Repsol presume de cinco décadas de éxitos en competición en el Museo de la Moto 'Made in Spain'

 

El espectacular Museo de la Moto 'Made in Spain' de Alcalá de Henares (Madrid) estrena nueva exposición en sus instalaciones en la que hace un gigantesco repaso por las cinco décadas de éxitos de la multinacional Repsol en el mundo de la competición. Y es que la petrolera española no sólo ha sido protagonista del Mundial de Motociclismo en su estrecha relación con Honda en 500cc y MotoGP -vínculo que termina al final de 2024-, sino que acumula numerosos triunfos en raids y en trial.

Sólo hay que hacer un listado de los nombres vinculados a Repsol que han logrado ganar Grandes Premios y títulos en el Mundial de Motociclismo y también lejos de los circuitos para darse cuenta de la dimensión de la compañía en competición. Pilotos como Mick Doohan, Dani Pedrosa o Marc Márquez han triunfado portando los colores de Repsol en el Mundial, mientras que Toni Bou lleva 18 años consecutivos reinando en el mundo del trial indoor y outdoor.

 

Orgullo español

En la exposición no sólo se pueden contemplar la Honda NSR500 de Mick Doohan o las Honda de Dani Pedrosa o Marc Márquez, sino que hay otros modelos que han hecho historia en el Mundial como la Honda RC212V edición especial de color blanco y con el logo antiguo de Repsol que se usó en el GP de la Comunidad Valenciana en 2008. También están presentes otras monturas como la Derbi 50cc de Ángel Nieto o la Honda NSR250 de Carlos Cardús.

 

No faltan los monos y cascos de algunos de estos pilotos, así como un área dedicada al papel de Repsol en el mundo de los raids y en trial, con Toni Bou como gran exponente. Y es que el español ha logrado hasta la fecha 36 títulos de campeón del Mundo de Trial en sus modalidades bajo techo y al aire libre, éxitos conquistados con la montesa Cota R4T durante 18 años de forma ininterrumpida. Completan la colección algunas monturas de raids patrocinadas por la compañía.

 

El Museo de la Moto 'Made in Spain' ha inaugurado esta nueva exposición tras varios meses de trabajo para ofrecer una bonita experiencia inmersiva y educativa, en una reapertura en la que habrá diversas actividades que se desvelarán en próximas fechas. La exposición está abierta los viernes de 16 a 20 horas, los sábados de 10 a 14 y de 16 a 20 horas y los domingos de 10 a 14 y de 16 a 19 horas. Las entradas se pueden comprar en la web oficial o en las propias taquillas del museo de forma presencial.

 

SYM ESPAÑA CELEBRA EN MADRID SU 20 ANIVERSARIO EN ESPAÑA Y DESVELA EL NUEVO SCOOTER CROSSOVER ADXTG 400 (NUEVAS IMÁGENES)

SYM ha reunido en Madrid a la prensa nacional especializada en movilidad, para celebrar su llegada al mercado en 2004 de la mano del grupo Motos Bordoy. Este especial acto de celebración del 20 aniversario de SYM ha tenido lugar el icónico barrio “La Latina” de Madrid y ha sido moderado por el presentador de televisión Marc Martín. Los representantes del Grupo Motos Bordoy, Albert Bordoy (Gerente), Carlos López-Navarro (Director Comercial) y Alessandro Bifano (Director de Marketing), acompañados de forma excepcional por Wen Chieh Huang (Overseas Sales Director de SYM Global), han repasado los 20 años de trayectoria de SYM en España y han compartido los retos futuros.

Con paso firme, una evolución constante y un comprometido enfoque al servicio, SYM España ha conseguido crecer de forma   paulatina y posicionarse en el mercado como una marca solvente, fiable, cercana y siempre centrada en ofrecer la mejor relación calidad-precio a sus clientes. Así, desde 2024 se ha ganado la confianza de más de 150.000 clientes. Durante la última década se ha mantenido dentro del top 5 de marcas más vendidas del mercado del scooter, con una excelente progresión en ventas año tras año y con una cuota de mercado superior al 10% desde el año 2020.

En la actualidad, SYM sigue cosechando grandes resultados en España. Lejos quedan las 900 unidades comercializadas en 2004; tras el récord de ventas en 2022 con más de 13.000 unidades matriculadas, en 2023 SYM España alcanzó un nuevo récord en el mercado particular, llegando a casi 11.000 matriculaciones.

SYM España, pertenece al Grupo Sanyang Motor, uno de los 10 fabricantes de motos más importantes a nivel mundial, que a su vez celebra este año los 70 años de trayectoria.

SYM Y GRUPO MOTOS BORDOY: ALIADOS ESTRATEGICOS

La evolución de SYM en España no se puede entender sin entender la evolución del Grupo Motos Bordoy. El Grupo nace en Barcelona hace 53 años de la mano de Jaime Bordoy* y actualmente está dirigido por sus hijos Albert y Jordi Bordoy. Desde el 1971, la evolución del GRUPO MOTOS BORDOY ha ido en paralelo a la de la propia industria de la moto en España: con una pasión incondicional por la moto, máxima atención al trato humano y una constante vocación de superación, el GRUPO MOTOS BORDOY se ha convertido en un sólido y dinámico grupo empresarial que representa hoy uno de los más importantes actores dentro del mercado de la moto en España.

La realidad y los valores del Grupo Motos Bordoy han sido la base sólida para el aterrizaje, la evolución y la consolidación de SYM España

Wen Chieh Huang, Overseas Sales Director de SYM Global: “Es un honor poder celebrar este hito histórico de SYM España y del Grupo Sanyang Motor, fabricante número 1 en Taiwán, con una cuota del 38,5% de la cuota de mercado. Estamos aquí para reconocer al Grupo Motos Bordoy, socio estratégico de Sanyang Motor en España, a todos los Concesionarios y a los medios de comunicación su apoyo en estas dos décadas. Gracias a la calidad de nuestros productos y a la satisfacción de sus usuarios, hemos conseguido tener una excelente reputación en todo el mundo y en España, mercado en el que hemos superado los dos dígitos de cuota de mercado, lo que es un orgullo. Tras estos 20 años de SYM España y 70 de Sanyang Motor, estoy seguro de que el futuro también seguirá siendo brillante”. 

SYM ESPAÑA: 20 AÑOS DE RETOS Y ÉXITOS

Tras un emotivo repaso de los inicios de SYM en España en 2004 por parte de Alberto Bordoy, gerente junto a Jordi Bordoy del Grupo Motos Bordoy, Carlos López-Navarro, Director Comercial de SYM España, ha explicado cómo el esfuerzo, la ilusión y la calidad-precio de sus productos fueron la clave para abrir camino a la marca y asentarla en un competido mercado en el que lo difícil no es llegar sino mantenerse.

Se han repasado las principales etapas del exitoso recorrido de SYM en España, destacando algunos de los más importantes hitos 

• 2004: Llegada de SYM a España
• 2011: SYM España alcanza las 5.000 matriculaciones
• 2015: SYM España es pionera en ofrecer 5 años de garantía de forma totalmente gratuita en toda su gama de más de 50cc.
• 2017: SYM España alcanza el Top 5 (Mercado Scooter).
• 2022: SYM España supera las 13.000 unidades matriculadas y el 12% de cuota de mercado.
• 2023: SYM España alcanza un nuevo récord posicionándose como la cuarta marca más preferida por los clientes finales a 2.000 uds del quinto player.

