VOLKSWAGEN PRESENTA POR PRIMERA VEZ EN ESPAÑA EL NUEVO ID.4, EL PRIMER SUV DE LA FAMILIA ID.

  Volkswagen ha presentado por primera vez en España el ID.4, el nuevo SUV 100% eléctrico de la familia ID. Tras la excelente acogida del ID.3, que se ha posicionado como uno de los eléctricos más vendidos en 2020, el nuevo ID.4 llega para reforzar la estrategia de electromovilidad de Volkswagen: el primer fabricante del mundo en comprometerse con los objetivos firmados en los Acuerdos de París y ser una compañía neutral en emisiones de CO2 en el año 2050.

El lanzamiento del ID.3 en 2020 marcó el inicio de una nueva era para Volkswagen: la era de la movilidad eléctrica. Con este vehículo la marca mostraba el camino hacia un futuro que será totalmente eléctrico, conectado y sostenible. Ahora, Volkswagen da un paso más en su estrategia hacia una movilidad libre de emisiones con el nuevo ID.4, un vehículo destinado a impulsar la ofensiva eléctrica de la marca en todo el mundo. Un coche global, que se fabricará y comercializará en Europa, China y Estados Unidos.

El ID.4 hace su debut en España avalado por los excelentes resultados registrados por Volkswagen en el segmento de vehículos electrificados A nivel global, la marca triplicó sus ventas de eléctricos en 2020. En total, entregó más de 212.000 coches eléctricos e hibridos enchufables (+158% respecto a 2019).

ID.3, líder en el mercado de particulares 

En el mercado español, Volkswagen incrementó un 165% sus entregas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en 2020. Sólo en el mercado de eléctricos puros, Volkswagen matriculó más de 2.200 unidades, lo que supone un incremento del 127%. Un crecimiento superior al registrado por el mercado global (+78%). Del volumen total de eléctricos matriculados por Volkswagen, más de 1.000 unidades corresponden al ID.3, un modelo que en tan sólo cuatro meses (septiembre-diciembre) logró posicionarse en el quinto puesto del ranking ventas de modelos 100% eléctricos en nuestro país.

“En 2020 cerramos líderes del mercado de particulares y empresas en el segmento de vehículos eléctricos en España gracias al impulso que supuso el ID.3. La llegada del ID.4 refuerza nuestra posición con un modelo que se inscribe en el segmento de mayor volumen y crecimiento en nuestro país, el de los SUV compactos”, explica Laura Ros, directora general de Volkswagen España.

Inversiones

Para la directiva, la llegada del ID.4 supone un paso muy importante en la estrategia de la marca Way to Zero: “Nuestro objetivo es ser una compañía neutral en emisiones de CO₂ en el año 2050”, añade.

La apuesta de Volkswagen por la movilidad eléctrica está respaldada por un formidable esfuerzo inversor. En este sentido, el Grupo Volkswagen ha aprobado una inversión de 73.000 millones de euros entre 2021 y 2025. De esta cantidad, 35.000 millones se destinará a electromovilidad, 11.000 millones a hibridación y 27.000 millones a digitalización.

Sólo la marca Volkswagen invertirá 11.000 millones de euros en movilidad eléctrica hasta el año 2024 y lanzará 20 nuevos modelos eléctricos hasta el año 2025. La marca espera fabricar 1,5 millones de vehículos eléctricos en 2025.

ID.4, segundo miembro de la familia ID.

Desde finales de 2020 es posible reservar las dos ediciones especiales de lanzamiento del SUV eléctrico: el ID.4 1^st y el acabado superior ID.4 1^st Max. Ambas versiones reciben la batería de 77 kWh, que les permite alcanzar una autonomía de hasta 522 km en ciclo WLTP, con un motor de 150 kW (204 CV) de potencia, que se traduce en una velocidad punta de 160 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.

Ahora, la oferta del ID.4 se amplía con otras 7 versiones preconfiguradas. Estas vienen asociadas a dos tipos de baterías: en el caso de la batería de 52 kWh, ofrece una autonomía de hasta 340 km (WLTP), y llega con tres acabados disponibles: Pure Perfomance, City y Style. En el caso de la batería de mayor tamaño (77 kWh), con una autonomía de hasta 522 km (WLTP), es posible optar por los acabados Pro Perfomance, Life, Business y Max. Las primeras unidades comenzarán a llegar a los clientes a mediados del mes de marzo.

