no causando incidentes alguno y manteniendo la posición, con
todo por decidir en la frenada de la bajada Bugatti , Efi no consiguió adelantar
a nadie dejándole a metros de la victoria en el campeonato a Eloy que no paro
de verle por el retrovisor en toda la vuelta.
Y final
mente, bandera a cuadros, Cela paso primero Pascual segundo y Efi tercero, con
lo que el campeonato era para Eloy Iñigo con su hyunday Accent seguido de Efi a
tan solo 2 puntos y por ultimo Jaime Cela con su espectacular final de
temporada.
Cerrando
la jornada, llegaría la segunda carrera de la división 2, sin lluvia pero con
el terreno mojado, la carrera seria difícil para todos, Con una buena remontada
de Mariano Esteban quien al final no pudo acabar, dejando a Palomino como
ganador de la carrera y del campeonato seguido por Juan Escavias con su Porsche
y cerrando el pódium Juan Carlos Esteban.
El
campeonato quedaría para Paco Palomino, por detrás , un Raúl Castilla quien en
esta ultima cita no pudo realizar grandes resultados a manos de su Hyunday
coupe y en tercera posición, Juan Carlos Esteban.
Así ha
sido el Trofeo Race en su última carrera, una competición muy reñida de
principio a fin que nos deja pensando en la temporada 2013 con mucha ilusión.
Dejamos
la galería completa de esta última cita y de las anteriores al igual que los
videos para disfrute de todos.
El pasado Sábado 8 de septiembre si disputo la tercera de
las cuatro pruebas de las que consta el trofeo RACE de turismos, la mas reñida
y disputada hasta la fecha en las dos divisiones.
En la pista mas coches de lo habitual para la división dos y
es que los test realizados durante la semana por parte de algunos pilotos de la
Clio Cup y CER hicieron que mas de uno
tomara la salida en esta tercera cita de la prueba.
Tras los entrenamientos cronometrados el más rápido en la división
dos seria Jaime Cela con un tiempo de 1´53.386 por delante de Eugenio Fernández
y Juan Manuel Pascual.
En la división dos la pole position seria para Ramón López
quien con su Seat León demostró que los años no son impedimento para ir rápido
en un circuito le acompañaría en primera línea de salida Antonio Martinez.
Y tras las rondas clasificatorias llegarían las 2 carreras
de cada división. En la primera carrera de la división uno, la lucha por los
primeros puestos puso los pelos de punta en cada curva, desde la salida se
disputo al máximo donde Eugenio Fernández conseguiría adelantar a Jaime Cela
llegando al “Súper Siete” por delante del mismo y Pascual, tras ello comenzó a
distanciarse poco a poco debido a que disputándose la segunda posición se
situaron Eloy Iñigo y Juan Manuel Pascual que dieron unas lecciones de pilotaje
a el publico asistente , con apuradas de frenada, cruzadas y algún que otro toque,
decidiéndose al final el segundo puesto para Eloy Iñigo y cerrando el podium
Juan Manuel Pascual con un coche muy tocado mecánicamente ablando.
Para la división 2 por un accidente en la clasificatoria Ramón
López no puedo tomar la salida, dejando el terreno libre para Antonio Martinez
en la salida, pero de poco le serviría
porque tras la salida Escavias se podría primero, y la lucha por los pilotos de
la Clio Cup
serian los que le seguirían y darían caza, la lucha tras el safety car seria
para Antonio Martinez y Francisco Palomino, llevándose Antonio la primera plaza
del podium y tercero Raúl Castilla tras una grañidísima carrera.
En la segunda carrera de la división uno, Juan Manuel
Pascual no pudo tomar la salida a tiempo debido a problemas de calentamiento en
su coche, la que si pudo salir esta vez fue Tania de Diego que por problemas a
primera hora de la mañana no puedo salir en la carrera inicial, la carrera sin
la lucha entre Pascual eIñigo seria
menos disputada ya que tampoco Jaime Cela podría disputarla como el hubiera
querido por problemas mecánicos. Tras cumplimentar todas las vueltas la
victoria seria para Eugenio Fernández “EFI” seguido de Iñigo quien estuvo en
varios momentos de la prueba muy cerca de su predecesor y en tercera posición Gabriel
O.Alonso tras una meritoria carrera.
En la división dos, la pelea seguía siendo durísima, y de nuevo
el safety car salio a pista por un incidente en la entrada al “Super Siete” finalmente
y una vez relanzada la carrera, se vieron deflagraciones ,cruzadas, salidas de pista, toques… de todo en una de las
carreras mas disputadas de esta división este año donde finalmente las
posiciones de honor serian para Juan Escavias que esta vez si entraría por
delante de Palomino y cerrando el podium un Mariano Esteban que estuvo rapidísimo
al final de la prueba.
Sin más os emplazamos para la última prueba del Trofeo RACE
de Turismos que se disputara el 3 de Noviembre donde la lucha por la clasificación
general nos deparara grandes instantes de emoción.