Carlos López-Navarro, director comercial del Grupo Motos Bordoy: “El cliente particular es el termómetro real de la confianza. Ocupamos la cuarta posición en el ranking de las marcas más vendidas del mercado del scooter español en 2023 y nos mantenemos en el top 5 desde 2017. Queremos seguir apostando por las que han sido las claves del éxito hasta ahora: tenemos la gama de scooters más amplia del mercado y aplicamos la filosofía de no vender un producto para todos, sino que los 19 modelos de scooter que tenemos a disposición de nuestros clientes nos permiten tener un scooter para cada uno de ellos en función de sus necesidades. Disponemos de una de las redes de venta más capilares de España con 100 Concesionarios Oficiales y una amplia red de Servicios Oficiales (más de 200). Todo con el objetivo de mantener siempre una relación muy próxima con nuestro cliente final. Y estamos muy comprometidos con la transparencia: la web oficial de recambios www.recambiooriginalsym.com/ donde los interesados pueden entrar y ver con claridad los precios tanto de compra, así como los de las revisiones y de los recambios es una clara evidencia de ello.

NUEVA SYM ADXTG 400

Como fin de fiesta, en este acto de celebración del 20 aniversario de firma en España, SYM ha desvelado el nuevo scooter crossover ADXTG 400 visto por primera vez en la pasada edición del EICMA. Se trata de un modelo totalmente nuevo por parte ciclo y propulsor que demuestra la clara atención de la firma taiwanesa a las nuevas tendencias y del cual se proporcionará más información a lo largo de los próximos meses.

PREMIOS PARA CELEBRAR EL 20 ANIVERSARIO CON TODOS LOS CLIENTES

SYM España celebra su 20 aniversario con un exclusivo sorteo dirigido a todos sus clientes: tanto los actuales como los que hayan tenido una SYM desde el 2004. Y también a los que adquieran un scooter hasta el 30 de noviembre. Desde que se puso en marcha esta iniciativa el pasado mes de septiembre, ya se han registrado más de 3.000 personas. El sorteo cuenta con 40 atractivos premios: 1 viaje TOP, 19 escapadas rurales y 20 vales de mantenimiento anual gratis.

El viaje TOP consiste en un fin de semana para dos personas y en el que el ganador podrá elegir entre visitar Madrid, Barcelona o Palma de Mallorca. Los afortunados disfrutarán, con viaje a destino incluido, de dos noches de hotel, una cena en un restaurante exclusivo y la cesión de un scooter de la amplia gama SYM para poder recorrer la ciudad que elijan. El segundo premio consiste en 19 escapadas rurales para dos personas en uno de los hoteles del completo catálogo de Ruralka, todos ellos siempre con un encanto especial y en los que los clientes podrán pasar una noche con desayuno incluido.

Los nuevos clientes que adquieran una SYM hasta el 30 de noviembre también participarán, automáticamente, en el sorteo de 20 vales de mantenimiento anual gratis además del viaje TOP y las 19 Escapadas Rurales.

De esta forma SYM España, como queda manifiesto en el video oficial de la campaña de comunicación del 20 aniversario “SYM, Siempre contigo”, quiere dar las gracias a todos los que hayan dado confianza durante el pasado, fidelizar los actuales propietarios y atraer nuevos potenciales clientes. Toda la información y las bases legales del sorteo se pueden consultar en la web aniversario.sym.com.es.

Fernando Alonso, premio Circuito de Madrid Jarama-RACE

Desde hace más de 57 años, muchos han sido los pilotos, equipos, marcas de
automóviles, empresas de todo tipo de sectores y organizaciones que, en sus
respectivos ámbitos de actuación profesional, han competido, celebrado sus éxitos u
organizado actividades y eventos en las míticas instalaciones del Circuito de Madrid
Jarama - RACE.

Todos y cada una de ellos han contribuido a engrandecer la legendaria historia del
primer Circuito permanente de nuestro país.
Desde este año, el RACE ha decidido honrarles creando los Premios Circuito de Madrid
Jarama-RACE, de carácter anual, y cuyo jurado está presidido por Carmelo Sanz de
Barros, presidente del Real Automóvil Club de España - RACE y del Senado de la FIA.
Unos premios que reconocen a aquellos deportistas, personalidades de reconocido
prestigio, entidades del sector de la automoción, instituciones públicas y organizaciones
privadas que han mostrado un compromiso excepcional con el Circuito de Madrid
Jarama-RACE, y cuya destacada trayectoria viene a sumarse a la historia del
automovilismo y la movilidad de nuestro país.

En esta primera edición de los premios, el reconocimiento a la Institución Pública de
Reconocido Prestigio recayó en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Coincidiendo con la conmemoración de los 65 años de su creación, el jurado de los
premios ha querido reconocer, además de su labor “garantizando la seguridad de la
circulación en nuestras vías”, la inestimable colaboración que la Agrupación de Tráfico
de la Guardia Civil presta al Circuito de Madrid Jarama-RACE, “cooperando en la mejor
gestión del tráfico y los accesos durante la celebración de todos aquellos eventos de
pública afluencia que tienen lugar en las instalaciones del circuito madrileño”. El General
Jefe de la Agrupación de Tráfico, D. Tomás García Gazapo, recogió el pasado mes de
junio la placa conmemorativa de manos del Director del Circuito de Madrid Jarama-
RACE, Ignacio Fernández.
Así mismo, el jurado concedió el premio Entidad de Reconocido Prestigio a BMW Group
España, empresa que “ha demostrado un compromiso excepcional con el mundo del
automovilismo, y que contribuye significativamente a las actividades del Circuito de
Madrid Jarama-RACE y la Escuela RACE de Conducción”. El presidente de la marca,
Manuel Terroba, fue el encargado de recoger el galardón que representa la
emblemática Torre de Control del Circuito.
Finalmente, los miembros del Jurado acordaron unánimemente otorgar el primer
premio Circuito de Madrid Jarama - RACE en la categoría de Personalidad de
Reconocido Prestigio al piloto Fernando Alonso, por su “inigualable aportación a la
promoción del automovilismo deportivo de nuestro país, así como por su vinculación
con el Circuito de Madrid Jarama - RACE que se ha visto reforzada con su presencia en
diversos eventos y actividades celebrados en nuestras instalaciones”.
Los dos primeros premios se entregaron el pasado 14 de junio, coincidiendo con la
celebración de Jarama Classic Night, Por cuestiones de agenda, Fernando Alonso tuvo
que excusar su asistencia en aquella ocasión y, en la mañana de hoy miércoles, Carmelo
Sanz de Barros ha tenido ocasión de hacerle entrega al piloto asturiano de su Torre
conmemorativa, uniéndose así al resto de premiados.

Francisco Montes consolida su liderato en Madrid con una nueva victoria

 

Segundo triunfo consecutivo para el piloto de Plasencia y David Collado, que han dominado también de principio a fin el Rallye Comunidad de Madrid, puntuable para la Copa Kobe Motor con coeficiente 1.3. Raúl Carrasco ha logrado su primer podio, acompañado por Jaime Mario Gómez. David de la Osa / Patricia Grande han sellado un tercer puesto que les sitúa segundos del campeonato a falta de dos pruebas.



El Rallye Comunidad de Madrid ha apuntalado a Francisco Montes / David Collado en cabeza de la clasificación de la Copa Kobe Motor. Tres semanas después de haber ganado el Rallye Ciudad de Granada, los extremeños han vuelto a subir a lo más alto del podio de esta tercera cita, catalogada con coeficiente 1.3, lo que ha reportado un amplio botín de puntos a los subcampeones del 2018, que superan ya el centenar de unidades en su casillero.

Francisco Montes / David Collado han impuesto un ritmo muy fuerte en los tres tramos que han integrado las dos primeras secciones de la prueba madrileña. El piloto de Plasencia ha encadenado seis scratch con los que ha cimentado un liderato cada vez más amplio, sentando así las bases de una nueva victoria en la Copa Kobe Motor, a la que se ha reincorporado esta temporada.

Raúl Carrasco, acompañado esta vez por Jaime Mario Gómez, ha constatado su evolución al volante del Toyota Aygo N3 de Kobe Motorsport, con el que debutó en esta misma cita hace dos años. El piloto madrileño ha cosechado delante de su público el mejor resultado hasta ahora de su palmarés: un segundo puesto que le aúpa directamente a la tercera posición del campeonato, a falta de dos pruebas.