Posteriormente, llegará una versión de acceso a la gama (Pure), asociado a la batería de 52 kWh con una potencia de 109 kW (148 CV). A lo largo de este año, también se lanzará la variante GTX con la batería de mayor rango (77 kWh de capacidad), tracción total y 225 kW de potencia.

El ID.4 usa la arquitectura de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen, que ya vimos recientemente en el ID.3. Este modelo es el primer SUV 100% eléctrico y con un balance de emisiones neutro de la marca. Con una excelente aerodinámica -0,28 Cx-, unas proporciones robustas, dimensiones generosas y líneas modernas y fluidas, combina las ventajas de la arquitectura eléctrica con las de un SUV.

El interior del ID.4 es un Open Space. Gracias a una larga batalla ofrece un espacio al nivel de los SUV de segmento superior. El acceso es cómodo y la visión del conjunto es buena, porque el conductor y hasta cuatro pasajeros se sientan cómodamente en una posición elevada. En la segunda fila, queda tanto espacio libre para las rodillas como en el Tiguan Allspace y la altura hasta el techo es incluso mejor en todas las plazas. El maletero tiene una capacidad de 543 l que, con los respaldos de los asientos plegados, aumenta a 1.575 l (cargado hasta el techo).

El primer SUV eléctrico de Volkswagen incorpora tecnología y sistemas avanzados con controles intuitivos, así como conectividad de última generación que viene con descarga remota de actualizaciones. El sistema de navegación Discover Pro y los servicios móviles online de We Connect Start se incluyen de serie en los modelos ya disponibles.

El ID.4 dispone de una pantalla táctil de hasta 12 pulgadas, control por voz natural con conexión online e ID. Light de serie. Si se desea, se puede incluir un Head-up-Display con realidad aumentada, que fusiona las pantallas seleccionadas con la realidad. Los sistemas de asistencia IQ.Drive hacen que la conducción del eléctrico sea toda una experiencia.

Versiones con precios (sin campañas ni descuentos incluidos)

Batería de 52 kWh

• ID.4 Pure Performance desde 38.805 euros (precio con campaña: desde 36.000 euros).

• ID.4 City desde 40.935 euros.

• ID.4 Style desde 45.315 euros.

Batería de 77 kWh

• ID.4 Pro Performance desde 43.595 euros.

• ID.4 Life desde 45.785 euros.

• ID.4 Business desde 49.775 euros.

• ID.4 Max desde 58.925 euros.

Ediciones especiales con batería de 77 kWh

• ID. 1st desde 45.485 euros.

• ID. 1st Max desde 55.145 euros.

Cerca de 10.000 personas disfrutaron en Navidades con la Primera Edición de Jarama 4U

 

Las instalaciones del Circuito del Jarama – RACE albergaron durante las pasadas Navidades (entre el 28 de diciembre y el 5 de enero) un gran parque de atracciones del motor que, bajo el lema “Estas Navidades Jarama para ti… Jarama 4U”, atrajo a cerca de 10.000 personas.

Pequeños y mayores, solos o en familia, los aficionados al motor disfrutaron de un completo programa de actividades de ocio y formación organizado entorno a la exposición “Jarama 4U”; una gran muestra de más de 60 vehículos que, desde una perspectiva didáctica, repasaba la historia del Circuito -con piezas de gran valor cedidas por la Fundación RACE, la Fundación Ángel Nieto, el piloto Emilio de Villota, aficionados y particulares-; así como vehículos de las diferentes competiciones deportivas que, habitualmente, tienen lugar en el autódromo madrileño, desde el Campeonato RACE de Turismos a los espectaculares camiones de carreras que participan en el Gran Premio de España FIA de Camiones.

De acceso gratuito, la exposición “Jarama 4U” también contó con los últimos modelos y novedades presentados en el Circuito por fabricantes como Mercedes – AMG, BMW, Audi, Porsche o Ferrari, una de las secciones de la exposición que más interés despertó entre los visitantes.

Los aficionados que acudieron a esta primera edición de Jarama 4U no solo pudieron admirar la gran exposición, sino que también tuvieron ocasión de disfrutar de experiencias únicas con simuladores de competición y seguridad vial, scalextric, karting, escuela de motos infantiles, drifting, pilotaje de GT´s, mini cursos de conducción y salidas a la pista principal del Circuito en coches de altas prestaciones o en vehículo propio.

