La feria por excelencia del coche clásico se celebró entre los días 24 al 26 de febrero en el pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo en esta su tercera edición y como viene siendo habitual se ocuparon las tres plantas del edificio con una superficie expositiva de 20.000 metros cuadrados en el interior del pabellón donde entre otras piezas de colección como un Ferrari F40, Lamborghini Countach y lo más de lo más en el stand de Mercedes-Benz " Una réplica del Primer Mercedes clase C", a los que se suman unos 10.000 metros cuadrados más en el exterior, que sirvieron para el desarrollo de las reuniones espontaneas de los aficionados y concentraciones como las del aniversario del R8, el del Renault 5 GT Turbo o Seat 600.
El tercer Salón Internacional de Vehículo Clásico reunió a las principales empresas comercializadoras y restauradoras del sector de clásicos, que pusieron al alcance de coleccionistas y aficionados alrededor de 400 automóviles y motocicletas; accesorios y componentes para equipar o reparar vehículos; textil, complementos y publicaciones y miniaturas en este salón y un sin fin de artículos “vintage”
En esta edición han estado de más de 300 expositores procedentes de 10 países, pone de manifiesto que ClassicAuto Madrid ha logrado por méritos propios ser un escaparate por excelencia en Europa en todo lo relacionado con el vehículo clásico.
La joya de la corona este año a sido una exposición de vehículos fúnebres de los años 20 y 30 que pertenecen a los servicios funerarios de Madrid, llamado la atención de todos a los visitantes y un modelo
Una gran importancia de esta cita la tienen los clubs de Motocicletas y Automóviles Clásicos. Este año se ha dado cita muchos clubes como el del Club Renault 8- 8TS y 10 de España, Club 5 GT Turbo, Club Amigos del Renault 4/4 y el Club 600 Puerta de Alcala que ha hecho que muchos aficionados a los coches clásicos acudieran con el clásico por excelencia en España el Seat 600.
Os dejamos un adelanto de la galería fotográfica
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