David de la Osa, protagonista el pasado año, en los tramos de casa, de su primer triunfo como piloto de rallyes con 17 años recién cumplidos, no ha tenido opción de luchar por volver a ganar el Rallye Comunidad de Madrid. Problemas de frenos han lastrado al vencedor del Rallye Tierras Altas de Lorca, que, pese a todo, ha podido anotarse las dos últimas especiales y asegurar un tercer puesto junto a Patricia Grande, con el que pasa a ocupar ahora la segunda plaza de la general.

Un contratiempo durante la primera parte de la jornada ha relegado a la sexta posición a Jaime López / Javier Moltó, segundos clasificados del Rallye Ciudad de Granada, en el que debutaron Juan Manuel Grigera / Anuar Osmán. El piloto más joven de la Copa Kobe Motor ha completado su segunda participación con el Toyota Aygo N3 como cuarto clasificado, por delante de los franceses Axel Rakotomalala / Florian Chardon.





CLASIFICACIÓN RALLYE COMUNIDAD DE MADRID

1º- Francisco Montes / David Collado (Toyota Aygo N3), 1:07:19.4
2º- Raúl Carrasco / Jaime Mario Gómez (Toyota Aygo N3), a 1:08.1
3º- David de la Osa / Patricia Grande (Toyota Aygo N3), a 1:16.5
4º- Juan Manuel Grigera / Anuar Osmán (Toyota Aygo N3), a 2:58.2
5º- Axel Rakotomalala / Florian Chardon (Toyota Aygo N3), a 4:40.5
6º- Jaime López / Javier Moltó (Toyota Aygo N3), a 50:26.2



CLASIFICACIÓN COPA KOBE MOTOR 2024

1º- Francisco Montes, 106.30 puntos
2º- David de la Osa, 71.35 puntos
3º- Raúl Carrasco, 68 puntos
4º- Axel Rakatomalala, 60.60 puntos
5º- Jaime López, 59.55 puntos
6º- Juan Manuel Grigera, 46.10 puntos
7º- Juan Pérez, 36.10 puntos
8º- Martín Cortés, 35.70 puntos
9º- Víctor Pérez, 23 puntos
10º- Víctor Solórzano, 0 puntos
11º- Josep Segalás, 0 puntos



CALENDARIO COPA KOBE MOTOR 2024

Rallye Tierras Altas de Lorca (8-9 de marzo)
Rallye Ciudad de Granada (13-14 de abril)
Rallye Comunidad de Madrid (4-5 de octubre)
RallyRACC Catalunya – Costa Daurada (18-19 de octubre)
Rallye Ciudad de Pozoblanco (15-16 de noviembre)

El Circuito de Madrid Jarama-RACE sigue haciendo historia con sus carreras de camiones como gran activo social y deportivo de nuestro país

El Gran Premio de España FIA Europeo de
Camiones, celebrado este fin de semana en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, ha
servido para poner de manifiesto, una vez más, el atractivo y poder de convocatoria
de la mítica instalación entre todos los aficionados al deporte del motor de nuestro
país.

Un evento que, tras 37 ediciones, ha vuelto a superar con creces las expectativas
de los 25.000 espectadores congregados en el Jarama, y que volvió a resultar todo
un éxito gracias al trabajo de un gran equipo de más de 500 profesionales, entre
comisarios y oficiales técnicos y deportivos, personal sanitario, de producción y
mantenimiento, seguridad, control de accesos, hospitalidad y catering, implicados
en la celebración de esta cita destacada del calendario internacional del
automovilismo de competición.
Como es habitual en todos los eventos de pública afluencia que tienen lugar en el
Circuito de Madrid Jarama-RACE, la dedicación y entrega de los efectivos de la
Policía Nacional y de la Guardia Civil resultó fundamental para lograr el excelente
clima que, año tras año, se respira en el Gran Premio de España FIA Europeo de
Camiones.

Un éxito deportivo y organizativo que ha vuelto a contar con el apoyo y la
colaboración de la Comunidad de Madrid, tanto en la persona del Consejero de
Cultura, Turismo y Deportes, Mariano de Paco, que participó en el acto de
presentación; como en la del Director General de Deportes, Alberto Tomé, quien
asistió a las carreras del domingo, animando a equipos y pilotos a seguir haciendo
historia en el Circuito de Madrid Jarama – RACE.
Tras 37 ediciones, el Real Automóvil Club de España, con su Presidente Carmelo
Sanz de Barros a la cabeza, quien también ostenta la Presidencia del Senado de la
Federación Internacional del Automóvil, sigue incorporando novedades para hacer
aún más atractivo el fin de semana del Gran Premio de España FIA Europeo de
Camiones.
El comportamiento ejemplar del público asistente volvió a convertir las carreras de
camiones en una gran fiesta deportiva y de ocio. Dos días en los que familias y
aficionados vibraron con los entrenamientos, rondas de clasificación y, muy
especialmente, con las ocho carreras que se disputaron del Campeonato de
Europa de Camiones y el Campeonato de España de esta esta especialidad única y
singular en el automovilismo deportivo.
Por primera vez, y una vez finalizada la sesión deportiva del sábado, la pista
principal acogió un encuentro y firma de autógrafos con los pilotos del
Campeonato, al tiempo que, en la rampa de Pegaso, el tres veces campeón europeo
Antonio Albacete, junto a los jóvenes hermanos pilotos Josy y Jorge Vila, compartían
experiencias con los aficionados. Una iniciativa que tuvo una gran acogida entre el
público, y que fue un claro ejemplo del espíritu familiar y cercano que identifica a
las carreras de camiones.
Durante todo el fin de semana, también hubo ocasión de disfrutar de numerosas
alternativas de ocio y entretenimiento ubicadas en la Fan Zone, con simuladores
monoplazas y de turismos, scalextric y karting.

Uno de los momentos más emotivos de ambas jornadas fue el sentido homenaje a
los 65 años de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, cinco de cuyos efectivos,
entre grandes vítores del público, dieron una vuelta de honor al trazado madrileño,
portando una bandera de España.
37 años de emociones, de camiones, y, sobre todo, un nuevo fin de semana
deportivo y familiar, que viene a sumarse a las innumerables pruebas deportivas
celebradas en los 57 años de historia de una instalación pionera, mítica y legendaria
de nuestro país: el Circuito de Madrid Jarama-RACE.

CAETANO RETAIL ABRE EN MADRID EL PRIMER CONCESIONARIO DE LA MARCA DE COCHES XPENG

En el concesionario, situado en Príncipe de Vergara 37, barrio de Salamanca, los clientes pueden conocer y probar de cerca los últimos modelos eléctricos de XPENG: G9, G6 y P7. Estos vehículos, están ya disponibles para realizar pruebas de conducción, ofreciendo un diseño futurista y lo último en tecnología inteligente.

 

La inauguración de este primer punto de venta forja la alianza entre Caetano Retail y la marca, señalando el inicio de una ambiciosa expansión en España, con planes para abrir próximamente instalaciones en Málaga, Sevilla y Majadahonda.

Sobre XPENG

Fundada en 2014, XPENG Motors es una de las empresas líderes en el desarrollo de vehículos eléctricos inteligentes, con un fuerte enfoque en la tecnología autónoma, la conectividad y la sostenibilidad. Con sede en China y presencia en mercados clave de Europa.

La marca ha aterrizado con tres modelos: el XPENG G6, que lidera el segmento de vehículos eléctricos por su carga ultrarrápida, que alcanza el 80% de batería en menos de 20 minutos. El XPENG G9, otro SUV que destaca por su sistema de conducción asistida avanzada (XPILOT) y una autonomía superior; y el XPENG P7, una berlina deportiva con una autonomía de hasta 600 km y una versión 'Wing Edition' que cuenta con un elegante diseño de puertas delanteras que se abren verticalmente.

