jueves, 6 de julio de 2017

Las Ventas abre con los saltos más madrugadores del Red Bull X-Fighters

Más emoción, imposible. Si la edición de 2017 del Red Bull X-Fighters ya se presentaba como una de las más abiertas e interesantes en sus 16 años de historia, la lluvia, como invitado inesperado, ha puesto un punto más de emoción de cara a este viernes en Las Ventas.


El temporal de lluvia y viento que ha sufrido todo Madrid a lo largo de la tarde del jueves, solo unos minutos antes de la hora prevista para la celebración de la clasificación, ha hecho imposible que los riders saltasen a la plaza para su primer cara a cara de la competición.

A pesar de ello, los 12 se presentaron a primera hora de la mañana en la plaza para aprovechar las pocas horas de tregua que la lluvia ha permitido a lo largo del día. Esto ha dado como resultado una intensísima sesión de entrenamientos que todos han aprovechado al máximo para poner a punto sus repertorios y afinar los últimos detalles.

Por la tarde, las citadas circunstancias han obligado a aplazar la sesión clasificatoria hasta la mañana del viernes, cuando las condiciones permitan reparar los daños que el agua ha ocasionado en el track y que los pilotos puedan saltar en plenas condiciones de seguridad. Por lo tanto, los 12 riders se lo jugarán todo en un solo día, ya que la clasificiación de la mañana determinará el orden de las cuadrillas con las que arrancará la gran competición en Las Ventas a partir de las 21.30 horas.

Las últimas entradas están a la venta en www.redbullxfighters.com

miércoles, 5 de julio de 2017

Los tres riders españoles dan el primer aviso para una noche histórica en Las Ventas: “El nivel va a ser altísimo“

Las puertas de la Sala Alcalá de Las Ventas se han abierto esta mañana para el primero de los actos previos a la celebración del Red Bull X-Fighters de Madrid 2017, el tradicional desayuno con los medios de comunicación. Un clásico de la semana previa al evento que, sin embargo, este año ha tenido la categoría de histórico al tratarse de la primera ocasión en la que se han citado tres riders españoles. Dany Torres, ganador en Las Ventas en 2009 y 2011, el tricampeón del Mundo de FMX por la FIM, Maikel Melero, y Christian Meyer, ‚novillero‘ elegido por el jurado entre 30 candidatos de todo el mundo para debutar este viernes en Madrid.

Los tres han dado sus primeras impresiones de lo que se podrá vivir en La Monumental a partir de las 21.30 horas del viernes.



Dany Torres ha confirmado que el nivel será altísimo aun a pesar de la baja de última hora del vigente campeón de la prueba: “No está Tom, pero sigue estando el nivel súper ajustado, estamos en el mejor evento que hay a nivel mundial“. Aunque el sevillano llega recién salido de los daños sufridos tras una importante caída entrenando:  “Probando la rampa de front flip, me partí la nariz estuve como una semana sin tocar la moto, y por mala suerte, caí encima del motor, y me clavé la estribera cerca de la cadera, me llegó a tocar el hueso. Por suerte, no lo atravesó. Me han quitado las grapas hace solo dos días. Pensaba que iba a ser menos, que curaría antes, pero tenía como 1,5 cm de profundidad. Tiene que cicatrizar bien por dentro y todavía tengo la herida fresca. Pero la verdad es que cuando me subo en la moto, se me pasan todos los dolores“.

Por su parte, Maikel Melero llega en plena forma a Las Ventas: “Todos venimos muy preparados. Tengo alguna novedad que no he sacado nunca en un evento. Llevo todo el año preparándome y con mejor nivel que nunca y muchísimas ganas de salir”. En cuanto a sus opciones de pelear por la victoria el manchego reconoce que puede ser uno de sus mejores años: “La verdad es que no sé si es mi momento, ganar aquí es uno de mis sueños, salgo a dar lo mejor posible, no pienso en si me van a dar la mejor puntuación. Voy a salir a pasármelo bien, porque estoy en el mejor momento de forma, y no sé qué pasara”. Por último, Melero se alegró de poder volver a saltar ante el público de La Monumental: “Las Ventas son un lugar único en el mundo. Una vez que la plaza se llena a tope, sientes las vibraciones, hay saltos que los haces sin querer, o te atreves a hacer cosas que sin gente no haces”.

Junto a los primeros espadas en esta edición estará Christian Meyer, que a sus 20 años cumplirá el sueño debutar en Madrid como novillero:  “Es increíble tener la oportunidad de competir aquí en casa (aunque soy de Alicante, siento esto como mi casa)“. En cuanto a su objetivo para su primer X-Fighters en España: “Tengo un par de ases en la manga, pero no los desvelaré hasta que salte al ruedo”. Meyer sabe que esta oportunidad puede ser clave en su futuro:  “quiero ser el mejor del mundo“. Aunque por el momento solo quiere pensar en las sensaciones que le esperan este viernes: “Cuando empiezas tu ronda, sientes la música y ya te centras en eso”.

