La Fórmula 3 pondrá a prueba el circuito MADRING con dos jornadas de test antes del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026

 El Campeonato FIA de Fórmula 3 celebrará los días 24 y 25 de agosto un test oficial de mitad de temporada en MADRING, dos semanas antes de la celebración del Gran Premio de España. Además, el campeonato concluirá su temporada en Madrid con una cita final ampliada que incluirá una sesión de clasificación adicional y una segunda Carrera Principal. 

 

El test oficial servirá para validar los procedimientos deportivos, operativos y de seguridad del circuito en condiciones reales de competición antes de la celebración del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026, previsto del 11 al 13 de septiembre.

La presencia de la FIA Fórmula 3 en MADRING no se limitará a estas jornadas de pruebas. El campeonato ha confirmado un formato ampliado para la última prueba de la temporada 2026, con el objetivo de alcanzar el número de eventos originalmente previstos para este año tras la cancelación de Barhéin. La cita final de Madrid incluirá una sesión de clasificación adicional y una segunda Carrera Principal.

El horario revisado del fin de semana será el siguiente:

• Viernes por la mañana: una sesión de Entrenamientos Libres de 45 minutos.
• Viernes por la tarde: dos sesiones consecutivas de Clasificación de 20 minutos.
• Sábado: Carrera Sprint, cuya parrilla se determinará mediante el sistema de parrilla invertida basado en los resultados de la primera clasificación, y primera Carrera Principal, cuya parrilla se establecerá según los resultados de esa misma clasificación.
• Domingo por la mañana: segunda y última Carrera Principal de la temporada 2026 de Fórmula 3, con una parrilla determinada por los resultados de la segunda sesión de clasificación.

La pole position en cada sesión de clasificación otorgará 2 puntos, mientras que ambas Carreras Principales repartirán la puntuación habitual, tal y como establece el Reglamento Deportivo de la FIA Fórmula 3.

Los test del 24 y 25 de agosto de la Fórmula 3 serán una oportunidad única para recopilar información de gran valor en condiciones muy próximas a las de competición.

En este sentido se manifestó Bruno Michel, CEO de FIA Fórmula 3, que destacó el valor de estas dos jornadas de test para que equipos y pilotos puedan conocer y evaluar las exigencias de MADRING antes del final de la temporada 2026, que tendrá en Madrid un desenlace reforzado tras la cancelación de la prueba de Bahréin.

Por su parte, Luis García Abad, director del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026, subrayó que las pruebas permitirán validar el circuito en condiciones reales, especialmente en materia de seguridad, operativa y competición. Además, agradeció la colaboración de la Fórmula 3, que hará posible comprobar el funcionamiento de MADRING antes de su estreno y sumar una carrera decisiva para el campeonato.

Ferrari estrena MADRING dos meses antes del Gran Premio de España

 Lewis Hamilton y Charles Leclerc ponen por primera vez un Fórmula 1 en el trazado madrileño en un ´Filming Day´ que ha permitido validar la operativa y los sistemas de seguridad del circuito. 

 

MADRING recibió el jueves 9 de julio por primera vez un monoplaza de Fórmula 1. La Scuderia Ferrari ha sido el primer equipo en rodar sobre el trazado que acogerá el FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026 en una prueba que ha permitido comprobar en condiciones reales el funcionamiento del trazado antes de su estreno en el Campeonato del Mundo. Hasta la fecha, ningún circuito había realizado una jornada de este tipo a dos meses de su estreno.  

Lewis Hamilton y Charles Leclerc han completado un ´Filming Day´, una actividad promocional regulada por la FIA que permite a los equipos recorrer un máximo de 200 kilómetros (100 km por piloto), con neumáticos Pirelli de exhibición, específicos para este tipo de jornadas. Los ganadores de dos de las últimas tres carreras, han sido los primeros en testear con un monoplaza el circuito que se estrenará en el calendario el fin de semana del 11 al 13 de septiembre.

El dispositivo desplegado por Ferrari ha reproducido parte de la operativa habitual de un fin de semana de Gran Premio. La Scuderia ha instalado en su garaje, el equipamiento técnico, las herramientas, los sistemas de comunicación y todo el material necesario para desarrollar la jornada en condiciones equivalentes a las de un día de carrera.

Un test también para MADRING

Más allá del valor simbólico de ver rodar por primera vez un Fórmula 1 sobre el trazado madrileño, la jornada ha supuesto un paso decisivo en la preparación del Gran Premio. Durante el rodaje se ha podido comprobar el comportamiento del asfalto, la respuesta del circuito, los pianos, las escapatorias, los procedimientos de seguridad, las comunicaciones, la coordinación entre los diferentes equipos operativos y la actuación de los comisarios de pista, así como el funcionamiento de las infraestructuras permanentes que darán servicio al evento.

La jornada representa un nuevo paso en la cuenta atrás hacia el estreno de MADRING como sede del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA y confirma el avance del proyecto en una de sus fases más importantes: la validación de la operación de un circuito completamente nuevo antes de que llegue su debut en el Campeonato del Mundo.

El RACE celebra la final nacional deFIA Best Young Driver 2026 y elige a susrepresentantes para la cita europea

 El Real Automóvil Club de España (RACE), con la coordinación de la Escuela RACE deConducción, celebró la final nacional del concurso FIA Best Young Driver 2026 en elCircuito de Madrid Jarama - RACE, reuniendo a los 30 jóvenes conductores queobtuvieron las mejores puntuaciones en la fase clasificatoria online y que aspiraban arepresentar a España en la final europea del certamen.Los participantes se enfrentaron a un completo programa de pruebas prácticasdiseñado para evaluar sus habilidades al volante : pruebas como ball slalom, ejerciciosde maniobrabilidad y aproximaciones, o una prueba batak para medir los reflejos y lacapacidad de reacción , entre otras . Además, como principal novedad en esta nuevaedición, el programa incorporó una prueba de frenada regenerativa con vehículoeléctrico, reflejo del compromiso con una movilidad segura y sostenible.Tras una primera fase eliminatoria, los ocho mejores clasificados, cuatro chicos ycuatro chicas, accedieron a la fase final, donde se enfrentaron a tres pruebas de mayorexigencia técnica.

Finalmente , Luis Hernández y Cinthya Corral se proclamaron como los mejoresconductores jóvenes de España 2026. Ambos representarán a nuestro país en la finaleuropea del concurso FIA Best Young Driver, que se celebrará en Poznan (Polonia) del23 al 25 de octubre, donde optarán al título de Mejor Conductor Joven de Europa.Cabe destacar que en la edición del año pasado el representante del RACE, ÁngelCámara, consiguió la victoria en la final celebrada en Sarajevo (Bosnia y Herzegovina).Un resultado que fortalece la apuesta firme del RACE con la educación vial de lasnuevas generaciones.

 

Menos de una semana para arrancar motores. Te lo vas a perder?