La compañía se destaca en el mercado internacional por su enfoque en tecnologías avanzadas; como la inteligencia artificial, la conducción autónoma y los sistemas de conectividad de última generación.

Sobre la empresa Caetano Retail

Caetano Retail es la red de concesionarios más extensa de la Península Ibérica. Con una trayectoria sólida en la industria automotriz, representa hasta 25 marcas de automóviles, lo que la convierte en un referente en el sector.

La empresa se dedica a ofrecer soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades del mercado moderno, priorizando la innovación y la sostenibilidad.

Así lo refleja con la apertura de Caetano X, que representa su apuesta por los vehículos eléctricos inteligentes y de alta tecnología, diseñados para transformar la experiencia del transporte.

El Museo de la Moto ‘Made in Spain’ celebra su primer Día de la Moto Española

El Museo de la Moto Española organiza su primer gran evento este mes. Será el ‘Día de la Moto Española’, que tendrá lugar el 27 de octubre, y se espera que se celebré el último domingo de octubre en lo sucesivo. En esta primera edición sólo podrán participar los primeros 100 inscritos a través de la página web.

 

El ‘Día de la Moto Española’, iniciativa del Museo de la Moto y Repsol, con el apoyo del ayuntamiento de Alcalá de Henares, consistirá en una reunión de motos clásicas fabricadas en España, que se iniciará con un desayuno en las dependencias de la Antigua Fábrica GAL a las 10:00 horas. A partir de las 11:00, los participantes se dividirán en grupos de 25 motos que saldrán del recinto con intervalos de 15 minutos. La ruta prevista será por carretera y tendrá unos 50 kilómetros, con un descanso en Villar del Olmo, donde se podrá disfrutar de un pequeño aperitivo. Desde ahí se volverá a la explanada del Museo, para posteriormente disfrutar de una visita guiada al mismo y a su nueva exposición temporal que asombrará a todos.

 

Para participar en este evento habrá que disponer de una moto fabricada en España con al menos 25 años de antigüedad y con una cilindrada mínima de 125 c.c. Todas las participantes contarán con su ITV en vigor y seguro correspondiente. La organización dispondrá de una furgoneta a modo “coche escoba” cerrando el convoy para cualquier incidencia que pudiera suceder durante la ruta.

 

Quienes no quieran (o no puedan) participar en la ruta, podrán disfrutar también de este ‘Día de la Moto Española’. Los interesados podrán llevar sus motos para exponerlas en la terraza situada junto al recinto del museo. También podrán tomar el desayuno de los participantes y realizar una visita al museo. Los coches y remolques de todos los participantes podrán estacionarse en la explanada del museo.

 

Los precios de las inscripciones serán los siguientes: 30€ por cada piloto y su moto, 15€ para sus acompañantes, y 15€ para los que quieran asistir sin participar en la ruta. La inscripción incluye desayuno, aperitivo en la parada para los de la ruta y una visita guiada al museo. Podrán realizarse a través de la web www.motosmadeinspain.com hasta completar el aforo (100 motos).

El Rally de Tierra Comunidad de Madrid se podrá seguir por Telemadrid

El próximo 4 y 5 de octubre se celebra el Actronics Rally de Tierra Comunidad de Madrid.

Recorrerá diferentes municipios de nuestra región, desde el estadio Metropolitano pasando por Paracuellos del Jarama, El Vellón, Ajalvir y Talamanca del Jarama.

Alberto Tomé |COMUNIDAD DE MADRID

El Rally Comunidad de Madrid volverá a ser una prueba nacional y puntuará para la Copa de España de Rallyes de Tierra – Rallycar (CERT), además del Campeonato Madrileño de Tierra (CMT).

Además y como novedad podéis seguirlo en directo a través de LaOtra de Telemadrid gracias al convenio firmado entre la Comunidad de Madrid y la televisión madrileña.

Retromóvil 2024

Retromóvil Madrid, la feria decana de la capital de España en el sector del vehículo de colección, vuelve a IFEMA este año 2024 para convertirse una vez más en el epicentro del sector nacional de los clásicos.

Del 29 de noviembre al 1 de diciembre te esperamos en IFEMA para disfrutar una exclusiva exposición de vehículos en un evento que será memorable.

Entradas (válidas para un sólo día)

• Entrada General Anticipada: 12,00 €: Ya la venta pinchando aquí. Disponible hasta el 11.11.24 hasta las 23.59 h.
• Entrada General: 15,00 €. A la venta online y en taquilla durante la celebración del evento.
• Niños hasta 8 años: gratis.

Se confirman las fechas del Salon Classic Madrid 2025

 ¡¡ÚLTIMA HORA!! Se retrasan a primavera las obras de eficiencia energética en el pabellón de Cristal y recuperamos nuestra tradicional fecha del último fin de semana de febrero. 

Nos vemos del 21 al 23 de febrero en #ClassicMadrid 2025 para disfrutar de nuestra pasión por los clásicos.
#ClassicMadrid2025 #classicmadrid #cochesclásicos #motosclásicas #automobilia #vehículohistórico #pasionporlosclasicos #classiccars

Mercedes-Benz viaja en el tiempo para homenajear la 80ª edición de MBFWMadrid

 Madrid vuelve a convertirse en la capital de la moda. Del jueves 12 al lunes 16 de septiembre, la ciudad acogerá una nueva edición de Mercedes-Benz Fashion Week Madrid; una muy especial, ya que la pasarela nacional más prestigiosa cumple, con esta, 80 entregas desde su debut en 1985. Lo hace, un año más, de la mano de Mercedes-Benz, principal patrocinador del encuentro desde hace 27 ediciones, que refuerza, así, su alianza con la industria de la moda nacional e internacional y continúa consolidándose como uno de los principales actores, no solo del automovilismo, sino también del sector textil.

 

 

El Recinto Ferial de IFEMA MADRID volverá a acoger las principales actividades de MBFWMadrid, del jueves 12 al domingo 15 de septiembre, para dar a conocer todas las novedades y tendencias que marcarán la temporada primavera/verano 2025. El día 16 la pasarela se trasladará a diferentes espacios de la ciudad de Madrid.

El regreso de una estrella: el stand de Mercedes-Benz, un tributo a los años 80

Para celebrar esta edición número 80 Mercedes-Benz llevará los años 80 al Cibelespacio. Su stand, punto de encuentro imprescindible para los amantes de la moda, hará un viaje en el tiempo hasta esa década con un protagonista muy especial que coronará el espacio: una unidad del mítico descapotable deportivo 500 SL, contemporáneo de la primera edición de la pasarela, en 1985.

Las siglas SL han sido el sello y la distinción mundialmente conocida, desde hace 70 años, de una tradición única de vehículos deportivos de Mercedes-Benz. Procedente de los términos alemanes “sportlich” y “leicht”, que se traducen como deportivo y ligero, esta denominación subraya el diseño compacto y la naturaleza ágil de estos modelos pensados para aquellos que buscan exclusividad a la vez que deportividad. A través de diferentes versiones como esta que estará presente en el stand, la marca de la estrella demuestra una vez más su compromiso con el diseño, la innovación, la comodidad y la atención por los pequeños detalles. Además de poder admirar el vehículo original que nació hace casi cuarenta años, el espacio de Mercedes-Benz acogerá una exposición interactiva con la que se complementa ese tributo a la 80ª edición. La muestra exhibirá imágenes de sus modelos descapotables más icónicos junto a los looks y desfiles más destacados de grandes firmas que han desfilado en la historia de MBFWMadrid, como Loewe, David Delfín o Agatha Ruíz de la Prada, desde 1985 hasta la actualidad.