El Red Bull X-Fighters podrá seguirse en directo a través de Red Bull TV y el canal Teledeporte.

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sábado, 1 de julio de 2017

Lacho vencedor, Antonio un 4º puesto y un abandono

Carrera 1

Adam Lacko ganó una fascinante primera carrera del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones del fin de semana de esta mañana, que se llevó a cabo bajo difíciles condiciones a consecuencia de la lluvia.
El piloto checo hizo su carrera ganando posiciones hasta que en la vuelta nueve cuando cazó a Norbert Kiss con su Mercedes-Benz y logró una maniobra decisiva. El triunfo, su cuarto en lo que va de la temporada, amplió el liderazgo del piloto del Buggyra International Racing System en la clasificación general del FIA ETRC 2017.
La carrera comenzó tras el Pace Truck debido a las condiciones totalmente húmedas, tras 2 vueltas con Pace Truck y una vuelta full yellow, Jochen Hahn tomó la delantera para mantener su primera posición.
Pero el piloto checo, Adam Lacko, empezó a con sus adelantamientos empezando por el piloto español Antonio Albacete, en la tercera curva para ocupar el tercer puesto. Luego presionó tanto a Kiss como a Hahn y el trío circuló por muchas vueltas en una emocionante batalla en las condiciones difíciles.
La batalla entre los tres primeros permitió que Albacete atrapara a Lacko y los dos se vieron inmersos en una batalla con toques de lado a lado en la entrada de recta, pero Lacko aguantó.
Albacete completó su récord de puntuación del 100%, ya que se adjudicó el cuarto lugar y en corrió detrás de Hahn todo el resto de carrera hasta la última curva.
Una vez Lacko acabó con sus adelantamientos con Kiss y fue capaz de obtener una ligera ventaja y finalmente cruzó la línea de meta con 3,2 segundos de ventaja.
Anthony Janiec obtuvo la quinta posición después de una carrera memorable con su MAN.
Janiec terminó por delante de Steffi Halm (Reinert Racing), que tuvo una carrera dura en su evento en casa, pero aún así se quedó en séptimo lugar por delante de Gerd Körber, ya que marcó puntos por octavo en la carrera mientras celebra su 30 aniversario en las carreras de camiones. Como se ha asegurado la octava posición, Körber empieza desde la pole position durante la carrera 2.
David Vrsecky volvió al FIA ETRC con un buen rendimiento y estubo a punto de ganar puntos mientras luchaba con el Schwabentruck de Körber en las vueltas finales. Sin embargo, una penalización de 20 segundos por exceso de velocidad hizo que el Buggyra International Racing System cayera a la 12ª posición en la clasificación final.
En una batalla frenética de la Copa del Promotor, los puntos fueron para José Rodrigues quien celebró otra puntuación máxima después de una larga batalla con el Tankpool24 Racing de André Kursim.
Completando el podio en la nueva Copa del Promotor fue Steffen Faas que hizo un magnífico debut con el Team Schwabentruck Iveco.
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Carrera 2

