OLDIES BUT GOLDIES SE CONSOLIDA CON SU TERCERA EDICIÓN

Más de cinco mil asistentes se dieron cita en el Autocine Madrid RACE el pasado sábado 22 de septiembre para celebrar la tercera edición de Oldies but Goldies. Una fiesta para todos aquellos que poseen un estilo de vida diferente, en el que el motor es el centro de todo, pero no el único protagonista. Artesanía singular, música en directo, moda exclusiva y gastronomía para todos los gustos son algunos de los elementos que han hecho que este evento se vaya consolidando como un referente en la capital.  

Oldies but Goldies es un evento vivo que ha ido creciendo y evolucionando edición tras edición, desde la primera celebrada en el Museo del Ferrocarril de Madrid en 2016, o la segunda, llevada a cabo durante el primer fin se semana de septiembre de 2017, en la monumental Plaza de Toros de Las Ventas.

Entre las novedades introducidas este año en Oldies but Goldies, destacó la increíble pista de dirt track, en la que se llevaron a cabo exhibiciones por tandas y distintas categorías,  donde  rodaron desde tetracilíndricas hasta vespas; por supuesto, siempre sin freno delantero y derrapando con la dirección cruzada.

También, por primera vez en Oldies but Goldies, los asistentes pudieron disfrutar de coches increíbles como los clásicos americanos de V8 Classic Trucks, o las curiosas preparaciones de Restomod y Hell´s Kitchen Garage. Por su parte, la marca DS expuso un Tiburón clásico casi recién llegado del museo MoMA de Nueva York y un DS 7 Crossback, además de presentar en exclusiva la edición limitada del DS 3 Café Racer. Otra de las sorpresas llegó a manos de HBO España®, que presentó su nueva serie, MAYANS M.C. (un nuevo episodio en la saga de Sons of Anarchy) en la increíble pantalla del Autocine.

Lo que no ha cambiado respecto a otras ediciones, ha sido la presencia de las principales marcas del sector de la moto, como Harley-Davidson, Royal Enfield, Honda, Yamaha Faster Sons, Scrambler Ducati, Mash, BMW Motorrad, Triumph, Norton. Tampoco faltaron los principales constructores de motos de España y Portugal con sus mejores preparaciones y restauraciones, los mejores artistas relacionados con la cultura custom, firmas premium del mundo del tailorind handmade,una amplia oferta gastronómica concentrada en diferentes foodtrucks o marcas de fabricación de bebidas artesanas, como cervezas La Virgen, Sailor Jerry y Singular Spirits.    

En definitiva, un evento al que no le faltó detalle y que promete seguir dando que hablar en próximas ediciones.

RETROMOVIL MADRID: VUELVE EL ESPECTÁCULO A IFEMA EL PRIMER FIN DE SEMANA DE DICIEMBRE

Tras el gran retorno del Salón Retromóvil a finales del año pasado, tras años sin celebrarse, la feria decana de clásicos en Madrid tendrá continuidad en 2018 con la XVI edición, que ya ha sido fijada del 30 de noviembre al 2 de diciembre.

 

Además de adelantar su celebración dos semanas, lo que sin duda encajará mejor entre muchos aficionados, el Salón tendrá como importante novedad que se traslada al pabellón 3 de IFEMA-Feria de Madrid, aumentando un poco más la superficie expositiva, superando ahora los 16.200 m².

 

El pabellón 3 está constituido por una superficie diáfana y rectangular, que va a contribuir a condensar el buen ambiente que se registró en esta feria, que contó con 22.000 asistentes en su XV edición.

 

Porsche brillará por sus 70 años

 

Retromóvil Madrid ya está definiendo un programa de contenidos y actividades variado, confirmándose que habrá un gran stand dedicado al 70 aniversario de la marca Porsche, que será sin duda uno de los espacios expositivos de referencia.

 

En el stand dedicado a la firma germana se podrán ver alrededor de una quincena de diferentes modelos, desde un Speedster hasta un 911 de última generación, pasando por el 959, 944, 968, etc., etc. No en vano, Porsche es una de las marcas que mayor número de vehículos clásicos tiene en circulación.

 

Además, y para completar este acto de homenaje a Porsche, se organizará una concentración durante el fin de semana para que los propietarios de alguno de los modelos germanos puedan disfrutar de una jornada especial, reuniéndose en un espacio exclusivo. 

Tributos al 1430 

Por otra parte, dado que el Seat 1430 cumplirá 50 años en unos pocos meses, Retromóvil Madrid prepara un importante homenaje al modelo, el primero que se celebrará en España con motivo de dicha efeméride.

El Seat 1430, denominación que aludía a su cilindrada, fue presentado en el Salón del Automóvil de Barcelona en el año 1969 y medía 4 metros de longitud, con un peso de casi 1.000 kilos. Posteriormente salieron al mercado motorizaciones especiales de 1.600 y 1.800 cc.