Por otro lado, quienes se acerquen al stand también podrán ver los desfiles en directo desde su lounge para no perderse detalle de los mejores momentos del que, sin duda, será el evento de la temporada. Como novedad y para culminar la experiencia, el espacio contará este año con una la exclusiva boutique oficial de Mercedes-Benz para que los visitantes del Cibelespacio no se vayan sin un recuerdo de esta edición tan especial.

Mercedes-Benz Fashion Talent, trampolín para la moda emergente española Mercedes-Benz continúa impulsando la carrera de las promesas nacionales de la moda a través del premio Mercedes-Benz Fashion Talent en su 24ª edición. El domingo 15 de septiembre, se reconocerá a la mejor colección de las presentadas por los nueve creadores noveles que desfilarán en la pasarela reservada para los talentos emergentes: MAL Studio Custom Project, Anamingo, Karlo Módenes, Alejandre, Boltad —que ya obtuvó la distinción de Mercedes-Benz Fashion Talent en septiembre de 2022—, Arturo de la Rosa, XVStrange, H05 y Santamarta. Con una clara apuesta por tendencias actuales como las prendas sin género, el street wear o el upcycling. Las propuestas de esta edición se caracterizan por el enfoque personal de sus diseñadores, que plasman sus vivencias y sentimientos a través de la moda de autor.

La firma que se alce con el galardón tendrá la oportunidad de desfilar en una de las pasarelas internacionales de Mercedes-Benz, concretamente en Mercedes-Benz Prague Fashion Week, como ya hicieron otros antiguos ganadores como Ernesto Naranjo, Rubearth y Ela Fidalgo, entre otros. De la pasarela de Praga proviene Tomas Nemec, la firma internacional invitada que se encargará de cerrar la jornada de desfiles en IFEMA. La capital checa, un bar nocturno y una sofisticada mujer serán el punto de partida de su esperada nueva colección.

Una flota cero emisiones en Mercedes-Benz Fashion Week Madrid                                          

Mercedes-Benz continúa con su apuesta por liderar una movilidad libre de emisiones y presenta en esta edición de Mercedes-Benz Fashion Week Madrid una flota cero emisiones, formada por vehículos 100% eléctricos y PHEV (Plug-in Hybrid). De esta manera, la marca de la estrella asegura los mejores desplazamientos, uniendo la movilidad eléctrica inteligente con el diseño y la innovación que distinguen a sus vehículos.

MASERATI PRESENTA EL GRANCABRIO TROFEO EN ESPAÑA EN UN ENTORNO AL MÁS PURO ESTILO “MADE IN ITALY”

 

Fiel a su concepto “Made in Italy”, el Maserati GranCabrio Trofeo ha sido presentado de forma oficial en España. Durante la tarde del jueves 18 de julio, la Embajada de Italia se convirtió en el escenario perfecto para dar a conocer a clientes y prensa española la que es la última expresión de la tradición de descapotables de la marca.

Este evento exclusivo organizado junto a Astara Retail, su concesionario oficial en Madrid y la Cámara de Comercio e Industria Italiana para España, marcó la llegada de uno de los vehículos más esperados del año, una joya de la ingeniería y el diseño italiano que combina prestaciones de alto nivel con un nivel de confort excepcional.

La cita contó con la presencia del Embajador de Italia, Giuseppe Buccino Grimaldi, quien en su papel de anfitrión, dio la bienvenida al exclusivo grupo de invitados y medios de comunicación, destacando la importancia de mantener los vínculos con marcas históricas italianas como Maserati que representan la máxima excelencia del lujo “Made in Italy”, con sus coches, símbolo de elegancia, velocidad, innovación y confort, producidos en Italia. De esta forma, los asistentes pudieron apreciar de primera mano las impresionantes características del GranCabrio Trofeo, consolidando su posición como una de las joyas de la ingeniería automotriz italiana.

Elisa Weltert, Directora de Maserati para la región sur de Europa, se convirtió también en otra de las presencias destacadas durante un evento en el que tuvo la oportunidad de compartir e intercambiar opiniones con la prensa especializada y los clientes.

Las primeras unidades del Maserati GranCabrio Trofeo ya están disponibles en los concesionarios de la marca, por lo que los entusiastas de los modelos del Tridente ya pueden experimentar en primera persona el rendimiento y apreciar la elegancia de este modelo excepcional.

Maserati GranCabrio Trofeo: la punta de lanza del Tridente

El nuevo GranCabrio se creó en paralelo al GranTurismo y mantiene la sobria elegancia de sus líneas, reafirmando así el concepto plasmado en la versión coupé, que se caracteriza por un equilibrio óptimo entre el planteamiento estético y una funcionalidad sin excesos. Al igual que en el GranTurismo, esta combinación ha creado una belleza natural y un diseño que no se ve afectado por las modas y que mantendrá intacta la atemporalidad del GranCabrio.

Con unas líneas indudablemente exclusivas y reconocibles de inmediato, Maserati ha creado una tecnología escultural, unas formas puras que visten a la mecánica más avanzada y que resaltan la pureza de sus formas y sus refinados rasgos de diseño.

El Maserati GranCabrio Trofeo ha llevado el término de prestaciones y rendimiento a un nuevo nivel, incorporando el potente motor V6 Nettuno biturbo de 3 litros, capaz de generar 542 CV transmitidos al asfalto a través de su tracción total. Esta configuración mecánica unida a su diferencial delantero alineado con el motor permite asegurar una experiencia de conducción dinámica y emocionante, propia de los vehículos deportivos de Maserati.

En la versión Trofeo presentada en la Embajada de Italia, el GranCabrio dispone de cuatro modos de conducción diferentes: COMFORT, GT, SPORT y CORSA, además de la opción ESC-OFF para desactivar todo el control electrónico. Los modos se pueden seleccionar con el control giratorio del volante, que tiene la tecla de ajustes de la suspensión en el centro.

Con todo esto, el Maserati GranCabrio Trofeo puede presumir de contar con unas prestaciones propias de un modelo de la marca: un par máximo de 650 Nm; una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y de 0 a 200 km/h en 12,2 segundos; y una velocidad máxima de 316 km/h.

El perfecto equilibrio entre confort y dinamismo

Al igual que su gemelo, el Maserati GranTurismo, el GranCabrio destaca por combinar las impresionantes prestaciones típicas de un deportivo con un confort adecuado para largas distancias. Este modelo ofrece cuatro plazas reales, garantizando el confort necesario para realizar viajes de larga distancia con total comodidad. Además, su capota de tamaño reducido garantiza un espacio suficiente para acoger el equipaje de cuatro personas, haciendo del GranCabrio el compañero ideal para cualquier aventura.

La capota del GranCabrio puede accionarse en marcha a velocidades de hasta 50 km/h, logrando plegarse por completo en tan solo 14 segundos. Los mandos de la pantalla central, diseñados para ofrecer la máxima intuitividad, permiten que el conductor pueda navegar entre todas las opciones con un solo dedo sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Asimismo, el calefactor de cuello y el cortavientos garantizan un viaje confortable incluso cuando la capota está bajada, minimizando las turbulencias y asegurando un confort acústico y térmico excepcional.

El nuevo GranCabrio Trofeo se ha beneficiado de las ventajas de una arquitectura totalmente innovadora que utiliza materiales ligeros como el aluminio y el magnesio así como el acero de alto rendimiento. Este enfoque multimaterial requirió nuevos procesos de fabricación para lograr una de las mejores cifras de peso de su categoría.

Como no podía ser de otra forma, el habitáculo del GranCabrio Trofeo está equipado con sistemas innovadores de última generación como el asistente multimedia MIA (Maserati Intelligent Assistant), una pantalla táctil Confort que muestra las principales funciones, un reloj digital y una pantalla HUD opcional. La experiencia de sonido también es incomparable no sólo por la inconfundible melodía del motor Nettuno de Maserati, sino también por el sistema de sonido inmersivo Sonus faber 3D, que garantiza una sensación envolvente única.