Adam Lacko aseguró su segunda victoria del día con una exhibición dominante después de adelantar a los siete pilotos que tenía por delante de la parrilla de salida.
La carrera comenzó con un circuito húmedo pero lentamente se fue secando y hubo un incidente inmediatamente en el tercer lugar en la parrilla, Anthony Janiec, completó un espectacular giro de 360 ​​grados delante del grupo en la segunda curva. Era una escapada milagrosa para el francés, sin mencionar el grupo perseguidor, que evitó estrechamente al MAN.
Gerd Körber ocupó inicialmente el liderazgo en su IVECO del Team Schwabentruck seguido de Jochen Hahn. El actual campeón corrió con su Ivecodesde el sexto lugar en la parrilla para colocar su camión en el segundo lugar al final de la primera vuelta.
Körber dirigió una de sus mejores carreras en los últimos años para asegurarse la tercera posición en el podio, ya que fue capaz de contener a su amigo y compatriota Jochen Hahn. Fue una aparición popular en el podio de Körber quien celebra su 30 aniversario de aparecer en el ADAC Truck Grand Prix.
Detrás del corredor checo hubo muchas peleas memorables para las posiciones restantes. El principal de estos fue la batalla por el podio, con la recuperación de Janiec siguió mostrando su excelente ritmo y comenzó a atrapar a Hahn. Janiec finalmente adelantó a Hahn y Körber para obtener una llamativa segunda posición.
El drama continuó en la sexta vuelta con una batalla entre Antonio Albacete (Truck Sport Lutz Bernau MAN), David Vrsecky (Buggyra International Racing System Freightliner) y Norbert Kiss (Tankpool24 Racing Mercedes-Benz) que terminó en un incidente de carrera.
Albacete y Vrsecky se tocaron saliendo de la tercera curva y Kiss estuvo involucrado tras intentar adelantarlos y acabó tocando la rueda delantera derecha de Antonio Albacete con la rueda trasera de Kiss, provocando que Antonio Albacete abandonara.
Mientras Kiss y Vrsecky continuaron, aunque con camiones dañados, Albacete se vio obligado a aparcar a su MAN para registrar su primera no-puntuación de la temporada. Kiss se recuperó para terminar noveno, mientras que Vrsecky fue nuevamente penalizado por exceso de velocidad y vio su décima posición inicial relegada a la 15 ª posición.
Hubo una batalla totalmente alemana por la quinta posición, ya que Steffi Halm (Reinert Racing MAN) y Sascha Lenz (SL Trucksport MAN) lucharon tenazmente hasta la última curva. Halm se mantuvo a pesar del contacto entre ellos justo antes de que cruzaran la línea de meta.
En la Copa del Promotor hubo un primer éxito para Andre Kursim. El alemán anotó una victoria y también se registró en séptimo lugar en general con una unidad impecable para sellar el primer escalón del podio en la categoría de Promotor de la Copa.
Después de que José Rodrigues volviera a caer desde el principio, Kursim controló el ritmo para conducir a casa Stefan Faas que se llevó un segundo podio del día en su equipo Schwabentruck Iveco. El tercer puesto fue para el MAN de Jeremy Robineau.

Fuente: FIAETRC.com

jueves, 29 de junio de 2017

Los cupones de la ONCE, ‘a toda velocidad’ en el 50 aniversario del Circuito del Jarama - RACE

Los cupones de la  ONCE llegan ‘a toda velocidad’ para celebrar el 50 aniversario del Circuito del Jarama, motivo del cupón del jueves, 29 de junio. Cinco millones y medio de cupones difundirán el aniversario de este mítico escenario de grandes competiciones del motor.

La inauguración oficial del circuito del Jarama tuvo lugar en 1967. Ha sido escenario de
importantes citas del mundo del motor tanto de las dos como de las cuatro ruedas. La pista continúa albergando múltiples actividades, para  ONCE mantener la labor de difusión del deporte del motor.


Sandro Rocci fue el encargado de las obras de construcción del circuito. A los arquitectos Rodríguez Riveiro y Domínguez Aguado se les encomendó la construcción de las tribunas y los boxes; y a John Hugenholtz, que contaba con la experiencia de haber diseñado los autódromos de Zanwoort en Holanda, de Suzuka en Japón y de otros en Norteamérica, para recabar información técnica sobre una obra de ingeniería de la que en España había un total desconocimiento.

Las numerosas curvas del Jarama lo convierten en un circuito muy técnico, aunque lo amplio de su calzada, nueve metros, permitía su negociación en muy buenas condiciones.

Para su construcción fueron necesarios más de dos millones de kilos de cemento y cuatro
mil metros cúbicos de grava.

El Jarama es el primer circuito permanente de carreras que se construyó en España, con
capital totalmente privado del Real Automóvil Club de España. Con 3.850 metros de trazado muy técnico, el Jarama tiene 13 curvas (ocho a derechas y cinco a izquierdas), con una recta principal de casi 900 metros. Pruebas de los Mundiales de Fórmula 1, motociclismo, y multitud de pruebas menores, han hecho que el Circuito del Jarama se consagrara como uno de los circuitos más importantes del mundo.

El Proyecto Jarama 2021 comenzó a principios del 2014, y consistirá en realizar inversiones que conviertan al Circuito en un lugar de ocio y disfrute para todos los amantes del motor. Para más información: www.jarama.org.

El Cupón Diario de la ONCE ofrece, por 1,5 euros, 55 premios de 35.000 euros a las cinco
cifras. Además, el cliente tiene la oportunidad, por 0,5 euros más, de jugar también a la serie, y ganar “La Paga” de 3.000 euros al mes durante 25 años, que se añadirá al premio
de 35.000 euros. Tendrán premio de 500 euros los números anterior y posterior al agraciado; y premio de 200, 20, y 6 euros a las cuatro, tres y dos últimas cifras ,respectivamente, del cupón premiado. Así como reintegros de 1,5 euros a la última y
primera cifra.

Los cupones de la ONCE se comercializan por los 20.000 agentes vendedores de la
ONCE. Como siempre, gracias al Terminal Punto de Venta (TPV), el cliente puede elegir el
número que más le guste. Además, se pueden adquirir desde la página web oficial de
Juegos ONCE (www.juegosonce.es), y establecimientos colaboradores autorizados.