lunes, 12 de abril de 2021

HA NACIDO UNA ESTRELLA

 

Este fin de semana el Autodromo Nazionale di Monza ha acogido la primera prueba del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, la serie continental que celebra su vigésimo novena edición. Entre los cuarenta pilotos participantes, por primera vez desde 2008, había un español, un chaval sin apenas experiencia en competición, que por primera vez iba a participar en este prestigioso campeonato.


Sin haber rodado nunca en el circuito de Monza, comenzaron los entrenamientos oficiales y Sergio terminaba en la antepenúltima posición, algo normal para un “novato”, pero el piloto madrileño sabía que pronto iba a mejorar. Y así fue, en el qualyfing Sergio se hacía con el décimo mejor puesto, quinto en su categoría.



Sábado, 10 de Abril: La hora de la verdad.

 

Llegaba la hora de la verdad, la primera de las dos carreras del fin de semana. Sergio sorprendía a todos logrando una séptima posición y cuarto en su categoría. Tras un inicio de carrera complicado en el que Sergio tuvo que sortear varios coches accidentados, remontaba hasta la séptima plaza, cuarto de su categoría, con un adelantamiento para enmarcar a falta de dos vueltas.


Domingo, 11 de Abril: El “increíble” Paulet hace honor su apodo.

 

El domingo amaneció lloviendo, algo totalmente nuevo para Sergio Paulet que nunca había pilotado bajo la lluvia. En realidad todo es nuevo para el “increíble Sergio”. La primera sorpresa llegó en las clasificatorias con Sergio Paulet, terminaba en cuarta plaza haciéndose con la pole position de su categoría.


“Nunca he pilotado en mojado y me ha ha encantado, el coche se comporta perfecto bajo la lluvia”, declaraba Paulet.


En el momento de la salida dejó de llover, Sergio partía desde la cuarta plaza y en la apurada de frenada de la primera curva fue embestido por otro piloto, relegándole a la última posición. El sueño de Paulet había terminado… o quizás no.

 

Desde la última plaza comenzaba la remontada. Sergio pronto escalaba posiciones hasta llegar a a la décima posición y a falta de 20 minutos para la conclusión de la carrera llegó el primer golpe de suerte. Un accidente provoca la suspensión de la carrera y minutos después arrancaba de nuevo. Por delante, una nueva carrera de 20 minutos con Sergio saliendo desde la décima posición.


En la reanudación, el “increible” Paulet comenzó a escalar posiciones hasta llegar al segundo puesto a falta de 5 minutos. Cuando rodaba a 4 segundos del líder llegó el golpe de suerte definitivo, la suerte del campeón. El francés Hugo Delacour cuando lideraba la carrera con comodidad, trompeaba perdiendo todas las opciones de victoria.


Sergio se hacía con su primer triunfo en la Ferrari Challenge y tras su cuarta posición del sábado se convierte en líder del Campeonato. Increíble pero cierto, hace 10 meses no había subido a un coche de carreras y ahora es líder de la Ferrari Challenge. Sin duda ha nacido una estrella.

LA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA LANZA SU PROPIO CAMPEONATO DE SIM RACING

 

En el momento en el que se ultiman los preparativos para la cuarta temporada de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, una competición de rallyes a cargo de las dos filiales ibéricas de PEUGEOT, Sports & You y SIMRALLY están preparando una copa paralela basada en el mundo digital de los eSports.

Así, la nueva PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA eSPORTS competirá en las mismas seis pruebas que componen el calendario 2021 de la copa ibérica de rallyes, creando una conexión totalmente nueva entre los participantes reales y los aficionados de las competiciones en el mundo virtual, en una extensión del éxito alcanzado en las tres temporadas anteriores del trofeo en la vida real.

Naturalmente, el caballo de batalla de esta versión e-Sports PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA estará basado en el PEUGEOT 208 Rally4, una versión digital del coche de competición desarrollado para la categoría 'Rally4' por la fábrica de PEUGEOT Sport.