La gama Folgore también estuvo presente en Madrid

El Maserati GranCabrio Trofeo no estuvo sólo en su presentación oficial en España, y es que le acompañaron los dos grandes protagonistas de la gama electrificada de la marca: el GranTurismo Folgore y el Grecale Folgore.

El GranTurismo Folgore, que encarna el concepto distintivo de "Los otros sólo viajan", tuvo el honor de convertirse en el primer coche en la historia de Maserati que adopta un sistema de propulsión 100% eléctrico capaz de entregar 760 CV gracias a su avanzada tecnología de 800V. Con una velocidad máxima de 325 km/h y la capacidad de llegar de 0 a 100 km/h en 2,7 s, este icónico turismo de 4 plazas ofrece lujo y prestaciones, sellos distintivos del ADN de la marca y de los productos Maserati.

El Grecale Folgore, el primer SUV eléctrico del Tridente, ofrece la tecnología Folgore adaptada a sus necesidades, con una batería de 105 kWh de capacidad que le permite ofrecer una elevada autonomía máxima de 500 kilómetros. Con 550 CV de potencia, su nivel de prestaciones está a la altura, con 220 km/h de velocidad máxima y 4,1 segundos en el 0-100 km/h.

Con todo esto, la presentación del Maserati GranCabrio Trofeo en la Embajada de Italia fue un evento memorable para todos los asistentes, convirtiéndose en la excusa perfecta para celebrar la excelencia del diseño y la ingeniería italiana

CARLOS SAINZ EXPLICA CÓMO FUNCIONA NUESTRO CEREBRO AL CONDUCIR Y EL MÉTODO MÁS EFICAZ PARA EVITAR ACCIDENTES

 

La inmensa mayoría de los accidentes no tiene ninguna causa externa: el único condicionamiento es el comportamiento y la actitud al volante del conductor. Desarrollado por Carlos Sainz en colaboración con INFOVA, Champions for Safety aplica los principios de la teoría cognitiva a la conducción, para que nuestro proceso de concienciación y aprendizaje cree y desarrolle nuevas creencias, actitudes, hábitos y habilidades al volante, que generen una conducción más segura y reduzcan la potencialidad de sufrir accidentes. La clave de todo es entender que lo que hacemos cuando conducimos es fruto de lo que sentimos, y lo que sentimos es fruto de los que creemos. “Las causas de los accidentes vienen determinadas por comportamientos y, si vamos más allá, estos vienen de las creencias del conductor”, explica Carlos Sainz.

 

Y para ello es necesario cómo funciona nuestro cerebro, en general, y cuando estamos al volante. El cerebro tiene dos partes. La corteza cerebral se encarga del lenguaje, el razonamiento, la memoria… y maneja el 85% de la información y los datos que procesamos. El 15% restante lo maneja el cerebro emocional. “En la toma de decisiones predomina el cerebro emocional, y si no somos capaces de manejar las emociones es prácticamente imposible obtener resultados diferentes, porque los comportamientos están claramente determinados por las emociones. Si nos ponemos el cinturón de seguridad, si cogemos el móvil al volante, si conducimos más rápido… Esas decisiones son emocionales. La información es importante, pero no define la forma en la que nos comportamos”, asegura Carlos Sainz.

Por otro lado, todo conductor conduce de forma consciente y subconsciente. Cuando estamos aprendiendo, casi siempre empleamos la conducción consciente; a medida que vamos adquiriendo experiencia, usamos más la conducción subconsciente. El cerebro necesita automatizar determinadas acciones son como caminos rápidos de decisión, porque conducir de una forma plenamente consciente para un conductor habitual puedes ser absolutamente agotador. Y la conducción subconsciente también es más emocional.

Las creencias determinan cómo pensamos y cómo actuamos: creo, siento y actúo. Las creencias son aprendizajes adquiridos, caminos cortos que desarrollamos en el cerebro que determinan la toma de decisiones. Las creencias son eficaces o limitantes, y determinan cómo nos relacionamos con la realidad. Tenemos creencias en todos los planos, también en la conducción. Una vez se es consciente de ellas, se eligen y se pueden cambiar.

Carlos Sainz pone algunos ejemplos. “¿Qué creencias habituales tenemos los pilotos, que nos ayudan? Que debemos ser capaces de dar el 100%, que no permitimos que nada nos distraiga, que cuanto más preparado esté mi cuerpo, mejor preparado estaré para pilotar, o que hay una relación directa entre el conocimiento de la máquina y mi rendimiento como piloto... ¿Qué creencias limitantes que afectan a la seguridad tienen muchos conductores?, que yo controlo, que si voy deprisa no me duermo, que hablar con el manos libres no es peligroso, que el mundo está lleno de inútiles al volante, que si respeto la ley conduzco seguro...”.

Estas creencias profundas determinan cómo nos comportamos al volante. En Champions for Safety analizamos las creencias de los implicados, como alumno, como empresa, como departamento… y nos dirigirnos a cada persona que va a conducir, porque si nos enfocamos en aquello que depende de él, podemos marcar diferencias. “La idea de todo es que las personas vivan, experimenten y comprendan los porqués de sus comportamientos, para ir a la raíz de las creencias. Siendo capaces de modificar las creencias con concienciación y formación, estamos poniendo en las carreteras a conductores más seguros y reduciendo la potencialidad de que tengan accidentes” concluye Carlos Sainz.

MOGY FEST 2024 SE CONSOLIDA COMO LA CITA DE REFERENCIA EN MOVILIDAD Y SOSTENIBILIDAD EN EL NOROESTE DE MADRID

 MOGY Fest 2024 ha cerrado su quinta edición con notable éxito, consolidándose como el evento de referencia en movilidad, hogar y ciudad sostenible en la zona noroeste de la Comunidad de Madrid. Este año, a pesar de la climatología adversa, el evento atrajo a 5.200 visitantes y registró casi 1.000 pruebas de vehículos, demostrando un creciente interés por las innovaciones sostenibles.

Con una oferta de movilidad, sostenibilidad, comida y ocio muy amplia, MOGY FEST 2024 ha contado con la participación de 35 marcas, presentando más de 100 vehículos de pruebas y diversas actividades dirigidas a toda la familia. En los 45.000 m² del Recinto Ferial de Las Rozas, los asistentes disfrutaron de tecnología avanzada y sostenible, mesas redondas en las que han participado autoridades relevantes a nivel local, asociaciones y los actores más notables del sector de la automoción en España, así como actividades al aire libre para todas las edades.

La Zona MOGY: un ejemplo de crecimiento en matriculaciones de vehículos eléctricos

La relevancia de la zona noroeste de la Comunidad de Madrid en el impulso de las ventas de vehículos eléctricos es innegable. Según datos de ANFAC, el 15,7% de los coches en circulación en 2024 en esta región son eléctricos, lo que representa más de 18.000 vehículos. Este interés considerable y su impacto en la electromovilidad son factores clave para MOGY Fest en el área de la movilidad en los municipios de Boadilla del Monte, Majadahonda, Pozuelo de Alarcón y Las Rozas, donde más de uno de cada cuatro turismos nuevos está electrificado.

Las ayudas y políticas locales, como el carril BUS-VAO y los puntos de carga gratuita, han promovido el uso del vehículo eléctrico en el noroeste de la comunidad. La edad media del parque automovilístico en esta zona es de 4,5 años, muy inferior a la media nacional.

Mesas redondas con debates de máximo nivel

En colaboración con ANFAC, MOGY FEST 2024 organizó dos exitosas mesas redondas que reunieron a destacados líderes de la industria de la automoción, asociaciones y autoridades locales. Las ponencias abordaron diversos temas relacionados con la movilidad sostenible y la electrificación.

