Este fin de semana al entorno del Gran Premio de España de Fórmula 1 en MADRING contará con un recorrido por más de un siglo de historia automovilística, reuniendo pasado y presente de Hispano Suiza en una exposición organizada por CarDesign.es junto con Fever y MADRING.
La marca estará representada por nueve vehículos, ocho de ellos históricos, que formarán un recorrido cronológico desde 1912 hasta 2002 dentro del área Marca España de la Fan Zone E2, terminando en el Carmen Sagrera (2024), modelo que será expuesto en la Fan Zone A junto a los hypercars y vehículos de inspiración competición. Esta será la representación más numerosa de una única marca dentro de la exposición, que reúne alrededor de 60 vehículos.
Una historia escrita entre la innovación y la competición
Desde sus orígenes, Hispano Suiza entendió la competición como una herramienta para demostrar la capacidad técnica de sus vehículos. La marca apoyó desde sus primeros años diferentes pruebas automovilísticas y estuvo vinculada a algunos de los grandes acontecimientos deportivos de principios del siglo XX.
Entre ellos destaca la Copa Catalunya, cuya primera edición de 1908 es considerada la primera carrera de circuito celebrada en España. Desde la primera edición, Hispano Suiza apoyó esta pionera competición organizada por el Real Automóvil Club de Cataluña, en la que participaron numerosos modelos de la marca a lo largo de los años.
Hispano Suiza participó y apoyó pruebas automovilísticas en diferentes puntos de España desde los primeros años de su historia. Entre sus hitos más destacados figura el Concurso Automovilista del Guadarrama, celebrado en Madrid en 1912, donde el rey Alfonso XIII llegó a competir al volante de un Hispano Suiza HS 45 HP. Dos años más tarde, en el Concurso de Navacerrada de 1914, la marca logró un excepcional doblete en el podio: Louis Massuger, piloto probador de Hispano Suiza, se hizo con la victoria al volante del T20 bis “La Sardina”, mientras que Lluís Carreras terminó en tercera posición con un T20/21. En 1921, Alfonso XIII volvió a demostrar las prestaciones de la marca en la Cuesta de las Perdices, donde estableció un nuevo registro al volante de su Hispano Suiza H6, superando los 102 km/h de velocidad media en subida.
Esta estrecha vinculación con la competición también se tradujo en importantes éxitos internacionales, desde la victoria conseguida en la subida al Mont Ventoux, en Francia, en 1909, considerada la primera de Hispano Suiza en competición, hasta los triunfos logrados en las carreras de Boulogne-sur-Mer en 1921, 1922 y 1923, que consolidaron el prestigio deportivo de la marca más allá de nuestras fronteras.
Los vehículos que construyeron una leyenda
El recorrido histórico que Hispano Suiza presentará en Madrid comienza con el Alfonso XIII de 1912, considerado uno de los primeros automóviles deportivos fabricados en serie. Bautizado en honor al monarca español, gran apasionado del automóvil y cliente habitual de la marca, combinaba altas prestaciones, ligereza e innovación para su época.
Junto a él estará el Rabassada de 1922, una pieza única vinculada directamente a la mítica Subida a la Rabassada de Barcelona, una de las competiciones de montaña más prestigiosas de Europa durante la primera mitad del siglo XX. Basado en el Alfonso XIII, fue concebido como una preparación ligera orientada a maximizar sus prestaciones en competición.
La selección histórica incluye también el H6C Boulogne de 1924, una variante desarrollada a partir de los éxitos de Hispano Suiza en el circuito francés de Boulogne-sur-Mer, que representa la vertiente más deportiva de una marca reconocida mundialmente por su lujo e ingeniería.
Del legado histórico al hypercar eléctrico del futuro
Más de un siglo después de sus primeras experiencias en competición, Hispano Suiza mantiene los mismos principios de exclusividad, innovación y altas prestaciones en una nueva era tecnológica.
El Carmen Sagrera, presentado en 2024 para celebrar el 120 aniversario de la marca, representa la interpretación contemporánea del espíritu deportivo de Hispano Suiza. Situado en la zona de hypercars y vehículos de inspiración competición de MADRING, este modelo recoge el legado histórico de la marca y lo traslada al mundo de la electrificación mediante un hypercar desarrollado artesanalmente en Barcelona.
Con esta reunión de vehículos históricos y su creación más avanzada, Hispano Suiza muestra durante el fin de semana del Gran Premio de España de Fórmula 1 en MADRING cómo una misma filosofía ha evolucionado durante más de un siglo: desde sus primeros deportivos de altas prestaciones hasta los actuales hypercars eléctricos.
Sobre Hispano Suiza:
Hispano Suiza es una histórica marca de automóviles española propiedad de cuatro generaciones de la familia Suqué Mateu. Hispano Suiza Fábrica de Automóviles S.A. fue fundada en Barcelona, en 1904, por Damián Mateu, con la ayuda del director técnico e ingeniero Marc Birkigt, también socio de la empresa. Entre 1904 y 1946, Hispano Suiza fabricó más de 12.000 vehículos de lujo de grandes prestaciones y 50.000 motores de avión.
En 2019, la marca resurgió de la mano del bisnieto del fundador, Miguel Suqué Mateu, quien preservó su legado, aportando ímpetu y dinamismo con una clara vocación de futuro y permanencia. Sergio Martínez Campos, CEO de Hispano Suiza, junto al equipo directivo, continúa impulsando el legado y la evolución de la marca hacia el futuro.
En 2024, como celebración de sus 120 años de historia, se presentó el Carmen Sagrera, el vehículo que completa la gama de hypercars eléctricos junto al Carmen (2019) y al Carmen Boulogne (2020). El Sagrera redefine el concepto de Gentleman Driver y marca la futura línea de diseño de la marca. Hispano Suiza continúa trabajando para ofrecer vehículos exclusivos, de altas prestaciones y con infinitas posibilidades de personalización para clientes que buscan la excelencia, tanto a través de los hypercars como de experiencias única
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