Como se anunció hace un mes, la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 disputará seis pruebas, tres en Portugal (sobre tierra) y tres en España (asfalto), incluidas dos citas puntuables para el Campeonato del Mundo de Rallyes y una para el europeo de la especialidad. Este año, sin embargo, la iniciativa no está reservada solo para pilotos, copilotos y equipos que competirán por los trofeos sobre el terreno. Sports & You y SIMRALLY preparan otra competición paralela – PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA eSPORTS 2021– abierta a todos los aficionados a los eSports, competiciones del mundo digital. Esta transición de lo real a lo virtual, también ocurre a la inversa respecto al premio final, ya que este incluye nada menos que un test al volante de un PEUGEOT 208 Rally4 real.


Encargado de la gestión de la copa real realizada con el nuevo y competitivo PEUGEOT 208 Rally4, Sports & You instaura ahora esta nueva copa virtual en el calendario de competiciones de eSports, utilizando la variante digitalizada del vehículo desarrollado por PEUGEOT Sport y con la particularidad de que las especiales cronometradas han sido concebidas a imagen y semejanza de los tramos reales. Es decir, las secciones de la Copa virtual tendrán el mismo diseño que las secciones reales de cada uno de los seis rallyes.

Para una mayor implicación de los participantes, la nueva PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA eSPORTS 2021 contará con los mismos 6 rallyes que la copa real, comenzando en el Rali Terras d'Aboboreira, al que le seguirá el Vodafone Rali de Portugal, la cita portuguesa del WRC, seguido del Rally de Ourense, el Rally Princesa de Asturias y el Rally Serras de Fafe e Felgueiras, una prueba que, en la realidad, puntuará para el Campeonato de Europa de Rallyes, en una temporada digital que finalizará en el Rally RACC Catalunya - Rally de España, la segunda prueba del calendario en el Mundial de Rallyes.

Para formalizar su inscripción, todos los candidatos deben completar el formulario disponible en este enlace.

CALENDARIO DE LA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA eSPORTS 2021

25 de abril

Rali Terras d’Aboboreira

Tierra

Portugal

9 de mayo

Vodafone Rally de Portugal (1ª Etapa)

Tierra

Portugal

11 de julio

Rally de Ourense

Asfalto

España

5 de septiembre

Rally Blendio Princesa de Astúrias

Asfalto

España

19 de septiembre

Rally Serras de Fafe e Felgueiras (1ª Etapa)

Tierra

Portugal

10 de octubre

RACC Catalunya/Rally de España (1ª Etapa)

Asfalto

España

 


miércoles, 7 de abril de 2021

SERGIO PAULET, DE CERO A CIEN EN DOS MESES

 

Tras una progresión sin precedentes, el piloto madrileño debuta este fin de semana en la Ferrari Challenge.

 

La de Sergio Paulet es una de esas historias especiales que cada cierto tiempo depara el mundo del deporte. Una historia que empieza el pasado 10 de septiembre, cuando sin haberse subido nunca en un coche de carreras participa en los tests de la copa Cooper. Sin haber probado el coche, sin conocer el circuito de Alcañiz y con casco y mono prestados, sorprende todos realizando el segundo mejor tiempo, solo superado por José Manuel de Los Milagros, piloto oficial BMW M, quien luego se convertiría en compañero de equipo.

 


“Siempre me han gustado los coches, había ido rodado en algún track day con coches deportivos, pero nunca había pilotado un coche de carreras. Fuimos la Copa Cooper sin saber lo que iba a suceder, un poco a la aventura. No sabía ni qué tenía que hacer para sacarme la licencia”, comenta Sergio.


Quince días más tarde, Sergio Paulet participaba por primera vez en una carrera internacional: la prestigiosa Coppa Fiorio en Sicilia. “Pasé de no haber corrido nunca a hacerlo en un campeonato internacional de 24h series, con un BMW M4 GT4 de más de 500cv y frente a pilotos profesionales que eran auténticas bestias”. Sergio terminó en una sorprendente segunda posición, pero lo mejor estaba por llegar.


Semanas más tarde viaja a Mugello para disputar la última carrera de las 24H series, integrados en un equipo que se estaba jugando el campeonato. Jose Manuel de los Milagros sería uno de sus compañeros: “Sergio tenía en sus manos la posibilidad de hacernos campeones del mundo de hacernos perder un campeonato”, comenta. El piloto madrileño demostró estar a la altura y tras un emocionante último sprint, cruzaba la línea de meta en primera posición, haciendo a su equipo campeón del mundo. “No le tembló el pulso ganó su primera carrera internacional, confirmando que estábamos ante un talento descomunal”, destacaba su compañero de equipo.