Uno de los temas principales fue la movilidad sostenible en las ciudades, donde José de la Uz (Alcalde de Las Rozas), Polo Satrústegui (Presidente de Hyundai Motor España), Francisco Casas (CEO de emovili) y José María González (Director General de APPA Renovables) discutieron estrategias y políticas sobre la gestión del transporte sostenible en las grandes ciudades.

También tuvo una gran relevancia el debate sobre la electrificación en el sector de la automoción, centrado en la problemática en la venta de vehículos eléctricos así como los retos y oportunidades que se plantean. Un debate en el que participaron Eduardo Dívar (Director General de Kia España), Juan López Frade (Presidente de Suzuki Ibérica), Tomas Villén (CEO de Porsche Ibérica) y Daniel Pérez (CEO de Zunder).

En estos debates se abordó el balance de iniciativas locales y la concienciación ciudadana, incluyendo la búsqueda de startups y encuestas vecinales, el funcionamiento de la red de infraestructura de carga y movilidad eléctrica, los desafíos para su expansión y se destacó la importancia de contar con puntos de carga en el hogar. Finalmente se exploraron los desafíos y oportunidades en la electrificación de la movilidad, centrándose en los retos a los que se enfrentan los fabricantes y distribuidores, el impacto de las ayudas gubernamentales y las estrategias necesarias para aumentar la adopción de vehículos electrificados.

Actividades y entretenimiento para toda la familia

Aún más que en anteriores ediciones, MOGY Fest ha destacado por su variada oferta de actividades y entretenimiento. Entre las principales atracciones los visitantes han podido disfrutar de pruebas de vehículos eléctricos y electrificados, con más de 100 modelos diferentes para probar 100% eléctricos, híbridos o híbridos enchufables, tanto nuevos como de ocasión. Además, el evento contó con circuitos de actividades y exhibiciones con motos de trial eléctricas, de motos eléctricas de cross para los más pequeños, de cuadriciclos, música en vivo con DJs, food trucks y conciertos gratuitos.

También se habilitaron zonas de juego y formación en seguridad vial para niños, asegurando entretenimiento para toda la familia. El enfoque en la sostenibilidad en el hogar también fue un aspecto clave, con la presencia de empresas instaladoras de paneles solares, aerotermia, puntos de carga domésticos y soluciones de carga pública, brindando a los visitantes numerosas opciones para crear hogares más sostenibles y con menor consumo de energía.

El Salón del Vehículo de Ocasión supera en un 10% la afluencia de su última edición, con 22.000 visitantes

  El Salón del Vehículo de Ocasión ha vuelto a confirmarse un año más como la gran plataforma de venta del mercado de seminuevos y segunda mano, con unos resultados muy positivos de venta. A lo largo de sus seis jornadas (11-16 junio) más de 22.000 visitantes han accedido a la oferta del Salón, generándose un total de 1.700 operaciones de compra, lo que supone un aumente del 13% respecto a las realizadas en la anterior ocasión. 

 

 

En cuanto al número de visitantes, crece también un 10% en comparación con la edición anterior, consolidando al evento como una cita imprescindible para el público que busca unidades de ocasión, seminuevos o kilómetro 0. Unos datos que demuestran la importancia de este salón y el interés del público en hacerse con vehículos seminuevos.

 

Con estas cifras se confirma el buen momento que atraviesa el sector. También lo refrendan los datos sectoriales, ya que las ventas de coches usados, de entre uno y tres años de antigüedad han crecido un 55,5%, según datos de MSI; y que se ha convertido en la primera opción de compra para ocho de cada diez conductores, según datos de GANVAM.

 

Durante los seis días de celebración del Salón VO, los asistentes tuvieron la oportunidad de explorar una amplia variedad de vehículos de marcas como Astara, Audi, Cupra, DR, EVO, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Kngloo, Land Rover, Lexus, Polestar, Renault Renew, Seat, Spoticar (Abarth, Alfa Romeo, Citröen, DS, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot), Volkswagen y Volvo, así como de multimarcas como Automóviles Alcalá Ocasión, Automóviles Dursan, BoxAuto, CAR10, Cars&Cars, Crestanevada, Cetin Autos, Flexicar, Ocasión Plus, y su gran novedad de autocaravanas, de la mano de Autocaravanas Norte, demostrando la variedad de opciones que existen en el mercado actual.

 

Además de la gran variedad de modelos, el Salón también ha sido un gran escaparate de alternativas sostenibles con una completa oferta de gamas con etiquetas “0” y “ECO”, que demuestran las nuevas alternativas que busca, hoy en día, el público final.

 

La próxima edición del Salón del Vehículo de Ocasión se celebrará del 23 de mayo al 1 de junio de 2025 en IFEMA MADRID.

El próximo 14 de julio será el último día de apertura hasta septiembre, coincidiendo con la época de reformas y mantenimiento

 

El 2024 está siendo un gran año para el Museo de la Moto 'Made in Spain'. Tras prolongar su acuerdo con el Ayuntamiento de Alcalá de Henares, cada semana sigue recibiendo a decenas de visitantes a lo largo del fin de semana. Rusos, ingleses, asiáticos... el turismo propio de la localidad no duda en visitar sus instalaciones y descubren gracias a ello la desconocida historia industrial de España. Ahora llega el momento de pausar sus actividades para realizar algunas obras y labores de mantenimiento.

Como novedades de este año, se inauguraron el 'Centro de Restauración de Motos Clásicas' y el 'Archivo Histórico de la Motocicleta Española', que han obtenido un sobrado éxito. Además, se ha prolongado hasta las vacaciones la exposición “Yo tuve una Puch”, el primer monográfico en el que se hace un homenaje a la marca de Avello, a través de sus modelos más emblemáticos. A los que aún no la hayan visto, les recomendamos visitar el museo antes de las vacaciones, ya que luego se ocupará el lugar con otra exposición temporal. 

El Museo permanece abierto al público los fines de semana (viernes de 16 a 20 horas, sábados de 10 a 14 horas y de 16 a 20 horas y domingos de 10 a 14 horas y de 16 a 19 horas) y se pueden adquirir las entradas a través de su página web o bien directamente en la taquilla del recinto. También están disponibles las visitas guiadas a la misma y aquellos que lo deseen pueden informarse sobre las visitas de grupos grandes o centros educativos.

La historia de las carreras, el ocio y la competición atrajeron a más de 18.000 espectadores de todas las edades a la VII edición de Jarama Classic

 

Es difícil titular lo vivido este fin de semana en el Circuito de Madrid Jarama-RACE. Hasta la climatología se alió para dar toda la brillantez posible a dos días convertidos en un auténtico sueño para los aficionados donde prácticamente todos los exponentes de la historia del automóvil estuvieron presentes. En el paddock disfrutamos de una Fan Zone, con exposición de la historia del automóvil y de la competición con ejemplares únicos de coches y de motos que iban desde el mítico Biscuter hasta algún Ferrari Daytona o Ford GT 40, pasando por vehículos de servicio clásicos del SAMUR, de la empresa Municipal de Transportes (EMT), una magnífica representación de motos y coches de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, motos de competición de las antiguas categorías triunfadoras en todos los grandes premios de aquellas épocas, e incluso el Land Rover Discovery original de Javi Vila y Fernando Castañeda participantes en el Camel Trophy del 1991 en Tanzania, todo ello rodeado de tiendas de merchandising, food trucks, simuladores, Scalextric y castillos hinchables para deleite de los más pequeños.