También hubo versiones especiales y variantes de carroceros y talleres diversos, como Serra, Ddauto o Inducar, que hoy alcanzan buenas precios en el mercado de clásicos.

Retromóvil ha reservado un stand de 250 m² para esta fiesta alrededor del emblemático coche, con la exhibición de diversas unidades, con diferentes motores y acabados, en colaboración con el Club Nacional Seat 1430, 124 y 124 Sport.

 

Además, se ha programado una concentración de este modelo para el sábado día 1 de diciembre, a las 10,00 horas de la mañana, de forma que los aficionados que acudan en dicha jornada los puedan contemplar en el aparcamiento de clásicos de Feria de Madrid reservado a tal fin.

 

Reserva de parking y descuentos en Ticketea

 

El Salón Retromóvil Madrid introducirá un sistema de reserva de plaza para los propietarios de vehículos clásicos que deseen acudir a la feria al volante de sus coches o motos y estacionarlos en el Parking de Clásicos, una zona gratuita y limitada en el número de plazas para vehículos de al menos 30 años, según la nueva normativa vigente.

Así, los interesados podrán hacer la reserva de su plaza de estacionamiento a través de la plataforma de venta por internet Ticketea, al mismo tiempo que obtienen la entrada de la feria, que se vende con un descuento especial del 20%.

 

La entrada General Anticipada en Ticketea costará 12 euros, frente a los 15 euros de la venta en taquilla, y además podrá reservarse la plaza de aparcamiento para vehículos clásicos mediante la compra de una entrada de 6 euros para el parking, que se reembolsará una vez se acuda a IFEMA-Feria de Madrid (PARKING AZUL) con el citado vehículo de al menos 30 años.

Esta entrada de aparcamiento es por tanto gratuita, devolviéndose el importe una vez finalice el evento a la misma cuenta bancaria desde donde se haya hecho la reserva.

 

El plazo para la compra de la entrada y la reserva del aparcamiento finaliza el 29 de noviembre, víspera de que comience el certamen, que se desarrollará entre el 30 de noviembre y el 2 de diciembre en el pabellón 3 del recinto madrileño.

 

La organización se reserva el derecho de admisión de los vehículos clásicos, por lo que los propietarios deben asegurarse que cumplen los 30 años de antigüedad, y mantienen el adecuado estado de originalidad y conservación.

 

Retromóvil Madrid abrirá al público el viernes 30 de noviembre de 10 a 21,00 horas, mientras que el sábado 1 de diciembre lo hará de 10 a 21,00 horas y el domingo día 2 de diciembre permanecerá abierta 10,00 a 15,00 horas.

Vídeo: Brutal adelantamiento de Albacete en el Europeo de Camiones en ZoldeR

Te vas a venir arriba cuando veas el bestial adelantamiento de Antonio Albacete en el GP de Bélgica, sexta cita del Europeo de Camiones de la FIA, disputado el pasado finde en el Circuito de Zolder.

Precisamente, la tercera manga de la competición celebrada el domingo, nos ha dejado una de las maniobras más espectaculares de la jornada en el Planeta Motorsport. En las imágenes, captadas desde el interior y exterior del Man número 23 del Truck Sport Lutz Bernau, se aprecia perfectamente el hachazo que el español le pegó 'in extremis' a un rival.
Los primeros planos del vídeo muestran la trepidante persecución de Albacete sobre el alemán Sacha Lenz, al volante de otro Man, el número 30. El madrileño, ya con su adversario en el punto de mira, afina la artillería. Le tiene a tiro para arrebatarle la segunda plaza. Un instante después se pone a su altura y ambos ruedan en paralelo durante una recta eterna. Ninguno de los dos levanta el pie del acelerador. Territorio para los valientes.


Se acerca una delicada curva a izquierda. Finalmente, el campeonísimo español se inventa una frenada imposible para encontrar un mínimo hueco... donde no existía.
Instantes después, Albacete observa desde los retrovisores de su cohete rojo que el adversario teutón se ha salido ligeramente tras la acción. Le ha dejado atrás.


Por cierto, el bestial adelantamiento de Antonio Albacete en el GP de Bélgica le sirvió para acabar tercero en dicha carrera.
Antes tuvo que remontar tras una salida de pista provocada por un incidente entre el teutón Jochen Hahn (Iveco nº 2) y el checo Adam Lacko (Freighliner dorsal 1), primero y segundo, respectivamente.
Así las cosas, Antonio Albacete se encaramó en Zolder al tercer puesto de la General, a 35 puntos del segundo.
Estamos deseando que llegue la última cita de 2018 que se celebrará los días 6 y 7 de octubre en el madrileño Circuito del Jarama, cuya pista ha sido reasfaltada. Antes, los próximos 29 y 30 de septiembre se vivirá la batalla en Le Mans.

Imagen portada: Facebook Antonio Albacete Racing
Fuente :www.topgear.es

Antonio Albacete ya es 3º del ETRC tras la competicion en Belgica