El objetivo del Circuito del Jarama – RACE ha sido acercar su día a día y el mundo del motor al público familiar durante el período vacacional, poniendo a su disposición una completa oferta de actividades de entretenimiento, ocio y formación en un entorno seguro y con todas las medidas de protección sanitaria.

El Circuito del Jarama – RACE se convierte estas Navidades en un gran parque de atracciones del motor

 

• Desde el 28 de diciembre y hasta el 10 de enero se podrá disfrutar de múltiples atracciones con todas las medidas de protección sanitaria
• El acceso al Circuito será gratuito

Bajo el lema “Estas Navidades Jarama para ti… Jarama 4U”, el Circuito del Jarama-RACE abre sus puertas al público familiar convirtiendo sus instalaciones en un gran parque de atracciones del motor.

Desde el próximo 28 de diciembre y hasta el 10 de enero, el público de todas las edades podrá disfrutar de un completo programa de actividades de ocio y formación que se organizarán entorno a la exposición “Jarama 4U”; una exposición de carácter divulgativo que repasa la historia del trazado madrileño y que muestra, desde una perspectiva didáctica, las distintas actividades que, habitualmente, tienen lugar en el Circuito del Jarama – RACE.

De acceso gratuito, la exposición “Jarama 4U” contará con más de 60 vehículos, desde piezas históricas de aquellos pilotos que contribuyeron a forjar la leyenda del Jarama, a los últimos modelos que se han presentado en el Circuito por fabricantes como Mercedes – AMG, BMW, Audi, Porsche o Ferrari. 

 

Junto a los anteriores, coches de carreras y camiones de competición que toman parte en las distintas pruebas deportivas que el Circuito acoge cada año; para finalizar con una selección de piezas de la colección de vehículos históricos de la Fundación Cultural RACE.

La exposición “Jarama 4U” será solo uno de los muchos atractivos de estas jornadas navideñas de puertas abiertas, en las que también se podrá disfrutar de experiencias únicas con simuladores de competición y seguridad vial, scalextric, karting, drifting, pilotaje de GT´s, cursos reducidos de conducción y salidas a la pista principal del Circuito en coches de altas prestaciones o en vehículo propio.

El objetivo del Circuito del Jarama – RACE es acercar el mundo del motor a todos los miembros de la familia durante este período vacacional, poniendo a su disposición una completa oferta de actividades de entretenimiento, ocio y formación en un entorno seguro y con todas las medidas de protección sanitaria

 

Mas Info 

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto culmina un año más en el Circuito del Jarama - RACE

 

El Rally de la Comunidad de Madrid – RACE, concebido como espectáculo final del Campeonato de España que promueve la Real Federación Española de Automovilismo, se consolida como colofón de la temporada y punto de encuentro de aficionados, equipos y patrocinadores, para promocionar y difundir la disciplina de rallyes en nuestro país.

La prueba, que tendrá lugar íntegramente en las instalaciones del Circuito del Jarama – RACE, contempla cuatro versiones del recorrido, simultaneando zonas de tierra y asfalto, y una distancia total cronometrada de 76 kilómetros que deberán cubrir todos los equipos que participan en cualquiera de los certámenes convocados en el marco del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El mantenimiento del calendario de competición del Circuito, y la celebración de las pruebas programadas bajo estrictas medidas de seguridad en el ámbito del Covid -19, ha sido uno de los objetivos fundamentales del Jarama-RACE desde que las autoridades sanitarias permitieron la celebración de eventos en instalaciones deportivas.

Como ya sucediera en la Jornada de Carreras de Camiones, que tuvo lugar el pasado mes de septiembre, el Circuito del Jarama – RACE tiene solicitada autorización a la Comunidad de Madrid al objeto de que se permita la presencia de espectadores a la prueba en las zonas de tribuna y pelouse.

La asistencia al Rally será de carácter gratuito y limitada al número máximo de espectadores que finalmente permitan las autoridades sanitarias. En breve se comunicará el procedimiento de inscripción para la obtención de los pases de público.

Para todos aquellos que no puedan asistir de forma presencial, la organización está trabajando en la retransmisión en directo de la prueba de forma televisada.