Todo ello, como acompañamiento de unas carreras míticas que se celebran tradicionalmente cada año en este escenario dentro de lo que llamamos “Jarama Classic”, que aporta carreras para todo tipo de categorías históricas. Este era el caso de la denominada “Historic Endurance”: una auténtica colección de joyas sobre ruedas que van desde el Ford GT40 de Paolo y Bruno Lima que se impuso en las dos carreras disputadas, a una legión de Porsche RSR 3.0 Gr4 que arrasaron por los circuitos europeos allá por los setenta y ochenta, Ford Mustang, Shelby Cobra Daytona, Alfa GTam, un ejemplar casi único de Bizarrini 5300 GT o los muy veteranos 356 y Lotus Elite y Elan, por citar solo a los más conocidos fueron los protagonistas de estas dos intensas carreras de resistencia. A ellos se les unían las dos “Carreras de los 80” con vehículos exponentes de aquella época sagrada de las carreras donde los BMW 323 o 635, Honda Civic, Datsun 1200, Ford Escort, Porsche 968 o Volkswagen Golf estaban siempre entre los favoritos en cada una de sus categorías.

Por si fuera poco, también se rindió culto a las mecánicas más musculosas, actuales y poderosas con otras dos carreras, bajo el nombre de “CPV-Iberian Supercars” que realizan un campeonato por varios circuitos de España y Portugal y acoge a los GT más impresionantes de la actualidad: Mercedes AMG, BMW M4, o McLaren, muchos de ellos pilotados por pilotos españoles de la talla de Alba Cano, Nerea Martí, Salvador Tineo, Borja Hormigos, Guillermo Aso, Alberto de Martín, Nil Montserrat o José Manuel de los Milagros, por citar solo a algunos, lucharían con éxito contra otros pilotos de toda Europa en la categoría GT4, mientras que otros como los Ginetta en sus diferentes versiones, algún Porsche 911 Cup e incluso un Hyundai TCR se emplearon a fondo en cada una de sus categorías.

Pero no quedaba ahí la cosa: 34 pilotos de la copa Caterham Super Seven, coches descendientes directos del Lotus 7 creado por Colin Chapman y divididos en las categorías 420R y 340R, con parrillas diferentes para cada una de ellas, disputaron tres carreras por categoría, ofreciendo las luchas más aguerridas del fin de semana. Mecánicas iguales y, como consecuencia, luchas muy cerradas entre casi todos, tanto en cabeza como en los diferentes lugares de la tabla, propiciaron adelantamientos constantes y cambios de líder continuos, pasándose y repasándose unos a otros constantemente hasta la bandera de cuadros, siempre bajo la premisa de evitar el contacto y propiciar la deportividad en la conducción, algo que llenó de emoción cada una de las carreras de esta especialidad que pasaron frente a nuestros ojos.

En resumen: emoción, fuertes sensaciones, coches de altísima competición, tanto actuales como históricos dentro de la pista, diversión, exposiciones y espectáculo, tanto en la pelousse como en el paddock, en un evento para todas las edades y que atrajo durante los dos días a más de 18.000 espectadores que acudieron a este circuito para disfrutar, más de medio siglo después, de los mismos coches que entonces obtuvieron aquí sus laureles, así como otros con mecánicas más actuales.

El FORO DE LAS CIUDADES DE MADRID 2024 analizará el futuro de la movilidad sostenible

 La sexta edición del FORO DE LAS CIUDADES DE MADRID 2024, que se celebrará entre los días 18 y 20 de junio próximos, en IFEMA MADRID, dedicará cuatro de sus 32 sesiones a analizar todas las vertientes de la movilidad urbana sostenible, verde e innovadora.

 

El FORO se desarrollará en el marco del V FORO MEDIO AMBIENTE Y SOSTENIBILIDAD, FSMS, junto con la 21ª Feria Internacional del Urbanismo y Medio Ambiente, TECMA, y la Feria Internacional de la Recuperación y el Reciclado, SRR.

 

En estas cuatro sesiones, que se desarrollarán el día 18 de junio, diferentes organizaciones, ayuntamientos y expertos abordarán los principales retos de la movilidad en las ciudades vinculada a la necesidad de evolucionar hacia modelos menos contaminantes y a una nueva gestión de la ocupación del espacio público. En la web del Foro se puede consultar el programa completo de estas cuatro sesiones sobre movilidad, así como del resto de sesiones temáticas.

 

En el primer bloque de la mañana, formado por dos sesiones, participarán, entre otros, Álvaro Fernández, Secretario General de Movilidad Sostenible, del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; María José Aparicio, coordinadora general de Movilidad, del Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, del  Ayuntamiento de Madrid; Miguel Ruiz Montañez, Presidente de la Asociación de Transportes Público Urbanos y Metropolitanos, ATUC; Patxi J. Lamíquiz, doctor-arquitecto y profesor del Departamento de Urbanismo de la ETS de Arquitectura de Madrid, ETSAM, de la UPM, y Ana Montalbán, Directora Técnica de la Red de Ciudades que Caminan.

 

En el bloque de la tarde, se abordarán en dos sesiones los desafíos que presentan las “nuevas movilidades urbanas” y la necesidad de potenciar el transporte público. Algunos de los ponentes serán José Alfonso Gálvez, Director General de Estrategias de Movilidad, del  Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; Luis Alejandro Pérez Sánchez, Director de Planeamiento, del Ayuntamiento del Distrito Nacional – Santo Domingo, República Dominicana; Alfonso Sánchez, Director Gerente de EMT Madrid; Ana María Vieitez, responsable de Accesibilidad Universal en Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, y Cristina López, Directora Técnica del Observatorio de la Movilidad Metropolitana, UPM, entre otros.

 

La sesión dedicada al transporte público está coorganizada con la Asociación de Transportes Público Urbanos y Metropolitanos, ATUC.

 

Programa completo del Foro

 

El programa del FORO está formado por 32 sesiones dedicadas a ofrecer una visión integral de los desafíos y el futuro urbano. El FORO contará con la participación de más de 180 ponentes, entre los que hay representantes de más de 50 ciudades españolas, iberoamericanas y portuguesas. El programa ya se puede consultar en la web del FORO.

 

Además de una numerosa representación de gobiernos locales y el apoyo directo del Ayuntamiento de Madrid, el FORO DE LAS CIUDADES DE MADRID 2024 tendrá representación de los Ministerios de Vivienda y Agenda Urbana, MIVAU; para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, MITECO, y de Transportes y Movilidad Sostenible, MITMA, así como de varias Comunidades Autónomas y Diputaciones.

 

La organización del FORO ha contado con el asesoramiento de los miembros de su Comité Asesor y de más de 50 entidades colaboradoras, que aportan sus conocimientos y experiencias para diseñar un programa lo más interesantes posible para los asistentes.

 

Además de la visión de numerosos expertos y representantes de asociaciones y entidades profesionales, el FORO DE LAS CIUDADES DE MADRID 2024 ofrece la posibilidad de conocer de manera directa la presentación de más de 70 casos prácticos de proyectos, planes y estrategias que ya se están desarrollando en las ciudades. Es una oportunidad única para conocer y ampliar el conocimiento sobre los mejores proyectos existentes en planificación, movilidad, naturaleza y circularidad, etc.

 

El FORO DE LAS CIUDADES DE MADRID 2024 cuenta con importantes apoyos a través de sus diferentes modalidades de patrocinios:

 

• Patrocinadores principales: FCC Medio Ambiente y PreZero España y Portugal.

• Patrocinador temático: Ecoembes.

• Patrocinadores de sesión: Metrovacesa y Madrid Nuevo Norte.

 

Durante la celebración de la sexta edición del FORO, se podrá visitar la tercera edición de Buenas Prácticas Urbanas, con los paneles explicativos de los proyectos recibidos y seleccionados, y asistir a la entrega de la segunda edición del Premio Árbol, que se celebrará el jueves 20 de junio a las 14:00 horas.

 

También se harán públicas las principales conclusiones del documento que presentaré el Grupo de Trabajo sobre Economía Circular del FORO, coordinado por la UPM y con más de 20 entidades colaboradoras.

 

Programa del FORO DE LAS CIUDADES DE MADRID 2024: https://www.ifema.es/foro-ciudades/horario-actividades