 

Dos meses después de subirse por primera vez a un coche de carreras levantaba el trofeo que le acreditaba como ganador de la final de las 24h Series Continents, una progresión sin precedentes en el mundo del automovilismo. Sergio había pasado de 0 a 100 en tan solo dos meses.

 


“He trabajado con muchos pilotos de Formula 1, carreras de resistencia… y sé que la suerte no existe, lo que tiene Sergio no tiene nada que ver con la suerte, es un talento fuera de lo normal. Además, parece que no sienta la presión, es como si llevase toda la vida compitiendo, aunque en realidad todavía es un amateur”, comenta Roberto Gómez, su experimentado ingeniero de pista quien, entre otras cosas, sabe lo que es ganar las 24h de Le Mans con Porsche.

 

Tras la experiencia internacional, Sergio decide participar en la prueba final del Campeontao de España de resistencia al volante de un Ferrari 488 Evo de 670cv. “Nos apuntamos a la prueba final del Campeonato de España para saber donde estábamos y ganamos las dos mangas, salimos muy contentos y reforzados para afrontar el siguiente reto que tenemos por delante”, comenta Paulet.

 

Y ese reto no es otro que correr la Ferrari Challenge, campeonato internacional de gran prestigio que arranca el próximo fin de semana en el Circuito de Monza. “Todo esto sigue siendo nuevo para mi, sé que hay mucho nivel y que va a ser muy difícil, pero mi objetivo siempre que me subo en un coche de carreras, no es otro que ganar”.

 

En la parrilla de salida del Circuito de Monza habrá un piloto español, algo que no ocurría en este campeonato desde 2008. Un “novato” que no sabe lo que es terminar una carrera sin pasar por el podio y que en Monza, como siempre, irá a por todas

martes, 6 de abril de 2021

Motorama Madrid 2021 se celebrará del 4 al 6 de junio

Motorama Madrid no faltará a su cita en 2021 y será -un año más- el principal Salón Comercial de la Motocicleta de España; donde los aficionados a las "dos ruedas" podrán ver, probar y adquirir motocicletas de todos los segmentos, y también equipamiento, accesorios y servicios. Todo para los moteros.

 


La situación social derivada por la pandemia por Covid-19 ha obligado a Expo Motor Events a reposicionar Motorama Madrid en el calendario 2021, buscando una fecha más propicia que la habitual de marzo (a la que se volverá en 2022).  En esta ocasión el Salón Comercial de la Motocicleta se celebrará del 4 al 6 de junio y como siempre será en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid y zonas exteriores.

 

Con el objetivo de garantizar la seguridad sanitaria de expositores y visitantes, esta edición de Motorama Madrid será algo diferente en su planificación, reduciendo la superficie expositiva interior y extremando su ventilación; aumentando el área comercial exterior; e incrementando la distancia social entre expositores y visitantes. Será obligatorio el uso de mascarilla FFP2 y se tomará la temperatura de todas las personas en el acceso al recinto.

 

Las novedades 2021, las mejores ofertas en motos nuevas y de ocasión, diversas propuestas de actividades dinámicas para el resto del año, los modelos más excéntricos y originales del "Bike Show", todos los accesorios y equipamiento... son algunas de las cosas de las que podrán disfrutar los aficionados en Motorama Madrid, como cada año.

 

El programa de actividades paralelas sufrirá algunas modificaciones tendentes a evitar las grandes aglomeraciones de público y se complementará con nuevas experiencias de interacción aficionado/moto.

 

La seguridad sanitaria del evento estará avalada por el certificado "Garantía Madrid", concedido por Comunidad de Madrid a aquellas empresas que cumplen con los estrictos protocolos de prevención de la pandemia. El identificativo de Garantía Madrid es un certificador del compromiso en la prevención y minimización de los riesgos provocados por la Covid-19.

 

Expo Motor Events, empresa organizadora que inicia ya la comercialización del espacio expositivo, está poniendo toda la ilusión y dedicación profesional para que Motorama sea un Salón seguro para espectadores y expositores sin perder su espíritu de siempre. La nueva fecha y formato transitorios de 2021 deben permitirnos retomar la normalidad lo antes posible, con la colaboración de todos los aficionados. 

 

Toda la información actualizada sobre Motorama Madrid 2021 está disponible en la página web www.motorama.es