Rally Villa de Madrid con un trazado espectacular y una participación a la altura de las circunstancias que tuvo como epicentro del mismo, el pueblo de Chichón.
Tras los reconocimientos de los tramos el viernes el sábado se disputaron tanto en el apartado de velocidad como en el de regularidad un total de 4 secciones, 12 tramos y 89,10 Km. para dar espectáculo a los cientos de espectadores que disfrutaron viendo como coche tras coche el rally se ponía mas y mas duro, a esto se añadía una temperatura ambiente que subía el mercurio a los 36 grados y para muestra fueron los numerosos abandonos, unos por accidentes y otros por la dureza del terreno y las condiciones.
En el apartado de velocidad y después de que Alberto Sansegundo rompiera la caja de cambios de su Lancer EVO IX la disputa quedaba en juego para los Marban, seguidos por Oliveira y Jesús García. Quedando como resultando a este fascinante duelo el dúo Daniel Marban-Víctor Ferrero(Lancer EVO X)como vencedor de la prueba, seguido de Jesús Marban –Iñaki Paez (206 WRC) y ocupando el tercer cajón del podio a Jesús García-Alberto Corrochano(Lancer EVO VI) Todos de la escudería 1000 Lagos, los tiempos realizador por todos los competidores fueron muy rápidos, incluso mas de los esperados tras analizarlos el viernes tanto es así que Ignacio Cayuela( León Cupra) al final del sexto tramo decía textualmente “ La gente esta corriendo como locos” lo que denotaba lo dura que estaba la competición y lo difícil que seria alzarse con un puesto de honor en el día.
Para el apartado de regularidad donde entre los míticos coches existían pilotos de la talla de Antonio Albacete que comentaba que venia a divertirse y hacer un poco de manos con su pequeño Morris Mini, El lugar mas alto del podium en esta modalidad fue para el dúo Santiago Sánchez-Cesar García (Datsun 260z) tras ellos y con su flamante Renaul 5 Ts la pareja Sergio Carrasco-Carlos Tome y el ultimo lugar del podium fue para Alberto Peña y Carlos Peña con un sensacional R-5 Alpine.
Para mas informacion y resultados Federacion Madrileña de Automovilismo
Galeria Fotográfica Rallye Villa de Madrid 2011
Para más información y fotos contacta con Amespinosa: Pincha aquí
Los dias 24 y 25 de junio, se ha disputado el trepidante Tras los reconocimientos de los tramos el viernes el sábado se disputaron tanto en el apartado de velocidad como en el de regularidad un total de 4 secciones, 12 tramos y 89,10 Km. para dar espectáculo a los cientos de espectadores que disfrutaron viendo como coche tras coche el rally se ponía mas y mas duro, a esto se añadía una temperatura ambiente que subía el mercurio a los 36 grados y para muestra fueron los numerosos abandonos, unos por accidentes y otros por la dureza del terreno y las condiciones.
En el apartado de velocidad y después de que Alberto Sansegundo rompiera la caja de cambios de su Lancer EVO IX la disputa quedaba en juego para los Marban, seguidos por Oliveira y Jesús García. Quedando como resultando a este fascinante duelo el dúo Daniel Marban-Víctor Ferrero(Lancer EVO X)como vencedor de la prueba, seguido de Jesús Marban –Iñaki Paez (206 WRC) y ocupando el tercer cajón del podio a Jesús García-Alberto Corrochano(Lancer EVO VI) Todos de la escudería 1000 Lagos, los tiempos realizador por todos los competidores fueron muy rápidos, incluso mas de los esperados tras analizarlos el viernes tanto es así que Ignacio Cayuela( León Cupra) al final del sexto tramo decía textualmente “ La gente esta corriendo como locos” lo que denotaba lo dura que estaba la competición y lo difícil que seria alzarse con un puesto de honor en el día.
Para el apartado de regularidad donde entre los míticos coches existían pilotos de la talla de Antonio Albacete que comentaba que venia a divertirse y hacer un poco de manos con su pequeño Morris Mini, El lugar mas alto del podium en esta modalidad fue para el dúo Santiago Sánchez-Cesar García (Datsun 260z) tras ellos y con su flamante Renaul 5 Ts la pareja Sergio Carrasco-Carlos Tome y el ultimo lugar del podium fue para Alberto Peña y Carlos Peña con un sensacional R-5 Alpine.
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