Gorka
Antxustegi, con Alberto Iglesias como copiloto, se impuso por primera vez en el
Rally Comunidad de Madrid-RACE, mientras que el ya campeón de España, Iván Ares
con José Antonio Pintor (Huyndai i20R5),alcanzó el tercer puesto del pódium después
de una gran remontada Antxustegi (Suzuki Swift R+ N5) fue capaz de sobrevivir a
una auténtica escabechina por las carreteras de Ávila, con los sucesivos abandonos
de Sergio Vallejo, Fernando Navarrete, Ángel Domenech , sobre todo, Álvaro
Lobera, que con su Porsche se estaba postulando como la principal amenaza de Antxustegi
para la victoria final.
El piloto
vasco no sólo retuvo la ventaja adquirida el viernes, sino que fue capaz de
ampliarla respecto a todos sus rivales salvo Iván Ares ,que scratch tras scratch
fue capaz de remontar y alcanzar el tercer puesto tras un sábado extraordinario
.
Entre
medias, segundo , fue José Luis Peláez (Ford Fiesta R5) , tras dos días impecables
de competición .
La de
Antxustegi , que se dejó ir en el espectacular tramo final celebrado en el
Circuito del Jarama –RACE, es la primera victoria de un N5 en la temporada que ya
echa el
cierre, culminando la enorme progresión que este tipo de vehículos ha ido
acreditando según avanzaba el año
Madrid ha sabido mantener su capitalidad del
rallyes, ofreciendo una prueba ejemplar,catalogada por una gran mayoría como una de las
mejores del año en muchos aspectos. Sobretodo en uno, el de la seguridad. La ausencia de
noticias, son buenas noticias y es ha pasado enMadrid donde el desarrollo de la carrera ha
resultado de ensueño.
Los nuevos tramos escogidos han convencido a todos
logrando así tener, por vez primera, el
unánime reconocimiento social.En este contexto tan positivo la segunda etapa ha
vuelto a tener a la buena climatología comocompañera de viaje en una prueba en la que se han
invertido los términos sobre ediciones anteriores al no hablar ni de frío sino de calor, ni
de hielo o nieblas.
La vitola de favorito al triunfo la ha hecho real el
coruñés Iván Ares quien gana en su debut enMadrid, sumando su tercer triunfo del año y
anotándose el Subcampeonato. Emocionado
al final, con lágrimas en los ojos Ares decía “hay
mucho trabajo y esfuerzo detrás. Somos unequipo privado y estos resultados son un sueño.
Cerramos así un año que jamás pensamospodríamos lograr.En 2016 volveremos para intentar ganar de nuevo.
Felicito a laorganizaciónpor su excelente trabajo”.
La amplia ventaja de Ares le ha permitido disfrutar
del sábado con relax, todo lo contrario de losmadrileños Marbán y Monarri que se han disputado el
segundo puesto hasta el último tramo, enel Jarama, decantado a favor del primero. De esta
forma se ha confeccionado un podium inéditoen la prueba, con Marbán mejorando su mejor puesto,
3º en 2012.
Sensacional cuarto puesto de Cristian García, cuarto
en un rallye perfecto que completa un año
excelente. Y cierra los cinco primeros, Alberto Sansegundo
que, como los otros pilotos de la
cabeza, firma su mejor parcial en Madrid.
Anotar que Gorka Antxustegui se lleva el título de
Dos Ruedas Motrices tras ganar en estacategoría en Madrid. Mismo final para Ángel Paniceres,
vencedor en Junior y Campeón entre losmás jóvenes. Igualmente Ángela Vilariño ha resultado
la mejor fémina, ganando el título.
Más emoción ha habido en R2 y Clase FIA. José Luis
Peláez gana ambas categorías en Madridpero los títulos son para el gallego Víctor Senra
que ha corrido aquí con la calculadora en mano.
El Rallye CAM RACE OPEL se ha querido sumar a los
dos días de luto oficial del automovilismo
español por las víctimas de los atentados de ayer en
París. Por ello se ha guardado un minuto de
silencio en el podium, ocupado por pilotos,
copilotos y autoridades, además de suprimir el festivo momento de la apertura
de las botellas de cava en la entrega de trofeos.
Gorka
Antxustegi, con Alberto Iglesias como copiloto, se impuso por primera vez en el
Rally Comunidad de Madrid-RACE, mientras que el ya campeón de España, Iván Ares
con José Antonio Pintor (Huyndai i20R5),alcanzó el tercer puesto del pódium después
de una gran remontada Antxustegi (Suzuki Swift R+ N5) fue capaz de sobrevivir a
una auténtica escabechina por las carreteras de Ávila, con los sucesivos abandonos
de Sergio Vallejo, Fernando Navarrete, Ángel Domenech , sobre todo, Álvaro
Lobera, que con su Porsche se estaba postulando como la principal amenaza de Antxustegi
para la victoria final. 
